Результаты исследований группы Механики в проекте Система Common Rail — различия между версиями
(→Вывод) |
(→Полезные ресурсы) |
||
| Строка 38: | Строка 38: | ||
==Полезные ресурсы== | ==Полезные ресурсы== | ||
| − | [http://www.mindmeister.com/maps/show/69000944] | + | *[http://www.mindmeister.com/maps/show/69000944 Блок управления] |
== Другие документы == | == Другие документы == | ||
Версия 16:29, 7 декабря 2010
Содержание
Авторы и участники проекта
Тема исследования группы
Система Common Rail
Проблемный вопрос (вопрос для исследования)
Как устроена система Common Rail?
Гипотеза исследования
Мы предполагаем,что система Common Rail является достаточно новой разработкой в автомобилестроении и представляет из себя сложный процесс впрыска топлива.
Цели исследования
Осуществить поиск и провести анализ устройства системы Common Rail
Результаты проведённого исследования
Дизель системы Common Rail — это самый современный этап эволюции бензиновых и дизельных двигателей с прямым впрыском топлива. Отличие его от традиционных дизелей с низким давлением подачи топлива в наличии рампы, куда под большим давлением(более 1000бар) подается дизельное топливо, которое далее распределяется между электрическими форсунками с соленоидными клапанами. Третье поколение систем Common Rail отличается применением пьезоэлектрических инжекторов для увеличения точности впрыска, количественное увеличение фаз впрыска, а также повышения давления подачи топлива в рампу(до 1800бар). Разновидность для бензиновых двигателей называется Прямой впрыск (FSI,GDITSI и т.п.)
Полная версия карты MindMeister
Вывод
На основе проведенного исследования мы пришли к выводу, что система Common Rail является одной из более перспективных технологий в автомобилестроении.
