Коробки передач

Материал из НГПУ им. К.Минина
Версия от 21:02, 13 января 2011; Юров Петр (обсуждение | вклад) (Проблемный вопрос (вопрос для исследования))

Перейти к: навигация, поиск

Авторы и участники проекта

Студенты 2 курса автомобильного института

Тема исследования группы

Кузов и его ремонт

Проблемный вопрос (вопрос для исследования)

Как эффективно предотвратить коррозию?

Гипотеза исследования

Мы предполагаем, что механические коробки передач являются более эффективными среди других типов коробок передач.

Цели исследования

Провести анализ устройства коробки передач.

Результаты проведённого исследования

Коробочка передачек.jpg

1. Картер коробки передач;

2. Пробка заливного и контрольного отверстия;

3. Пробка сливного отверстия;

4. Регулировочное кольцо;

5. Привод левого переднего колеса;

6. Ведомая шестерня I передачи вторичного вала;

7. Муфта синхронизатора 1, II передач и заднего хода;

8. Ведомая шестерня II передачи вторичного вала:

9. Стопорное кольцо;

10. Упорное полукольцо;

11. Ведомая шестерня III передачи вторичного вала;

12. Ступица муфты синхронизатора III и IV передач;

13. Ведомая шестерня IV передачи вторичного вала;

14. Игольчатый подшипник шестерни вторичного вала;

15. Упорная шайба шестерни IV передачи;

16. Шариковый подшипник вторичного вала;

17. Задняя крышка коробки передач;

18. Шариковый подшипник первичного вала;

19. Сапун;

20. Первичный вал;

21. Блокирующее кольцо синхронизатора III и IV передач;

22. Скользящая муфта синхронизатора III и IV передач;

23. Вилка скользящей муфты синхронизатора III и IV передач;

24. Сухарь фиксатора;

25. Шарик фиксатора;

26. Цилиндрический подшипник первичного вала;

27. Рычаг вилки выключения сцепления;

28. Втулка вала вилки выключения сцепления;

29. Картер сцепления;

30. Вилка выключения сцепления;

31. Подшипник выключения сцепления;

32. Роликовый подшипник вторичного вала;

33. Вторичный вал;

34. Ведомая шестерня главной передачи;

35. Роликовый конический подшипник дифференциала;

36. Коробка дифференциала;

37. Сателлит;

38. Стопорное кольцо полуосевой шестерни;

39. Полуосевая шестерня;

40. Ведущая шестерня привода спидометра;

41. Привод правого переднего колеса;

42. Привод спидометра в сборе;

43. Ось сателлитов;

44. Стопорное кольцо оси сателлитов;

45. Защитный чехол шарнира привода переключения передач;

46. Пластина крепления подшипника вторичного вала;

47. Ведомая шестерня V передачи вторичного вала;

48. Скользящая муфта синхронизатора V передачи;

49. Ступица муфты синхронизатора V передачи;

50. Упорная шайба;

51. Вторичный вал пятиступенчатой коробки передач;

52. Ведущая шестерня V передачи первичного вала;

53. Первичный вал пятнеступенчатой коробки передач;

54. I.Детали синхронизатора;

55. II.Задняя часть пятиступенчатой коробки передач.

Карта знаний коробка.jpg

Вывод

На основе проведенного исследования мы пришли к выводу, что механическая коробка передач является одной из более эффективных среди других типов коробок передач.

Полезные ресурсы

Microsoft PowerPoint

Другие документы