4. Ремонт подвески: различия между версиями
| Строка 8: | Строка 8: | ||
''Помните! Диагностику и ремонт подвески следует производить своевременно. Не вовремя выполненные ремонтные операции могут в будущем привести к гораздо более серьезным проблемам.'' | ''Помните! Диагностику и ремонт подвески следует производить своевременно. Не вовремя выполненные ремонтные операции могут в будущем привести к гораздо более серьезным проблемам.'' | ||
| − | |||
Версия 22:34, 15 декабря 2011
Подвеска автомобиля постоянно испытывает сильные нагрузки и особенно подвержена износу. Специалисты рекомендуют проводить диагностику ходовой части не реже чем 1 раз при пробеге 10-15 тыс. км, или в межсезонье – весна – осень, а также при обнаружении первых признаков её неисправности.
Этапы ремонта подвески - тщательная диагностика узла подвески - визуальная диагностика узлов и деталей подвески на предмет их возможных повреждений и износа - замена тормозных колодок, ШРУСа - более сложный ремонт подвески — замена ,при необходимости, стойки стабилизаторов, рулевой тяги и шаровых опор.
Помните! Диагностику и ремонт подвески следует производить своевременно. Не вовремя выполненные ремонтные операции могут в будущем привести к гораздо более серьезным проблемам.
