Wiki Mininuniver - Вклад участника [ru]

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2011-02-21T13:36:11Z

Юров Петр: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */

== Автор проекта ==
[[Участник:Юров Петр]],

[[Участник:Егоров Илья]]

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/fileview?id=0B7uXX24WGyeZYzQwMGY1ZTktMDY2Yi00ZTIyLWI0MzAtYjY5ZWJlODk5M2Vm&hl=ru&authkey=CK7V6IME Визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==

[[Изображение:ФЖЫАЛО.jpg|350 px]]
[[Изображение:ФЖЫАЛО2.jpg|350 px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==
[https://docs.google.com/fileview?id=0B7uXX24WGyeZZWZjMWI3NDYtMjE0OS00MGQ1LWFlYmYtNjk0MDYyZjA0ODlk&hl=ru&authkey=CN6y2fcE Стартовая презентация преподавателя]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B8_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87#.D0.9F.D0.BE.D0.BB.D0.B5.D0.B7.D0.BD.D1.8B.D0.B5_.D1.80.D0.B5.D1.81.D1.83.D1.80.D1.81.D1.8B Результаты исследований технологий обработки кузова]

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%80#.D0.94.D1.80.D1.83.D0.B3.D0.B8.D0.B5_.D0.B4.D0.BE.D0.BA.D1.83.D0.BC.D0.B5.D0.BD.D1.82.D1.8B Коррозия и ее особенности]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)Формирующее оценивание:

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dC15SEZsNHdKUlFIcXlsNGJPcldfM3c6MQ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:
[http://serzh1990.blogspot.com/2010/12/blog-post.html?showComment=1293427154119_AIe9_BHWUsqegSJCK2L1pg86-wsWCQsIE_suNXgA29e2LnD3vINTpTrbnYVX74P0YTfRYyXVDE0CdldGaeWtceVeYY5UZ3gGJUjm4mJKsiqUUY2jmqKI7W8hscZZRU4I8HKMGgOserUMFdD8rXKzfSQ4O89Assq-8eiVi6TGXmOn-ALHaIJ585W7kxu3TUHvUfP6r9TZrm48JyLOnbXD7bhcdkQeBe584EG9vjTWCMxP0AzTed2jT5YEHDxSrj_Puei9mnGPS3JJAdmbq8hQlqjqmAATObUr1cwtFzaKfqxpQ5gyHMu-haQAR7KIAKePr9qc0X_LS-DNdewcA_QT0vcwdgN7L_9M6AQN6Sb5KNAVpUpqWM1WBvi2v3Oi7XBjd5-JeMi4_uoGvNnLlpEBeMuIcJO4oaWO28Zvc6mm0zVXLPXIhL3sRxQ#c1011909913581619873 Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса:[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dEVNbUdzT1dwMkNYQmlKY3NNR01UcXc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]
*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dGw5QlUxRnJULWVuTjVVQUZJWGdOeHc6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)Итоговое оценивание:

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B4paGXnXLv4hNTJkN2VjZWItOGI3Mi00N2VkLWIyZmMtYzU5MjEzMjg0ZTQ4&hl=ru Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Общий словарь технических терминов]

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Наиболее точный словарь, необходимый при изучении данного проекта]

== Полезные ресурсы ==

[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.html Окраска автомобиля]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Виды покарасок]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Примеры ремонта кузова в особых ситуациях]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html Секреты полировки]

==Аналогичная тематика==

[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html Основные пункты предотвращения коррозии кузова]

== Галерея ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Результаты полученных работ]

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2011-02-21T13:10:23Z

Юров Петр: /* Автор проекта */

== Автор проекта ==
[[Участник:Юров Петр]],

[[Участник:Егоров Илья]]

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/fileview?id=0B7uXX24WGyeZYzQwMGY1ZTktMDY2Yi00ZTIyLWI0MzAtYjY5ZWJlODk5M2Vm&hl=ru&authkey=CK7V6IME Визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==

[[Изображение:ФЖЫАЛО.jpg|350 px]]
[[Изображение:ФЖЫАЛО2.jpg|350 px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==
[https://docs.google.com/fileview?id=0B7uXX24WGyeZZWZjMWI3NDYtMjE0OS00MGQ1LWFlYmYtNjk0MDYyZjA0ODlk&hl=ru&authkey=CN6y2fcE Стартовая презентация преподавателя]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B8_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87#.D0.9F.D0.BE.D0.BB.D0.B5.D0.B7.D0.BD.D1.8B.D0.B5_.D1.80.D0.B5.D1.81.D1.83.D1.80.D1.81.D1.8B Результаты исследований технологий обработки кузова]

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%80#.D0.94.D1.80.D1.83.D0.B3.D0.B8.D0.B5_.D0.B4.D0.BE.D0.BA.D1.83.D0.BC.D0.B5.D0.BD.D1.82.D1.8B Коррозия и ее особенности]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)''Формирующее оценивание:''

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[http://anketer.ru/vote/Iy6Jte2OTB/ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:

[http://intelkoltsov.blogspot.com/ Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса: [https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDVtTnNHTm1nNHlIekpwMjN5ZGFtTnc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]

*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZoZWk1cFduUXhSZFNBX2VHQktrQVE6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)''Итоговое оценивание:''

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwjcjPDpsTWMZmE2ZTk0NjUtNTg5MC00NDllLWIxYTYtMzIxM2VhYzA4YjE1&hl=ru&authkey=COzE1J4K Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Общий словарь технических терминов]

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Наиболее точный словарь, необходимый при изучении данного проекта]

== Полезные ресурсы ==

[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.html Окраска автомобиля]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Виды покарасок]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Примеры ремонта кузова в особых ситуациях]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html Секреты полировки]

==Аналогичная тематика==

[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html Основные пункты предотвращения коррозии кузова]

== Галерея ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Результаты полученных работ]

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2011-02-21T13:09:38Z

Юров Петр: /* Автор проекта */

== Автор проекта ==
[[Участник:Юров Петр]],
[[Участник:Егоров Илья]]

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/fileview?id=0B7uXX24WGyeZYzQwMGY1ZTktMDY2Yi00ZTIyLWI0MzAtYjY5ZWJlODk5M2Vm&hl=ru&authkey=CK7V6IME Визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==

[[Изображение:ФЖЫАЛО.jpg|350 px]]
[[Изображение:ФЖЫАЛО2.jpg|350 px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==
[https://docs.google.com/fileview?id=0B7uXX24WGyeZZWZjMWI3NDYtMjE0OS00MGQ1LWFlYmYtNjk0MDYyZjA0ODlk&hl=ru&authkey=CN6y2fcE Стартовая презентация преподавателя]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B8_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87#.D0.9F.D0.BE.D0.BB.D0.B5.D0.B7.D0.BD.D1.8B.D0.B5_.D1.80.D0.B5.D1.81.D1.83.D1.80.D1.81.D1.8B Результаты исследований технологий обработки кузова]

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%80#.D0.94.D1.80.D1.83.D0.B3.D0.B8.D0.B5_.D0.B4.D0.BE.D0.BA.D1.83.D0.BC.D0.B5.D0.BD.D1.82.D1.8B Коррозия и ее особенности]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)''Формирующее оценивание:''

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[http://anketer.ru/vote/Iy6Jte2OTB/ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:

[http://intelkoltsov.blogspot.com/ Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса: [https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDVtTnNHTm1nNHlIekpwMjN5ZGFtTnc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]

*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZoZWk1cFduUXhSZFNBX2VHQktrQVE6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)''Итоговое оценивание:''

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwjcjPDpsTWMZmE2ZTk0NjUtNTg5MC00NDllLWIxYTYtMzIxM2VhYzA4YjE1&hl=ru&authkey=COzE1J4K Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Общий словарь технических терминов]

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Наиболее точный словарь, необходимый при изучении данного проекта]

== Полезные ресурсы ==

[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.html Окраска автомобиля]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Виды покарасок]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Примеры ремонта кузова в особых ситуациях]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html Секреты полировки]

==Аналогичная тематика==

[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html Основные пункты предотвращения коррозии кузова]

== Галерея ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Результаты полученных работ]

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2011-02-21T13:08:16Z

Юров Петр: /* Автор проекта */

== Автор проекта ==
[[Участник:Юров Петр]]
[[Участник:Егоров Илья]]

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/fileview?id=0B7uXX24WGyeZYzQwMGY1ZTktMDY2Yi00ZTIyLWI0MzAtYjY5ZWJlODk5M2Vm&hl=ru&authkey=CK7V6IME Визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==

[[Изображение:ФЖЫАЛО.jpg|350 px]]
[[Изображение:ФЖЫАЛО2.jpg|350 px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==
[https://docs.google.com/fileview?id=0B7uXX24WGyeZZWZjMWI3NDYtMjE0OS00MGQ1LWFlYmYtNjk0MDYyZjA0ODlk&hl=ru&authkey=CN6y2fcE Стартовая презентация преподавателя]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B8_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87#.D0.9F.D0.BE.D0.BB.D0.B5.D0.B7.D0.BD.D1.8B.D0.B5_.D1.80.D0.B5.D1.81.D1.83.D1.80.D1.81.D1.8B Результаты исследований технологий обработки кузова]

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%80#.D0.94.D1.80.D1.83.D0.B3.D0.B8.D0.B5_.D0.B4.D0.BE.D0.BA.D1.83.D0.BC.D0.B5.D0.BD.D1.82.D1.8B Коррозия и ее особенности]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)''Формирующее оценивание:''

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[http://anketer.ru/vote/Iy6Jte2OTB/ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:

[http://intelkoltsov.blogspot.com/ Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса: [https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDVtTnNHTm1nNHlIekpwMjN5ZGFtTnc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]

*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZoZWk1cFduUXhSZFNBX2VHQktrQVE6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)''Итоговое оценивание:''

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwjcjPDpsTWMZmE2ZTk0NjUtNTg5MC00NDllLWIxYTYtMzIxM2VhYzA4YjE1&hl=ru&authkey=COzE1J4K Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Общий словарь технических терминов]

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Наиболее точный словарь, необходимый при изучении данного проекта]

== Полезные ресурсы ==

[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.html Окраска автомобиля]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Виды покарасок]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Примеры ремонта кузова в особых ситуациях]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html Секреты полировки]

==Аналогичная тематика==

[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html Основные пункты предотвращения коррозии кузова]

== Галерея ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Результаты полученных работ]

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2011-02-09T15:48:15Z

Юров Петр: /* Визитная карточка проекта */

== Автор проекта ==

Юров Петр, Егоров Илья

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/fileview?id=0B7uXX24WGyeZYzQwMGY1ZTktMDY2Yi00ZTIyLWI0MzAtYjY5ZWJlODk5M2Vm&hl=ru&authkey=CK7V6IME Визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==

[[Изображение:ФЖЫАЛО.jpg|350 px]]
[[Изображение:ФЖЫАЛО2.jpg|350 px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==
[https://docs.google.com/fileview?id=0B7uXX24WGyeZZWZjMWI3NDYtMjE0OS00MGQ1LWFlYmYtNjk0MDYyZjA0ODlk&hl=ru&authkey=CN6y2fcE Стартовая презентация преподавателя]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B8_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87#.D0.9F.D0.BE.D0.BB.D0.B5.D0.B7.D0.BD.D1.8B.D0.B5_.D1.80.D0.B5.D1.81.D1.83.D1.80.D1.81.D1.8B Результаты исследований технологий обработки кузова]

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%80#.D0.94.D1.80.D1.83.D0.B3.D0.B8.D0.B5_.D0.B4.D0.BE.D0.BA.D1.83.D0.BC.D0.B5.D0.BD.D1.82.D1.8B Коррозия и ее особенности]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)''Формирующее оценивание:''

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[http://anketer.ru/vote/Iy6Jte2OTB/ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:

[http://intelkoltsov.blogspot.com/ Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса: [https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDVtTnNHTm1nNHlIekpwMjN5ZGFtTnc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]

*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZoZWk1cFduUXhSZFNBX2VHQktrQVE6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)''Итоговое оценивание:''

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwjcjPDpsTWMZmE2ZTk0NjUtNTg5MC00NDllLWIxYTYtMzIxM2VhYzA4YjE1&hl=ru&authkey=COzE1J4K Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Общий словарь технических терминов]

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Наиболее точный словарь, необходимый при изучении данного проекта]

== Полезные ресурсы ==

[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.html Окраска автомобиля]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Виды покарасок]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Примеры ремонта кузова в особых ситуациях]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html Секреты полировки]

==Аналогичная тематика==

[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html Основные пункты предотвращения коррозии кузова]

== Галерея ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Результаты полученных работ]

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2011-01-13T19:52:52Z

Юров Петр: /* Пример продукта проектной деятельности учащихся */

== Автор проекта ==

Юров Петр, Егоров Илья

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B_18zdDMFno5NzJiZGI0NzktMTdiYS00M2IwLTllZDctN2QwMDg0MmZmZjJj&hl=ru&authkey=COzTqoYD Визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==

[[Изображение:ФЖЫАЛО.jpg|350 px]]
[[Изображение:ФЖЫАЛО2.jpg|350 px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==
[https://docs.google.com/fileview?id=0B7uXX24WGyeZZWZjMWI3NDYtMjE0OS00MGQ1LWFlYmYtNjk0MDYyZjA0ODlk&hl=ru&authkey=CN6y2fcE Стартовая презентация преподавателя]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B8_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87#.D0.9F.D0.BE.D0.BB.D0.B5.D0.B7.D0.BD.D1.8B.D0.B5_.D1.80.D0.B5.D1.81.D1.83.D1.80.D1.81.D1.8B Результаты исследований технологий обработки кузова]

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%80#.D0.94.D1.80.D1.83.D0.B3.D0.B8.D0.B5_.D0.B4.D0.BE.D0.BA.D1.83.D0.BC.D0.B5.D0.BD.D1.82.D1.8B Коррозия и ее особенности]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)''Формирующее оценивание:''

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[http://anketer.ru/vote/Iy6Jte2OTB/ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:

[http://intelkoltsov.blogspot.com/ Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса: [https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDVtTnNHTm1nNHlIekpwMjN5ZGFtTnc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]

*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZoZWk1cFduUXhSZFNBX2VHQktrQVE6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)''Итоговое оценивание:''

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwjcjPDpsTWMZmE2ZTk0NjUtNTg5MC00NDllLWIxYTYtMzIxM2VhYzA4YjE1&hl=ru&authkey=COzE1J4K Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Общий словарь технических терминов]

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Наиболее точный словарь, необходимый при изучении данного проекта]

== Полезные ресурсы ==

[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.html Окраска автомобиля]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Виды покарасок]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Примеры ремонта кузова в особых ситуациях]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html Секреты полировки]

==Аналогичная тематика==

[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html Основные пункты предотвращения коррозии кузова]

== Галерея ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Результаты полученных работ]

Пример

2011-01-13T19:51:05Z

Юров Петр: /* Вывод */

==Авторы и участники проекта==

Студенты 2 курса автомобильного института

==Тема исследования группы==

Коррозия

==Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Последствия видов коррозии.

==Гипотеза исследования==

К каждой возникшей проблеме воздействия на кузов окружающей среды соответствует особый подход.

==Цели исследования==

Исследовать уровень воздействия коррозий.

Коррозионные процессы классифицируют по механизму взаимодействия металлов с внешней средой; по виду коррозионной среды и условиям протекания процесса; по характеру коррозионных разрушений; по видам дополнительных воздействий, которым подвергается металл одновременно с действием коррозионной среды.

По механизму процесса различают химическую и электрохимическую коррозию металлов.

Химическая коррозия — это процесс взаимодействия металла с коррозионной средой, при котором окисление металла и восстановление окислительного компонента среды протекают единовременно в одном акте. Продукты взаимодействия пространственно не разделены.
Электрохимическая коррозия — это процесс взаимодействия металла с коррозионной средой (раствором электролита), при котором ионизация атомов металла и восстановление окислительного компонента коррозионной среды протекают не в одном акте и их скорости зависят от электродного потенциала.

По виду коррозионной среды и условиям протекания различают несколько видов коррозии.

Газовая коррозия - это химическая коррозия металлов в газовой среде при минимальном содержании влаги (как правило не более 0,1%) или при высоких температурах. В химической и нефтехимической промышленности такой вид коррозии встречается часто. Например, при получении серной кислоты на стадии окисления диоксида серы, при синтезе аммиака, получении азотной кислоты и хлористого водорода, в процессах синтеза органических спиртов, крекинга нефти и т.д.

Атмосферная коррозия — это коррозия металлов в атмосфере воздуха или любого влажного газа.

Подземная коррозия — это коррозия металлов в почвах и грунтах.

Биокоррозия — это коррозия, протекающая под влиянием жизнедеятельности микроорганизмов.

Контактная коррозия — это вид коррозии, вызванный контактом металлов, имеющих разные стационарные потенциалы в данном электролите.

Радиационная коррозия - это коррозия, обусловленная действием радиоактивного излучения.

Коррозия внешним током и коррозия блуждающим током. В первом случае — это коррозия металла, возникающая под воздействием тока от внешнего источника. Во втором случае — под воздействием блуждающего тока.

Коррозия под напряжением — коррозия, вызванная одновременным воздействием коррозионной среды и механических напряжений. Если это растягивающие напряжения, то может произойти растрескивание металла. Это очень опасный вид коррозии, особенно для конструкций, испытывающих механические нагрузки (оси, рессоры, автоклавы, паровые котлы, турбины и т.д.). Если металлические изделия подвергаются циклическим растягивающим напряжениям, то можно вызвать коррозионную усталость. Происходит понижение предела усталости металла. Такому виду коррозии подвержены рессоры автомобилей, канаты, валки прокатных станов.

Коррозионная кавитация — разрушение металла, обусловленное одновременным коррозионным и ударным воздействием внешней среды.

Фреттинг-коррозия — это коррозия, вызванная одновременно вибрацией и воздействием коррозионной среды. Устранить коррозию при трении или вибрации возможно правильным выбором конструкционного материала, снижением коэффициента трения, применением покрытий и т.д.

Коррозия называется сплошной, если она охватывает всю поверхность металла. Сплошная коррозия может быть равномерной, если процесс протекает с одинаковой скоростью по всей поверхности металла, и неравномерной когда скорость процесса неодинакова на различных участках поверхности. Равномерная коррозия наблюдается, например, при коррозии железных труб на воздухе.
При избирательной коррозии разрушается одна структурная составляющая или один компонент сплава. В качестве примеров можно привести графитизацию чугуна или обесцинкование латуней.

Местная (локальная) коррозия охватывает отдельные участки поверхности металла. Местная коррозия может быть выражена в виде отдельных пятен, не сильно углубленных в толщу металла; язв - разрушений, имеющих вид раковины, сильно углубленной в толщу металла, или точек (питтингов), глубоко проникающих в металл.
Первый вид наблюдается, например, при коррозии латуни в морской воде. Язвенная коррозия отмечена у сталей в грунте, а питтинговая — у аустенитной хромоникелевой стали в морской воде.

Подповерхностная коррозия начинается на поверхности, но затем распространяется в глубине металла. Продукты коррозии оказываются сосредоточенными в полостях металла. Этот вид коррозии вызывает вспучивание и расслоение металлических изделий.

Межкристаллитная коррозия характеризуется разрушением металла по границам зерен. Она особенно опасна тем, что внешний вид металла не меняется, но он быстро теряет прочность и пластичность и легко разрушается. Связано это с образованием между зернами рыхлых малопрочных продуктов коррозии. Этому виду разрушений особенно подвержены хромистые и хромоникелевые стали, никелевые и алюминиевые сплавы.

Щелевая коррозия вызывает разрушение металла под прокладками, в зазорах, резьбовых креплениях и т.д.

Изучив и предотвратив на практике вышеперечисленные виды коррозий мы можем сделать вывод о том, что проблема эксплуатащии кузова автомобиля достаточно проблемный, но решаемый вопрос.

==Вывод==

При возникновении коррозии на кузове автомобиля необходимо определить и изучить ее разновидность, прежде чем устранять ее.

==Полезные ресурсы==

Microsoft PowerPoint

==Другие документы==

[[Категория:Проекты]]

Пример

2011-01-13T19:48:30Z

Юров Петр: /* Результаты проведённого исследования */

==Авторы и участники проекта==

Студенты 2 курса автомобильного института

==Тема исследования группы==

Коррозия

==Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Последствия видов коррозии.

==Гипотеза исследования==

К каждой возникшей проблеме воздействия на кузов окружающей среды соответствует особый подход.

==Цели исследования==

Исследовать уровень воздействия коррозий.

Коррозионные процессы классифицируют по механизму взаимодействия металлов с внешней средой; по виду коррозионной среды и условиям протекания процесса; по характеру коррозионных разрушений; по видам дополнительных воздействий, которым подвергается металл одновременно с действием коррозионной среды.

По механизму процесса различают химическую и электрохимическую коррозию металлов.

Химическая коррозия — это процесс взаимодействия металла с коррозионной средой, при котором окисление металла и восстановление окислительного компонента среды протекают единовременно в одном акте. Продукты взаимодействия пространственно не разделены.
Электрохимическая коррозия — это процесс взаимодействия металла с коррозионной средой (раствором электролита), при котором ионизация атомов металла и восстановление окислительного компонента коррозионной среды протекают не в одном акте и их скорости зависят от электродного потенциала.

По виду коррозионной среды и условиям протекания различают несколько видов коррозии.

Газовая коррозия - это химическая коррозия металлов в газовой среде при минимальном содержании влаги (как правило не более 0,1%) или при высоких температурах. В химической и нефтехимической промышленности такой вид коррозии встречается часто. Например, при получении серной кислоты на стадии окисления диоксида серы, при синтезе аммиака, получении азотной кислоты и хлористого водорода, в процессах синтеза органических спиртов, крекинга нефти и т.д.

Атмосферная коррозия — это коррозия металлов в атмосфере воздуха или любого влажного газа.

Подземная коррозия — это коррозия металлов в почвах и грунтах.

Биокоррозия — это коррозия, протекающая под влиянием жизнедеятельности микроорганизмов.

Контактная коррозия — это вид коррозии, вызванный контактом металлов, имеющих разные стационарные потенциалы в данном электролите.

Радиационная коррозия - это коррозия, обусловленная действием радиоактивного излучения.

Коррозия внешним током и коррозия блуждающим током. В первом случае — это коррозия металла, возникающая под воздействием тока от внешнего источника. Во втором случае — под воздействием блуждающего тока.

Коррозия под напряжением — коррозия, вызванная одновременным воздействием коррозионной среды и механических напряжений. Если это растягивающие напряжения, то может произойти растрескивание металла. Это очень опасный вид коррозии, особенно для конструкций, испытывающих механические нагрузки (оси, рессоры, автоклавы, паровые котлы, турбины и т.д.). Если металлические изделия подвергаются циклическим растягивающим напряжениям, то можно вызвать коррозионную усталость. Происходит понижение предела усталости металла. Такому виду коррозии подвержены рессоры автомобилей, канаты, валки прокатных станов.

Коррозионная кавитация — разрушение металла, обусловленное одновременным коррозионным и ударным воздействием внешней среды.

Фреттинг-коррозия — это коррозия, вызванная одновременно вибрацией и воздействием коррозионной среды. Устранить коррозию при трении или вибрации возможно правильным выбором конструкционного материала, снижением коэффициента трения, применением покрытий и т.д.

Коррозия называется сплошной, если она охватывает всю поверхность металла. Сплошная коррозия может быть равномерной, если процесс протекает с одинаковой скоростью по всей поверхности металла, и неравномерной когда скорость процесса неодинакова на различных участках поверхности. Равномерная коррозия наблюдается, например, при коррозии железных труб на воздухе.
При избирательной коррозии разрушается одна структурная составляющая или один компонент сплава. В качестве примеров можно привести графитизацию чугуна или обесцинкование латуней.

Местная (локальная) коррозия охватывает отдельные участки поверхности металла. Местная коррозия может быть выражена в виде отдельных пятен, не сильно углубленных в толщу металла; язв - разрушений, имеющих вид раковины, сильно углубленной в толщу металла, или точек (питтингов), глубоко проникающих в металл.
Первый вид наблюдается, например, при коррозии латуни в морской воде. Язвенная коррозия отмечена у сталей в грунте, а питтинговая — у аустенитной хромоникелевой стали в морской воде.

Подповерхностная коррозия начинается на поверхности, но затем распространяется в глубине металла. Продукты коррозии оказываются сосредоточенными в полостях металла. Этот вид коррозии вызывает вспучивание и расслоение металлических изделий.

Межкристаллитная коррозия характеризуется разрушением металла по границам зерен. Она особенно опасна тем, что внешний вид металла не меняется, но он быстро теряет прочность и пластичность и легко разрушается. Связано это с образованием между зернами рыхлых малопрочных продуктов коррозии. Этому виду разрушений особенно подвержены хромистые и хромоникелевые стали, никелевые и алюминиевые сплавы.

Щелевая коррозия вызывает разрушение металла под прокладками, в зазорах, резьбовых креплениях и т.д.

Изучив и предотвратив на практике вышеперечисленные виды коррозий мы можем сделать вывод о том, что проблема эксплуатащии кузова автомобиля достаточно проблемный, но решаемый вопрос.

==Вывод==

На основе проведенного исследования мы пришли к выводу, что коробка передач является очень удобным и эффективным механизмом управления скоростью в различном оборудовании.

==Полезные ресурсы==

Microsoft PowerPoint

==Другие документы==

[[Категория:Проекты]]

Пример

2011-01-13T19:41:22Z

Юров Петр: /* Цели исследования */

==Авторы и участники проекта==

Студенты 2 курса автомобильного института

==Тема исследования группы==

Коррозия

==Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Последствия видов коррозии.

==Гипотеза исследования==

К каждой возникшей проблеме воздействия на кузов окружающей среды соответствует особый подход.

==Цели исследования==

Исследовать уровень воздействия коррозий.

==Результаты проведённого исследования==

Коробка передач предназначена для изменения по величине и направлению крутящего момента и передачи его от двигателя к ведущим колесам. Также она обеспечивает длительное разобщение двигателя и ведущих колес, причем на неограниченный срок и без усилий со стороны водителя (по сравнению со сцеплением).

Для самостоятельного движения автомобиля необходимы два условия:

1) к ведущим колесам должен быть подведен от двигателя крутящий момент, достаточный для вращения колес при имеющихся силах сопротивления движению автомобиля;

2) между ведущими колесами и полотном дороги должно быть достаточное по величине сцепление (т.е. сила трения), чтобы колеса не могли проскальзывать относительно дороги (буксовать).

При передаче крутящего момента от главной передачи к ведущим колесам в точках соприкосновения шин ведущих колес с дорогой появляется окружная касательная сила, которая направлена в сторону, противоположную движению автомобиля. По закону равенства действия и противодействия окружная сила вызывает появление равной ей, но направленной в противоположную сторону силы, называемой касательной реакцией. Эта реакция является силой трения шин ведущих колес о дорогу, она также приложена в точках соприкосновения дороги с шинами, но направлена в противоположную окружной силе сторону - в сторону движения автомобиля. Эта реакция называется тяговой силой.

Тяговая сила передается от ведущих колес на раму, а от рамы на передние колеса и вызывает поступательное движение автомобиля; поэтому тяговая сила называется также толкающей силой.

При установившемся равномерном движении автомобиля можно приближенно считать, что окружная и тяговая силы равны между собой. Каждая из них равна крутящему моменту (в кгм), подведенному от главной передачи к ведущим колесам, деленному на радиус колеса (в м).

Предельная величина тяговой силы ограничена силой сцепления ведущих колес с полотном дороги: если окружная сила превысит силу сцепления, ведущие колеса начнут буксовать.

Сила сцепления ведущих колес с дорогой прямо пропорциональна: а) силе, прижимающей эти колеса к полотну дороги и зависящей от доли приходящейся на них нагрузки от полного веса автомобиля; б) коэффициенту сцепления. Величина коэффициента сцепления зависит от типа и состояния полотна дороги, площади контакта (соприкосновения) шин с дорогой, рисунка протектора и материала покрышек. Наименьший коэффициент сцепления будет при скользкой дороге, гладком (изношенном) протекторе и высоком давлении воздуха в шинах.

Сопротивление движению автомобиля в тяжелых условиях эксплуатации (например, движение по глубокому снегу, вязкому грунту, на крутых подъемах и т.д.) может увеличиваться в несколько раз сравнительно с нормальными условиями движения по хорошим горизонтальным участкам дороги.

В целях повышения экономичности, устанавливаемые на автомобилях двигатели рассчитываются только на определенные условия работы с небольшим запасом мощности. Поэтому при резком повышении сопротивления движению автомобильные двигатели не могут развивать крутящий момент, достаточный для преодоления этих повышенных сопротивлений.

Допустим, что по горизонтальному участку шоссе с хорошим покрытием автомобиль идет при полном открытии дроссельной заслонки со скоростью 90 км/час, коленчатый вал делает 3600 об/мин и двигатель развивает максимальную мощность. Если на пути автомобиля встретится длинный и крутой подъем, то скорость автомобиля и число оборотов коленчатого вала, а следовательно, и мощность двигателя заметно будут падать.

Вначале крутящий момент двигателя, а значит и зависящая от него тяговая сила будут возрастать (см. раздел 3 "Понятие о мощности, крутящем моменте и экономичности двигателя" главы I) хотя и в относительно небольших пределах (обычно 20-25% при карбюраторном двигателе и 10-15% при дизеле сравнительно с крутящим моментом при максимальной мощности двигателя). Поэтому двигатель в указанных пределах автоматически приспосабливается к повысившемуся сопротивлению движению и не глохнет. Но когда возросшее сопротивление движению превысит пределы приспособляемости двигателя, то число оборотов коленчатого вала будет продолжать неуклонно падать, пока двигатель не заглохнет.

Значительное увеличение крутящего момента, необходимое для преодоления повышенных сопротивлений движению, достигается в автомобилях при помощи коробки передач. Для этой цели в коробке передач применяются понижающие передачи. Они увеличивают в несколько раз крутящий момент, а следовательно, и тяговую силу на ведущих колесах за счет уменьшения скорости их вращения при неизменном числе оборотов коленчатого вала двигателя. Практически при значительном уменьшении скорости движения автомобиля при помощи коробки передач увеличивают число оборотов коленчатого вала настолько, что двигатель развивает наибольший крутящий момент.

Повышение крутящего момента при помощи шестеренчатой передачи иллюстрирует схема, показанная на рис. 163.

[[Изображение:r163.gif]]

Схема передачи крутящего момента через шестерни
Рис. 163 - Схема передачи крутящего момента через шестерни:
А - ведущий вал; Б - ведомый вал.

Допустим, что крутящий момент ведущего вала А равен 2 кгм. Тогда окружная сила на зубьях шестерни вала будет равна крутящему моменту, деленному на радиус шестерни (0,1 м), т. е. 20 кг (2:0,1). С такой силой зубья малой шестерни вала А давят на зубья большей шестерни ведомого вала Б. Чтобы найти крутящий момент ведомого вала Б, надо силу, действующую на зубья шестерни этого вала, умножить на плечо ее действия, т. е. на радиус, равный в данном примере 0,2 м. Отсюда крутящий момент ведомого вала Б составит 4 кгм (20*0,2).

Следовательно, крутящий момент на ведомом валу увеличивается во столько раз, во сколько раз радиус (или число зубьев) ведомой шестерни больше радиуса (числа зубьев) ведущей. Здесь шестерни разных размеров могут рассматриваться как рычаги разной длины.

Отношение числа зубьев (или числа оборотов) ведомой шестерни к числу зубьев (или числу оборотов) ведущей шестерни называется передаточным числом. Если, например, ведомая шестерня имеет 20 зубьев, а ведущая 10, то передаточное число будет равно 20/10=2. Следовательно, если передаточное число больше единицы, ведомый вал вращается медленнее ведущего, а если меньше единицы, то быстрее его; во столько же раз изменится (увеличится или уменьшится) и крутящий момент.

При отсутствии коробки передач потребовался бы двигатель, который мог бы развивать в тяжелых дорожных условиях крутящий момент, превышающий в несколько раз крутящий момент в обычных условиях движения. Мощность такого двигателя мало использовалась бы при движении по удовлетворительной дороге, и такой двигатель был бы неэкономичен.

[[Изображение:карта знания назначение.jpg| 600px]]

==Вывод==

На основе проведенного исследования мы пришли к выводу, что коробка передач является очень удобным и эффективным механизмом управления скоростью в различном оборудовании.

==Полезные ресурсы==

Microsoft PowerPoint

==Другие документы==

[[Категория:Проекты]]

Пример

2011-01-13T19:40:34Z

Юров Петр: /* Гипотеза исследования */

==Авторы и участники проекта==

Студенты 2 курса автомобильного института

==Тема исследования группы==

Коррозия

==Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Последствия видов коррозии.

==Гипотеза исследования==

К каждой возникшей проблеме воздействия на кузов окружающей среды соответствует особый подход.

==Цели исследования==

Исследовать назначение коробки передач.

==Результаты проведённого исследования==

Коробка передач предназначена для изменения по величине и направлению крутящего момента и передачи его от двигателя к ведущим колесам. Также она обеспечивает длительное разобщение двигателя и ведущих колес, причем на неограниченный срок и без усилий со стороны водителя (по сравнению со сцеплением).

Для самостоятельного движения автомобиля необходимы два условия:

1) к ведущим колесам должен быть подведен от двигателя крутящий момент, достаточный для вращения колес при имеющихся силах сопротивления движению автомобиля;

2) между ведущими колесами и полотном дороги должно быть достаточное по величине сцепление (т.е. сила трения), чтобы колеса не могли проскальзывать относительно дороги (буксовать).

При передаче крутящего момента от главной передачи к ведущим колесам в точках соприкосновения шин ведущих колес с дорогой появляется окружная касательная сила, которая направлена в сторону, противоположную движению автомобиля. По закону равенства действия и противодействия окружная сила вызывает появление равной ей, но направленной в противоположную сторону силы, называемой касательной реакцией. Эта реакция является силой трения шин ведущих колес о дорогу, она также приложена в точках соприкосновения дороги с шинами, но направлена в противоположную окружной силе сторону - в сторону движения автомобиля. Эта реакция называется тяговой силой.

Тяговая сила передается от ведущих колес на раму, а от рамы на передние колеса и вызывает поступательное движение автомобиля; поэтому тяговая сила называется также толкающей силой.

При установившемся равномерном движении автомобиля можно приближенно считать, что окружная и тяговая силы равны между собой. Каждая из них равна крутящему моменту (в кгм), подведенному от главной передачи к ведущим колесам, деленному на радиус колеса (в м).

Предельная величина тяговой силы ограничена силой сцепления ведущих колес с полотном дороги: если окружная сила превысит силу сцепления, ведущие колеса начнут буксовать.

Сила сцепления ведущих колес с дорогой прямо пропорциональна: а) силе, прижимающей эти колеса к полотну дороги и зависящей от доли приходящейся на них нагрузки от полного веса автомобиля; б) коэффициенту сцепления. Величина коэффициента сцепления зависит от типа и состояния полотна дороги, площади контакта (соприкосновения) шин с дорогой, рисунка протектора и материала покрышек. Наименьший коэффициент сцепления будет при скользкой дороге, гладком (изношенном) протекторе и высоком давлении воздуха в шинах.

Сопротивление движению автомобиля в тяжелых условиях эксплуатации (например, движение по глубокому снегу, вязкому грунту, на крутых подъемах и т.д.) может увеличиваться в несколько раз сравнительно с нормальными условиями движения по хорошим горизонтальным участкам дороги.

В целях повышения экономичности, устанавливаемые на автомобилях двигатели рассчитываются только на определенные условия работы с небольшим запасом мощности. Поэтому при резком повышении сопротивления движению автомобильные двигатели не могут развивать крутящий момент, достаточный для преодоления этих повышенных сопротивлений.

Допустим, что по горизонтальному участку шоссе с хорошим покрытием автомобиль идет при полном открытии дроссельной заслонки со скоростью 90 км/час, коленчатый вал делает 3600 об/мин и двигатель развивает максимальную мощность. Если на пути автомобиля встретится длинный и крутой подъем, то скорость автомобиля и число оборотов коленчатого вала, а следовательно, и мощность двигателя заметно будут падать.

Вначале крутящий момент двигателя, а значит и зависящая от него тяговая сила будут возрастать (см. раздел 3 "Понятие о мощности, крутящем моменте и экономичности двигателя" главы I) хотя и в относительно небольших пределах (обычно 20-25% при карбюраторном двигателе и 10-15% при дизеле сравнительно с крутящим моментом при максимальной мощности двигателя). Поэтому двигатель в указанных пределах автоматически приспосабливается к повысившемуся сопротивлению движению и не глохнет. Но когда возросшее сопротивление движению превысит пределы приспособляемости двигателя, то число оборотов коленчатого вала будет продолжать неуклонно падать, пока двигатель не заглохнет.

Значительное увеличение крутящего момента, необходимое для преодоления повышенных сопротивлений движению, достигается в автомобилях при помощи коробки передач. Для этой цели в коробке передач применяются понижающие передачи. Они увеличивают в несколько раз крутящий момент, а следовательно, и тяговую силу на ведущих колесах за счет уменьшения скорости их вращения при неизменном числе оборотов коленчатого вала двигателя. Практически при значительном уменьшении скорости движения автомобиля при помощи коробки передач увеличивают число оборотов коленчатого вала настолько, что двигатель развивает наибольший крутящий момент.

Повышение крутящего момента при помощи шестеренчатой передачи иллюстрирует схема, показанная на рис. 163.

[[Изображение:r163.gif]]

Схема передачи крутящего момента через шестерни
Рис. 163 - Схема передачи крутящего момента через шестерни:
А - ведущий вал; Б - ведомый вал.

Допустим, что крутящий момент ведущего вала А равен 2 кгм. Тогда окружная сила на зубьях шестерни вала будет равна крутящему моменту, деленному на радиус шестерни (0,1 м), т. е. 20 кг (2:0,1). С такой силой зубья малой шестерни вала А давят на зубья большей шестерни ведомого вала Б. Чтобы найти крутящий момент ведомого вала Б, надо силу, действующую на зубья шестерни этого вала, умножить на плечо ее действия, т. е. на радиус, равный в данном примере 0,2 м. Отсюда крутящий момент ведомого вала Б составит 4 кгм (20*0,2).

Следовательно, крутящий момент на ведомом валу увеличивается во столько раз, во сколько раз радиус (или число зубьев) ведомой шестерни больше радиуса (числа зубьев) ведущей. Здесь шестерни разных размеров могут рассматриваться как рычаги разной длины.

Отношение числа зубьев (или числа оборотов) ведомой шестерни к числу зубьев (или числу оборотов) ведущей шестерни называется передаточным числом. Если, например, ведомая шестерня имеет 20 зубьев, а ведущая 10, то передаточное число будет равно 20/10=2. Следовательно, если передаточное число больше единицы, ведомый вал вращается медленнее ведущего, а если меньше единицы, то быстрее его; во столько же раз изменится (увеличится или уменьшится) и крутящий момент.

При отсутствии коробки передач потребовался бы двигатель, который мог бы развивать в тяжелых дорожных условиях крутящий момент, превышающий в несколько раз крутящий момент в обычных условиях движения. Мощность такого двигателя мало использовалась бы при движении по удовлетворительной дороге, и такой двигатель был бы неэкономичен.

[[Изображение:карта знания назначение.jpg| 600px]]

==Вывод==

На основе проведенного исследования мы пришли к выводу, что коробка передач является очень удобным и эффективным механизмом управления скоростью в различном оборудовании.

==Полезные ресурсы==

Microsoft PowerPoint

==Другие документы==

[[Категория:Проекты]]

Пример

2011-01-13T19:39:08Z

Юров Петр: /* Проблемный вопрос (вопрос для исследования) */

==Авторы и участники проекта==

Студенты 2 курса автомобильного института

==Тема исследования группы==

Коррозия

==Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Последствия видов коррозии.

==Гипотеза исследования==

Мы предполагаем, что коробка передач является наиболее эффективным механизмом для управления скоростью автомобиля.

==Цели исследования==

Исследовать назначение коробки передач.

==Результаты проведённого исследования==

Коробка передач предназначена для изменения по величине и направлению крутящего момента и передачи его от двигателя к ведущим колесам. Также она обеспечивает длительное разобщение двигателя и ведущих колес, причем на неограниченный срок и без усилий со стороны водителя (по сравнению со сцеплением).

Для самостоятельного движения автомобиля необходимы два условия:

1) к ведущим колесам должен быть подведен от двигателя крутящий момент, достаточный для вращения колес при имеющихся силах сопротивления движению автомобиля;

2) между ведущими колесами и полотном дороги должно быть достаточное по величине сцепление (т.е. сила трения), чтобы колеса не могли проскальзывать относительно дороги (буксовать).

При передаче крутящего момента от главной передачи к ведущим колесам в точках соприкосновения шин ведущих колес с дорогой появляется окружная касательная сила, которая направлена в сторону, противоположную движению автомобиля. По закону равенства действия и противодействия окружная сила вызывает появление равной ей, но направленной в противоположную сторону силы, называемой касательной реакцией. Эта реакция является силой трения шин ведущих колес о дорогу, она также приложена в точках соприкосновения дороги с шинами, но направлена в противоположную окружной силе сторону - в сторону движения автомобиля. Эта реакция называется тяговой силой.

Тяговая сила передается от ведущих колес на раму, а от рамы на передние колеса и вызывает поступательное движение автомобиля; поэтому тяговая сила называется также толкающей силой.

При установившемся равномерном движении автомобиля можно приближенно считать, что окружная и тяговая силы равны между собой. Каждая из них равна крутящему моменту (в кгм), подведенному от главной передачи к ведущим колесам, деленному на радиус колеса (в м).

Предельная величина тяговой силы ограничена силой сцепления ведущих колес с полотном дороги: если окружная сила превысит силу сцепления, ведущие колеса начнут буксовать.

Сила сцепления ведущих колес с дорогой прямо пропорциональна: а) силе, прижимающей эти колеса к полотну дороги и зависящей от доли приходящейся на них нагрузки от полного веса автомобиля; б) коэффициенту сцепления. Величина коэффициента сцепления зависит от типа и состояния полотна дороги, площади контакта (соприкосновения) шин с дорогой, рисунка протектора и материала покрышек. Наименьший коэффициент сцепления будет при скользкой дороге, гладком (изношенном) протекторе и высоком давлении воздуха в шинах.

Сопротивление движению автомобиля в тяжелых условиях эксплуатации (например, движение по глубокому снегу, вязкому грунту, на крутых подъемах и т.д.) может увеличиваться в несколько раз сравнительно с нормальными условиями движения по хорошим горизонтальным участкам дороги.

В целях повышения экономичности, устанавливаемые на автомобилях двигатели рассчитываются только на определенные условия работы с небольшим запасом мощности. Поэтому при резком повышении сопротивления движению автомобильные двигатели не могут развивать крутящий момент, достаточный для преодоления этих повышенных сопротивлений.

Допустим, что по горизонтальному участку шоссе с хорошим покрытием автомобиль идет при полном открытии дроссельной заслонки со скоростью 90 км/час, коленчатый вал делает 3600 об/мин и двигатель развивает максимальную мощность. Если на пути автомобиля встретится длинный и крутой подъем, то скорость автомобиля и число оборотов коленчатого вала, а следовательно, и мощность двигателя заметно будут падать.

Вначале крутящий момент двигателя, а значит и зависящая от него тяговая сила будут возрастать (см. раздел 3 "Понятие о мощности, крутящем моменте и экономичности двигателя" главы I) хотя и в относительно небольших пределах (обычно 20-25% при карбюраторном двигателе и 10-15% при дизеле сравнительно с крутящим моментом при максимальной мощности двигателя). Поэтому двигатель в указанных пределах автоматически приспосабливается к повысившемуся сопротивлению движению и не глохнет. Но когда возросшее сопротивление движению превысит пределы приспособляемости двигателя, то число оборотов коленчатого вала будет продолжать неуклонно падать, пока двигатель не заглохнет.

Значительное увеличение крутящего момента, необходимое для преодоления повышенных сопротивлений движению, достигается в автомобилях при помощи коробки передач. Для этой цели в коробке передач применяются понижающие передачи. Они увеличивают в несколько раз крутящий момент, а следовательно, и тяговую силу на ведущих колесах за счет уменьшения скорости их вращения при неизменном числе оборотов коленчатого вала двигателя. Практически при значительном уменьшении скорости движения автомобиля при помощи коробки передач увеличивают число оборотов коленчатого вала настолько, что двигатель развивает наибольший крутящий момент.

Повышение крутящего момента при помощи шестеренчатой передачи иллюстрирует схема, показанная на рис. 163.

[[Изображение:r163.gif]]

Схема передачи крутящего момента через шестерни
Рис. 163 - Схема передачи крутящего момента через шестерни:
А - ведущий вал; Б - ведомый вал.

Допустим, что крутящий момент ведущего вала А равен 2 кгм. Тогда окружная сила на зубьях шестерни вала будет равна крутящему моменту, деленному на радиус шестерни (0,1 м), т. е. 20 кг (2:0,1). С такой силой зубья малой шестерни вала А давят на зубья большей шестерни ведомого вала Б. Чтобы найти крутящий момент ведомого вала Б, надо силу, действующую на зубья шестерни этого вала, умножить на плечо ее действия, т. е. на радиус, равный в данном примере 0,2 м. Отсюда крутящий момент ведомого вала Б составит 4 кгм (20*0,2).

Следовательно, крутящий момент на ведомом валу увеличивается во столько раз, во сколько раз радиус (или число зубьев) ведомой шестерни больше радиуса (числа зубьев) ведущей. Здесь шестерни разных размеров могут рассматриваться как рычаги разной длины.

Отношение числа зубьев (или числа оборотов) ведомой шестерни к числу зубьев (или числу оборотов) ведущей шестерни называется передаточным числом. Если, например, ведомая шестерня имеет 20 зубьев, а ведущая 10, то передаточное число будет равно 20/10=2. Следовательно, если передаточное число больше единицы, ведомый вал вращается медленнее ведущего, а если меньше единицы, то быстрее его; во столько же раз изменится (увеличится или уменьшится) и крутящий момент.

При отсутствии коробки передач потребовался бы двигатель, который мог бы развивать в тяжелых дорожных условиях крутящий момент, превышающий в несколько раз крутящий момент в обычных условиях движения. Мощность такого двигателя мало использовалась бы при движении по удовлетворительной дороге, и такой двигатель был бы неэкономичен.

[[Изображение:карта знания назначение.jpg| 600px]]

==Вывод==

На основе проведенного исследования мы пришли к выводу, что коробка передач является очень удобным и эффективным механизмом управления скоростью в различном оборудовании.

==Полезные ресурсы==

Microsoft PowerPoint

==Другие документы==

[[Категория:Проекты]]

Пример

2011-01-13T19:37:58Z

Юров Петр: /* Тема исследования группы */

==Авторы и участники проекта==

Студенты 2 курса автомобильного института

==Тема исследования группы==

Коррозия

==Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Каково назначение коробки передач?

==Гипотеза исследования==

Мы предполагаем, что коробка передач является наиболее эффективным механизмом для управления скоростью автомобиля.

==Цели исследования==

Исследовать назначение коробки передач.

==Результаты проведённого исследования==

Коробка передач предназначена для изменения по величине и направлению крутящего момента и передачи его от двигателя к ведущим колесам. Также она обеспечивает длительное разобщение двигателя и ведущих колес, причем на неограниченный срок и без усилий со стороны водителя (по сравнению со сцеплением).

Для самостоятельного движения автомобиля необходимы два условия:

1) к ведущим колесам должен быть подведен от двигателя крутящий момент, достаточный для вращения колес при имеющихся силах сопротивления движению автомобиля;

2) между ведущими колесами и полотном дороги должно быть достаточное по величине сцепление (т.е. сила трения), чтобы колеса не могли проскальзывать относительно дороги (буксовать).

При передаче крутящего момента от главной передачи к ведущим колесам в точках соприкосновения шин ведущих колес с дорогой появляется окружная касательная сила, которая направлена в сторону, противоположную движению автомобиля. По закону равенства действия и противодействия окружная сила вызывает появление равной ей, но направленной в противоположную сторону силы, называемой касательной реакцией. Эта реакция является силой трения шин ведущих колес о дорогу, она также приложена в точках соприкосновения дороги с шинами, но направлена в противоположную окружной силе сторону - в сторону движения автомобиля. Эта реакция называется тяговой силой.

Тяговая сила передается от ведущих колес на раму, а от рамы на передние колеса и вызывает поступательное движение автомобиля; поэтому тяговая сила называется также толкающей силой.

При установившемся равномерном движении автомобиля можно приближенно считать, что окружная и тяговая силы равны между собой. Каждая из них равна крутящему моменту (в кгм), подведенному от главной передачи к ведущим колесам, деленному на радиус колеса (в м).

Предельная величина тяговой силы ограничена силой сцепления ведущих колес с полотном дороги: если окружная сила превысит силу сцепления, ведущие колеса начнут буксовать.

Сила сцепления ведущих колес с дорогой прямо пропорциональна: а) силе, прижимающей эти колеса к полотну дороги и зависящей от доли приходящейся на них нагрузки от полного веса автомобиля; б) коэффициенту сцепления. Величина коэффициента сцепления зависит от типа и состояния полотна дороги, площади контакта (соприкосновения) шин с дорогой, рисунка протектора и материала покрышек. Наименьший коэффициент сцепления будет при скользкой дороге, гладком (изношенном) протекторе и высоком давлении воздуха в шинах.

Сопротивление движению автомобиля в тяжелых условиях эксплуатации (например, движение по глубокому снегу, вязкому грунту, на крутых подъемах и т.д.) может увеличиваться в несколько раз сравнительно с нормальными условиями движения по хорошим горизонтальным участкам дороги.

В целях повышения экономичности, устанавливаемые на автомобилях двигатели рассчитываются только на определенные условия работы с небольшим запасом мощности. Поэтому при резком повышении сопротивления движению автомобильные двигатели не могут развивать крутящий момент, достаточный для преодоления этих повышенных сопротивлений.

Допустим, что по горизонтальному участку шоссе с хорошим покрытием автомобиль идет при полном открытии дроссельной заслонки со скоростью 90 км/час, коленчатый вал делает 3600 об/мин и двигатель развивает максимальную мощность. Если на пути автомобиля встретится длинный и крутой подъем, то скорость автомобиля и число оборотов коленчатого вала, а следовательно, и мощность двигателя заметно будут падать.

Вначале крутящий момент двигателя, а значит и зависящая от него тяговая сила будут возрастать (см. раздел 3 "Понятие о мощности, крутящем моменте и экономичности двигателя" главы I) хотя и в относительно небольших пределах (обычно 20-25% при карбюраторном двигателе и 10-15% при дизеле сравнительно с крутящим моментом при максимальной мощности двигателя). Поэтому двигатель в указанных пределах автоматически приспосабливается к повысившемуся сопротивлению движению и не глохнет. Но когда возросшее сопротивление движению превысит пределы приспособляемости двигателя, то число оборотов коленчатого вала будет продолжать неуклонно падать, пока двигатель не заглохнет.

Значительное увеличение крутящего момента, необходимое для преодоления повышенных сопротивлений движению, достигается в автомобилях при помощи коробки передач. Для этой цели в коробке передач применяются понижающие передачи. Они увеличивают в несколько раз крутящий момент, а следовательно, и тяговую силу на ведущих колесах за счет уменьшения скорости их вращения при неизменном числе оборотов коленчатого вала двигателя. Практически при значительном уменьшении скорости движения автомобиля при помощи коробки передач увеличивают число оборотов коленчатого вала настолько, что двигатель развивает наибольший крутящий момент.

Повышение крутящего момента при помощи шестеренчатой передачи иллюстрирует схема, показанная на рис. 163.

[[Изображение:r163.gif]]

Схема передачи крутящего момента через шестерни
Рис. 163 - Схема передачи крутящего момента через шестерни:
А - ведущий вал; Б - ведомый вал.

Допустим, что крутящий момент ведущего вала А равен 2 кгм. Тогда окружная сила на зубьях шестерни вала будет равна крутящему моменту, деленному на радиус шестерни (0,1 м), т. е. 20 кг (2:0,1). С такой силой зубья малой шестерни вала А давят на зубья большей шестерни ведомого вала Б. Чтобы найти крутящий момент ведомого вала Б, надо силу, действующую на зубья шестерни этого вала, умножить на плечо ее действия, т. е. на радиус, равный в данном примере 0,2 м. Отсюда крутящий момент ведомого вала Б составит 4 кгм (20*0,2).

Следовательно, крутящий момент на ведомом валу увеличивается во столько раз, во сколько раз радиус (или число зубьев) ведомой шестерни больше радиуса (числа зубьев) ведущей. Здесь шестерни разных размеров могут рассматриваться как рычаги разной длины.

Отношение числа зубьев (или числа оборотов) ведомой шестерни к числу зубьев (или числу оборотов) ведущей шестерни называется передаточным числом. Если, например, ведомая шестерня имеет 20 зубьев, а ведущая 10, то передаточное число будет равно 20/10=2. Следовательно, если передаточное число больше единицы, ведомый вал вращается медленнее ведущего, а если меньше единицы, то быстрее его; во столько же раз изменится (увеличится или уменьшится) и крутящий момент.

При отсутствии коробки передач потребовался бы двигатель, который мог бы развивать в тяжелых дорожных условиях крутящий момент, превышающий в несколько раз крутящий момент в обычных условиях движения. Мощность такого двигателя мало использовалась бы при движении по удовлетворительной дороге, и такой двигатель был бы неэкономичен.

[[Изображение:карта знания назначение.jpg| 600px]]

==Вывод==

На основе проведенного исследования мы пришли к выводу, что коробка передач является очень удобным и эффективным механизмом управления скоростью в различном оборудовании.

==Полезные ресурсы==

Microsoft PowerPoint

==Другие документы==

[[Категория:Проекты]]

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2011-01-13T19:37:17Z

Юров Петр: /* Пример продукта проектной деятельности учащихся */

== Автор проекта ==

Юров Петр, Егоров Илья

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B_18zdDMFno5NzJiZGI0NzktMTdiYS00M2IwLTllZDctN2QwMDg0MmZmZjJj&hl=ru&authkey=COzTqoYD Визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==

[[Изображение:ФЖЫАЛО.jpg|350 px]]
[[Изображение:ФЖЫАЛО2.jpg|350 px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==
[https://docs.google.com/fileview?id=0B7uXX24WGyeZZWZjMWI3NDYtMjE0OS00MGQ1LWFlYmYtNjk0MDYyZjA0ODlk&hl=ru&authkey=CN6y2fcE Стартовая презентация преподавателя]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B8_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87#.D0.9F.D0.BE.D0.BB.D0.B5.D0.B7.D0.BD.D1.8B.D0.B5_.D1.80.D0.B5.D1.81.D1.83.D1.80.D1.81.D1.8B Результаты исследований технологий обработки кузова]

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%80#.D0.94.D1.80.D1.83.D0.B3.D0.B8.D0.B5_.D0.B4.D0.BE.D0.BA.D1.83.D0.BC.D0.B5.D0.BD.D1.82.D1.8B результаты исследований группы аналитики в назначении коробки передач]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)''Формирующее оценивание:''

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[http://anketer.ru/vote/Iy6Jte2OTB/ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:

[http://intelkoltsov.blogspot.com/ Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса: [https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDVtTnNHTm1nNHlIekpwMjN5ZGFtTnc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]

*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZoZWk1cFduUXhSZFNBX2VHQktrQVE6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)''Итоговое оценивание:''

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwjcjPDpsTWMZmE2ZTk0NjUtNTg5MC00NDllLWIxYTYtMzIxM2VhYzA4YjE1&hl=ru&authkey=COzE1J4K Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Общий словарь технических терминов]

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Наиболее точный словарь, необходимый при изучении данного проекта]

== Полезные ресурсы ==

[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.html Окраска автомобиля]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Виды покарасок]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Примеры ремонта кузова в особых ситуациях]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html Секреты полировки]

==Аналогичная тематика==

[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html Основные пункты предотвращения коррозии кузова]

== Галерея ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Результаты полученных работ]

Коробки передач

2011-01-13T19:35:44Z

Юров Петр: /* Вывод */

Коробки передач

2011-01-13T19:31:19Z

Юров Петр: /* Результаты проведённого исследования */

Коробки передач

2011-01-13T19:30:49Z

Юров Петр: /* Цели исследования */

==Авторы и участники проекта==

Студенты 2 курса автомобильного института

==Тема исследования группы==

Кузов и его ремонт

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Как эффективно предотвратить коррозию?

== Гипотеза исследования ==

Мы предполагаем, что преждевременная антикоррозионная обработка снижает риск влияния окржающей среды на кузов автомобиля.

==Цели исследования==

Изучить существующие и, по возможности, вывести новый технологии по обработке и предотвращении коррозии кузова.

==Результаты проведённого исследования==

[[Изображение:Коробочка передачек.jpg]]

1. Картер коробки передач;

2. Пробка заливного и контрольного отверстия;

3. Пробка сливного отверстия;

4. Регулировочное кольцо;

5. Привод левого переднего колеса;

6. Ведомая шестерня I передачи вторичного вала;

7. Муфта синхронизатора 1, II передач и заднего хода;

8. Ведомая шестерня II передачи вторичного вала:

9. Стопорное кольцо;

10. Упорное полукольцо;

11. Ведомая шестерня III передачи вторичного вала;

12. Ступица муфты синхронизатора III и IV передач;

13. Ведомая шестерня IV передачи вторичного вала;

14. Игольчатый подшипник шестерни вторичного вала;

15. Упорная шайба шестерни IV передачи;

16. Шариковый подшипник вторичного вала;

17. Задняя крышка коробки передач;

18. Шариковый подшипник первичного вала;

19. Сапун;

20. Первичный вал;

21. Блокирующее кольцо синхронизатора III и IV передач;

22. Скользящая муфта синхронизатора III и IV передач;

23. Вилка скользящей муфты синхронизатора III и IV передач;

24. Сухарь фиксатора;

25. Шарик фиксатора;

26. Цилиндрический подшипник первичного вала;

27. Рычаг вилки выключения сцепления;

28. Втулка вала вилки выключения сцепления;

29. Картер сцепления;

30. Вилка выключения сцепления;

31. Подшипник выключения сцепления;

32. Роликовый подшипник вторичного вала;

33. Вторичный вал;

34. Ведомая шестерня главной передачи;

35. Роликовый конический подшипник дифференциала;

36. Коробка дифференциала;

37. Сателлит;

38. Стопорное кольцо полуосевой шестерни;

39. Полуосевая шестерня;

40. Ведущая шестерня привода спидометра;

41. Привод правого переднего колеса;

42. Привод спидометра в сборе;

43. Ось сателлитов;

44. Стопорное кольцо оси сателлитов;

45. Защитный чехол шарнира привода переключения передач;

46. Пластина крепления подшипника вторичного вала;

47. Ведомая шестерня V передачи вторичного вала;

48. Скользящая муфта синхронизатора V передачи;

49. Ступица муфты синхронизатора V передачи;

50. Упорная шайба;

51. Вторичный вал пятиступенчатой коробки передач;

52. Ведущая шестерня V передачи первичного вала;

53. Первичный вал пятнеступенчатой коробки передач;

54. I.Детали синхронизатора;

55. II.Задняя часть пятиступенчатой коробки передач.

[[Изображение:Карта знаний коробка.jpg| 600px]]

==Вывод==

На основе проведенного исследования мы пришли к выводу, что механическая коробка передач является одной из более эффективных среди других типов коробок передач.

==Полезные ресурсы==

Microsoft PowerPoint

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Коробки передач

2011-01-13T18:08:19Z

Юров Петр: /* Гипотеза исследования */

==Авторы и участники проекта==

Студенты 2 курса автомобильного института

==Тема исследования группы==

Кузов и его ремонт

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Как эффективно предотвратить коррозию?

== Гипотеза исследования ==

Мы предполагаем, что преждевременная антикоррозионная обработка снижает риск влияния окржающей среды на кузов автомобиля.

==Цели исследования==

Провести анализ устройства коробки передач.

==Результаты проведённого исследования==

[[Изображение:Коробочка передачек.jpg]]

1. Картер коробки передач;

2. Пробка заливного и контрольного отверстия;

3. Пробка сливного отверстия;

4. Регулировочное кольцо;

5. Привод левого переднего колеса;

6. Ведомая шестерня I передачи вторичного вала;

7. Муфта синхронизатора 1, II передач и заднего хода;

8. Ведомая шестерня II передачи вторичного вала:

9. Стопорное кольцо;

10. Упорное полукольцо;

11. Ведомая шестерня III передачи вторичного вала;

12. Ступица муфты синхронизатора III и IV передач;

13. Ведомая шестерня IV передачи вторичного вала;

14. Игольчатый подшипник шестерни вторичного вала;

15. Упорная шайба шестерни IV передачи;

16. Шариковый подшипник вторичного вала;

17. Задняя крышка коробки передач;

18. Шариковый подшипник первичного вала;

19. Сапун;

20. Первичный вал;

21. Блокирующее кольцо синхронизатора III и IV передач;

22. Скользящая муфта синхронизатора III и IV передач;

23. Вилка скользящей муфты синхронизатора III и IV передач;

24. Сухарь фиксатора;

25. Шарик фиксатора;

26. Цилиндрический подшипник первичного вала;

27. Рычаг вилки выключения сцепления;

28. Втулка вала вилки выключения сцепления;

29. Картер сцепления;

30. Вилка выключения сцепления;

31. Подшипник выключения сцепления;

32. Роликовый подшипник вторичного вала;

33. Вторичный вал;

34. Ведомая шестерня главной передачи;

35. Роликовый конический подшипник дифференциала;

36. Коробка дифференциала;

37. Сателлит;

38. Стопорное кольцо полуосевой шестерни;

39. Полуосевая шестерня;

40. Ведущая шестерня привода спидометра;

41. Привод правого переднего колеса;

42. Привод спидометра в сборе;

43. Ось сателлитов;

44. Стопорное кольцо оси сателлитов;

45. Защитный чехол шарнира привода переключения передач;

46. Пластина крепления подшипника вторичного вала;

47. Ведомая шестерня V передачи вторичного вала;

48. Скользящая муфта синхронизатора V передачи;

49. Ступица муфты синхронизатора V передачи;

50. Упорная шайба;

51. Вторичный вал пятиступенчатой коробки передач;

52. Ведущая шестерня V передачи первичного вала;

53. Первичный вал пятнеступенчатой коробки передач;

54. I.Детали синхронизатора;

55. II.Задняя часть пятиступенчатой коробки передач.

[[Изображение:Карта знаний коробка.jpg| 600px]]

==Вывод==

На основе проведенного исследования мы пришли к выводу, что механическая коробка передач является одной из более эффективных среди других типов коробок передач.

==Полезные ресурсы==

Microsoft PowerPoint

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Коробки передач

2011-01-13T18:02:12Z

Юров Петр: /* Проблемный вопрос (вопрос для исследования) */

==Авторы и участники проекта==

Студенты 2 курса автомобильного института

==Тема исследования группы==

Кузов и его ремонт

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Как эффективно предотвратить коррозию?

== Гипотеза исследования ==

Мы предполагаем, что механические коробки передач являются более эффективными среди других типов коробок передач.

==Цели исследования==

Провести анализ устройства коробки передач.

==Результаты проведённого исследования==

[[Изображение:Коробочка передачек.jpg]]

1. Картер коробки передач;

2. Пробка заливного и контрольного отверстия;

3. Пробка сливного отверстия;

4. Регулировочное кольцо;

5. Привод левого переднего колеса;

6. Ведомая шестерня I передачи вторичного вала;

7. Муфта синхронизатора 1, II передач и заднего хода;

8. Ведомая шестерня II передачи вторичного вала:

9. Стопорное кольцо;

10. Упорное полукольцо;

11. Ведомая шестерня III передачи вторичного вала;

12. Ступица муфты синхронизатора III и IV передач;

13. Ведомая шестерня IV передачи вторичного вала;

14. Игольчатый подшипник шестерни вторичного вала;

15. Упорная шайба шестерни IV передачи;

16. Шариковый подшипник вторичного вала;

17. Задняя крышка коробки передач;

18. Шариковый подшипник первичного вала;

19. Сапун;

20. Первичный вал;

21. Блокирующее кольцо синхронизатора III и IV передач;

22. Скользящая муфта синхронизатора III и IV передач;

23. Вилка скользящей муфты синхронизатора III и IV передач;

24. Сухарь фиксатора;

25. Шарик фиксатора;

26. Цилиндрический подшипник первичного вала;

27. Рычаг вилки выключения сцепления;

28. Втулка вала вилки выключения сцепления;

29. Картер сцепления;

30. Вилка выключения сцепления;

31. Подшипник выключения сцепления;

32. Роликовый подшипник вторичного вала;

33. Вторичный вал;

34. Ведомая шестерня главной передачи;

35. Роликовый конический подшипник дифференциала;

36. Коробка дифференциала;

37. Сателлит;

38. Стопорное кольцо полуосевой шестерни;

39. Полуосевая шестерня;

40. Ведущая шестерня привода спидометра;

41. Привод правого переднего колеса;

42. Привод спидометра в сборе;

43. Ось сателлитов;

44. Стопорное кольцо оси сателлитов;

45. Защитный чехол шарнира привода переключения передач;

46. Пластина крепления подшипника вторичного вала;

47. Ведомая шестерня V передачи вторичного вала;

48. Скользящая муфта синхронизатора V передачи;

49. Ступица муфты синхронизатора V передачи;

50. Упорная шайба;

51. Вторичный вал пятиступенчатой коробки передач;

52. Ведущая шестерня V передачи первичного вала;

53. Первичный вал пятнеступенчатой коробки передач;

54. I.Детали синхронизатора;

55. II.Задняя часть пятиступенчатой коробки передач.

[[Изображение:Карта знаний коробка.jpg| 600px]]

==Вывод==

На основе проведенного исследования мы пришли к выводу, что механическая коробка передач является одной из более эффективных среди других типов коробок передач.

==Полезные ресурсы==

Microsoft PowerPoint

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Коробки передач

2011-01-13T18:01:32Z

Юров Петр: /* Тема исследования группы */

==Авторы и участники проекта==

Студенты 2 курса автомобильного института

==Тема исследования группы==

Кузов и его ремонт

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Как устроена коробка передач?

== Гипотеза исследования ==

Мы предполагаем, что механические коробки передач являются более эффективными среди других типов коробок передач.

==Цели исследования==

Провести анализ устройства коробки передач.

==Результаты проведённого исследования==

[[Изображение:Коробочка передачек.jpg]]

1. Картер коробки передач;

2. Пробка заливного и контрольного отверстия;

3. Пробка сливного отверстия;

4. Регулировочное кольцо;

5. Привод левого переднего колеса;

6. Ведомая шестерня I передачи вторичного вала;

7. Муфта синхронизатора 1, II передач и заднего хода;

8. Ведомая шестерня II передачи вторичного вала:

9. Стопорное кольцо;

10. Упорное полукольцо;

11. Ведомая шестерня III передачи вторичного вала;

12. Ступица муфты синхронизатора III и IV передач;

13. Ведомая шестерня IV передачи вторичного вала;

14. Игольчатый подшипник шестерни вторичного вала;

15. Упорная шайба шестерни IV передачи;

16. Шариковый подшипник вторичного вала;

17. Задняя крышка коробки передач;

18. Шариковый подшипник первичного вала;

19. Сапун;

20. Первичный вал;

21. Блокирующее кольцо синхронизатора III и IV передач;

22. Скользящая муфта синхронизатора III и IV передач;

23. Вилка скользящей муфты синхронизатора III и IV передач;

24. Сухарь фиксатора;

25. Шарик фиксатора;

26. Цилиндрический подшипник первичного вала;

27. Рычаг вилки выключения сцепления;

28. Втулка вала вилки выключения сцепления;

29. Картер сцепления;

30. Вилка выключения сцепления;

31. Подшипник выключения сцепления;

32. Роликовый подшипник вторичного вала;

33. Вторичный вал;

34. Ведомая шестерня главной передачи;

35. Роликовый конический подшипник дифференциала;

36. Коробка дифференциала;

37. Сателлит;

38. Стопорное кольцо полуосевой шестерни;

39. Полуосевая шестерня;

40. Ведущая шестерня привода спидометра;

41. Привод правого переднего колеса;

42. Привод спидометра в сборе;

43. Ось сателлитов;

44. Стопорное кольцо оси сателлитов;

45. Защитный чехол шарнира привода переключения передач;

46. Пластина крепления подшипника вторичного вала;

47. Ведомая шестерня V передачи вторичного вала;

48. Скользящая муфта синхронизатора V передачи;

49. Ступица муфты синхронизатора V передачи;

50. Упорная шайба;

51. Вторичный вал пятиступенчатой коробки передач;

52. Ведущая шестерня V передачи первичного вала;

53. Первичный вал пятнеступенчатой коробки передач;

54. I.Детали синхронизатора;

55. II.Задняя часть пятиступенчатой коробки передач.

[[Изображение:Карта знаний коробка.jpg| 600px]]

==Вывод==

На основе проведенного исследования мы пришли к выводу, что механическая коробка передач является одной из более эффективных среди других типов коробок передач.

==Полезные ресурсы==

Microsoft PowerPoint

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2011-01-13T18:00:06Z

Юров Петр: /* Пример продукта проектной деятельности учащихся */

== Автор проекта ==

Юров Петр, Егоров Илья

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B_18zdDMFno5NzJiZGI0NzktMTdiYS00M2IwLTllZDctN2QwMDg0MmZmZjJj&hl=ru&authkey=COzTqoYD Визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==

[[Изображение:ФЖЫАЛО.jpg|350 px]]
[[Изображение:ФЖЫАЛО2.jpg|350 px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==
[https://docs.google.com/fileview?id=0B7uXX24WGyeZZWZjMWI3NDYtMjE0OS00MGQ1LWFlYmYtNjk0MDYyZjA0ODlk&hl=ru&authkey=CN6y2fcE Стартовая презентация преподавателя]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B8_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87#.D0.9F.D0.BE.D0.BB.D0.B5.D0.B7.D0.BD.D1.8B.D0.B5_.D1.80.D0.B5.D1.81.D1.83.D1.80.D1.81.D1.8B Результаты исследований группы механики в устройстве коробки передач]

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%80#.D0.94.D1.80.D1.83.D0.B3.D0.B8.D0.B5_.D0.B4.D0.BE.D0.BA.D1.83.D0.BC.D0.B5.D0.BD.D1.82.D1.8B результаты исследований группы аналитики в назначении коробки передач]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)''Формирующее оценивание:''

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[http://anketer.ru/vote/Iy6Jte2OTB/ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:

[http://intelkoltsov.blogspot.com/ Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса: [https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDVtTnNHTm1nNHlIekpwMjN5ZGFtTnc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]

*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZoZWk1cFduUXhSZFNBX2VHQktrQVE6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)''Итоговое оценивание:''

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwjcjPDpsTWMZmE2ZTk0NjUtNTg5MC00NDllLWIxYTYtMzIxM2VhYzA4YjE1&hl=ru&authkey=COzE1J4K Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Общий словарь технических терминов]

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Наиболее точный словарь, необходимый при изучении данного проекта]

== Полезные ресурсы ==

[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.html Окраска автомобиля]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Виды покарасок]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Примеры ремонта кузова в особых ситуациях]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html Секреты полировки]

==Аналогичная тематика==

[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html Основные пункты предотвращения коррозии кузова]

== Галерея ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Результаты полученных работ]

Участник:Юров Петр

2011-01-13T17:36:10Z

Юров Петр:

[[Изображение:562447.jpg]]
== Юров Петр ==

Группа: [[Группа А-08|А-08]]

Институт: [[профессионально-педагогический институт]]

О себе: занятие спортом ...

Интересы: их много!

Внеучебная работа: НЕТ

Учебная работа: учебный проект [[Учебный проект: Кузов и его ремонт| Кузов и его ремонт]]

[http://intelgalanin.blogspot.com/Мой блог:]

[[Категория: Студент]]

[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dEd5TW5FTzAyYi02WmtRNTZMQnp2RWc6MQ Моя форма]

Участник:Юров Петр

2011-01-13T17:35:52Z

Юров Петр:

[[Изображение:562447.jpg]]
== Юров Петр ==

Группа: [[Группа А-08|А-08]]

Институт: [[профессионально-педагогический институт]]

О себе: занятие спортом ...

Интересы: их много!

Внеучебная работа: НЕТ

Учебная работа: учебный проект [[Учебный проект: Кузов и его ремонт| Кузов и его ремонт]]

[http://intelgalanin.blogspot.com/Мой блог: Рефлексия в курсе Intel]

[[Категория: Студент]]

[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dEd5TW5FTzAyYi02WmtRNTZMQnp2RWc6MQ Моя форма]

Участник:Юров Петр

2011-01-13T17:08:56Z

Юров Петр:

[[Изображение:562447.jpg]]
== Юров Петр ==

Группа: [[Группа А-08|А-08]]

Институт: [[профессионально-педагогический институт]]

О себе: занятие спортом ...

Интересы: их много!

Внеучебная работа: НЕТ

Учебная работа: учебный проект [[Учебный проект: Кузов и его ремонт| Кузов и его ремонт]]

Блог

[[Категория: Студент]]

[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dEd5TW5FTzAyYi02WmtRNTZMQnp2RWc6MQ Моя форма]

Участник:Юров Петр

2011-01-13T17:07:08Z

Юров Петр:

Участник:Юров Петр

2011-01-13T17:04:58Z

Юров Петр:

[[Изображение:562447.jpg]]
== Юров Петр ==

Группа: [[Группа А-08|А-08]]

Институт: [[профессионально-педагогический институт]]

О себе: занятие спортом ...

Интересы: их много!

Внеучебная работа: НЕТ

Учебная работа: учебный проект [[Учебный проект: Кузов и его ремонт| Кузов и его ремонт]]

Блог: [http://bs-blog.blogspot.com/ ---> Блог]

[[Категория: Студент]]

Участник:Юров Петр

2010-12-29T18:43:56Z

Юров Петр:

[[Изображение:562447.jpg]]
== Юров Петр ==

Группа: [[Группа А-08|А-08]]

Институт: [[профессионально-педагогический институт]]

О себе: занятие спортом ...

Интересы: их много!

Внеучебная работа: НЕТ

Учебная работа: учебный проект [[Учебный проект: Кузов и его ремонт| Кузов и его ремонт]]

[http:// - Блог]

[[Категория: Студент]]

Участник:Юров Петр

2010-12-29T18:43:38Z

Юров Петр: /* Юров Петр */

Участник:Юров Петр

2010-12-29T18:43:16Z

Юров Петр: /* Юров Петр */

Участник:Юров Петр

2010-12-29T18:40:30Z

Юров Петр:

[[Изображение:562447.jpg]]
== Юров Петр ==

Группа: [[Группа А-08|А-08]]

Институт: [[профессионально-педагогический институт]]

О себе: занятие спортом ...

Интересы: их много!

Внеучебная работа: НЕТ

Учебная работа: учебный проект [[Учебный проект: Кузов и его ремонт| Кузов и его ремонт]]

[http:// - Блог]

[[Категория: Студент]]

Участник:Юров Петр

2010-12-29T18:37:42Z

Юров Петр:

== Юров Петр ==
Изображение:562447.jpg

Группа: [[Группа А-08|А-08]]

Институт: [[профессионально-педагогический институт]]

О себе: занятие спортом ...

Интересы: их много!

Внеучебная работа: НЕТ

Учебная работа: учебный проект [[Учебный проект: Кузов и его ремонт| Кузов и его ремонт]]

[http:// - Блог]

[[Категория: Студент]]

Файл:562447.jpg

2010-12-29T18:36:34Z

Юров Петр:

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2010-12-29T07:07:27Z

Юров Петр: /* Галлерея */

== Автор проекта ==

Юров Петр, Егоров Илья

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B_18zdDMFno5NzJiZGI0NzktMTdiYS00M2IwLTllZDctN2QwMDg0MmZmZjJj&hl=ru&authkey=COzTqoYD Визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==

[[Изображение:ФЖЫАЛО.jpg|350 px]]
[[Изображение:ФЖЫАЛО2.jpg|350 px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==
[https://docs.google.com/fileview?id=0B7uXX24WGyeZZWZjMWI3NDYtMjE0OS00MGQ1LWFlYmYtNjk0MDYyZjA0ODlk&hl=ru&authkey=CN6y2fcE Стартовая презентация преподавателя]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==
[[Результаты исследований группы Историки в проекте Вычисляем рассуждения|Технические специалисты]]

[[Результаты исследований группы Логики в проекте Вычисляем рассуждения|Сравнительные изменения проведенных работ]]

[[Результаты исследований группы Математики в проекте Вычисляем рассуждения|Оценка работ]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)''Формирующее оценивание:''

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[http://anketer.ru/vote/Iy6Jte2OTB/ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:

[http://intelkoltsov.blogspot.com/ Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса: [https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDVtTnNHTm1nNHlIekpwMjN5ZGFtTnc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]

*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZoZWk1cFduUXhSZFNBX2VHQktrQVE6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)''Итоговое оценивание:''

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwjcjPDpsTWMZmE2ZTk0NjUtNTg5MC00NDllLWIxYTYtMzIxM2VhYzA4YjE1&hl=ru&authkey=COzE1J4K Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Общий словарь технических терминов]

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Наиболее точный словарь, необходимый при изучении данного проекта]

== Полезные ресурсы ==

[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.html Окраска автомобиля]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Виды покарасок]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Примеры ремонта кузова в особых ситуациях]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html Секреты полировки]

==Аналогичная тематика==

[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html Основные пункты предотвращения коррозии кузова]

== Галерея ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Результаты полученных работ]

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2010-12-29T07:07:11Z

Юров Петр: /* Галерея */

== Автор проекта ==

Юров Петр, Егоров Илья

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B_18zdDMFno5NzJiZGI0NzktMTdiYS00M2IwLTllZDctN2QwMDg0MmZmZjJj&hl=ru&authkey=COzTqoYD Визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==

[[Изображение:ФЖЫАЛО.jpg|350 px]]
[[Изображение:ФЖЫАЛО2.jpg|350 px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==
[https://docs.google.com/fileview?id=0B7uXX24WGyeZZWZjMWI3NDYtMjE0OS00MGQ1LWFlYmYtNjk0MDYyZjA0ODlk&hl=ru&authkey=CN6y2fcE Стартовая презентация преподавателя]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==
[[Результаты исследований группы Историки в проекте Вычисляем рассуждения|Технические специалисты]]

[[Результаты исследований группы Логики в проекте Вычисляем рассуждения|Сравнительные изменения проведенных работ]]

[[Результаты исследований группы Математики в проекте Вычисляем рассуждения|Оценка работ]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)''Формирующее оценивание:''

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[http://anketer.ru/vote/Iy6Jte2OTB/ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:

[http://intelkoltsov.blogspot.com/ Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса: [https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDVtTnNHTm1nNHlIekpwMjN5ZGFtTnc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]

*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZoZWk1cFduUXhSZFNBX2VHQktrQVE6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)''Итоговое оценивание:''

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwjcjPDpsTWMZmE2ZTk0NjUtNTg5MC00NDllLWIxYTYtMzIxM2VhYzA4YjE1&hl=ru&authkey=COzE1J4K Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Общий словарь технических терминов]

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Наиболее точный словарь, необходимый при изучении данного проекта]

== Полезные ресурсы ==

[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.html Окраска автомобиля]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Виды покарасок]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Примеры ремонта кузова в особых ситуациях]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html Секреты полировки]

==Аналогичная тематика==

[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html Основные пункты предотвращения коррозии кузова]

== Галлерея ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Результаты полученных работ]

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2010-12-27T10:02:56Z

Юров Петр: /* Галерея */

== Автор проекта ==

Юров Петр, Егоров Илья

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B_18zdDMFno5NzJiZGI0NzktMTdiYS00M2IwLTllZDctN2QwMDg0MmZmZjJj&hl=ru&authkey=COzTqoYD Визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==

[[Изображение:ФЖЫАЛО.jpg|350 px]]
[[Изображение:ФЖЫАЛО2.jpg|350 px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==
[https://docs.google.com/fileview?id=0B7uXX24WGyeZZWZjMWI3NDYtMjE0OS00MGQ1LWFlYmYtNjk0MDYyZjA0ODlk&hl=ru&authkey=CN6y2fcE Стартовая презентация преподавателя]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==
[[Результаты исследований группы Историки в проекте Вычисляем рассуждения|Технические специалисты]]

[[Результаты исследований группы Логики в проекте Вычисляем рассуждения|Сравнительные изменения проведенных работ]]

[[Результаты исследований группы Математики в проекте Вычисляем рассуждения|Оценка работ]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)''Формирующее оценивание:''

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[http://anketer.ru/vote/Iy6Jte2OTB/ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:

[http://intelkoltsov.blogspot.com/ Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса: [https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDVtTnNHTm1nNHlIekpwMjN5ZGFtTnc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]

*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZoZWk1cFduUXhSZFNBX2VHQktrQVE6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)''Итоговое оценивание:''

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwjcjPDpsTWMZmE2ZTk0NjUtNTg5MC00NDllLWIxYTYtMzIxM2VhYzA4YjE1&hl=ru&authkey=COzE1J4K Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Общий словарь технических терминов]

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Наиболее точный словарь, необходимый при изучении данного проекта]

== Полезные ресурсы ==

[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.html Окраска автомобиля]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Виды покарасок]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Примеры ремонта кузова в особых ситуациях]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html Секреты полировки]

==Аналогичная тематика==

[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html Основные пункты предотвращения коррозии кузова]

== Галерея ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Результаты полученных работ]

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2010-12-27T10:02:25Z

Юров Петр: /* Аналогичная тематика */

== Автор проекта ==

Юров Петр, Егоров Илья

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B_18zdDMFno5NzJiZGI0NzktMTdiYS00M2IwLTllZDctN2QwMDg0MmZmZjJj&hl=ru&authkey=COzTqoYD Визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==

[[Изображение:ФЖЫАЛО.jpg|350 px]]
[[Изображение:ФЖЫАЛО2.jpg|350 px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==
[https://docs.google.com/fileview?id=0B7uXX24WGyeZZWZjMWI3NDYtMjE0OS00MGQ1LWFlYmYtNjk0MDYyZjA0ODlk&hl=ru&authkey=CN6y2fcE Стартовая презентация преподавателя]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==
[[Результаты исследований группы Историки в проекте Вычисляем рассуждения|Технические специалисты]]

[[Результаты исследований группы Логики в проекте Вычисляем рассуждения|Сравнительные изменения проведенных работ]]

[[Результаты исследований группы Математики в проекте Вычисляем рассуждения|Оценка работ]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)''Формирующее оценивание:''

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[http://anketer.ru/vote/Iy6Jte2OTB/ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:

[http://intelkoltsov.blogspot.com/ Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса: [https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDVtTnNHTm1nNHlIekpwMjN5ZGFtTnc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]

*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZoZWk1cFduUXhSZFNBX2VHQktrQVE6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)''Итоговое оценивание:''

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwjcjPDpsTWMZmE2ZTk0NjUtNTg5MC00NDllLWIxYTYtMzIxM2VhYzA4YjE1&hl=ru&authkey=COzE1J4K Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Общий словарь технических терминов]

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Наиболее точный словарь, необходимый при изучении данного проекта]

== Полезные ресурсы ==

[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.html Окраска автомобиля]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Виды покарасок]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Примеры ремонта кузова в особых ситуациях]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html Секреты полировки]

==Аналогичная тематика==

[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html Основные пункты предотвращения коррозии кузова]

== Галерея ==

Наглядное исправление неисправностей кузова[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2010-12-27T10:02:02Z

Юров Петр: /* Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности */

== Автор проекта ==

Юров Петр, Егоров Илья

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B_18zdDMFno5NzJiZGI0NzktMTdiYS00M2IwLTllZDctN2QwMDg0MmZmZjJj&hl=ru&authkey=COzTqoYD Визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==

[[Изображение:ФЖЫАЛО.jpg|350 px]]
[[Изображение:ФЖЫАЛО2.jpg|350 px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==
[https://docs.google.com/fileview?id=0B7uXX24WGyeZZWZjMWI3NDYtMjE0OS00MGQ1LWFlYmYtNjk0MDYyZjA0ODlk&hl=ru&authkey=CN6y2fcE Стартовая презентация преподавателя]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==
[[Результаты исследований группы Историки в проекте Вычисляем рассуждения|Технические специалисты]]

[[Результаты исследований группы Логики в проекте Вычисляем рассуждения|Сравнительные изменения проведенных работ]]

[[Результаты исследований группы Математики в проекте Вычисляем рассуждения|Оценка работ]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)''Формирующее оценивание:''

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[http://anketer.ru/vote/Iy6Jte2OTB/ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:

[http://intelkoltsov.blogspot.com/ Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса: [https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDVtTnNHTm1nNHlIekpwMjN5ZGFtTnc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]

*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZoZWk1cFduUXhSZFNBX2VHQktrQVE6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)''Итоговое оценивание:''

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwjcjPDpsTWMZmE2ZTk0NjUtNTg5MC00NDllLWIxYTYtMzIxM2VhYzA4YjE1&hl=ru&authkey=COzE1J4K Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Общий словарь технических терминов]

[http://www.77professional.ru/case_direction.php Наиболее точный словарь, необходимый при изучении данного проекта]

== Полезные ресурсы ==

[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.html Окраска автомобиля]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Виды покарасок]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Примеры ремонта кузова в особых ситуациях]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html Секреты полировки]

==Аналогичная тематика==

Основные пункты предотвращения коррозии кузова[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html]

== Галерея ==

Наглядное исправление неисправностей кузова[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2010-12-27T10:01:31Z

Юров Петр: /* Полезные ресурсы */

== Автор проекта ==

Юров Петр, Егоров Илья

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B_18zdDMFno5NzJiZGI0NzktMTdiYS00M2IwLTllZDctN2QwMDg0MmZmZjJj&hl=ru&authkey=COzTqoYD Визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==

[[Изображение:ФЖЫАЛО.jpg|350 px]]
[[Изображение:ФЖЫАЛО2.jpg|350 px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==
[https://docs.google.com/fileview?id=0B7uXX24WGyeZZWZjMWI3NDYtMjE0OS00MGQ1LWFlYmYtNjk0MDYyZjA0ODlk&hl=ru&authkey=CN6y2fcE Стартовая презентация преподавателя]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==
[[Результаты исследований группы Историки в проекте Вычисляем рассуждения|Технические специалисты]]

[[Результаты исследований группы Логики в проекте Вычисляем рассуждения|Сравнительные изменения проведенных работ]]

[[Результаты исследований группы Математики в проекте Вычисляем рассуждения|Оценка работ]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)''Формирующее оценивание:''

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[http://anketer.ru/vote/Iy6Jte2OTB/ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:

[http://intelkoltsov.blogspot.com/ Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса: [https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDVtTnNHTm1nNHlIekpwMjN5ZGFtTnc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]

*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZoZWk1cFduUXhSZFNBX2VHQktrQVE6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)''Итоговое оценивание:''

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwjcjPDpsTWMZmE2ZTk0NjUtNTg5MC00NDllLWIxYTYtMzIxM2VhYzA4YjE1&hl=ru&authkey=COzE1J4K Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

Общий словарь технических терминов[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

Наиболее точный словарь, необходимый при изучении данного проекта[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

== Полезные ресурсы ==

[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.html Окраска автомобиля]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Виды покарасок]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html Примеры ремонта кузова в особых ситуациях]

[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html Секреты полировки]

==Аналогичная тематика==

Основные пункты предотвращения коррозии кузова[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html]

== Галерея ==

Наглядное исправление неисправностей кузова[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2010-12-27T10:00:45Z

Юров Петр: /* Полезные ресурсы */

== Автор проекта ==

Юров Петр, Егоров Илья

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B_18zdDMFno5NzJiZGI0NzktMTdiYS00M2IwLTllZDctN2QwMDg0MmZmZjJj&hl=ru&authkey=COzTqoYD Визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==

[[Изображение:ФЖЫАЛО.jpg|350 px]]
[[Изображение:ФЖЫАЛО2.jpg|350 px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==
[https://docs.google.com/fileview?id=0B7uXX24WGyeZZWZjMWI3NDYtMjE0OS00MGQ1LWFlYmYtNjk0MDYyZjA0ODlk&hl=ru&authkey=CN6y2fcE Стартовая презентация преподавателя]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==
[[Результаты исследований группы Историки в проекте Вычисляем рассуждения|Технические специалисты]]

[[Результаты исследований группы Логики в проекте Вычисляем рассуждения|Сравнительные изменения проведенных работ]]

[[Результаты исследований группы Математики в проекте Вычисляем рассуждения|Оценка работ]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)''Формирующее оценивание:''

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[http://anketer.ru/vote/Iy6Jte2OTB/ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:

[http://intelkoltsov.blogspot.com/ Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса: [https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDVtTnNHTm1nNHlIekpwMjN5ZGFtTnc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]

*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZoZWk1cFduUXhSZFNBX2VHQktrQVE6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)''Итоговое оценивание:''

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwjcjPDpsTWMZmE2ZTk0NjUtNTg5MC00NDllLWIxYTYtMzIxM2VhYzA4YjE1&hl=ru&authkey=COzE1J4K Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

Общий словарь технических терминов[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

Наиболее точный словарь, необходимый при изучении данного проекта[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

== Полезные ресурсы ==

Окраска автомобиля[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.html Окраска автомобиля]

Виды покарасок[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html]

Примеры ремонта кузова в особых ситуациях[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html]

Секреты полировки[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html]

==Аналогичная тематика==

Основные пункты предотвращения коррозии кузова[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html]

== Галерея ==

Наглядное исправление неисправностей кузова[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2010-12-27T09:59:58Z

Юров Петр: /* Пример продукта проектной деятельности учащихся */

== Автор проекта ==

Юров Петр, Егоров Илья

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B_18zdDMFno5NzJiZGI0NzktMTdiYS00M2IwLTllZDctN2QwMDg0MmZmZjJj&hl=ru&authkey=COzTqoYD Визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==

[[Изображение:ФЖЫАЛО.jpg|350 px]]
[[Изображение:ФЖЫАЛО2.jpg|350 px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==
[https://docs.google.com/fileview?id=0B7uXX24WGyeZZWZjMWI3NDYtMjE0OS00MGQ1LWFlYmYtNjk0MDYyZjA0ODlk&hl=ru&authkey=CN6y2fcE Стартовая презентация преподавателя]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==
[[Результаты исследований группы Историки в проекте Вычисляем рассуждения|Технические специалисты]]

[[Результаты исследований группы Логики в проекте Вычисляем рассуждения|Сравнительные изменения проведенных работ]]

[[Результаты исследований группы Математики в проекте Вычисляем рассуждения|Оценка работ]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)''Формирующее оценивание:''

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[http://anketer.ru/vote/Iy6Jte2OTB/ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:

[http://intelkoltsov.blogspot.com/ Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса: [https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDVtTnNHTm1nNHlIekpwMjN5ZGFtTnc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]

*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZoZWk1cFduUXhSZFNBX2VHQktrQVE6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)''Итоговое оценивание:''

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwjcjPDpsTWMZmE2ZTk0NjUtNTg5MC00NDllLWIxYTYtMzIxM2VhYzA4YjE1&hl=ru&authkey=COzE1J4K Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

Общий словарь технических терминов[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

Наиболее точный словарь, необходимый при изучении данного проекта[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

== Полезные ресурсы ==

Окраска автомобиля[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.htmlссылка]

Виды покарасок[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html]

Примеры ремонта кузова в особых ситуациях[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html]

Секреты полировки[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html]

==Аналогичная тематика==

Основные пункты предотвращения коррозии кузова[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html]

== Галерея ==

Наглядное исправление неисправностей кузова[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2010-12-27T09:55:32Z

Юров Петр: /* Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся */

== Автор проекта ==

Юров Петр, Егоров Илья

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B_18zdDMFno5NzJiZGI0NzktMTdiYS00M2IwLTllZDctN2QwMDg0MmZmZjJj&hl=ru&authkey=COzTqoYD Визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==

[[Изображение:ФЖЫАЛО.jpg|350 px]]
[[Изображение:ФЖЫАЛО2.jpg|350 px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==
[https://docs.google.com/fileview?id=0B7uXX24WGyeZZWZjMWI3NDYtMjE0OS00MGQ1LWFlYmYtNjk0MDYyZjA0ODlk&hl=ru&authkey=CN6y2fcE Стартовая презентация преподавателя]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)''Формирующее оценивание:''

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[http://anketer.ru/vote/Iy6Jte2OTB/ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:

[http://intelkoltsov.blogspot.com/ Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса: [https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDVtTnNHTm1nNHlIekpwMjN5ZGFtTnc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]

*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZoZWk1cFduUXhSZFNBX2VHQktrQVE6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)''Итоговое оценивание:''

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwjcjPDpsTWMZmE2ZTk0NjUtNTg5MC00NDllLWIxYTYtMzIxM2VhYzA4YjE1&hl=ru&authkey=COzE1J4K Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

Общий словарь технических терминов[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

Наиболее точный словарь, необходимый при изучении данного проекта[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

== Полезные ресурсы ==

Окраска автомобиля[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.htmlссылка]

Виды покарасок[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html]

Примеры ремонта кузова в особых ситуациях[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html]

Секреты полировки[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html]

==Аналогичная тематика==

Основные пункты предотвращения коррозии кузова[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html]

== Галерея ==

Наглядное исправление неисправностей кузова[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2010-12-27T09:49:53Z

Юров Петр: /* Публикация преподавателя */

== Автор проекта ==

Юров Петр, Егоров Илья

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B_18zdDMFno5NzJiZGI0NzktMTdiYS00M2IwLTllZDctN2QwMDg0MmZmZjJj&hl=ru&authkey=COzTqoYD Визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==

[[Изображение:ФЖЫАЛО.jpg|350 px]]
[[Изображение:ФЖЫАЛО2.jpg|350 px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)''Формирующее оценивание:''

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[http://anketer.ru/vote/Iy6Jte2OTB/ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:

[http://intelkoltsov.blogspot.com/ Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса: [https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDVtTnNHTm1nNHlIekpwMjN5ZGFtTnc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]

*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZoZWk1cFduUXhSZFNBX2VHQktrQVE6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)''Итоговое оценивание:''

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwjcjPDpsTWMZmE2ZTk0NjUtNTg5MC00NDllLWIxYTYtMzIxM2VhYzA4YjE1&hl=ru&authkey=COzE1J4K Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

Общий словарь технических терминов[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

Наиболее точный словарь, необходимый при изучении данного проекта[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

== Полезные ресурсы ==

Окраска автомобиля[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.htmlссылка]

Виды покарасок[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html]

Примеры ремонта кузова в особых ситуациях[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html]

Секреты полировки[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html]

==Аналогичная тематика==

Основные пункты предотвращения коррозии кузова[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html]

== Галерея ==

Наглядное исправление неисправностей кузова[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

Файл:ФЖЫАЛО2.jpg

2010-12-27T09:49:24Z

Юров Петр:

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2010-12-27T09:49:06Z

Юров Петр: /* Публикация преподавателя */

== Автор проекта ==

Юров Петр, Егоров Илья

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B_18zdDMFno5NzJiZGI0NzktMTdiYS00M2IwLTllZDctN2QwMDg0MmZmZjJj&hl=ru&authkey=COzTqoYD Визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==

[[Изображение:ФЖЫАЛО.jpg|350 px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)''Формирующее оценивание:''

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[http://anketer.ru/vote/Iy6Jte2OTB/ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:

[http://intelkoltsov.blogspot.com/ Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса: [https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDVtTnNHTm1nNHlIekpwMjN5ZGFtTnc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]

*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZoZWk1cFduUXhSZFNBX2VHQktrQVE6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)''Итоговое оценивание:''

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwjcjPDpsTWMZmE2ZTk0NjUtNTg5MC00NDllLWIxYTYtMzIxM2VhYzA4YjE1&hl=ru&authkey=COzE1J4K Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

Общий словарь технических терминов[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

Наиболее точный словарь, необходимый при изучении данного проекта[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

== Полезные ресурсы ==

Окраска автомобиля[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.htmlссылка]

Виды покарасок[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html]

Примеры ремонта кузова в особых ситуациях[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html]

Секреты полировки[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html]

==Аналогичная тематика==

Основные пункты предотвращения коррозии кузова[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html]

== Галерея ==

Наглядное исправление неисправностей кузова[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2010-12-27T09:48:15Z

Юров Петр:

== Автор проекта ==

Юров Петр, Егоров Илья

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B_18zdDMFno5NzJiZGI0NzktMTdiYS00M2IwLTllZDctN2QwMDg0MmZmZjJj&hl=ru&authkey=COzTqoYD Визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)''Формирующее оценивание:''

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[http://anketer.ru/vote/Iy6Jte2OTB/ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:

[http://intelkoltsov.blogspot.com/ Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса: [https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDVtTnNHTm1nNHlIekpwMjN5ZGFtTnc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]

*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZoZWk1cFduUXhSZFNBX2VHQktrQVE6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)''Итоговое оценивание:''

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwjcjPDpsTWMZmE2ZTk0NjUtNTg5MC00NDllLWIxYTYtMzIxM2VhYzA4YjE1&hl=ru&authkey=COzE1J4K Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

Общий словарь технических терминов[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

Наиболее точный словарь, необходимый при изучении данного проекта[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

== Полезные ресурсы ==

Окраска автомобиля[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.htmlссылка]

Виды покарасок[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html]

Примеры ремонта кузова в особых ситуациях[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html]

Секреты полировки[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html]

==Аналогичная тематика==

Основные пункты предотвращения коррозии кузова[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html]

== Галерея ==

Наглядное исправление неисправностей кузова[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

Файл:ФЖЫАЛО.jpg

2010-12-27T09:44:43Z

Юров Петр:

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2010-12-27T09:27:31Z

Юров Петр: /* Визитная карточка проекта */

== Автор проекта ==

Юров Петр, Егоров Илья

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B_18zdDMFno5NzJiZGI0NzktMTdiYS00M2IwLTllZDctN2QwMDg0MmZmZjJj&hl=ru&authkey=COzTqoYD Визитная карточка]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)''Формирующее оценивание:''

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[http://anketer.ru/vote/Iy6Jte2OTB/ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:

[http://intelkoltsov.blogspot.com/ Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса: [https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDVtTnNHTm1nNHlIekpwMjN5ZGFtTnc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]

*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZoZWk1cFduUXhSZFNBX2VHQktrQVE6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)''Итоговое оценивание:''

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwjcjPDpsTWMZmE2ZTk0NjUtNTg5MC00NDllLWIxYTYtMzIxM2VhYzA4YjE1&hl=ru&authkey=COzE1J4K Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

Общий словарь технических терминов[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

Наиболее точный словарь, необходимый при изучении данного проекта[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

== Полезные ресурсы ==

Окраска автомобиля[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.htmlссылка]

Виды покарасок[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html]

Примеры ремонта кузова в особых ситуациях[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html]

Секреты полировки[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html]

==Аналогичная тематика==

Основные пункты предотвращения коррозии кузова[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html]

== Галерея ==

Наглядное исправление неисправностей кузова[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

Файл:Визитная карточка Макеева.doc

2010-12-27T09:18:28Z

Юров Петр:

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2010-12-27T06:34:14Z

Юров Петр: /* Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности */

== Автор проекта ==

Юров Петр, Егоров Илья

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)''Формирующее оценивание:''

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[http://anketer.ru/vote/Iy6Jte2OTB/ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:

[http://intelkoltsov.blogspot.com/ Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса: [https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDVtTnNHTm1nNHlIekpwMjN5ZGFtTnc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]

*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZoZWk1cFduUXhSZFNBX2VHQktrQVE6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)''Итоговое оценивание:''

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwjcjPDpsTWMZmE2ZTk0NjUtNTg5MC00NDllLWIxYTYtMzIxM2VhYzA4YjE1&hl=ru&authkey=COzE1J4K Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

Общий словарь технических терминов[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

Наиболее точный словарь, необходимый при изучении данного проекта[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

== Полезные ресурсы ==

Окраска автомобиля[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.htmlссылка]

Виды покарасок[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html]

Примеры ремонта кузова в особых ситуациях[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html]

Секреты полировки[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html]

==Аналогичная тематика==

Основные пункты предотвращения коррозии кузова[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html]

== Галерея ==

Наглядное исправление неисправностей кузова[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2010-12-27T06:29:29Z

Юров Петр: /* Галерея */

== Автор проекта ==

Юров Петр, Егоров Илья

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)''Формирующее оценивание:''

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[http://anketer.ru/vote/Iy6Jte2OTB/ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:

[http://intelkoltsov.blogspot.com/ Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса: [https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDVtTnNHTm1nNHlIekpwMjN5ZGFtTnc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]

*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZoZWk1cFduUXhSZFNBX2VHQktrQVE6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)''Итоговое оценивание:''

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwjcjPDpsTWMZmE2ZTk0NjUtNTg5MC00NDllLWIxYTYtMzIxM2VhYzA4YjE1&hl=ru&authkey=COzE1J4K Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

== Полезные ресурсы ==

Окраска автомобиля[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.htmlссылка]

Виды покарасок[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html]

Примеры ремонта кузова в особых ситуациях[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html]

Секреты полировки[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html]

==Аналогичная тематика==

Основные пункты предотвращения коррозии кузова[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html]

== Галерея ==

Наглядное исправление неисправностей кузова[http://www.77professional.ru/case_direction.php]

Учебный проект: Кузов и его ремонт

2010-12-27T06:29:03Z

Юров Петр: /* Другие документы */

== Автор проекта ==

Юров Петр, Егоров Илья

== Дисциплина ==
Прикладная механика, 1-2 курс

== Краткая аннотация проекта ==
Данный проект проводился по дисциплине ''«Ремонт и обслуживание автомобильного транспорта»'' со студентами первого курса факультета среднего профессионального образования волжского государственного профессионально-педагогического университета с 12 по 26 октября 2010 года.
В ходе проектной деятельности студенты создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.

Проект может быть реализован со студентами всех специальностей, изучающих автомобили и автомобилестроение.
Также над проектом могут работать учащиеся 11 классов технического профиля.

Проект охватывает такие ''вопросы'', как «Проблемы коррозии», «Деформация кузова», «Характеристики кузова», «Задача предотвращения химического воздействия» и «Усиление кузова».

''Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:''

*Знание основ физики, химии и математики.

*Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).

*Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие можно выделить характеристики кузова?

2. Каковы существуют проблемы коррозии кузова и каким образом можно их устранить?

3. Как можно предотвратить появление деформации и химического воздействия на кузов?

===''Учебные вопросы''===
В чем заключается предмет прикладной механики? Какие могут быть дефекты коррозии и операции по их устранению? К чему может привести повреждение параметров кузова? Какие существуют разновидности кузова? Какие Вы знаете технологии по ликвидации легких повреждений кузова?

==План проведения проекта==
'''Организационно-подготовительный этап:'''

Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.

Обсуждение тем исследования.

Формирование групп студентов.

Проведение первичного самоанализа студентов.

Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы.

Организация сотрудничества между студентами в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.

'''Аналитический этап:'''

Подбор материала.

Обсуждение со студентами критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.

Промежуточное самооценивание участия в проекте.

Обобщение и оформление результатов исследований.

'''Заключительный этап:'''

Оценка проекта по критериям оценивания.

Анализ работы групп и каждого члена группы.

Рефлексия участников проекта в блоге.

Представление и защита проекта.

Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.

== Визитная карточка проекта ==

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

1)''Формирующее оценивание:''

*Стратегия выявления первоначального опыта:
[http://anketer.ru/vote/Iy6Jte2OTB/ Входная диагностика]

*Стратегия метапознания:

[http://intelkoltsov.blogspot.com/ Рефлексия в блоге проекта]

*Стратегия мониторинга прогресса: [https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDVtTnNHTm1nNHlIekpwMjN5ZGFtTnc6MQ Отчет группы по продвижению в проекте]

*[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZoZWk1cFduUXhSZFNBX2VHQktrQVE6MQ Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия]

2)''Итоговое оценивание:''

*[https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BwjcjPDpsTWMZmE2ZTk0NjUtNTg5MC00NDllLWIxYTYtMzIxM2VhYzA4YjE1&hl=ru&authkey=COzE1J4K Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

== Полезные ресурсы ==

Окраска автомобиля[http://avto-yrnv.narod.ru/kuzovnoy-remont-avtomobiley-stapel.htmlссылка]

Виды покарасок[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html]

Примеры ремонта кузова в особых ситуациях[http://www.start-drive.com.ua/article/a-93.html]

Секреты полировки[http://www.start-drive.com.ua/article/a-105.html]

==Аналогичная тематика==

Основные пункты предотвращения коррозии кузова[http://www.smallcars.ru/v_pomosch_avtolyubitelyu/zaschita_ot_korrozii_avtomobilya_-_glavnyy_vrag_kuzova_avtomobilya_elektrohimicheskaya_korroziya.html]

== Галерея ==

[[Наглядное исправление неисправностей кузова[http://www.77professional.ru/case_direction.php]]]