4. Ремонт подвески - История изменений

Куварзин Сергей в 19:45, 15 декабря 2011

2011-12-15T19:45:47Z

Куварзин Сергей в 19:44, 15 декабря 2011

2011-12-15T19:44:33Z

Куварзин Сергей в 19:41, 15 декабря 2011

2011-12-15T19:41:07Z

Куварзин Сергей в 19:34, 15 декабря 2011

2011-12-15T19:34:58Z

Куварзин Сергей в 19:34, 15 декабря 2011

2011-12-15T19:34:26Z

Куварзин Сергей в 19:33, 15 декабря 2011

2011-12-15T19:33:41Z

Куварзин Сергей в 19:33, 15 декабря 2011

2011-12-15T19:33:07Z

Куварзин Сергей: Новая: Подвеска автомобиля постоянно испытывает сильные нагрузки и особенно подвержена износу. Специалист...

2011-12-15T19:32:13Z

Новая: Подвеска автомобиля постоянно испытывает сильные нагрузки и особенно подвержена износу. Специалист...

Новая страница

Подвеска автомобиля постоянно испытывает сильные нагрузки и особенно подвержена износу. Специалисты рекомендуют проводить диагностику ходовой части не реже чем 1 раз при пробеге 10-15 тыс. км, или в межсезонье – весна – осень, а также при обнаружении первых признаков её неисправности.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 Подвеска автомобиля постоянно испытывает сильные нагрузки и особенно подвержена износу. Специалисты рекомендуют проводить диагностику ходовой части не реже чем 1 раз при пробеге 10-15 тыс. км, или в межсезонье – весна – осень, а также при обнаружении первых признаков её неисправности.Мощный двигатель вряд ли порадует, если автомобиль в «плохих отношениях» с дорогой. За сцепление с дорогой отвечает подвеска автомобиля, поэтому автопроизводители стараются добиться того, чтобы она всегда находила «общий язык» с любой дорогой. И, стоит отметить, что успехи в этом отношении есть. Правда, как это часто бывает, эволюция приводит к тому, что ремонт подвески становится все более сложным.
 [[Изображение:Ремонт Куварзин.jpg]]
 '''Виды подвесок'''
 Есть два основных критерия, по которым разделяются подвески. Если подвеска состоит из жесткой оси, которая соединяет колеса – это зависимая подвеска, в противном случае, то есть когда элементы подвески имеют свободу перемещения – это независимая подвеска.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 Подвеска автомобиля постоянно испытывает сильные нагрузки и особенно подвержена износу. Специалисты рекомендуют проводить диагностику ходовой части не реже чем 1 раз при пробеге 10-15 тыс. км, или в межсезонье – весна – осень, а также при обнаружении первых признаков её неисправности.Мощный двигатель вряд ли порадует, если автомобиль в «плохих отношениях» с дорогой. За сцепление с дорогой отвечает подвеска автомобиля, поэтому автопроизводители стараются добиться того, чтобы она всегда находила «общий язык» с любой дорогой. И, стоит отметить, что успехи в этом отношении есть. Правда, как это часто бывает, эволюция приводит к тому, что ремонт подвески становится все более сложным.
+[[Изображение:Ремонт Куварзин.jpg]]
 '''Виды подвесок'''
 Есть два основных критерия, по которым разделяются подвески. Если подвеска состоит из жесткой оси, которая соединяет колеса – это зависимая подвеска, в противном случае, то есть когда элементы подвески имеют свободу перемещения – это независимая подвеска.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-Подвеска автомобиля постоянно испытывает сильные нагрузки и особенно подвержена износу. Специалисты рекомендуют проводить диагностику ходовой части не реже чем 1 раз при пробеге 10-15 тыс. км, или в межсезонье – весна – осень, а также при обнаружении первых признаков её неисправности.
+Подвеска автомобиля постоянно испытывает сильные нагрузки и особенно подвержена износу. Специалисты рекомендуют проводить диагностику ходовой части не реже чем 1 раз при пробеге 10-15 тыс. км, или в межсезонье – весна – осень, а также при обнаружении первых признаков её неисправности.Мощный двигатель вряд ли порадует, если автомобиль в «плохих отношениях» с дорогой. За сцепление с дорогой отвечает подвеска автомобиля, поэтому автопроизводители стараются добиться того, чтобы она всегда находила «общий язык» с любой дорогой. И, стоит отметить, что успехи в этом отношении есть. Правда, как это часто бывает, эволюция приводит к тому, что ремонт подвески становится все более сложным.
-Этапы ремонта подвески
+'''Виды подвесок'''
-- тщательная диагностика узла подвески
+Есть два основных критерия, по которым разделяются подвески. Если подвеска состоит из жесткой оси, которая соединяет колеса – это зависимая подвеска, в противном случае, то есть когда элементы подвески имеют свободу перемещения – это независимая подвеска.
-- визуальная диагностика узлов и деталей подвески на предмет их возможных повреждений и износа
+Крупнейший французский автопроизводитель Citroen в 50-е годы 20 века представил гидропневматику, установленную на Citroen DS19. Суть в том, что на каждом амортизаторе находится гидросфера, состоящая из двух частей – в одной азот, который выполняет функцию пружины, а в другой – жидкость, которая не сжимается, между ними – мембрана. Эксплуатация такой подвески заключается в замене жидкости, ремонт подвески требуется не часто.
-- замена тормозных колодок, ШРУСа
+В дальнейшем каждый автопроизводитель счел своим долгом создать уникальную подвеску, которая бы отличала его других производителей. Так, у Mercedes-Benz два «козыря»: система активного контроля за кузовом - Active Body Control (ABC), в которой гидроцилиндры поджимают пружины и задают жесткость подвески, управляется он микропроцессором, таким образом, подвеска подстраивается под стиль вождения автомобиля. Подвеска с механическими устройствами, регулирующими жесткость, называется  Agility Control.
-- более сложный ремонт подвески — замена ,при необходимости, стойки стабилизаторов, рулевой тяги и шаровых опор.
+Своя подвеска есть и у Volkswagen - aDaptiveChassisControl (DCC). Здесь блок управления получает информацию о перемещении колес от датчиков и, исходя из чего, меняет жесткость подвески. Подобная система есть и у Audi – это Audi Magnetic Ride.
 ''Помните! Диагностику и ремонт подвески следует производить своевременно. Не вовремя выполненные ремонтные операции могут в будущем привести к гораздо более серьезным проблемам.''

← Предыдущая		Версия 19:34, 15 декабря 2011
Строка 8:		Строка 8:

	''Помните! Диагностику и ремонт подвески следует производить своевременно. Не вовремя выполненные ремонтные операции могут в будущем привести к гораздо более серьезным проблемам.''		''Помните! Диагностику и ремонт подвески следует производить своевременно. Не вовремя выполненные ремонтные операции могут в будущем привести к гораздо более серьезным проблемам.''
−	Специалисты нашего центра в состоянии выполнить качественный ремонт подвески и амортизаторов любой сложности, либо при необходимости заменить непригодную к эксплуатации деталь новой.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 - визуальная диагностика узлов и деталей подвески на предмет их возможных повреждений и износа
 - замена тормозных колодок, ШРУСа
-- более сложный ремонт подвески — замена ,при необходимости, стойки стабилизаторов, рулевой тяги и шаровых опор.''
+- более сложный ремонт подвески — замена ,при необходимости, стойки стабилизаторов, рулевой тяги и шаровых опор.
 Помните! Диагностику и ремонт подвески следует производить своевременно. Не вовремя выполненные ремонтные операции могут в будущем привести к гораздо более серьезным проблемам.''
 Специалисты нашего центра в состоянии выполнить качественный ремонт подвески и амортизаторов любой сложности, либо при необходимости заменить непригодную к эксплуатации деталь новой.

← Предыдущая		Версия 19:33, 15 декабря 2011
Строка 1:		Строка 1:
	Подвеска автомобиля постоянно испытывает сильные нагрузки и особенно подвержена износу. Специалисты рекомендуют проводить диагностику ходовой части не реже чем 1 раз при пробеге 10-15 тыс. км, или в межсезонье – весна – осень, а также при обнаружении первых признаков её неисправности.		Подвеска автомобиля постоянно испытывает сильные нагрузки и особенно подвержена износу. Специалисты рекомендуют проводить диагностику ходовой части не реже чем 1 раз при пробеге 10-15 тыс. км, или в межсезонье – весна – осень, а также при обнаружении первых признаков её неисправности.
		+
		+	Этапы ремонта подвески
		+	- тщательная диагностика узла подвески
		+	- визуальная диагностика узлов и деталей подвески на предмет их возможных повреждений и износа
		+	- замена тормозных колодок, ШРУСа
		+	- более сложный ремонт подвески — замена ,при необходимости, стойки стабилизаторов, рулевой тяги и шаровых опор
		+	''
		+	Помните! Диагностику и ремонт подвески следует производить своевременно. Не вовремя выполненные ремонтные операции могут в будущем привести к гораздо более серьезным проблемам.''
		+	Специалисты нашего центра в состоянии выполнить качественный ремонт подвески и амортизаторов любой сложности, либо при необходимости заменить непригодную к эксплуатации деталь новой.