Wiki Mininuniver - Вклад участника [ru]

Учебный проект Механизмы технологических машин

2015-04-16T06:06:28Z

Лавров Павел: /* Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности */

== Авторы проекта ==
#[[Участник:Лавров Павел| Лавров Павел]]
#[[Участник:Зайцев Игорь| Зайцев Игорь]]

== Предмет, класс ==
Технология 5 класс

== Краткая аннотация проекта ==

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Что способствовало появлению машин?

===''Проблемные вопросы''===
Как машины влияют на экономику страны и ее экологию?

Что может способствовать улучшению качества машин?

===''Учебные вопросы''===
Какие известные вам механизмы технологических машин вы знаете?

Какие из простейших механизмов имеется в классе?

Какие были первые машины?

Какое место машины заняли в жизни человека?

Кто был первый создатель машины?

==План проведения проекта==

== Визитная карточка проекта ==

== Публикация преподавателя ==

[[Изображение:Буклет 1 Зайцев Лавров.jpg|600px]]
[[Изображение:Буклет 2 Зайцев Лавров.jpg|600px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://drive.google.com/file/d/0B4RcHwtgTGL8dm1nTnF0VXBndjQ/view?usp=sharing стартовая презентация учителя]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результаты исследований учащихся в проекте Механизмы технологических машин]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==
[[http://toshibahd.symbaloo.com/mix/%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D1%8B%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD Symbaloo - веб-микс]]

== Полезные ресурсы ==
[http://www.bibipedia.info/ Энциклопедия машин]

[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F История автомобиля]

[http://traditio-ru.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C Автомобиль - искусство]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Учебный проект Механизмы технологических машин

2015-04-16T05:55:08Z

Лавров Павел: /* Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности */

== Авторы проекта ==
#[[Участник:Лавров Павел| Лавров Павел]]
#[[Участник:Зайцев Игорь| Зайцев Игорь]]

== Предмет, класс ==
Технология 5 класс

== Краткая аннотация проекта ==

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Что способствовало появлению машин?

===''Проблемные вопросы''===
Как машины влияют на экономику страны и ее экологию?

Что может способствовать улучшению качества машин?

===''Учебные вопросы''===
Какие известные вам механизмы технологических машин вы знаете?

Какие из простейших механизмов имеется в классе?

Какие были первые машины?

Какое место машины заняли в жизни человека?

Кто был первый создатель машины?

==План проведения проекта==

== Визитная карточка проекта ==

== Публикация преподавателя ==

[[Изображение:Буклет 1 Зайцев Лавров.jpg|600px]]
[[Изображение:Буклет 2 Зайцев Лавров.jpg|600px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://drive.google.com/file/d/0B4RcHwtgTGL8dm1nTnF0VXBndjQ/view?usp=sharing стартовая презентация учителя]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результаты исследований учащихся в проекте Механизмы технологических машин]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==
[[http://toshibahd.symbaloo.com/home/mix/13ePGXE55b Symbaloo - веб-микс]]

== Полезные ресурсы ==
[http://www.bibipedia.info/ Энциклопедия машин]

[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F История автомобиля]

[http://traditio-ru.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C Автомобиль - искусство]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Учебный проект Механизмы технологических машин

2015-04-16T05:54:36Z

Лавров Павел: /* Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности */

== Авторы проекта ==
#[[Участник:Лавров Павел| Лавров Павел]]
#[[Участник:Зайцев Игорь| Зайцев Игорь]]

== Предмет, класс ==
Технология 5 класс

== Краткая аннотация проекта ==

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Что способствовало появлению машин?

===''Проблемные вопросы''===
Как машины влияют на экономику страны и ее экологию?

Что может способствовать улучшению качества машин?

===''Учебные вопросы''===
Какие известные вам механизмы технологических машин вы знаете?

Какие из простейших механизмов имеется в классе?

Какие были первые машины?

Какое место машины заняли в жизни человека?

Кто был первый создатель машины?

==План проведения проекта==

== Визитная карточка проекта ==

== Публикация преподавателя ==

[[Изображение:Буклет 1 Зайцев Лавров.jpg|600px]]
[[Изображение:Буклет 2 Зайцев Лавров.jpg|600px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://drive.google.com/file/d/0B4RcHwtgTGL8dm1nTnF0VXBndjQ/view?usp=sharing стартовая презентация учителя]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результаты исследований учащихся в проекте Механизмы технологических машин]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==
[[http://toshibahd.symbaloo.com/home/mix/13ePGXE55b]]

== Полезные ресурсы ==
[http://www.bibipedia.info/ Энциклопедия машин]

[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F История автомобиля]

[http://traditio-ru.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C Автомобиль - искусство]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Результаты исследований учащихся в проекте Механизмы технологических машин

2015-04-16T03:11:54Z

Лавров Павел: /* Вывод */

==Авторы и участники проекта==
1. Зайцев Игорь

2. Лавров Павел

==Тема исследования группы==
Автомобили и их применение

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Появление первых машин и их развитие.

== Гипотеза исследования ==

==Цели исследования==
Подготовить исследование по теме истории создания первых машин.

==Результаты проведённого исследования==
1. В ходе исследований мы составили историю развития первых механизмов технологических машин.
История первого автомобиля началась ещё в 1768 году вместе с созданием паросиловых машин, способных перевозить человека. В 1806 году появились первые машины, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания на англ. горючем газе, что привело к появлению в 1885 году повсеместно используемого сегодня газолинового или бензинового двигателя внутреннего сгорания. Машины, работающие на электричестве ненадолго появились в начале XX века, но почти полностью исчезли из поля зрения вплоть до начала XXI века, когда снова возникла заинтересованность в малотоксичном и экологически чистом транспорте. По существу, раннюю историю автомобиля можно разделить на этапы, различающиеся преобладающим способом самоходного движения. Поздние этапы определялись тенденциями в размере и стилистике внешнего вида, а также предпочтениями в целевом использовании. А также в 1840 году были изобретены велосипеды.

[[Изображение:350px-CugnotSteamTrolly.png]]

Прообраз первого автомобиля создал крепостной крестьянин Вятской губернии Яранского уезда Леонтий Шамшуренков. Своё изобретение он представил в Санкт- Петербурге 1 ноября 1752 года. Это была 4х колёсная самобеглая коляска, развивающая скорость до 15 км/ч.Позже, в 1791 году русский конструктор, изобретатель и инженер Иван Кулибин создал 3х колёсный самоходный экипаж, развивающий скорость до 16,2 км/ч. В этой "самокатке" он разъезжал по улицам Петербурга. Его 3х колёсный механизм содержал почти все основные узлы будущего автомобиля, введённые впервые: коробка скоростей, тормоз, маховое колесо, подшипники качения. Немецкий инженер Карл Бенц, изобретатель множества автомобильных технологий, считается изобретателем и современного автомобиля. Четырёхтактный бензиновый (газолиновый) двигатель внутреннего сгорания, который представляет самую распространённую форму современного самоходного движения — разработка немецкого изобретателя Николауса Отто. Подобный четырёхтактный дизельный двигатель был также изобретён немцем Рудольфом Дизелем. Водородный топливный элемент, одна из технологий, провозглашённых как замена для газолина в качестве источника энергии автомобилей, в принципе был обнаружен другим немцем Шёнбейн Кристиан Фридрихом в 1838 году. Автомобиль на электрической батарее обязан своим появлением одному из изобретателей электрического мотора венгру Аньош Йедлику и изобрётшему в 1858 году свинцово-кислотную батарею Гастону Планте.

Первое производство автомобилей было основано в 1888 г. в Германии Карлом Бенцем и, по лицензии Бенца, во Франции Эмилем Роже.
В течение нескольких лет сотни производителей по всему западному миру стали выпускать автомобили по невероятному количеству различных технологий. Паровые, электрические и бензиновые автомобили конкурировали десятилетия, пока в 1910-х бензиновые двигатели внутреннего сгорания не стали доминирующими. Разрабатывались автомобили с двумя и даже четырьмя двигателями. В этот период были опробованы и отброшены многие современные разработки, в том числе газовые и электрические гибриды, многоклапанные двигатели (англ.), верхние распределительные валы, привод на все колеса. В 1898 г. Луи Рено установил на Де Дион-Бутон карданный вал и дифференциал с коническими шестернями, создав «наверное первый в истории хот-род». Это позволило Луи и его братьям занять свое место в автомобильной промышленности. В отсутствии каких-либо четких стандартов в отношении архитектуры автомобиля, типа кузова, материалов и управления изобретения появлялись очень быстро и неорганизованно. Многие автомобили этой поры, например, управлялись не рулевым колесом, а ручкой и большинство передвигались с фиксированной скоростью. Цепной привод был более распространен, чем карданный вал, а закрытые кузова были крайне редки. В 1902 г. Renault стал устанавливать барабанные тормоза.

2. Исследую механизмы и их составляющие, мы разработали схему существующих в мире видов двигателей.
Различают несколько видов двигателей (все они представлены на схеме)

[[Изображение:Виды двигателей .png]]

3. В заключении, мы решили провести опрос среди прохожих для того, чтобы узнать, насколько полезными и важными они считают механизмы технологических машин:
1. Как вы считаете, изобретение автомобилей это положительный аспект в жизни людей?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
Практически половина опрошенных ответила, что это несомненно положительный фактов в жизни людей
25% Опрошенных сказали, что технологические механизмы пагубно сказываются на обществе в целом
30% Опрошенных не определились с ответом
2. Имеется ли у вас автомобиль?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
66% Опрошенных ответили, что они имеют автомобиль
34% опрошенных сказали, что не имеют автомобиля
3. Вам нравятся машины?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
53% Опрошенных ответили, что безусловно им нравятся машины
20% Опрошенных ответили, что машины им абсолютно не нравятся
27% Опрошенных не определились с ответом
В заключении опроса, мы хотели бы отметить, что люди в своём большинстве довольны тем, что машины появились и помогают им в повседневной жизни. Машины для них незаменимый способ передвижения и экономии времени, что так актуально в наше время.

==Вывод==
Проведя исследование и учтя ответы опрошенных респондентов, мы приходим к выводу, что машины - это незаменимый предмет быта людей. Без автомобилей уже невозможно представить мир, и их вклад в жизнь людей просто неоценим.
Своим исследованием мы хотели показать людям, что машины - прекрасное изобретение человечества, наряду с такими как свет и законы Ньютона. Поэтому мы желаем, чтобы автомобили служили на благо людей и были в каждом доме.

==Полезные ресурсы==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Результаты исследований учащихся в проекте Механизмы технологических машин

2015-04-16T03:11:43Z

Лавров Павел: /* Вывод */

==Авторы и участники проекта==
1. Зайцев Игорь

2. Лавров Павел

==Тема исследования группы==
Автомобили и их применение

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Появление первых машин и их развитие.

== Гипотеза исследования ==

==Цели исследования==
Подготовить исследование по теме истории создания первых машин.

==Результаты проведённого исследования==
1. В ходе исследований мы составили историю развития первых механизмов технологических машин.
История первого автомобиля началась ещё в 1768 году вместе с созданием паросиловых машин, способных перевозить человека. В 1806 году появились первые машины, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания на англ. горючем газе, что привело к появлению в 1885 году повсеместно используемого сегодня газолинового или бензинового двигателя внутреннего сгорания. Машины, работающие на электричестве ненадолго появились в начале XX века, но почти полностью исчезли из поля зрения вплоть до начала XXI века, когда снова возникла заинтересованность в малотоксичном и экологически чистом транспорте. По существу, раннюю историю автомобиля можно разделить на этапы, различающиеся преобладающим способом самоходного движения. Поздние этапы определялись тенденциями в размере и стилистике внешнего вида, а также предпочтениями в целевом использовании. А также в 1840 году были изобретены велосипеды.

[[Изображение:350px-CugnotSteamTrolly.png]]

Прообраз первого автомобиля создал крепостной крестьянин Вятской губернии Яранского уезда Леонтий Шамшуренков. Своё изобретение он представил в Санкт- Петербурге 1 ноября 1752 года. Это была 4х колёсная самобеглая коляска, развивающая скорость до 15 км/ч.Позже, в 1791 году русский конструктор, изобретатель и инженер Иван Кулибин создал 3х колёсный самоходный экипаж, развивающий скорость до 16,2 км/ч. В этой "самокатке" он разъезжал по улицам Петербурга. Его 3х колёсный механизм содержал почти все основные узлы будущего автомобиля, введённые впервые: коробка скоростей, тормоз, маховое колесо, подшипники качения. Немецкий инженер Карл Бенц, изобретатель множества автомобильных технологий, считается изобретателем и современного автомобиля. Четырёхтактный бензиновый (газолиновый) двигатель внутреннего сгорания, который представляет самую распространённую форму современного самоходного движения — разработка немецкого изобретателя Николауса Отто. Подобный четырёхтактный дизельный двигатель был также изобретён немцем Рудольфом Дизелем. Водородный топливный элемент, одна из технологий, провозглашённых как замена для газолина в качестве источника энергии автомобилей, в принципе был обнаружен другим немцем Шёнбейн Кристиан Фридрихом в 1838 году. Автомобиль на электрической батарее обязан своим появлением одному из изобретателей электрического мотора венгру Аньош Йедлику и изобрётшему в 1858 году свинцово-кислотную батарею Гастону Планте.

Первое производство автомобилей было основано в 1888 г. в Германии Карлом Бенцем и, по лицензии Бенца, во Франции Эмилем Роже.
В течение нескольких лет сотни производителей по всему западному миру стали выпускать автомобили по невероятному количеству различных технологий. Паровые, электрические и бензиновые автомобили конкурировали десятилетия, пока в 1910-х бензиновые двигатели внутреннего сгорания не стали доминирующими. Разрабатывались автомобили с двумя и даже четырьмя двигателями. В этот период были опробованы и отброшены многие современные разработки, в том числе газовые и электрические гибриды, многоклапанные двигатели (англ.), верхние распределительные валы, привод на все колеса. В 1898 г. Луи Рено установил на Де Дион-Бутон карданный вал и дифференциал с коническими шестернями, создав «наверное первый в истории хот-род». Это позволило Луи и его братьям занять свое место в автомобильной промышленности. В отсутствии каких-либо четких стандартов в отношении архитектуры автомобиля, типа кузова, материалов и управления изобретения появлялись очень быстро и неорганизованно. Многие автомобили этой поры, например, управлялись не рулевым колесом, а ручкой и большинство передвигались с фиксированной скоростью. Цепной привод был более распространен, чем карданный вал, а закрытые кузова были крайне редки. В 1902 г. Renault стал устанавливать барабанные тормоза.

2. Исследую механизмы и их составляющие, мы разработали схему существующих в мире видов двигателей.
Различают несколько видов двигателей (все они представлены на схеме)

[[Изображение:Виды двигателей .png]]

3. В заключении, мы решили провести опрос среди прохожих для того, чтобы узнать, насколько полезными и важными они считают механизмы технологических машин:
1. Как вы считаете, изобретение автомобилей это положительный аспект в жизни людей?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
Практически половина опрошенных ответила, что это несомненно положительный фактов в жизни людей
25% Опрошенных сказали, что технологические механизмы пагубно сказываются на обществе в целом
30% Опрошенных не определились с ответом
2. Имеется ли у вас автомобиль?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
66% Опрошенных ответили, что они имеют автомобиль
34% опрошенных сказали, что не имеют автомобиля
3. Вам нравятся машины?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
53% Опрошенных ответили, что безусловно им нравятся машины
20% Опрошенных ответили, что машины им абсолютно не нравятся
27% Опрошенных не определились с ответом
В заключении опроса, мы хотели бы отметить, что люди в своём большинстве довольны тем, что машины появились и помогают им в повседневной жизни. Машины для них незаменимый способ передвижения и экономии времени, что так актуально в наше время.

==Вывод==
Проведя исследование и учтя ответы опрошенных респондентов, мы приходим к выводу, что машины - это незаменимый предмет быта людей. Без автомобилей уже невозможно представить мир, и их вклад в жизнь людей просто неоценим.
Своим исследованием мы хотели показать людям, что машины - прекрасное изобретение человечества, наряду с такими как свет и законы Ньютона. Поэтому мы желаем, чтобы автомобили служили на благо людей и были в каждом доме.
[[Избражение:мерседес.png]]

==Полезные ресурсы==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Результаты исследований учащихся в проекте Механизмы технологических машин

2015-04-16T03:10:25Z

Лавров Павел: /* Вывод */

==Авторы и участники проекта==
1. Зайцев Игорь

2. Лавров Павел

==Тема исследования группы==
Автомобили и их применение

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Появление первых машин и их развитие.

== Гипотеза исследования ==

==Цели исследования==
Подготовить исследование по теме истории создания первых машин.

==Результаты проведённого исследования==
1. В ходе исследований мы составили историю развития первых механизмов технологических машин.
История первого автомобиля началась ещё в 1768 году вместе с созданием паросиловых машин, способных перевозить человека. В 1806 году появились первые машины, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания на англ. горючем газе, что привело к появлению в 1885 году повсеместно используемого сегодня газолинового или бензинового двигателя внутреннего сгорания. Машины, работающие на электричестве ненадолго появились в начале XX века, но почти полностью исчезли из поля зрения вплоть до начала XXI века, когда снова возникла заинтересованность в малотоксичном и экологически чистом транспорте. По существу, раннюю историю автомобиля можно разделить на этапы, различающиеся преобладающим способом самоходного движения. Поздние этапы определялись тенденциями в размере и стилистике внешнего вида, а также предпочтениями в целевом использовании. А также в 1840 году были изобретены велосипеды.

[[Изображение:350px-CugnotSteamTrolly.png]]

Прообраз первого автомобиля создал крепостной крестьянин Вятской губернии Яранского уезда Леонтий Шамшуренков. Своё изобретение он представил в Санкт- Петербурге 1 ноября 1752 года. Это была 4х колёсная самобеглая коляска, развивающая скорость до 15 км/ч.Позже, в 1791 году русский конструктор, изобретатель и инженер Иван Кулибин создал 3х колёсный самоходный экипаж, развивающий скорость до 16,2 км/ч. В этой "самокатке" он разъезжал по улицам Петербурга. Его 3х колёсный механизм содержал почти все основные узлы будущего автомобиля, введённые впервые: коробка скоростей, тормоз, маховое колесо, подшипники качения. Немецкий инженер Карл Бенц, изобретатель множества автомобильных технологий, считается изобретателем и современного автомобиля. Четырёхтактный бензиновый (газолиновый) двигатель внутреннего сгорания, который представляет самую распространённую форму современного самоходного движения — разработка немецкого изобретателя Николауса Отто. Подобный четырёхтактный дизельный двигатель был также изобретён немцем Рудольфом Дизелем. Водородный топливный элемент, одна из технологий, провозглашённых как замена для газолина в качестве источника энергии автомобилей, в принципе был обнаружен другим немцем Шёнбейн Кристиан Фридрихом в 1838 году. Автомобиль на электрической батарее обязан своим появлением одному из изобретателей электрического мотора венгру Аньош Йедлику и изобрётшему в 1858 году свинцово-кислотную батарею Гастону Планте.

Первое производство автомобилей было основано в 1888 г. в Германии Карлом Бенцем и, по лицензии Бенца, во Франции Эмилем Роже.
В течение нескольких лет сотни производителей по всему западному миру стали выпускать автомобили по невероятному количеству различных технологий. Паровые, электрические и бензиновые автомобили конкурировали десятилетия, пока в 1910-х бензиновые двигатели внутреннего сгорания не стали доминирующими. Разрабатывались автомобили с двумя и даже четырьмя двигателями. В этот период были опробованы и отброшены многие современные разработки, в том числе газовые и электрические гибриды, многоклапанные двигатели (англ.), верхние распределительные валы, привод на все колеса. В 1898 г. Луи Рено установил на Де Дион-Бутон карданный вал и дифференциал с коническими шестернями, создав «наверное первый в истории хот-род». Это позволило Луи и его братьям занять свое место в автомобильной промышленности. В отсутствии каких-либо четких стандартов в отношении архитектуры автомобиля, типа кузова, материалов и управления изобретения появлялись очень быстро и неорганизованно. Многие автомобили этой поры, например, управлялись не рулевым колесом, а ручкой и большинство передвигались с фиксированной скоростью. Цепной привод был более распространен, чем карданный вал, а закрытые кузова были крайне редки. В 1902 г. Renault стал устанавливать барабанные тормоза.

2. Исследую механизмы и их составляющие, мы разработали схему существующих в мире видов двигателей.
Различают несколько видов двигателей (все они представлены на схеме)

[[Изображение:Виды двигателей .png]]

3. В заключении, мы решили провести опрос среди прохожих для того, чтобы узнать, насколько полезными и важными они считают механизмы технологических машин:
1. Как вы считаете, изобретение автомобилей это положительный аспект в жизни людей?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
Практически половина опрошенных ответила, что это несомненно положительный фактов в жизни людей
25% Опрошенных сказали, что технологические механизмы пагубно сказываются на обществе в целом
30% Опрошенных не определились с ответом
2. Имеется ли у вас автомобиль?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
66% Опрошенных ответили, что они имеют автомобиль
34% опрошенных сказали, что не имеют автомобиля
3. Вам нравятся машины?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
53% Опрошенных ответили, что безусловно им нравятся машины
20% Опрошенных ответили, что машины им абсолютно не нравятся
27% Опрошенных не определились с ответом
В заключении опроса, мы хотели бы отметить, что люди в своём большинстве довольны тем, что машины появились и помогают им в повседневной жизни. Машины для них незаменимый способ передвижения и экономии времени, что так актуально в наше время.

==Вывод==
Проведя исследование и учтя ответы опрошенных респондентов, мы приходим к выводу, что машины - это незаменимый предмет быта людей. Без автомобилей уже невозможно представить мир, и их вклад в жизнь людей просто неоценим.
Своим исследованием мы хотели показать людям, что машины - прекрасное изобретение человечества, наряду с такими как свет и законы Ньютона. Поэтому мы желаем, чтобы автомобили служили на благо людей и были в каждом доме.
[[Избражение:мерседес.jpg]]

==Полезные ресурсы==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Результаты исследований учащихся в проекте Механизмы технологических машин

2015-04-16T03:07:21Z

Лавров Павел: /* Тема исследования группы */

Результаты исследований учащихся в проекте Механизмы технологических машин

2015-04-16T03:06:32Z

Лавров Павел: /* Авторы и участники проекта */

==Авторы и участники проекта==
1. Зайцев Игорь

2. Лавров Павел

==Тема исследования группы==

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Появление первых машин и их развитие.

== Гипотеза исследования ==

==Цели исследования==
Подготовить исследование по теме истории создания первых машин.

==Результаты проведённого исследования==
1. В ходе исследований мы составили историю развития первых механизмов технологических машин.
История первого автомобиля началась ещё в 1768 году вместе с созданием паросиловых машин, способных перевозить человека. В 1806 году появились первые машины, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания на англ. горючем газе, что привело к появлению в 1885 году повсеместно используемого сегодня газолинового или бензинового двигателя внутреннего сгорания. Машины, работающие на электричестве ненадолго появились в начале XX века, но почти полностью исчезли из поля зрения вплоть до начала XXI века, когда снова возникла заинтересованность в малотоксичном и экологически чистом транспорте. По существу, раннюю историю автомобиля можно разделить на этапы, различающиеся преобладающим способом самоходного движения. Поздние этапы определялись тенденциями в размере и стилистике внешнего вида, а также предпочтениями в целевом использовании. А также в 1840 году были изобретены велосипеды.

[[Изображение:350px-CugnotSteamTrolly.png]]

Прообраз первого автомобиля создал крепостной крестьянин Вятской губернии Яранского уезда Леонтий Шамшуренков. Своё изобретение он представил в Санкт- Петербурге 1 ноября 1752 года. Это была 4х колёсная самобеглая коляска, развивающая скорость до 15 км/ч.Позже, в 1791 году русский конструктор, изобретатель и инженер Иван Кулибин создал 3х колёсный самоходный экипаж, развивающий скорость до 16,2 км/ч. В этой "самокатке" он разъезжал по улицам Петербурга. Его 3х колёсный механизм содержал почти все основные узлы будущего автомобиля, введённые впервые: коробка скоростей, тормоз, маховое колесо, подшипники качения. Немецкий инженер Карл Бенц, изобретатель множества автомобильных технологий, считается изобретателем и современного автомобиля. Четырёхтактный бензиновый (газолиновый) двигатель внутреннего сгорания, который представляет самую распространённую форму современного самоходного движения — разработка немецкого изобретателя Николауса Отто. Подобный четырёхтактный дизельный двигатель был также изобретён немцем Рудольфом Дизелем. Водородный топливный элемент, одна из технологий, провозглашённых как замена для газолина в качестве источника энергии автомобилей, в принципе был обнаружен другим немцем Шёнбейн Кристиан Фридрихом в 1838 году. Автомобиль на электрической батарее обязан своим появлением одному из изобретателей электрического мотора венгру Аньош Йедлику и изобрётшему в 1858 году свинцово-кислотную батарею Гастону Планте.

Первое производство автомобилей было основано в 1888 г. в Германии Карлом Бенцем и, по лицензии Бенца, во Франции Эмилем Роже.
В течение нескольких лет сотни производителей по всему западному миру стали выпускать автомобили по невероятному количеству различных технологий. Паровые, электрические и бензиновые автомобили конкурировали десятилетия, пока в 1910-х бензиновые двигатели внутреннего сгорания не стали доминирующими. Разрабатывались автомобили с двумя и даже четырьмя двигателями. В этот период были опробованы и отброшены многие современные разработки, в том числе газовые и электрические гибриды, многоклапанные двигатели (англ.), верхние распределительные валы, привод на все колеса. В 1898 г. Луи Рено установил на Де Дион-Бутон карданный вал и дифференциал с коническими шестернями, создав «наверное первый в истории хот-род». Это позволило Луи и его братьям занять свое место в автомобильной промышленности. В отсутствии каких-либо четких стандартов в отношении архитектуры автомобиля, типа кузова, материалов и управления изобретения появлялись очень быстро и неорганизованно. Многие автомобили этой поры, например, управлялись не рулевым колесом, а ручкой и большинство передвигались с фиксированной скоростью. Цепной привод был более распространен, чем карданный вал, а закрытые кузова были крайне редки. В 1902 г. Renault стал устанавливать барабанные тормоза.

2. Исследую механизмы и их составляющие, мы разработали схему существующих в мире видов двигателей.
Различают несколько видов двигателей (все они представлены на схеме)

[[Изображение:Виды двигателей .png]]

3. В заключении, мы решили провести опрос среди прохожих для того, чтобы узнать, насколько полезными и важными они считают механизмы технологических машин:
1. Как вы считаете, изобретение автомобилей это положительный аспект в жизни людей?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
Практически половина опрошенных ответила, что это несомненно положительный фактов в жизни людей
25% Опрошенных сказали, что технологические механизмы пагубно сказываются на обществе в целом
30% Опрошенных не определились с ответом
2. Имеется ли у вас автомобиль?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
66% Опрошенных ответили, что они имеют автомобиль
34% опрошенных сказали, что не имеют автомобиля
3. Вам нравятся машины?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
53% Опрошенных ответили, что безусловно им нравятся машины
20% Опрошенных ответили, что машины им абсолютно не нравятся
27% Опрошенных не определились с ответом
В заключении опроса, мы хотели бы отметить, что люди в своём большинстве довольны тем, что машины появились и помогают им в повседневной жизни. Машины для них незаменимый способ передвижения и экономии времени, что так актуально в наше время.

==Вывод==
Проведя исследование и учтя ответы опрошенных респондентов, мы приходим к выводу, что машины - это незаменимый предмет быта людей. Без автомобилей уже невозможно представить мир, и их вклад в жизнь людей просто неоценим.
Своим исследованием мы хотели показать людям, что машины - прекрасное изобретение человечества, наряду с такими как свет и законы Ньютона. Поэтому мы желаем, чтобы автомобили служили на благо людей и были в каждом доме.

==Полезные ресурсы==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Результаты исследований учащихся в проекте Механизмы технологических машин

2015-04-16T03:06:23Z

Лавров Павел: /* Авторы и участники проекта */

==Авторы и участники проекта==
1. Зайцев Игорь
2. Лавров Павел

==Тема исследования группы==

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Появление первых машин и их развитие.

== Гипотеза исследования ==

==Цели исследования==
Подготовить исследование по теме истории создания первых машин.

==Результаты проведённого исследования==
1. В ходе исследований мы составили историю развития первых механизмов технологических машин.
История первого автомобиля началась ещё в 1768 году вместе с созданием паросиловых машин, способных перевозить человека. В 1806 году появились первые машины, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания на англ. горючем газе, что привело к появлению в 1885 году повсеместно используемого сегодня газолинового или бензинового двигателя внутреннего сгорания. Машины, работающие на электричестве ненадолго появились в начале XX века, но почти полностью исчезли из поля зрения вплоть до начала XXI века, когда снова возникла заинтересованность в малотоксичном и экологически чистом транспорте. По существу, раннюю историю автомобиля можно разделить на этапы, различающиеся преобладающим способом самоходного движения. Поздние этапы определялись тенденциями в размере и стилистике внешнего вида, а также предпочтениями в целевом использовании. А также в 1840 году были изобретены велосипеды.

[[Изображение:350px-CugnotSteamTrolly.png]]

Прообраз первого автомобиля создал крепостной крестьянин Вятской губернии Яранского уезда Леонтий Шамшуренков. Своё изобретение он представил в Санкт- Петербурге 1 ноября 1752 года. Это была 4х колёсная самобеглая коляска, развивающая скорость до 15 км/ч.Позже, в 1791 году русский конструктор, изобретатель и инженер Иван Кулибин создал 3х колёсный самоходный экипаж, развивающий скорость до 16,2 км/ч. В этой "самокатке" он разъезжал по улицам Петербурга. Его 3х колёсный механизм содержал почти все основные узлы будущего автомобиля, введённые впервые: коробка скоростей, тормоз, маховое колесо, подшипники качения. Немецкий инженер Карл Бенц, изобретатель множества автомобильных технологий, считается изобретателем и современного автомобиля. Четырёхтактный бензиновый (газолиновый) двигатель внутреннего сгорания, который представляет самую распространённую форму современного самоходного движения — разработка немецкого изобретателя Николауса Отто. Подобный четырёхтактный дизельный двигатель был также изобретён немцем Рудольфом Дизелем. Водородный топливный элемент, одна из технологий, провозглашённых как замена для газолина в качестве источника энергии автомобилей, в принципе был обнаружен другим немцем Шёнбейн Кристиан Фридрихом в 1838 году. Автомобиль на электрической батарее обязан своим появлением одному из изобретателей электрического мотора венгру Аньош Йедлику и изобрётшему в 1858 году свинцово-кислотную батарею Гастону Планте.

Первое производство автомобилей было основано в 1888 г. в Германии Карлом Бенцем и, по лицензии Бенца, во Франции Эмилем Роже.
В течение нескольких лет сотни производителей по всему западному миру стали выпускать автомобили по невероятному количеству различных технологий. Паровые, электрические и бензиновые автомобили конкурировали десятилетия, пока в 1910-х бензиновые двигатели внутреннего сгорания не стали доминирующими. Разрабатывались автомобили с двумя и даже четырьмя двигателями. В этот период были опробованы и отброшены многие современные разработки, в том числе газовые и электрические гибриды, многоклапанные двигатели (англ.), верхние распределительные валы, привод на все колеса. В 1898 г. Луи Рено установил на Де Дион-Бутон карданный вал и дифференциал с коническими шестернями, создав «наверное первый в истории хот-род». Это позволило Луи и его братьям занять свое место в автомобильной промышленности. В отсутствии каких-либо четких стандартов в отношении архитектуры автомобиля, типа кузова, материалов и управления изобретения появлялись очень быстро и неорганизованно. Многие автомобили этой поры, например, управлялись не рулевым колесом, а ручкой и большинство передвигались с фиксированной скоростью. Цепной привод был более распространен, чем карданный вал, а закрытые кузова были крайне редки. В 1902 г. Renault стал устанавливать барабанные тормоза.

2. Исследую механизмы и их составляющие, мы разработали схему существующих в мире видов двигателей.
Различают несколько видов двигателей (все они представлены на схеме)

[[Изображение:Виды двигателей .png]]

3. В заключении, мы решили провести опрос среди прохожих для того, чтобы узнать, насколько полезными и важными они считают механизмы технологических машин:
1. Как вы считаете, изобретение автомобилей это положительный аспект в жизни людей?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
Практически половина опрошенных ответила, что это несомненно положительный фактов в жизни людей
25% Опрошенных сказали, что технологические механизмы пагубно сказываются на обществе в целом
30% Опрошенных не определились с ответом
2. Имеется ли у вас автомобиль?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
66% Опрошенных ответили, что они имеют автомобиль
34% опрошенных сказали, что не имеют автомобиля
3. Вам нравятся машины?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
53% Опрошенных ответили, что безусловно им нравятся машины
20% Опрошенных ответили, что машины им абсолютно не нравятся
27% Опрошенных не определились с ответом
В заключении опроса, мы хотели бы отметить, что люди в своём большинстве довольны тем, что машины появились и помогают им в повседневной жизни. Машины для них незаменимый способ передвижения и экономии времени, что так актуально в наше время.

==Вывод==
Проведя исследование и учтя ответы опрошенных респондентов, мы приходим к выводу, что машины - это незаменимый предмет быта людей. Без автомобилей уже невозможно представить мир, и их вклад в жизнь людей просто неоценим.
Своим исследованием мы хотели показать людям, что машины - прекрасное изобретение человечества, наряду с такими как свет и законы Ньютона. Поэтому мы желаем, чтобы автомобили служили на благо людей и были в каждом доме.

==Полезные ресурсы==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Учебный проект Механизмы технологических машин

2015-04-16T03:05:15Z

Лавров Павел: /* Полезные ресурсы */

== Авторы проекта ==
#[[Участник:Лавров Павел| Лавров Павел]]
#[[Участник:Зайцев Игорь| Зайцев Игорь]]

== Предмет, класс ==
Технология 5 класс

== Краткая аннотация проекта ==

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Что способствовало появлению машин?

===''Проблемные вопросы''===
Как машины влияют на экономику страны и ее экологию?

Что может способствовать улучшению качества машин?

===''Учебные вопросы''===
Какие известные вам механизмы технологических машин вы знаете?

Какие из простейших механизмов имеется в классе?

Какие были первые машины?

Какое место машины заняли в жизни человека?

Кто был первый создатель машины?

==План проведения проекта==

== Визитная карточка проекта ==

== Публикация преподавателя ==

[[Изображение:Буклет 1 Зайцев Лавров.jpg|600px]]
[[Изображение:Буклет 2 Зайцев Лавров.jpg|600px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://drive.google.com/file/d/0B4RcHwtgTGL8dm1nTnF0VXBndjQ/view?usp=sharing стартовая презентация учителя]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результаты исследований учащихся в проекте Механизмы технологических машин]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

== Полезные ресурсы ==
[http://www.bibipedia.info/ Энциклопедия машин]

[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F История автомобиля]

[http://traditio-ru.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C Автомобиль - искусство]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Результаты исследований учащихся в проекте Механизмы технологических машин

2015-04-16T02:57:45Z

Лавров Павел: /* Вывод */

==Авторы и участники проекта==

==Тема исследования группы==

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Появление первых машин и их развитие.

== Гипотеза исследования ==

==Цели исследования==
Подготовить исследование по теме истории создания первых машин.

==Результаты проведённого исследования==
1. В ходе исследований мы составили историю развития первых механизмов технологических машин.
История первого автомобиля началась ещё в 1768 году вместе с созданием паросиловых машин, способных перевозить человека. В 1806 году появились первые машины, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания на англ. горючем газе, что привело к появлению в 1885 году повсеместно используемого сегодня газолинового или бензинового двигателя внутреннего сгорания. Машины, работающие на электричестве ненадолго появились в начале XX века, но почти полностью исчезли из поля зрения вплоть до начала XXI века, когда снова возникла заинтересованность в малотоксичном и экологически чистом транспорте. По существу, раннюю историю автомобиля можно разделить на этапы, различающиеся преобладающим способом самоходного движения. Поздние этапы определялись тенденциями в размере и стилистике внешнего вида, а также предпочтениями в целевом использовании. А также в 1840 году были изобретены велосипеды.

[[Изображение:350px-CugnotSteamTrolly.png]]

Прообраз первого автомобиля создал крепостной крестьянин Вятской губернии Яранского уезда Леонтий Шамшуренков. Своё изобретение он представил в Санкт- Петербурге 1 ноября 1752 года. Это была 4х колёсная самобеглая коляска, развивающая скорость до 15 км/ч.Позже, в 1791 году русский конструктор, изобретатель и инженер Иван Кулибин создал 3х колёсный самоходный экипаж, развивающий скорость до 16,2 км/ч. В этой "самокатке" он разъезжал по улицам Петербурга. Его 3х колёсный механизм содержал почти все основные узлы будущего автомобиля, введённые впервые: коробка скоростей, тормоз, маховое колесо, подшипники качения. Немецкий инженер Карл Бенц, изобретатель множества автомобильных технологий, считается изобретателем и современного автомобиля. Четырёхтактный бензиновый (газолиновый) двигатель внутреннего сгорания, который представляет самую распространённую форму современного самоходного движения — разработка немецкого изобретателя Николауса Отто. Подобный четырёхтактный дизельный двигатель был также изобретён немцем Рудольфом Дизелем. Водородный топливный элемент, одна из технологий, провозглашённых как замена для газолина в качестве источника энергии автомобилей, в принципе был обнаружен другим немцем Шёнбейн Кристиан Фридрихом в 1838 году. Автомобиль на электрической батарее обязан своим появлением одному из изобретателей электрического мотора венгру Аньош Йедлику и изобрётшему в 1858 году свинцово-кислотную батарею Гастону Планте.

Первое производство автомобилей было основано в 1888 г. в Германии Карлом Бенцем и, по лицензии Бенца, во Франции Эмилем Роже.
В течение нескольких лет сотни производителей по всему западному миру стали выпускать автомобили по невероятному количеству различных технологий. Паровые, электрические и бензиновые автомобили конкурировали десятилетия, пока в 1910-х бензиновые двигатели внутреннего сгорания не стали доминирующими. Разрабатывались автомобили с двумя и даже четырьмя двигателями. В этот период были опробованы и отброшены многие современные разработки, в том числе газовые и электрические гибриды, многоклапанные двигатели (англ.), верхние распределительные валы, привод на все колеса. В 1898 г. Луи Рено установил на Де Дион-Бутон карданный вал и дифференциал с коническими шестернями, создав «наверное первый в истории хот-род». Это позволило Луи и его братьям занять свое место в автомобильной промышленности. В отсутствии каких-либо четких стандартов в отношении архитектуры автомобиля, типа кузова, материалов и управления изобретения появлялись очень быстро и неорганизованно. Многие автомобили этой поры, например, управлялись не рулевым колесом, а ручкой и большинство передвигались с фиксированной скоростью. Цепной привод был более распространен, чем карданный вал, а закрытые кузова были крайне редки. В 1902 г. Renault стал устанавливать барабанные тормоза.

2. Исследую механизмы и их составляющие, мы разработали схему существующих в мире видов двигателей.
Различают несколько видов двигателей (все они представлены на схеме)

[[Изображение:Виды двигателей .png]]

3. В заключении, мы решили провести опрос среди прохожих для того, чтобы узнать, насколько полезными и важными они считают механизмы технологических машин:
1. Как вы считаете, изобретение автомобилей это положительный аспект в жизни людей?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
Практически половина опрошенных ответила, что это несомненно положительный фактов в жизни людей
25% Опрошенных сказали, что технологические механизмы пагубно сказываются на обществе в целом
30% Опрошенных не определились с ответом
2. Имеется ли у вас автомобиль?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
66% Опрошенных ответили, что они имеют автомобиль
34% опрошенных сказали, что не имеют автомобиля
3. Вам нравятся машины?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
53% Опрошенных ответили, что безусловно им нравятся машины
20% Опрошенных ответили, что машины им абсолютно не нравятся
27% Опрошенных не определились с ответом
В заключении опроса, мы хотели бы отметить, что люди в своём большинстве довольны тем, что машины появились и помогают им в повседневной жизни. Машины для них незаменимый способ передвижения и экономии времени, что так актуально в наше время.

==Вывод==
Проведя исследование и учтя ответы опрошенных респондентов, мы приходим к выводу, что машины - это незаменимый предмет быта людей. Без автомобилей уже невозможно представить мир, и их вклад в жизнь людей просто неоценим.
Своим исследованием мы хотели показать людям, что машины - прекрасное изобретение человечества, наряду с такими как свет и законы Ньютона. Поэтому мы желаем, чтобы автомобили служили на благо людей и были в каждом доме.

==Полезные ресурсы==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Результаты исследований учащихся в проекте Механизмы технологических машин

2015-04-16T02:57:30Z

Лавров Павел: /* Вывод */

Результаты исследований учащихся в проекте Механизмы технологических машин

2015-04-16T02:51:34Z

Лавров Павел: /* Результаты проведённого исследования */

==Авторы и участники проекта==

==Тема исследования группы==

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Появление первых машин и их развитие.

== Гипотеза исследования ==

==Цели исследования==
Подготовить исследование по теме истории создания первых машин.

==Результаты проведённого исследования==
1. В ходе исследований мы составили историю развития первых механизмов технологических машин.
История первого автомобиля началась ещё в 1768 году вместе с созданием паросиловых машин, способных перевозить человека. В 1806 году появились первые машины, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания на англ. горючем газе, что привело к появлению в 1885 году повсеместно используемого сегодня газолинового или бензинового двигателя внутреннего сгорания. Машины, работающие на электричестве ненадолго появились в начале XX века, но почти полностью исчезли из поля зрения вплоть до начала XXI века, когда снова возникла заинтересованность в малотоксичном и экологически чистом транспорте. По существу, раннюю историю автомобиля можно разделить на этапы, различающиеся преобладающим способом самоходного движения. Поздние этапы определялись тенденциями в размере и стилистике внешнего вида, а также предпочтениями в целевом использовании. А также в 1840 году были изобретены велосипеды.

[[Изображение:350px-CugnotSteamTrolly.png]]

Прообраз первого автомобиля создал крепостной крестьянин Вятской губернии Яранского уезда Леонтий Шамшуренков. Своё изобретение он представил в Санкт- Петербурге 1 ноября 1752 года. Это была 4х колёсная самобеглая коляска, развивающая скорость до 15 км/ч.Позже, в 1791 году русский конструктор, изобретатель и инженер Иван Кулибин создал 3х колёсный самоходный экипаж, развивающий скорость до 16,2 км/ч. В этой "самокатке" он разъезжал по улицам Петербурга. Его 3х колёсный механизм содержал почти все основные узлы будущего автомобиля, введённые впервые: коробка скоростей, тормоз, маховое колесо, подшипники качения. Немецкий инженер Карл Бенц, изобретатель множества автомобильных технологий, считается изобретателем и современного автомобиля. Четырёхтактный бензиновый (газолиновый) двигатель внутреннего сгорания, который представляет самую распространённую форму современного самоходного движения — разработка немецкого изобретателя Николауса Отто. Подобный четырёхтактный дизельный двигатель был также изобретён немцем Рудольфом Дизелем. Водородный топливный элемент, одна из технологий, провозглашённых как замена для газолина в качестве источника энергии автомобилей, в принципе был обнаружен другим немцем Шёнбейн Кристиан Фридрихом в 1838 году. Автомобиль на электрической батарее обязан своим появлением одному из изобретателей электрического мотора венгру Аньош Йедлику и изобрётшему в 1858 году свинцово-кислотную батарею Гастону Планте.

Первое производство автомобилей было основано в 1888 г. в Германии Карлом Бенцем и, по лицензии Бенца, во Франции Эмилем Роже.
В течение нескольких лет сотни производителей по всему западному миру стали выпускать автомобили по невероятному количеству различных технологий. Паровые, электрические и бензиновые автомобили конкурировали десятилетия, пока в 1910-х бензиновые двигатели внутреннего сгорания не стали доминирующими. Разрабатывались автомобили с двумя и даже четырьмя двигателями. В этот период были опробованы и отброшены многие современные разработки, в том числе газовые и электрические гибриды, многоклапанные двигатели (англ.), верхние распределительные валы, привод на все колеса. В 1898 г. Луи Рено установил на Де Дион-Бутон карданный вал и дифференциал с коническими шестернями, создав «наверное первый в истории хот-род». Это позволило Луи и его братьям занять свое место в автомобильной промышленности. В отсутствии каких-либо четких стандартов в отношении архитектуры автомобиля, типа кузова, материалов и управления изобретения появлялись очень быстро и неорганизованно. Многие автомобили этой поры, например, управлялись не рулевым колесом, а ручкой и большинство передвигались с фиксированной скоростью. Цепной привод был более распространен, чем карданный вал, а закрытые кузова были крайне редки. В 1902 г. Renault стал устанавливать барабанные тормоза.

2. Исследую механизмы и их составляющие, мы разработали схему существующих в мире видов двигателей.
Различают несколько видов двигателей (все они представлены на схеме)

[[Изображение:Виды двигателей .png]]

3. В заключении, мы решили провести опрос среди прохожих для того, чтобы узнать, насколько полезными и важными они считают механизмы технологических машин:
1. Как вы считаете, изобретение автомобилей это положительный аспект в жизни людей?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
Практически половина опрошенных ответила, что это несомненно положительный фактов в жизни людей
25% Опрошенных сказали, что технологические механизмы пагубно сказываются на обществе в целом
30% Опрошенных не определились с ответом
2. Имеется ли у вас автомобиль?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
66% Опрошенных ответили, что они имеют автомобиль
34% опрошенных сказали, что не имеют автомобиля
3. Вам нравятся машины?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
53% Опрошенных ответили, что безусловно им нравятся машины
20% Опрошенных ответили, что машины им абсолютно не нравятся
27% Опрошенных не определились с ответом
В заключении опроса, мы хотели бы отметить, что люди в своём большинстве довольны тем, что машины появились и помогают им в повседневной жизни. Машины для них незаменимый способ передвижения и экономии времени, что так актуально в наше время.

==Вывод==

==Полезные ресурсы==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Результаты исследований учащихся в проекте Механизмы технологических машин

2015-04-16T02:50:38Z

Лавров Павел: /* Результаты проведённого исследования */

==Авторы и участники проекта==

==Тема исследования группы==

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Появление первых машин и их развитие.

== Гипотеза исследования ==

==Цели исследования==
Подготовить исследование по теме истории создания первых машин.

==Результаты проведённого исследования==
1. В ходе исследований мы составили историю развития первых механизмов технологических машин.
История первого автомобиля началась ещё в 1768 году вместе с созданием паросиловых машин, способных перевозить человека. В 1806 году появились первые машины, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания на англ. горючем газе, что привело к появлению в 1885 году повсеместно используемого сегодня газолинового или бензинового двигателя внутреннего сгорания. Машины, работающие на электричестве ненадолго появились в начале XX века, но почти полностью исчезли из поля зрения вплоть до начала XXI века, когда снова возникла заинтересованность в малотоксичном и экологически чистом транспорте. По существу, раннюю историю автомобиля можно разделить на этапы, различающиеся преобладающим способом самоходного движения. Поздние этапы определялись тенденциями в размере и стилистике внешнего вида, а также предпочтениями в целевом использовании. А также в 1840 году были изобретены велосипеды.

[[Изображение:350px-CugnotSteamTrolly.png]]

Прообраз первого автомобиля создал крепостной крестьянин Вятской губернии Яранского уезда Леонтий Шамшуренков. Своё изобретение он представил в Санкт- Петербурге 1 ноября 1752 года. Это была 4х колёсная самобеглая коляска, развивающая скорость до 15 км/ч.Позже, в 1791 году русский конструктор, изобретатель и инженер Иван Кулибин создал 3х колёсный самоходный экипаж, развивающий скорость до 16,2 км/ч. В этой "самокатке" он разъезжал по улицам Петербурга. Его 3х колёсный механизм содержал почти все основные узлы будущего автомобиля, введённые впервые: коробка скоростей, тормоз, маховое колесо, подшипники качения. Немецкий инженер Карл Бенц, изобретатель множества автомобильных технологий, считается изобретателем и современного автомобиля. Четырёхтактный бензиновый (газолиновый) двигатель внутреннего сгорания, который представляет самую распространённую форму современного самоходного движения — разработка немецкого изобретателя Николауса Отто. Подобный четырёхтактный дизельный двигатель был также изобретён немцем Рудольфом Дизелем. Водородный топливный элемент, одна из технологий, провозглашённых как замена для газолина в качестве источника энергии автомобилей, в принципе был обнаружен другим немцем Шёнбейн Кристиан Фридрихом в 1838 году. Автомобиль на электрической батарее обязан своим появлением одному из изобретателей электрического мотора венгру Аньош Йедлику и изобрётшему в 1858 году свинцово-кислотную батарею Гастону Планте.

Первое производство автомобилей было основано в 1888 г. в Германии Карлом Бенцем и, по лицензии Бенца, во Франции Эмилем Роже.
В течение нескольких лет сотни производителей по всему западному миру стали выпускать автомобили по невероятному количеству различных технологий. Паровые, электрические и бензиновые автомобили конкурировали десятилетия, пока в 1910-х бензиновые двигатели внутреннего сгорания не стали доминирующими. Разрабатывались автомобили с двумя и даже четырьмя двигателями. В этот период были опробованы и отброшены многие современные разработки, в том числе газовые и электрические гибриды, многоклапанные двигатели (англ.), верхние распределительные валы, привод на все колеса. В 1898 г. Луи Рено установил на Де Дион-Бутон карданный вал и дифференциал с коническими шестернями, создав «наверное первый в истории хот-род». Это позволило Луи и его братьям занять свое место в автомобильной промышленности. В отсутствии каких-либо четких стандартов в отношении архитектуры автомобиля, типа кузова, материалов и управления изобретения появлялись очень быстро и неорганизованно. Многие автомобили этой поры, например, управлялись не рулевым колесом, а ручкой и большинство передвигались с фиксированной скоростью. Цепной привод был более распространен, чем карданный вал, а закрытые кузова были крайне редки. В 1902 г. Renault стал устанавливать барабанные тормоза.

2. Исследую механизмы и их составляющие, мы разработали схему существующих в мире видов двигателей.
Различают несколько видов двигателей (все они представлены на схеме)

[[Изображение:Виды двигателей .png]]

3. В заключении, мы решили провести опрос среди прохожих для того, чтобы узнать, насколько полезными и важными они считают механизмы технологических машин:
1. Как вы считаете, изобретение автомобилей это положительный аспект в жизни людей?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
Практически половина опрошенных ответила, что это несомненно положительный фактов в жизни людей
25% Опрошенных сказали, что технологические механизмы пагубно сказываются на обществе в целом
30% Опрошенных не определились с ответом
2. Имеется ли у вас автомобиль?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
66% Опрошенных ответили, что они имеют автомобиль
34% опрошенных сказали, что не имеют автомобиля
3. Вам нравятся машины?
1) Да
2) Нет
3) Не знаю
53% Опрошенных ответили, что безусловно им нравятся машины
20% Опрошенных ответили, что машины им абсолютно не нравятся
27% Опрошенных не определились с ответом
В заключении опроса, мы хотели бы отметить, что люди в своём большинстве довольны тем, что машины появились и помогают им в повседневной жизни. Машины для них незаменимый способ передвижения и экономии времени, что так актуально в наше время.

==Вывод==

==Полезные ресурсы==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Учебный проект Механизмы технологических машин

2015-03-12T06:29:08Z

Лавров Павел: /* Предмет, класс */

Учебный проект Механизмы технологических машин

2015-03-12T06:28:17Z

Лавров Павел: /* Автор проекта */

== Авторы проекта ==
#[[Участник:Лавров Павел| Лавров Павел]]
#[[Участник:Зайцев Игорь| Зайцев Игорь]]

== Предмет, класс ==

== Краткая аннотация проекта ==

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

===''Проблемные вопросы''===

===''Учебные вопросы''===

==План проведения проекта==

== Визитная карточка проекта ==

== Публикация преподавателя ==

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

== Полезные ресурсы ==

== Проекты с аналогичной тематикой ==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Учебный проект Механизмы технологических машин

2015-03-12T06:27:58Z

Лавров Павел: /* Автор проекта */

== Автор проекта ==
#[[Участник:Лавров Павел| Лавров Павел]] [[Учебный проект Механизмы технологических машин ]]
#[[Участник:Зайцев Игорь| Зайцев Игорь]] [[Учебный проект Механизмы технологических машин ]]

== Предмет, класс ==

== Краткая аннотация проекта ==

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

===''Проблемные вопросы''===

===''Учебные вопросы''===

==План проведения проекта==

== Визитная карточка проекта ==

== Публикация преподавателя ==

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

== Полезные ресурсы ==

== Проекты с аналогичной тематикой ==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Основной курс программы Intel Обучение для будущего Т-14-1 февраль-май 2015

2015-03-12T06:27:46Z

Лавров Павел: /* Портфолио проектов */

=Организационные моменты=
'''Даты проведения'''

февраль-май 2015 года

[[Группа Т-14-1]]

'''Преподаватели'''

*[[Участник:Круподерова Елена Петровна|Круподерова Елена Петровна]]
*[[Участник:Круподерова Климентина|Круподерова Климентина Руслановна]]

=Цель=
* Освоение содержания Основного курса программы Intel "Обучение для будущего"
* Развитие компетентности в области организации проектной деятельности с использованием информационно-коммуникационных технологий
* Создание портфолио учебного проекта

= Ресурсы =

'''Примеры портфолио проектов:'''

[[Площадка программы Intel Обучение для будущего|Примеры проектов студентов НГПУ]]

[http://www.iteach.ru/exp/learn_projects.php Примеры проектов на сайте iteach.ru]

= Наши ссылки =

* [http://www.edu.ru/db/portal/obschee/index.htm Государственные образовательные стандарты]
* [http://xn--80abucjiibhv9a.xn--p1ai/%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B/543 Федеральные государственные образовательные стандарты]
* [http://educate.intel.com/ru/ProjectDesign Разработка эффективных проектов]
* [http://www.intel.ru/content/www/ru/ru/education/k12/assessing-projects.html Оценивание проектов]
* [[Правила работы на Википортале НГПУ]]
* [http://ru.wikibooks.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D0%BA%D0%B8 Учебник по вики]
*[[Шаблон:Вики-статья студента]]
* [http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ '''Программы для построения карт знаний''']
* [http://www.timerime.com/en/ '''Он-лайн программа для создания лент времени TimeRime''']
* [http://www.dipity.com/ '''Он-лайн программа для создания лент времени Dipity''']
* [http://classtools.net/ on-line программы построения схем «рыбий скелет», диаграмм Венна, лент времени и др.]
*[https://spreadsheets.google.com/ccc?key=0AmYCeClq5NKKdFlFZHU4aWFieDdlb2hkaV9FbUNjdUE&hl=ru&authkey=COH8rqAE таблица совместного редактирования]
*[[Медиа:Круподерова Инструменты визуализации.pdf|Примеры on-line средств визуализации]]
*[https://docs.google.com/present/view?id=ddqkhtfg_92ffrctwcg Построение схемы «Рыбий скелет»]
* [https://sites.google.com/site/proektmk2/ Сайт проекта "Мой кейс Веб 2.0 (методические материалы по сервисам Веб 2.0)"]
*[https://sites.google.com/site/mojkejsveb2/ Сайт поддержки проектной деятельности для проекта "Учим и учимся с Веб 2.0"]
*[http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=A4mhjXvwq_Q Видеоинструкция по работе в Prezi]
*[http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=b9XuQC9VYyQ Видеоинструкция по работе в сервисе ФотоФильмы.ру ]

= Портфолио проектов =

На страницу проекта вставьте пожалуйста [[Шаблон:Портфолио проекта]]
или [[Шаблон:Портфолио проекта1]]

#[[Участник:Смирнова Кристина|Смирнова Кристина]] [[Учебный проект Охрана и улучшение почв ]]
#[[Участник:Polina|Соломина Полина]] [[Учебный проект Готовим блюда национальной кухни]]
#[[Участник:Рыжикова Марина|Рыжикова Марина]] [[Учебный проект Ухаживаем за одеждой и обувью]]
#[[Участник:Булатова Валерия|Булатова Валерия ]] [[Учебный проект Готовим блюда национальной кухни]]
#[[Участник:Виктория|Виктория Барановская]] [[Учебный проект Готовим блюда из рыбы]]
#[[Участник:Катя Марфина|Марфина Катя]] [[Учебный проект Рукодельницы]]
#[[Участник:Marina96|Седова Марина]] [[Учебный проект Рукодельницы]]
#[[Участник:Смирнова Наталья|Смирнова Наталья]] [[Учебный проект Сладкие блюда и десерт]]
#[[Участник:Надя Дорогина|Дорогина Надя]] [[Учебный проект Ухаживаем за одеждой и обувью]]
#[[Участник:SavrasovaMariya|Саврасова Мария]] [[Учебный проект Охрана и улучшение почв ]]
#[[Участник:Забашта Юлия|Забашта Юлия]] [[Учебный проект Готовимся к предпринимательской деятельности]]
#[[Участник:Наталия Блинова|Наталия Блинова]] [[Учебный проект Влияние технологий на общественное развитие]]
#[[Участник:Минеева Екатерина|Минеева Екатерина]] [[Учебный проект Влияние технологий на общественное развитие]]
#[[Участник:Докучаева Екатерина|Докучаева Екатерина]] [[Учебный проект Декоративно-прикладное творчество]]
#[[Участник:Куландин Павел|Куландин Павел]] [[Учебный проект Декоративно-прикладное творчество]]
#[[Участник:Елена Скавинская|Елена Скавинская]] [[Учебный проект Занимаемся мелким ремонтом и уходом за одеждой и обувью]]
#[[Участник:Гусева Юля|Гусева Юля]] [[Учебный проект Сладкие блюда и десерт]]
#[[Участник:Терехина Анастасия | Терехина Анастасия]] [[Учебный проект Готовимся к предпринимательской деятельности]]
#[[Участник:Yulia-14|Ожиганова Юлия]] [[Учебный проект Готовим блюда из рыбы]]
#[[Участник:Евгений Герасимов|Герасимов Евгений]] [[Учебный проект Связь производства и окружающаей среды ]]
#[[Участник:Лавров Павел| Лавров Павел]] [[Учебный проект Механизмы технологических машин ]]
#[[Участник:Зайцев Игорь| Зайцев Игорь]] [[Учебный проект Механизмы технологических машин ]]

[[Категория:Обучение будущего]]

Учебный проект Механизмы технологических машин

2015-03-12T06:26:51Z

Лавров Павел: Новая: {{subst: Шаблон:Портфолио проекта2}}

== Автор проекта ==

== Предмет, класс ==

== Краткая аннотация проекта ==

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

===''Проблемные вопросы''===

===''Учебные вопросы''===

==План проведения проекта==

== Визитная карточка проекта ==

== Публикация преподавателя ==

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

== Полезные ресурсы ==

== Проекты с аналогичной тематикой ==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Основной курс программы Intel Обучение для будущего Т-14-1 февраль-май 2015

2015-03-12T06:26:28Z

Лавров Павел: /* Портфолио проектов */

=Организационные моменты=
'''Даты проведения'''

февраль-май 2015 года

[[Группа Т-14-1]]

'''Преподаватели'''

*[[Участник:Круподерова Елена Петровна|Круподерова Елена Петровна]]
*[[Участник:Круподерова Климентина|Круподерова Климентина Руслановна]]

=Цель=
* Освоение содержания Основного курса программы Intel "Обучение для будущего"
* Развитие компетентности в области организации проектной деятельности с использованием информационно-коммуникационных технологий
* Создание портфолио учебного проекта

= Ресурсы =

'''Примеры портфолио проектов:'''

[[Площадка программы Intel Обучение для будущего|Примеры проектов студентов НГПУ]]

[http://www.iteach.ru/exp/learn_projects.php Примеры проектов на сайте iteach.ru]

= Наши ссылки =

* [http://www.edu.ru/db/portal/obschee/index.htm Государственные образовательные стандарты]
* [http://xn--80abucjiibhv9a.xn--p1ai/%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B/543 Федеральные государственные образовательные стандарты]
* [http://educate.intel.com/ru/ProjectDesign Разработка эффективных проектов]
* [http://www.intel.ru/content/www/ru/ru/education/k12/assessing-projects.html Оценивание проектов]
* [[Правила работы на Википортале НГПУ]]
* [http://ru.wikibooks.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D0%BA%D0%B8 Учебник по вики]
*[[Шаблон:Вики-статья студента]]
* [http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ '''Программы для построения карт знаний''']
* [http://www.timerime.com/en/ '''Он-лайн программа для создания лент времени TimeRime''']
* [http://www.dipity.com/ '''Он-лайн программа для создания лент времени Dipity''']
* [http://classtools.net/ on-line программы построения схем «рыбий скелет», диаграмм Венна, лент времени и др.]
*[https://spreadsheets.google.com/ccc?key=0AmYCeClq5NKKdFlFZHU4aWFieDdlb2hkaV9FbUNjdUE&hl=ru&authkey=COH8rqAE таблица совместного редактирования]
*[[Медиа:Круподерова Инструменты визуализации.pdf|Примеры on-line средств визуализации]]
*[https://docs.google.com/present/view?id=ddqkhtfg_92ffrctwcg Построение схемы «Рыбий скелет»]
* [https://sites.google.com/site/proektmk2/ Сайт проекта "Мой кейс Веб 2.0 (методические материалы по сервисам Веб 2.0)"]
*[https://sites.google.com/site/mojkejsveb2/ Сайт поддержки проектной деятельности для проекта "Учим и учимся с Веб 2.0"]
*[http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=A4mhjXvwq_Q Видеоинструкция по работе в Prezi]
*[http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=b9XuQC9VYyQ Видеоинструкция по работе в сервисе ФотоФильмы.ру ]

= Портфолио проектов =

На страницу проекта вставьте пожалуйста [[Шаблон:Портфолио проекта]]
или [[Шаблон:Портфолио проекта1]]

#[[Участник:Зайцев Игорь| Зайцев Игорь]]
#[[Участник:Смирнова Кристина|Смирнова Кристина]] [[Учебный проект Охрана и улучшение почв ]]
#[[Участник:Polina|Соломина Полина]] [[Учебный проект Готовим блюда национальной кухни]]
#[[Участник:Рыжикова Марина|Рыжикова Марина]] [[Учебный проект Ухаживаем за одеждой и обувью]]
#[[Участник:Булатова Валерия|Булатова Валерия ]] [[Учебный проект Готовим блюда национальной кухни]]
#[[Участник:Виктория|Виктория Барановская]] [[Учебный проект Готовим блюда из рыбы]]
#[[Участник:Катя Марфина|Марфина Катя]] [[Учебный проект Рукодельницы]]
#[[Участник:Marina96|Седова Марина]] [[Учебный проект Рукодельницы]]
#[[Участник:Смирнова Наталья|Смирнова Наталья]] [[Учебный проект Сладкие блюда и десерт]]
#[[Участник:Надя Дорогина|Дорогина Надя]] [[Учебный проект Ухаживаем за одеждой и обувью]]
#[[Участник:SavrasovaMariya|Саврасова Мария]] [[Учебный проект Охрана и улучшение почв ]]
#[[Участник:Забашта Юлия|Забашта Юлия]] [[Учебный проект Готовимся к предпринимательской деятельности]]
#[[Участник:Наталия Блинова|Наталия Блинова]] [[Учебный проект Влияние технологий на общественное развитие]]
#[[Участник:Минеева Екатерина|Минеева Екатерина]] [[Учебный проект Влияние технологий на общественное развитие]]
#[[Участник:Докучаева Екатерина|Докучаева Екатерина]] [[Учебный проект Декоративно-прикладное творчество]]
#[[Участник:Куландин Павел|Куландин Павел]] [[Учебный проект Декоративно-прикладное творчество]]
#[[Участник:Елена Скавинская|Елена Скавинская]] [[Учебный проект Занимаемся мелким ремонтом и уходом за одеждой и обувью]]
#[[Участник:Гусева Юля|Гусева Юля]] [[Учебный проект Сладкие блюда и десерт]]
#[[Участник:Терехина Анастасия | Терехина Анастасия]] [[Учебный проект Готовимся к предпринимательской деятельности]]
#[[Участник:Yulia-14|Ожиганова Юлия]] [[Учебный проект Готовим блюда из рыбы]]
#[[Участник:Евгений Герасимов|Герасимов Евгений]] [[Учебный проект Связь производства и окружающаей среды ]]
#[[Участник:Лавров Павел| Лавров Павел]] [[Учебный проект Механизмы технологических машин ]]
#[[Участник:Зайцев Игорь| Зайцев Игорь]] [[Учебный проект Механизмы технологических машин ]]

[[Категория:Обучение будущего]]

Основной курс программы Intel Обучение для будущего Т-14-1 февраль-май 2015

2015-03-12T06:25:02Z

Лавров Павел: /* Портфолио проектов */

=Организационные моменты=
'''Даты проведения'''

февраль-май 2015 года

[[Группа Т-14-1]]

'''Преподаватели'''

*[[Участник:Круподерова Елена Петровна|Круподерова Елена Петровна]]
*[[Участник:Круподерова Климентина|Круподерова Климентина Руслановна]]

=Цель=
* Освоение содержания Основного курса программы Intel "Обучение для будущего"
* Развитие компетентности в области организации проектной деятельности с использованием информационно-коммуникационных технологий
* Создание портфолио учебного проекта

= Ресурсы =

'''Примеры портфолио проектов:'''

[[Площадка программы Intel Обучение для будущего|Примеры проектов студентов НГПУ]]

[http://www.iteach.ru/exp/learn_projects.php Примеры проектов на сайте iteach.ru]

= Наши ссылки =

* [http://www.edu.ru/db/portal/obschee/index.htm Государственные образовательные стандарты]
* [http://xn--80abucjiibhv9a.xn--p1ai/%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B/543 Федеральные государственные образовательные стандарты]
* [http://educate.intel.com/ru/ProjectDesign Разработка эффективных проектов]
* [http://www.intel.ru/content/www/ru/ru/education/k12/assessing-projects.html Оценивание проектов]
* [[Правила работы на Википортале НГПУ]]
* [http://ru.wikibooks.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D0%BA%D0%B8 Учебник по вики]
*[[Шаблон:Вики-статья студента]]
* [http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ '''Программы для построения карт знаний''']
* [http://www.timerime.com/en/ '''Он-лайн программа для создания лент времени TimeRime''']
* [http://www.dipity.com/ '''Он-лайн программа для создания лент времени Dipity''']
* [http://classtools.net/ on-line программы построения схем «рыбий скелет», диаграмм Венна, лент времени и др.]
*[https://spreadsheets.google.com/ccc?key=0AmYCeClq5NKKdFlFZHU4aWFieDdlb2hkaV9FbUNjdUE&hl=ru&authkey=COH8rqAE таблица совместного редактирования]
*[[Медиа:Круподерова Инструменты визуализации.pdf|Примеры on-line средств визуализации]]
*[https://docs.google.com/present/view?id=ddqkhtfg_92ffrctwcg Построение схемы «Рыбий скелет»]
* [https://sites.google.com/site/proektmk2/ Сайт проекта "Мой кейс Веб 2.0 (методические материалы по сервисам Веб 2.0)"]
*[https://sites.google.com/site/mojkejsveb2/ Сайт поддержки проектной деятельности для проекта "Учим и учимся с Веб 2.0"]
*[http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=A4mhjXvwq_Q Видеоинструкция по работе в Prezi]
*[http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=b9XuQC9VYyQ Видеоинструкция по работе в сервисе ФотоФильмы.ру ]

= Портфолио проектов =

На страницу проекта вставьте пожалуйста [[Шаблон:Портфолио проекта]]
или [[Шаблон:Портфолио проекта1]]

#[[Участник:Зайцев Игорь| Зайцев Игорь]]
#[[Участник:Смирнова Кристина|Смирнова Кристина]] [[Учебный проект Охрана и улучшение почв ]]
#[[Участник:Polina|Соломина Полина]] [[Учебный проект Готовим блюда национальной кухни]]
#[[Участник:Рыжикова Марина|Рыжикова Марина]] [[Учебный проект Ухаживаем за одеждой и обувью]]
#[[Участник:Булатова Валерия|Булатова Валерия ]] [[Учебный проект Готовим блюда национальной кухни]]
#[[Участник:Виктория|Виктория Барановская]] [[Учебный проект Готовим блюда из рыбы]]
#[[Участник:Катя Марфина|Марфина Катя]] [[Учебный проект Рукодельницы]]
#[[Участник:Marina96|Седова Марина]] [[Учебный проект Рукодельницы]]
#[[Участник:Смирнова Наталья|Смирнова Наталья]] [[Учебный проект Сладкие блюда и десерт]]
#[[Участник:Надя Дорогина|Дорогина Надя]] [[Учебный проект Ухаживаем за одеждой и обувью]]
#[[Участник:SavrasovaMariya|Саврасова Мария]] [[Учебный проект Охрана и улучшение почв ]]
#[[Участник:Забашта Юлия|Забашта Юлия]] [[Учебный проект Готовимся к предпринимательской деятельности]]
#[[Участник:Наталия Блинова|Наталия Блинова]] [[Учебный проект Влияние технологий на общественное развитие]]
#[[Участник:Минеева Екатерина|Минеева Екатерина]] [[Учебный проект Влияние технологий на общественное развитие]]
#[[Участник:Докучаева Екатерина|Докучаева Екатерина]] [[Учебный проект Декоративно-прикладное творчество]]
#[[Участник:Куландин Павел|Куландин Павел]] [[Учебный проект Декоративно-прикладное творчество]]
#[[Участник:Елена Скавинская|Елена Скавинская]] [[Учебный проект Занимаемся мелким ремонтом и уходом за одеждой и обувью]]
#[[Участник:Гусева Юля|Гусева Юля]] [[Учебный проект Сладкие блюда и десерт]]
#[[Участник:Терехина Анастасия | Терехина Анастасия]] [[Учебный проект Готовимся к предпринимательской деятельности]]
#[[Участник:Yulia-14|Ожиганова Юлия]] [[Учебный проект Готовим блюда из рыбы]]
#[[Участник:Евгений Герасимов|Герасимов Евгений]] [[Учебный проект Связь производства и окружающаей среды ]]
#[[Участник:Лавров Павел| Лавров Павел]] [[Учебный проект Механизмы технологических машин ]]

[[Категория:Обучение будущего]]

Группа Т-14-1

2015-03-12T06:24:01Z

Лавров Павел:

'''Список группы:'''

#[[Участник:Зайцев Игорь| Зайцев Игорь]]
#[[Участник:Смирнова Кристина|Смирнова Кристина]]
#[[Участник:Polina|Соломина Полина]]
#[[Участник:Рыжикова Марина|Рыжикова Марина]]
#[[Участник:Булатова Валерия|Булатова Валерия ]]
#[[Участник:Виктория|Виктория Барановская]]
#[[Участник:Катя Марфина|Марфина Катя]]
#[[Участник:Marina96|Седова Марина]]
#[[Участник:Смирнова Наталья|Смирнова Наталья]]
#[[Участник:Надя Дорогина|Дорогина Надя]]
#[[Участник:SavrasovaMariya|Саврасова Мария]]
#[[Участник:Забашта Юлия|Забашта Юлия]]
#[[Участник:Наталия Блинова|Наталия Блинова]]
#[[Участник:Минеева Екатерина|Минеева Екатерина]]
#[[Участник:Докучаева Екатерина|Докучаева Екатерина]]
#[[Участник:Куландин Павел|Куландин Павел]]
#[[Участник:Гусева Юля|Гусева Юля]]
#[[Участник:Елена Скавинская|Елена Скавинская]]
#[[Участник:Евгений Герасимов|Герасимов Евгений]]
#[[Участник:Yulia-14|Ожиганова Юлия]]
#[[Участник:Терехина Анастасия | Терехина Анастасия]]
#[[Участник:Лавров Павел| Лавров Павел]]

Участник:Лавров Павел

2015-03-12T06:22:49Z

Лавров Павел:

[[Изображение:FzDPQEsf9Yg.jpg|400px]]

Фамилия Лавров

Имя Павел

Факультет Управления и социально-технических сервисов

[[Группа Т-14-1|Т-14-1]]

[[Категория: Студент]]

{|border=1

!bgcolor=#FF8c00|День недели

!bgcolor=#FF8c00|Пара

!bgcolor=#FF8c00|Неделя

!bgcolor=#FF8c00|Т-14-1

|-

!rowspan=14 bgcolor=#00FF00|Понедельник

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|1

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|2

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|3

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|Физическая культура

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|4

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|Математика

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|5

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|Математика

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|6

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|7

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

!rowspan=14 bgcolor=#00FF00|Вторник

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|1

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7|Основы педагогики

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|bgcolor=#FAEBD7|

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|2

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7|Основы педагогики

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|bgcolor=#FAEBD7|

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|3

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7|Педагогика

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|bgcolor=#FAEBD7|Материаловедение

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|4

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|bgcolor=#FAEBD7|Материаловедение

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|5

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|bgcolor=#FAEBD7|Материаловедение

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|6

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7 rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|7

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7 rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

!rowspan=14 bgcolor=#00FF00|Среда

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|1

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|2

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|Физическая культура

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|3

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|Иностранный язык

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|4

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|Физика

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|5

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|Физика

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|6

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|7

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

!rowspan=14 bgcolor=#00FF00|Четверг

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|1

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7|ИКТ в образовании

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|bgcolor=#FAEBD7|

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|2

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7 rowspan=2|ИКТ в образовании

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|3

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7 rowspan=2|Физическая культура

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|4

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7 rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|5

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7 rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|6

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7 rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|7

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7 rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

!rowspan=14 bgcolor=#00FF00|Пятница

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|1

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|Психология

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|2

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|Психология

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|3

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|4

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|5

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|

|-

Участник:Лавров Павел

2015-03-12T06:22:25Z

Лавров Павел:

[[Изображение:FzDPQEsf9Yg.jpg|400px]]

Фамилия Куландин

Имя Павел

Факультет Управления и социально-технических сервисов

[[Группа Т-14-1|Т-14-1]]

[[Категория: Студент]]

{|border=1

!bgcolor=#FF8c00|День недели

!bgcolor=#FF8c00|Пара

!bgcolor=#FF8c00|Неделя

!bgcolor=#FF8c00|Т-14-1

|-

!rowspan=14 bgcolor=#00FF00|Понедельник

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|1

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|2

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|3

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|Физическая культура

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|4

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|Математика

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|5

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|Математика

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|6

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|7

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

!rowspan=14 bgcolor=#00FF00|Вторник

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|1

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7|Основы педагогики

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|bgcolor=#FAEBD7|

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|2

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7|Основы педагогики

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|bgcolor=#FAEBD7|

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|3

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7|Педагогика

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|bgcolor=#FAEBD7|Материаловедение

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|4

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|bgcolor=#FAEBD7|Материаловедение

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|5

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|bgcolor=#FAEBD7|Материаловедение

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|6

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7 rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|7

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7 rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

!rowspan=14 bgcolor=#00FF00|Среда

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|1

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|2

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|Физическая культура

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|3

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|Иностранный язык

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|4

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|Физика

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|5

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|Физика

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|6

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|7

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

!rowspan=14 bgcolor=#00FF00|Четверг

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|1

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7|ИКТ в образовании

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|bgcolor=#FAEBD7|

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|2

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7 rowspan=2|ИКТ в образовании

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|3

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7 rowspan=2|Физическая культура

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|4

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7 rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|5

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7 rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|6

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7 rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|7

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|bgcolor=#FAEBD7 rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

!rowspan=14 bgcolor=#00FF00|Пятница

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|1

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|Психология

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|2

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|Психология

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|3

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|4

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|

|-

|bgcolor=#FFFF00|Низ

|-

|bgcolor=#98F5FF rowspan=2|5

|bgcolor=#FFFF00|Верх

|rowspan=2|

|-

Файл:FzDPQEsf9Yg.jpg

2015-03-12T06:20:24Z

Лавров Павел:

Участник:Лавров Павел

2015-03-12T06:20:06Z

Лавров Павел:

[[Изображение:FzDPQEsf9Yg.jpg|400px]]

Участник:Лавров Павел

2015-03-12T06:19:30Z

Лавров Павел: Новая: 400px

[[Изображение:FzDPQEsf9Yg|400px]]