Результаты исследований группы Механики в проекте Система Common Rail — различия между версиями
(→Результаты проведённого исследования) |
(→Гипотеза исследования) |
||
Строка 10: | Строка 10: | ||
== Гипотеза исследования == | == Гипотеза исследования == | ||
+ | |||
+ | |||
+ | Мы предполагаем,что система Common Rail является достаточно новой разработкой в автомобилестроении и представляет из себя сложный процесс впрыска топлива. | ||
==Цели исследования== | ==Цели исследования== |
Версия 08:40, 29 ноября 2010
Содержание
Авторы и участники проекта
Тема исследования группы
Система Common Rail
Проблемный вопрос (вопрос для исследования)
Как устроена система Common Rail?
Гипотеза исследования
Мы предполагаем,что система Common Rail является достаточно новой разработкой в автомобилестроении и представляет из себя сложный процесс впрыска топлива.
Цели исследования
Осуществить поиск и провести анализ устройства системы Common Rail
Результаты проведённого исследования
Нами была создана Google группа
Был произведён подбор ссылок на сервисе ДоброгоБобра
Дизель системы Common Rail — это самый современный этап эволюции бензиновых и дизельных двигателей с прямым впрыском топлива. Отличие его от традиционных дизелей с низким давлением подачи топлива в наличии рампы, куда под большим давлением(более 1000бар) подается дизельное топливо, которое далее распределяется между электрическими форсунками с соленоидными клапанами. Третье поколение систем Common Rail отличается применением пьезоэлектрических инжекторов для увеличения точности впрыска, количественное увеличение фаз впрыска, а также повышения давления подачи топлива в рампу(до 1800бар). Разновидность для бензиновых двигателей называется Прямой впрыск (FSI,GDITSI и т.п.)
Полная версия карты MindMeister