Результаты исследовательской деятельности группы в проекте "Вместо сердца пламенный мотор" — различия между версиями

Текущая версия на 15:10, 10 декабря 2012

Авторы и участники проекта

Участники проекта: Студенты изучающие дисциплину «Введение в профессию».Основы ДВС.

Тема исследования группы

Виды Двигателей Внутреннего Сгорания.

Проблемный вопрос (вопрос для исследования)

Какие виды ДВС существуют? В чем достоинства и недостатки каждого из них?

Гипотеза исследования

Мы предполагаем, что Дизельные двигатели обеспечивает лучшую работу, чем бензиновые двигатели.

Цели исследования

Ознакомиться с этапами развития ДВС.

Результаты проведённого исследования

1.Мы создали Google-группу в проекте "Вместо сердца пламенный мотор".

2.Мы создали Полезные ссылки на Бобрдобр.ру

Классификация ДВС

Как было выше сказано, в качестве энергетических установок автомобилей наибольшее распространение поучили ДВС, в которых процесс сгорания топлива с выделением теплоты и превращением ее в механическую работу происходит непосредственно в цилиндрах. Но в большинстве современных автомобилей установлены двигатели внутреннего сгорания, которые классифицируются по различным признакам:

По способу смесеобразования - двигатели с внешним смесеобразованием, у которых горючая смесь приготовляется вне цилиндров (карбюраторные и газовые), и двигатели с внутренним смесеобразованием (рабочая смесь образуется внутри цилиндров) - дизели;

По способу осуществления рабочего цикла - четырехтактные и двухтактные;

По числу цилиндров - одноцилиндровые, двухцилиндровые и многоцилиндровые;

По расположению цилиндров - двигатели с вертикальным или наклонным

расположением цилиндров в один ряд, V-образные с расположением цилиндров под углом (при расположении цилиндров под углом 180 двигатель называется двигателем с противолежащими цилиндрами, или оппозитным);

По способу охлаждения - на двигатели с жидкостным или воздушным

охлаждением;

По виду применяемого топлива - бензиновые, дизельные, газовые и

многотопливные ;

По степени сжатия. В зависимости от степени сжатия различают двигатели высокого (E=12...18) и низкого (E=4...9) сжатия;

По способу наполнения цилиндра свежим зарядом:

а) двигатели без наддува, у которых впуск воздуха или горючей смеси

осуществляется за счет разряжения в цилиндре при всасывающем ходе

поршня;

б) двигатели с наддувом, у которых впуск воздуха или горючей смеси в

рабочий цилиндр происходит под давлением, создаваемым компрессором, с

целью увеличения заряда и получения повышенной мощности двигателя;

По частоте вращения: тихоходные, повышенной частоты вращения,

быстроходные;

По назначению различают двигатели стационарные, автотракторные,

судовые, тепловозные, авиационные и др.

Полная версия карты находится здесь

Вывод

Открытие Двигателя внутреннего сгорания оказало большое влияние на развитие многих отраслей промышленности, сельского хозяйства и науки. И пускай проходит эра двигателя внутреннего сгорания, пусть у них есть много недостатков,пусть появляются новые двигатели, не загрязняющие внутреннюю среду и не использующие функцию теплового расширения, но первые еще долго будут приносить пользу людям, и люди через многие сотни лет будут по доброму отзываться о них, ибо они вывели человечество на новый уровень развития, а, пройдя его, человечество поднялось еще выше.

Полезные ресурсы

http://bobrdobr.ru/people/Premio/

Другие документы