https://wiki.mininuniver.ru/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=%D0%92%D0%B8%D1%82%D1%8F+%D0%A0%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B6%D0%B8%D0%BD 2026-05-06T00:12:19Z Вклад участника MediaWiki 1.32.0 https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82:_%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0&diff=107923 2013-01-13T14:23:17Z

<p>Витя Рогожин: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */</p> <hr /> <div>[[Изображение:92954437.jpg|500px|right]]<br /> <br /> == Авторы проекта ==<br /> [[ Участник:Паялов Андрей| Паялов Андрей]]<br /> <br /> [[Участник:Витя Рогожин| Витя Рогожин]] <br /> <br /> Группа: [[Группа А-10|А-10]]<br /> <br /> == Дисциплина,группа ==<br /> Экология, ППИ.<br /> <br /> == Краткая аннотация проекта ==<br /> Данный проект проводится по дисциплине «Экология» со студентами третьего курса профессионально-педагогического института. В ходе проектной деятельности мы создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы. Проект может быть реализован со студентами специальностей,изучающих экологию. Состояние окружающей среды играет огромную роль в жизни человека. От того что мы пьём, что едим и чем дышим напрямую зависит наше здоровье и продолжительность жизни. В этой работе рассмотрено общее состояние экологии нашего города. <br /> <br /> '''При выполнении проекта необходимо знать и уметь:'''<br /> <br /> 1.Знание основ Экологии<br /> <br /> 2.Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).<br /> <br /> 3.Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.<br /> <br /> == Вопросы, направляющие проект ==<br /> <br /> ===''Основополагающий вопрос''===<br /> <br /> Насколько чист наш город?<br /> <br /> ===''Проблемные вопросы''===<br /> <br /> 1. Каково экологическое состояние Нижнего Новгорода на сегодняшний день?<br /> <br /> 2. Насколько чисты почвы Нижнего Новгорода сегодня?<br /> <br /> 3. Можно ли считать Нижний Новгород &quot;зелёным&quot; городом?<br /> <br /> ===''Учебные вопросы''===<br /> <br /> - Как и чем происходит загрязняются водоёмы и реки Нижнего Новгорода?<br /> <br /> - Какое содержание вредных веществ в гидросфере Нижнего на сегодняшний день?<br /> <br /> - В каких реках и водоёмах Нижнего Новгорода сейчас наибольшее загрязнение?<br /> <br /> - Какие проводятся мероприятия по защите и очистке Нижегородских вод от вредных веществ?<br /> <br /> - Какими выбросами загрязняется атмосфера Нижнего?<br /> <br /> - Как это влияет на окружающую среду?<br /> <br /> - Какие способы защиты и очистки воздуха существуют?<br /> <br /> - Как происходит загрязнение почв?<br /> <br /> - Насколько загрязнены земли Нижнего?<br /> <br /> - Какими способами очищают почву?<br /> <br /> - Какова общая площадь зелёных насаждений Нижнего Новгорода?<br /> <br /> - Как влияют леса на природу?<br /> <br /> - Какое место по загрязнению среди городов России занимает Нижний?<br /> <br /> ==План проведения проекта==<br /> <br /> [[Изображение:L.png|1000px]]<br /> <br /> == Визитная карточка проекта ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JNHYtRnhEVVd3Q1k Визитная карточка проекта]<br /> <br /> == Публикация преподавателя ==<br /> [[Изображение:СЭНН1 (2).jpg||350px]]<br /> [[Изображение:СЭНН2.jpg||350px]]<br /> <br /> == Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JNUozcndRZHdtR1k Стартовая презентация]<br /> <br /> == Пример продукта проектной деятельности учащихся ==<br /> <br /> [[Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Экологи&quot; в проекте Современная экология Нижнего Новгорода| Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Экологи&quot; в проекте Современная экология Нижнего Новгорода]]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> == Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==<br /> <br /> '''Формирующее оценивание'''''Курсивное начертание''<br /> <br /> '''-Стратегия выявления первоночального опыта'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdGY3ZGdvS2JXUVQ2MGROMkVVOEVseXc Входная диагностика проекта &quot;Современная экология Нижнего Новгорода&quot;]<br /> <br /> '''-Стратегия метопознания'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdHBBRTg3TGhKekFJNFRUSERYVnA3enc Журнал участников проекта]<br /> <br /> '''-Стратегия мониторинга процесса'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdHI5ZUJMbndBUTk1OG94eEIzeTBuX2c Самооценка совместной работы в группе]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdGZSbTg1cUxwNFpBV0lkaS10QS11c0E Отчёт группы по продвижению в проекте &quot;Современная экология Нижнего Новгорода&quot;]<br /> <br /> '''-Итоговое оценивание'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JdTY0OFFkdFNYTHM Критерии оценивания работы групп в ходе проекта]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdHJKR1NoX1d4VFlVMFFkZmVPbjRKOUE Итоговое оценивание знаний учащихся после завершения работы над проектом]<br /> <br /> == Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==<br /> <br /> [http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт-знаний]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]<br /> <br /> [http://www.timetoast.com/ Сайт по созданию &quot;Ленты времени&quot;]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/ Сайт по созданию карт знаний Gliffy]<br /> <br /> == Полезные ресурсы ==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EA%EE%EB%EE%E3%E8%F7%E5%F1%EA%EE%E5_%F1%EE%F1%F2%EE%FF%ED%E8%E5_%CD%E8%E6%ED%E5%E3%EE_%CD%EE%E2%E3%EE%F0%EE%E4%E0 Экологическое состояние Нижнего Новгорода]<br /> <br /> [http://www.admgor.nnov.ru/references/ecol.html Экология Нижнего Новгорода]<br /> <br /> == Проекты с аналогичной тематикой ==<br /> <br /> [[Учебный проект: Природа Нижнего Новгорода| Учебный проект: Природа Нижнего Новгорода]]<br /> <br /> [[Учебный проект: Загрязнение воды в Н.Новгороде| Учебный проект: Загрязнение воды в Н.Новгороде]]<br /> <br /> == Другие документы ==<br /> <br /> [http://www.edu.ru/index.php?page_id=34 Государственный образовательный стандарт]<br /> <br /> [[Категория:Проекты]]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82:_%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0&diff=107922 2013-01-13T14:21:19Z

<p>Витя Рогожин: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */</p> <hr /> <div>[[Изображение:92954437.jpg|500px|right]]<br /> <br /> == Авторы проекта ==<br /> [[ Участник:Паялов Андрей| Паялов Андрей]]<br /> <br /> [[Участник:Витя Рогожин| Витя Рогожин]] <br /> <br /> Группа: [[Группа А-10|А-10]]<br /> <br /> == Дисциплина,группа ==<br /> Экология, ППИ.<br /> <br /> == Краткая аннотация проекта ==<br /> Данный проект проводится по дисциплине «Экология» со студентами третьего курса профессионально-педагогического института. В ходе проектной деятельности мы создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы. Проект может быть реализован со студентами специальностей,изучающих экологию. Состояние окружающей среды играет огромную роль в жизни человека. От того что мы пьём, что едим и чем дышим напрямую зависит наше здоровье и продолжительность жизни. В этой работе рассмотрено общее состояние экологии нашего города. <br /> <br /> '''При выполнении проекта необходимо знать и уметь:'''<br /> <br /> 1.Знание основ Экологии<br /> <br /> 2.Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).<br /> <br /> 3.Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.<br /> <br /> == Вопросы, направляющие проект ==<br /> <br /> ===''Основополагающий вопрос''===<br /> <br /> Насколько чист наш город?<br /> <br /> ===''Проблемные вопросы''===<br /> <br /> 1. Каково экологическое состояние Нижнего Новгорода на сегодняшний день?<br /> <br /> 2. Насколько чисты почвы Нижнего Новгорода сегодня?<br /> <br /> 3. Можно ли считать Нижний Новгород &quot;зелёным&quot; городом?<br /> <br /> ===''Учебные вопросы''===<br /> <br /> - Как и чем происходит загрязняются водоёмы и реки Нижнего Новгорода?<br /> <br /> - Какое содержание вредных веществ в гидросфере Нижнего на сегодняшний день?<br /> <br /> - В каких реках и водоёмах Нижнего Новгорода сейчас наибольшее загрязнение?<br /> <br /> - Какие проводятся мероприятия по защите и очистке Нижегородских вод от вредных веществ?<br /> <br /> - Какими выбросами загрязняется атмосфера Нижнего?<br /> <br /> - Как это влияет на окружающую среду?<br /> <br /> - Какие способы защиты и очистки воздуха существуют?<br /> <br /> - Как происходит загрязнение почв?<br /> <br /> - Насколько загрязнены земли Нижнего?<br /> <br /> - Какими способами очищают почву?<br /> <br /> - Какова общая площадь зелёных насаждений Нижнего Новгорода?<br /> <br /> - Как влияют леса на природу?<br /> <br /> - Какое место по загрязнению среди городов России занимает Нижний?<br /> <br /> ==План проведения проекта==<br /> <br /> [[Изображение:L.png|1000px]]<br /> <br /> == Визитная карточка проекта ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JNHYtRnhEVVd3Q1k Визитная карточка проекта]<br /> <br /> == Публикация преподавателя ==<br /> [[Изображение:СЭНН1 (2).jpg||350px]]<br /> [[Изображение:СЭНН2.jpg||350px]]<br /> <br /> == Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JNUozcndRZHdtR1k Стартовая презентация]<br /> <br /> == Пример продукта проектной деятельности учащихся ==<br /> <br /> [[Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Экологи&quot; в проекте Современная экология Нижнего Новгорода| Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Экологи&quot; в проекте Современная экология Нижнего Новгорода]]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> == Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==<br /> <br /> '''Формирующее оценивание'''''Курсивное начертание''<br /> <br /> '''-Стратегия выявления первоночального опыта'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/gform?key=0AiQhwEwN6MIsdG5jSDBqLVYzdk1PTDNNTUhZN0Qwc2c&amp;hl=ru Входная диагностика проекта &quot;Современная экология Нижнего Новгорода&quot;]<br /> <br /> '''-Стратегия метопознания'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdHBBRTg3TGhKekFJNFRUSERYVnA3enc Журнал участников проекта]<br /> <br /> '''-Стратегия мониторинга процесса'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdHI5ZUJMbndBUTk1OG94eEIzeTBuX2c Самооценка совместной работы в группе]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdGZSbTg1cUxwNFpBV0lkaS10QS11c0E Отчёт группы по продвижению в проекте &quot;Современная экология Нижнего Новгорода&quot;]<br /> <br /> '''-Итоговое оценивание'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JdTY0OFFkdFNYTHM Критерии оценивания работы групп в ходе проекта]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdHJKR1NoX1d4VFlVMFFkZmVPbjRKOUE Итоговое оценивание знаний учащихся после завершения работы над проектом]<br /> <br /> == Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==<br /> <br /> [http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт-знаний]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]<br /> <br /> [http://www.timetoast.com/ Сайт по созданию &quot;Ленты времени&quot;]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/ Сайт по созданию карт знаний Gliffy]<br /> <br /> == Полезные ресурсы ==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EA%EE%EB%EE%E3%E8%F7%E5%F1%EA%EE%E5_%F1%EE%F1%F2%EE%FF%ED%E8%E5_%CD%E8%E6%ED%E5%E3%EE_%CD%EE%E2%E3%EE%F0%EE%E4%E0 Экологическое состояние Нижнего Новгорода]<br /> <br /> [http://www.admgor.nnov.ru/references/ecol.html Экология Нижнего Новгорода]<br /> <br /> == Проекты с аналогичной тематикой ==<br /> <br /> [[Учебный проект: Природа Нижнего Новгорода| Учебный проект: Природа Нижнего Новгорода]]<br /> <br /> [[Учебный проект: Загрязнение воды в Н.Новгороде| Учебный проект: Загрязнение воды в Н.Новгороде]]<br /> <br /> == Другие документы ==<br /> <br /> [http://www.edu.ru/index.php?page_id=34 Государственный образовательный стандарт]<br /> <br /> [[Категория:Проекты]]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82:_%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0&diff=107920 2013-01-13T13:50:37Z

<p>Витя Рогожин: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */</p> <hr /> <div>[[Изображение:92954437.jpg|500px|right]]<br /> <br /> == Авторы проекта ==<br /> [[ Участник:Паялов Андрей| Паялов Андрей]]<br /> <br /> [[Участник:Витя Рогожин| Витя Рогожин]] <br /> <br /> Группа: [[Группа А-10|А-10]]<br /> <br /> == Дисциплина,группа ==<br /> Экология, ППИ.<br /> <br /> == Краткая аннотация проекта ==<br /> Данный проект проводится по дисциплине «Экология» со студентами третьего курса профессионально-педагогического института. В ходе проектной деятельности мы создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы. Проект может быть реализован со студентами специальностей,изучающих экологию. Состояние окружающей среды играет огромную роль в жизни человека. От того что мы пьём, что едим и чем дышим напрямую зависит наше здоровье и продолжительность жизни. В этой работе рассмотрено общее состояние экологии нашего города. <br /> <br /> '''При выполнении проекта необходимо знать и уметь:'''<br /> <br /> 1.Знание основ Экологии<br /> <br /> 2.Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).<br /> <br /> 3.Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.<br /> <br /> == Вопросы, направляющие проект ==<br /> <br /> ===''Основополагающий вопрос''===<br /> <br /> Насколько чист наш город?<br /> <br /> ===''Проблемные вопросы''===<br /> <br /> 1. Каково экологическое состояние Нижнего Новгорода на сегодняшний день?<br /> <br /> 2. Насколько чисты почвы Нижнего Новгорода сегодня?<br /> <br /> 3. Можно ли считать Нижний Новгород &quot;зелёным&quot; городом?<br /> <br /> ===''Учебные вопросы''===<br /> <br /> - Как и чем происходит загрязняются водоёмы и реки Нижнего Новгорода?<br /> <br /> - Какое содержание вредных веществ в гидросфере Нижнего на сегодняшний день?<br /> <br /> - В каких реках и водоёмах Нижнего Новгорода сейчас наибольшее загрязнение?<br /> <br /> - Какие проводятся мероприятия по защите и очистке Нижегородских вод от вредных веществ?<br /> <br /> - Какими выбросами загрязняется атмосфера Нижнего?<br /> <br /> - Как это влияет на окружающую среду?<br /> <br /> - Какие способы защиты и очистки воздуха существуют?<br /> <br /> - Как происходит загрязнение почв?<br /> <br /> - Насколько загрязнены земли Нижнего?<br /> <br /> - Какими способами очищают почву?<br /> <br /> - Какова общая площадь зелёных насаждений Нижнего Новгорода?<br /> <br /> - Как влияют леса на природу?<br /> <br /> - Какое место по загрязнению среди городов России занимает Нижний?<br /> <br /> ==План проведения проекта==<br /> <br /> [[Изображение:L.png|1000px]]<br /> <br /> == Визитная карточка проекта ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JNHYtRnhEVVd3Q1k Визитная карточка проекта]<br /> <br /> == Публикация преподавателя ==<br /> [[Изображение:СЭНН1 (2).jpg||350px]]<br /> [[Изображение:СЭНН2.jpg||350px]]<br /> <br /> == Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JNUozcndRZHdtR1k Стартовая презентация]<br /> <br /> == Пример продукта проектной деятельности учащихся ==<br /> <br /> [[Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Экологи&quot; в проекте Современная экология Нижнего Новгорода| Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Экологи&quot; в проекте Современная экология Нижнего Новгорода]]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> == Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==<br /> <br /> '''Формирующее оценивание'''''Курсивное начертание''<br /> <br /> '''-Стратегия выявления первоночального опыта'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdGY3ZGdvS2JXUVQ2MGROMkVVOEVseXc Входная диагностика проекта &quot;Современная экология Нижнего Новгорода&quot;]<br /> <br /> '''-Стратегия метопознания'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdHBBRTg3TGhKekFJNFRUSERYVnA3enc Журнал участников проекта]<br /> <br /> '''-Стратегия мониторинга процесса'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdHI5ZUJMbndBUTk1OG94eEIzeTBuX2c Самооценка совместной работы в группе]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdGZSbTg1cUxwNFpBV0lkaS10QS11c0E Отчёт группы по продвижению в проекте &quot;Современная экология Нижнего Новгорода&quot;]<br /> <br /> '''-Итоговое оценивание'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JdTY0OFFkdFNYTHM Критерии оценивания работы групп в ходе проекта]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdHJKR1NoX1d4VFlVMFFkZmVPbjRKOUE Итоговое оценивание знаний учащихся после завершения работы над проектом]<br /> <br /> == Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==<br /> <br /> [http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт-знаний]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]<br /> <br /> [http://www.timetoast.com/ Сайт по созданию &quot;Ленты времени&quot;]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/ Сайт по созданию карт знаний Gliffy]<br /> <br /> == Полезные ресурсы ==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EA%EE%EB%EE%E3%E8%F7%E5%F1%EA%EE%E5_%F1%EE%F1%F2%EE%FF%ED%E8%E5_%CD%E8%E6%ED%E5%E3%EE_%CD%EE%E2%E3%EE%F0%EE%E4%E0 Экологическое состояние Нижнего Новгорода]<br /> <br /> [http://www.admgor.nnov.ru/references/ecol.html Экология Нижнего Новгорода]<br /> <br /> == Проекты с аналогичной тематикой ==<br /> <br /> [[Учебный проект: Природа Нижнего Новгорода| Учебный проект: Природа Нижнего Новгорода]]<br /> <br /> [[Учебный проект: Загрязнение воды в Н.Новгороде| Учебный проект: Загрязнение воды в Н.Новгороде]]<br /> <br /> == Другие документы ==<br /> <br /> [http://www.edu.ru/index.php?page_id=34 Государственный образовательный стандарт]<br /> <br /> [[Категория:Проекты]]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82:_%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0&diff=107919 2013-01-13T13:49:37Z

<p>Витя Рогожин: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */</p> <hr /> <div>[[Изображение:92954437.jpg|500px|right]]<br /> <br /> == Авторы проекта ==<br /> [[ Участник:Паялов Андрей| Паялов Андрей]]<br /> <br /> [[Участник:Витя Рогожин| Витя Рогожин]] <br /> <br /> Группа: [[Группа А-10|А-10]]<br /> <br /> == Дисциплина,группа ==<br /> Экология, ППИ.<br /> <br /> == Краткая аннотация проекта ==<br /> Данный проект проводится по дисциплине «Экология» со студентами третьего курса профессионально-педагогического института. В ходе проектной деятельности мы создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы. Проект может быть реализован со студентами специальностей,изучающих экологию. Состояние окружающей среды играет огромную роль в жизни человека. От того что мы пьём, что едим и чем дышим напрямую зависит наше здоровье и продолжительность жизни. В этой работе рассмотрено общее состояние экологии нашего города. <br /> <br /> '''При выполнении проекта необходимо знать и уметь:'''<br /> <br /> 1.Знание основ Экологии<br /> <br /> 2.Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).<br /> <br /> 3.Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.<br /> <br /> == Вопросы, направляющие проект ==<br /> <br /> ===''Основополагающий вопрос''===<br /> <br /> Насколько чист наш город?<br /> <br /> ===''Проблемные вопросы''===<br /> <br /> 1. Каково экологическое состояние Нижнего Новгорода на сегодняшний день?<br /> <br /> 2. Насколько чисты почвы Нижнего Новгорода сегодня?<br /> <br /> 3. Можно ли считать Нижний Новгород &quot;зелёным&quot; городом?<br /> <br /> ===''Учебные вопросы''===<br /> <br /> - Как и чем происходит загрязняются водоёмы и реки Нижнего Новгорода?<br /> <br /> - Какое содержание вредных веществ в гидросфере Нижнего на сегодняшний день?<br /> <br /> - В каких реках и водоёмах Нижнего Новгорода сейчас наибольшее загрязнение?<br /> <br /> - Какие проводятся мероприятия по защите и очистке Нижегородских вод от вредных веществ?<br /> <br /> - Какими выбросами загрязняется атмосфера Нижнего?<br /> <br /> - Как это влияет на окружающую среду?<br /> <br /> - Какие способы защиты и очистки воздуха существуют?<br /> <br /> - Как происходит загрязнение почв?<br /> <br /> - Насколько загрязнены земли Нижнего?<br /> <br /> - Какими способами очищают почву?<br /> <br /> - Какова общая площадь зелёных насаждений Нижнего Новгорода?<br /> <br /> - Как влияют леса на природу?<br /> <br /> - Какое место по загрязнению среди городов России занимает Нижний?<br /> <br /> ==План проведения проекта==<br /> <br /> [[Изображение:L.png|1000px]]<br /> <br /> == Визитная карточка проекта ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JNHYtRnhEVVd3Q1k Визитная карточка проекта]<br /> <br /> == Публикация преподавателя ==<br /> [[Изображение:СЭНН1 (2).jpg||350px]]<br /> [[Изображение:СЭНН2.jpg||350px]]<br /> <br /> == Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JNUozcndRZHdtR1k Стартовая презентация]<br /> <br /> == Пример продукта проектной деятельности учащихся ==<br /> <br /> [[Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Экологи&quot; в проекте Современная экология Нижнего Новгорода| Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Экологи&quot; в проекте Современная экология Нижнего Новгорода]]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> == Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==<br /> <br /> '''Формирующее оценивание'''''Курсивное начертание''<br /> <br /> '''-Стратегия выявления первоночального опыта'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdGY3ZGdvS2JXUVQ2MGROMkVVOEVseXc Входная диагностика проекта &quot;Современная экология Нижнего Новгорода&quot;]<br /> <br /> '''-Стратегия метопознания'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdHBBRTg3TGhKekFJNFRUSERYVnA3enc Журнал участников проекта]<br /> <br /> '''-Стратегия мониторинга процесса'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdHI5ZUJMbndBUTk1OG94eEIzeTBuX2c Самооценка совместной работы в группе]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdGZSbTg1cUxwNFpBV0lkaS10QS11c0E#gid=0 Отчёт группы по продвижению в проекте &quot;Современная экология Нижнего Новгорода&quot;]<br /> <br /> '''-Итоговое оценивание'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JdTY0OFFkdFNYTHM Критерии оценивания работы групп в ходе проекта]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdHJKR1NoX1d4VFlVMFFkZmVPbjRKOUE Итоговое оценивание знаний учащихся после завершения работы над проектом]<br /> <br /> == Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==<br /> <br /> [http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт-знаний]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]<br /> <br /> [http://www.timetoast.com/ Сайт по созданию &quot;Ленты времени&quot;]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/ Сайт по созданию карт знаний Gliffy]<br /> <br /> == Полезные ресурсы ==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EA%EE%EB%EE%E3%E8%F7%E5%F1%EA%EE%E5_%F1%EE%F1%F2%EE%FF%ED%E8%E5_%CD%E8%E6%ED%E5%E3%EE_%CD%EE%E2%E3%EE%F0%EE%E4%E0 Экологическое состояние Нижнего Новгорода]<br /> <br /> [http://www.admgor.nnov.ru/references/ecol.html Экология Нижнего Новгорода]<br /> <br /> == Проекты с аналогичной тематикой ==<br /> <br /> [[Учебный проект: Природа Нижнего Новгорода| Учебный проект: Природа Нижнего Новгорода]]<br /> <br /> [[Учебный проект: Загрязнение воды в Н.Новгороде| Учебный проект: Загрязнение воды в Н.Новгороде]]<br /> <br /> == Другие документы ==<br /> <br /> [http://www.edu.ru/index.php?page_id=34 Государственный образовательный стандарт]<br /> <br /> [[Категория:Проекты]]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82:_%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0&diff=107917 2013-01-13T13:47:59Z

<p>Витя Рогожин: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */</p> <hr /> <div>[[Изображение:92954437.jpg|500px|right]]<br /> <br /> == Авторы проекта ==<br /> [[ Участник:Паялов Андрей| Паялов Андрей]]<br /> <br /> [[Участник:Витя Рогожин| Витя Рогожин]] <br /> <br /> Группа: [[Группа А-10|А-10]]<br /> <br /> == Дисциплина,группа ==<br /> Экология, ППИ.<br /> <br /> == Краткая аннотация проекта ==<br /> Данный проект проводится по дисциплине «Экология» со студентами третьего курса профессионально-педагогического института. В ходе проектной деятельности мы создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы. Проект может быть реализован со студентами специальностей,изучающих экологию. Состояние окружающей среды играет огромную роль в жизни человека. От того что мы пьём, что едим и чем дышим напрямую зависит наше здоровье и продолжительность жизни. В этой работе рассмотрено общее состояние экологии нашего города. <br /> <br /> '''При выполнении проекта необходимо знать и уметь:'''<br /> <br /> 1.Знание основ Экологии<br /> <br /> 2.Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).<br /> <br /> 3.Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.<br /> <br /> == Вопросы, направляющие проект ==<br /> <br /> ===''Основополагающий вопрос''===<br /> <br /> Насколько чист наш город?<br /> <br /> ===''Проблемные вопросы''===<br /> <br /> 1. Каково экологическое состояние Нижнего Новгорода на сегодняшний день?<br /> <br /> 2. Насколько чисты почвы Нижнего Новгорода сегодня?<br /> <br /> 3. Можно ли считать Нижний Новгород &quot;зелёным&quot; городом?<br /> <br /> ===''Учебные вопросы''===<br /> <br /> - Как и чем происходит загрязняются водоёмы и реки Нижнего Новгорода?<br /> <br /> - Какое содержание вредных веществ в гидросфере Нижнего на сегодняшний день?<br /> <br /> - В каких реках и водоёмах Нижнего Новгорода сейчас наибольшее загрязнение?<br /> <br /> - Какие проводятся мероприятия по защите и очистке Нижегородских вод от вредных веществ?<br /> <br /> - Какими выбросами загрязняется атмосфера Нижнего?<br /> <br /> - Как это влияет на окружающую среду?<br /> <br /> - Какие способы защиты и очистки воздуха существуют?<br /> <br /> - Как происходит загрязнение почв?<br /> <br /> - Насколько загрязнены земли Нижнего?<br /> <br /> - Какими способами очищают почву?<br /> <br /> - Какова общая площадь зелёных насаждений Нижнего Новгорода?<br /> <br /> - Как влияют леса на природу?<br /> <br /> - Какое место по загрязнению среди городов России занимает Нижний?<br /> <br /> ==План проведения проекта==<br /> <br /> [[Изображение:L.png|1000px]]<br /> <br /> == Визитная карточка проекта ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JNHYtRnhEVVd3Q1k Визитная карточка проекта]<br /> <br /> == Публикация преподавателя ==<br /> [[Изображение:СЭНН1 (2).jpg||350px]]<br /> [[Изображение:СЭНН2.jpg||350px]]<br /> <br /> == Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JNUozcndRZHdtR1k Стартовая презентация]<br /> <br /> == Пример продукта проектной деятельности учащихся ==<br /> <br /> [[Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Экологи&quot; в проекте Современная экология Нижнего Новгорода| Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Экологи&quot; в проекте Современная экология Нижнего Новгорода]]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> == Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==<br /> <br /> '''Формирующее оценивание'''''Курсивное начертание''<br /> <br /> '''-Стратегия выявления первоночального опыта'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdGY3ZGdvS2JXUVQ2MGROMkVVOEVseXc Входная диагностика проекта &quot;Современная экология Нижнего Новгорода&quot;]<br /> <br /> '''-Стратегия метопознания'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdHBBRTg3TGhKekFJNFRUSERYVnA3enc Журнал участников проекта]<br /> <br /> '''-Стратегия мониторинга процесса'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdHI5ZUJMbndBUTk1OG94eEIzeTBuX2c#gid=0 Самооценка совместной работы в группе]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdGZSbTg1cUxwNFpBV0lkaS10QS11c0E#gid=0 Отчёт группы по продвижению в проекте &quot;Современная экология Нижнего Новгорода&quot;]<br /> <br /> '''-Итоговое оценивание'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JdTY0OFFkdFNYTHM Критерии оценивания работы групп в ходе проекта]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdHJKR1NoX1d4VFlVMFFkZmVPbjRKOUE Итоговое оценивание знаний учащихся после завершения работы над проектом]<br /> <br /> == Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==<br /> <br /> [http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт-знаний]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]<br /> <br /> [http://www.timetoast.com/ Сайт по созданию &quot;Ленты времени&quot;]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/ Сайт по созданию карт знаний Gliffy]<br /> <br /> == Полезные ресурсы ==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EA%EE%EB%EE%E3%E8%F7%E5%F1%EA%EE%E5_%F1%EE%F1%F2%EE%FF%ED%E8%E5_%CD%E8%E6%ED%E5%E3%EE_%CD%EE%E2%E3%EE%F0%EE%E4%E0 Экологическое состояние Нижнего Новгорода]<br /> <br /> [http://www.admgor.nnov.ru/references/ecol.html Экология Нижнего Новгорода]<br /> <br /> == Проекты с аналогичной тематикой ==<br /> <br /> [[Учебный проект: Природа Нижнего Новгорода| Учебный проект: Природа Нижнего Новгорода]]<br /> <br /> [[Учебный проект: Загрязнение воды в Н.Новгороде| Учебный проект: Загрязнение воды в Н.Новгороде]]<br /> <br /> == Другие документы ==<br /> <br /> [http://www.edu.ru/index.php?page_id=34 Государственный образовательный стандарт]<br /> <br /> [[Категория:Проекты]]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%AD%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0&diff=107916 2013-01-13T13:45:14Z

<p>Витя Рогожин: /* Результаты проведённого исследования */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Учащиеся 8-9 классов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> Экологическое состояние Нижнего Новгорода<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> Каково экологическое состояние Нижнего Новгорода на сегодняшний день?<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> Мы предполагаем, что экология Нижнего Новгорода не в лучшем состоянии и необходимо уделить большое внимание сохранению чистого экологического состояния города.<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> Осуществить поиск экологического состояния Нижнего Новгорода.<br /> <br /> ==Результаты проведённого исследования==<br /> <br /> '''1.''' Нами была создана [https://groups.google.com/forum/?hl=ru&amp;fromgroups#!forum/ekologirogojin группа &quot;Экологи&quot;] в проекте Современная экология Нижнего Новгорода<br /> <br /> '''2.'''Нами была создана [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> '''3.'''Нами был создан [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdGxWSEVRLVZ6WHlRNWNfdWEyWlNQRHc Документ совместного редактирования]<br /> <br /> '''4.'''[[Изображение:СЭНН.png|800px|Карта знаний]]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/pubdoc/4186137/L.png Карта знаний]<br /> <br /> '''Атмосферный воздух.'''<br /> <br /> [[Изображение:5799.jpg|250px|right|thumb]]<br /> Одним из факторов окружающей среды, оказывающих влияние на здоровье человека и способствующих возникновению экологически зависимых заболеваний, особенно в крупных городах, является [http://valeologija.ru/lekcii/lekcii-po-omz/343-atmosfernyj-vozdux атмосферный воздух], загрязненный выбросами вредных веществ [http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%F0%EE%EC%FB%F8%EB%E5%ED%ED%EE%F1%F2%FC промышленности] и [http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_colier/6693/%D0%90%D0%92%D0%A2%D0%9E%D0%A2%D0%A0%D0%90%D0%9D%D0%A1%D0%9F%D0%9E%D0%A0%D0%A2 автотранспорта]. Учитывая характер промышленного потенциала нашего города (энергетика, машиностроение, стройиндустрия), в атмосферный воздух от стационарных и передвижных источников поступает порядка 280 тыс. т в год вредных веществ более 100 наименований, включая вещества первого и второго классов опасности. Особенностью города является преимущественное содержание в выбросах газообразных и жидких вредных веществ, которые обладают большой агрессивностью и в меньшей степени, чем твердые, поддаются очистке: в Н. Новгороде очистке подвергаются всего около 1 % этих веществ. В результате в атмосферу города поступает в 5,5 раза больше жидких и газообразных веществ, чем твердых. В их составе соединения серы и азота, кислоты, щелочи, фтористые и сложные органические соединения (растворители); в составе твердых - [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E0%E6%E0 сажа], бенз(а)пирен,[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%FF%E6%B8%EB%FB%E5_%EC%E5%F2%E0%EB%EB%FB тяжелые металлы], [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D6%E8%E0%ED%E8%E4%FB цианиды] и др.<br /> <br /> С учетом объемов выбросов в атмосферу и их токсичности обязательному контролю подлежат 37 ингредиентов. Регулярные наблюдения за качеством атмосферного воздуха города, проводимые государственной службой контроля в разных районах на 10 стационарных постах, позволяют оценить суммарное воздействие на человека с помощью [http://dic.academic.ru/dic.nsf/ecolog/499/%D0%98%D0%9D%D0%94%D0%95%D0%9A%D0%A1 индекса загрязнения атмосферы (ИЗА)]. Для характеристики среднего уровня загрязнения используют 5 приоритетных из 30 контролируемых веществ, отличающихся наиболее опасным воздействием на человека. Приоритетными в течение ряда лет стабильно являются вещества: бенз(а)пирен,твердые взвешенные частицы (ТВЧ), диоксид азота и свинец. Пятым веществом, как правило, является одно из органических соединений с концентрацией, близкой к предельно допустимой<br /> <br /> '''Водные ресурсы'''<br /> <br /> [[Изображение:250px-River Starka (5).jpg|250px|thumb|left| Река Кова]]<br /> Загрязнены подземные воды, малые водоёмы, основные источники водозабора — Ока и Волга подвержены сильному антропогенному воздействию. Воды Оки в районе [http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E7%E5%F0%E6%E8%ED%F1%EA_(%D0%EE%F1%F1%E8%FF) Дзержинска] и Нижнего Новгорода являются одними из самых загрязнённых среди рек Нижегородской области. Из-за сброса [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F2%EE%F7%ED%FB%E5_%E2%EE%E4%FB сточных вод] в районе города в Волге наблюдается высокая бактериальная загрязнённость, что не позволяет использовать её для рекреационных целей и вынуждает хлорировать питьевую воду повышенными дозами, что приводит к повышенному образованию канцерогенных [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%BB%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D1%81%D0%BE%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F хлорорганических соединений]. Средний по городу показатель сухого остатка составляет 3,2 % самый большой процент нестандартных проб по санитарно-химическим показателям в Ленинском районе — 7,5 %. В среднем по городу — 5,3 %.В Нижнем Новгороде высокий процент аварий в коммунальной сфере приходится на холодное водоснабжение — 75 %, в то время как по области — 54 %.<br /> В 2008 году принято решение провести инвентаризацию альгофлоры (видов водорослей) Горьковского и Чебоксарского водохранилищ с целью определения влияния видов на закисление, «цветение» и органическое [ЗАГРЯЗНЕНИЕ ВОДЫ загрязнение воды], выявление видов нуждающихся в охране.<br /> В городе периодически проводятся акции по очистке рек от мусора.<br /> <br /> '''Твёрдые бытовые отходы'''<br /> <br /> [[Изображение:Landfill.jpg|150px|right|thumb]]<br /> Для борьбы с незаконными свалками с 2006 года ведётся работа по созданию экологической милиции. С соответствующим ходатайством в [http://www.mvd.ru/ МВД РФ] о включении области в пилотный проект обратилось правительство области. В 2008 году утверждена штатная численность экологического подразделения в структуре милиции общественной безопасности.<br /> С 2007 года, в целях дальнейшего перехода на раздельный сбор мусора, производится замена мусорных контейнеров. По состоянию на 2008 год основная часть мусора утилизируется на [http://absurdopedia.wikia.com/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D1%8B полигонах], в том числе 60 % на крупнейшем в Европе Игумновском полигоне.<br /> Игумновский полигон твёрдых бытовых отходов называют «вечно горящим», площадь возгорания на апрель 2008 года составляла 2 тыс. м², глубина — 20м, объём скопившегося биогаза оценивался в 3 млн м³. В 2008—2009 годах планируется строительство нового и рекультивация Игумновского полигона Стоимость рекультивации оценивается в 750 млн рублей, финансирование затрат правительством Нижегородской области предлагается осуществить в следующих долях: Дзержинск — 10 %, Нижний Новгород — 40 %, Нижегородская область — 50 %.<br /> <br /> '''Зелёные насаждения'''<br /> <br /> [[Изображение:00045694.jpg|150px|right|thumb]]<br /> За вырубку зелёных насаждений в 2007—2009 годах в качестве компенсации в городской бюджет было перечислено 100 млн рублей. В 2007 году было высажено 817 деревьев, 478 кустарников, в 2008 году — 2 899 деревьев и 1 330 кустарников, в 2009 году — 1 733 дерева и 19 476 кустарников.<br /> <br /> '''Акустический режим города'''<br /> <br /> [[Изображение:Image020.jpg|300px|thumb|left]]<br /> Шум-один из ведущих факторов окружающей среды, неблагоприятно воздействующих на здоровье населения крупных городов.Основными источниками внешнего шума в городах являются автомобильный, рельсовый и авиационный транспорт, промышленные предприятия, строительные машины и агрегаты, трансформаторные подстанции. В нашем городе насчитываются сотни тысяч передвижных и стационарных источников внешних шумов, которые в большинстве случаев находятся в непосредственной близости от жилых домов, создавая тем самым условия акустического дискомфорта для жителей. Постоянное воздействие на организм человека шумов увеличивает нервное напряжение, приводит к ухудшению условий отдыха, снижению умственной работоспособности, повышенной раздражительности, нарушению сна и способствует возникновению ряда заболеваний сердечно-сосудистой и нервной системы болезней желудочно-кишечнога-тракта. Поэтому проблема изучения акустического режима жилых районов города, разработки и внедрения мероприятий по борьбе с шумом, прогнозирования и обеспечения комфортных условий в районах перспективной застройки города является весьма актуальной. Актуальность таких исследований обусловлена еще и необходимостью оценки реальной стоимости земельных участков, выделяемых под жилую застройку. Исходной базой данных об уровнях шума в жилой застройке от различных источников является карта шума. В рамках ТерКСОП учеными и специалистами Нижегородского медицинского и архитектурно-строительного институтов, научно-производственного центра &quot;Медин-текс&quot;, областного ЦСЭН по заявке городского комитета по экологии выполнены углубленные исследования акустического режима города (замеры уровней шума от разных источников, интегральная оценка шумового режима, разработка рекомендаций по оптимизации акустического режима, шумозащитных рекомендаций и др.), так как существующая карта шума города разработана преимущественно на основе расчетных данных в связи с недостаточным объемом натурных исследований. Исследованиями установлено, что городской шум достигает величин, представляющих опасность для здоровья населения, поэтому в крупных городах постоянно увеличивается число людей, высокочувствительных к воздействию шума, постоянно возрастает употребление лекарственных средств от бессоницы. Особенно неблагоприятно сочетанное воздействие химического загрязнения атмосферы и шума, что характерно и для нашего города. Результаты исследований шума от автотранспорта, который является наиболее значительным источником загрязнения, показали, что интенсивность и структура транспортных потоков на автомагистралях города создают различия в уровнях шума не только у источника, но и на жилой территории, прилегающей к магистралям. Высокая интенсивность движения, уровень шума на примагистральной территории и, как следствие, наиболее неблагоприятный акустический режим в целом наблюдаются в Московском, Канавинском и Ленинском районах. В Советском и Нижегородском районах акустический дискомфорт несколько выше, чем в Приокском районе. Интегральная оценка акустического режима (в баллах) отдельных районов и города в целом характеризуется следующим образом:<br /> Московский -53,1<br /> Канавинский - 38,9<br /> Ленинский - 32,9<br /> Нижегородский - 31,0<br /> Советский - 29,5<br /> Автозаводский - 28,4<br /> Приокский - 23,8<br /> Сормовский -13,9<br /> в среднем по городу - 31,6<br /> Дополнительный акустический дискомфорт создается в местах размещения остановок общественного транспорта, особенно страдают от этого жильцы рядом расположенных зданий.<br /> <br /> Высокие уровни шума на селитебной территории создаются на площадях города, где происходит скопление транспортных средств в большом количестве, а жилая застройка находится в непосредственной близости от проезжей части. Это площади: Комсомольская, Революции, Минина, Горького, Свободы, Сенная, Маркина, Лядова. Расчеты показали, что превышение ПДУ на примагистральной жилой территории в целом по городу составляет в среднем 2 раза, в Московском районе до 3,3 раза. Плотность и характер жилой застройки, близость ее к магистралям, а также протяженность и плотность у лично- дорожной сети, интенсивность движения транспорта и уровни создаваемого ими шума определяют численность горожан, проживающих в условиях акустического дискомфорта. Ориентировочное число жителей, проживающих на примагистральных территориях в зоне воздействия шума выше предельно допустимых уровней, достигает 260 000 человек.<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> Нижний Новгород имеет большую протяженность своей территории, поэтому актуальным является вопрос перевозки пассажиров общественным транспортом. Основную часть перевозок производит городской автобусный транспорт (свыше 55%). Проблему уменьшения загрязнения атмосферного воздуха от автотранспорта можно частично решить путем развития альтернативных видов транспорта и, в частности, электротранспорта, являющегося экологически наиболее чистым, расширения сети трамвайных и троллейбусных линий, увеличения протяженности линий метрополитена.<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EA%EE%EB%EE%E3%E8%F7%E5%F1%EA%EE%E5_%F1%EE%F1%F2%EE%FF%ED%E8%E5_%CD%E8%E6%ED%E5%E3%EE_%CD%EE%E2%E3%EE%F0%EE%E4%E0 Экологическое состояние НН]<br /> <br /> [http://www.admgor.nnov.ru/references/ecol.html Экология Нижнего Новгорода]<br /> <br /> [http://www.ref.by/refs/97/22224/1.html Экологическая обстановка НН]<br /> <br /> ==Другие документы==<br /> <br /> [https://groups.google.com/forum/?hl=ru&amp;fromgroups#!forum/ekologirogojin группа &quot;Экологи&quot;]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82:_%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0&diff=106353 2012-12-25T07:24:32Z

<p>Витя Рогожин: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */</p> <hr /> <div>[[Изображение:92954437.jpg|500px|right]]<br /> <br /> == Авторы проекта ==<br /> [[ Участник:Паялов Андрей| Паялов Андрей]]<br /> <br /> [[Участник:Витя Рогожин| Витя Рогожин]] <br /> <br /> Группа: [[Группа А-10|А-10]]<br /> <br /> == Дисциплина,группа ==<br /> Экология, ППИ.<br /> <br /> == Краткая аннотация проекта ==<br /> Данный проект проводится по дисциплине «Экология» со студентами третьего курса профессионально-педагогического института. В ходе проектной деятельности мы создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы. Проект может быть реализован со студентами специальностей,изучающих экологию. Состояние окружающей среды играет огромную роль в жизни человека. От того что мы пьём, что едим и чем дышим напрямую зависит наше здоровье и продолжительность жизни. В этой работе рассмотрено общее состояние экологии нашего города. <br /> <br /> '''При выполнении проекта необходимо знать и уметь:'''<br /> <br /> 1.Знание основ Экологии<br /> <br /> 2.Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).<br /> <br /> 3.Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.<br /> <br /> == Вопросы, направляющие проект ==<br /> <br /> ===''Основополагающий вопрос''===<br /> <br /> Насколько чист наш город?<br /> <br /> ===''Проблемные вопросы''===<br /> <br /> 1. Каково экологическое состояние Нижнего Новгорода на сегодняшний день?<br /> <br /> 2. Насколько чисты почвы Нижнего Новгорода сегодня?<br /> <br /> 3. Можно ли считать Нижний Новгород &quot;зелёным&quot; городом?<br /> <br /> ===''Учебные вопросы''===<br /> <br /> - Как и чем происходит загрязняются водоёмы и реки Нижнего Новгорода?<br /> <br /> - Какое содержание вредных веществ в гидросфере Нижнего на сегодняшний день?<br /> <br /> - В каких реках и водоёмах Нижнего Новгорода сейчас наибольшее загрязнение?<br /> <br /> - Какие проводятся мероприятия по защите и очистке Нижегородских вод от вредных веществ?<br /> <br /> - Какими выбросами загрязняется атмосфера Нижнего?<br /> <br /> - Как это влияет на окружающую среду?<br /> <br /> - Какие способы защиты и очистки воздуха существуют?<br /> <br /> - Как происходит загрязнение почв?<br /> <br /> - Насколько загрязнены земли Нижнего?<br /> <br /> - Какими способами очищают почву?<br /> <br /> - Какова общая площадь зелёных насаждений Нижнего Новгорода?<br /> <br /> - Как влияют леса на природу?<br /> <br /> - Какое место по загрязнению среди городов России занимает Нижний?<br /> <br /> ==План проведения проекта==<br /> <br /> [[Изображение:L.png|1000px]]<br /> <br /> == Визитная карточка проекта ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JNHYtRnhEVVd3Q1k Визитная карточка проекта]<br /> <br /> == Публикация преподавателя ==<br /> [[Изображение:СЭНН1 (2).jpg||350px]]<br /> [[Изображение:СЭНН2.jpg||350px]]<br /> <br /> == Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JNUozcndRZHdtR1k Стартовая презентация]<br /> <br /> == Пример продукта проектной деятельности учащихся ==<br /> <br /> [[Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Экологи&quot; в проекте Современная экология Нижнего Новгорода| Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Экологи&quot; в проекте Современная экология Нижнего Новгорода]]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> == Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==<br /> <br /> '''Формирующее оценивание'''''Курсивное начертание''<br /> <br /> '''-Стратегия выявления первоночального опыта'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdGY3ZGdvS2JXUVQ2MGROMkVVOEVseXc Входная диагностика проекта &quot;Современная экология Нижнего Новгорода&quot;]<br /> <br /> '''-Стратегия метопознания'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdHBBRTg3TGhKekFJNFRUSERYVnA3enc#gid=0 Журнал участников проекта]<br /> <br /> '''-Стратегия мониторинга процесса'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdHI5ZUJMbndBUTk1OG94eEIzeTBuX2c#gid=0 Самооценка совместной работы в группе]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdGZSbTg1cUxwNFpBV0lkaS10QS11c0E#gid=0 Отчёт группы по продвижению в проекте &quot;Современная экология Нижнего Новгорода&quot;]<br /> <br /> '''-Итоговое оценивание'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JdTY0OFFkdFNYTHM Критерии оценивания работы групп в ходе проекта]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdHJKR1NoX1d4VFlVMFFkZmVPbjRKOUE Итоговое оценивание знаний учащихся после завершения работы над проектом]<br /> <br /> == Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==<br /> <br /> [http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт-знаний]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]<br /> <br /> [http://www.timetoast.com/ Сайт по созданию &quot;Ленты времени&quot;]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/ Сайт по созданию карт знаний Gliffy]<br /> <br /> == Полезные ресурсы ==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EA%EE%EB%EE%E3%E8%F7%E5%F1%EA%EE%E5_%F1%EE%F1%F2%EE%FF%ED%E8%E5_%CD%E8%E6%ED%E5%E3%EE_%CD%EE%E2%E3%EE%F0%EE%E4%E0 Экологическое состояние Нижнего Новгорода]<br /> <br /> [http://www.admgor.nnov.ru/references/ecol.html Экология Нижнего Новгорода]<br /> <br /> == Проекты с аналогичной тематикой ==<br /> <br /> [[Учебный проект: Природа Нижнего Новгорода| Учебный проект: Природа Нижнего Новгорода]]<br /> <br /> [[Учебный проект: Загрязнение воды в Н.Новгороде| Учебный проект: Загрязнение воды в Н.Новгороде]]<br /> <br /> == Другие документы ==<br /> <br /> [http://www.edu.ru/index.php?page_id=34 Государственный образовательный стандарт]<br /> <br /> [[Категория:Проекты]]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82:_%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0&diff=106351 2012-12-25T07:18:35Z

<p>Витя Рогожин: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */</p> <hr /> <div>[[Изображение:92954437.jpg|500px|right]]<br /> <br /> == Авторы проекта ==<br /> [[ Участник:Паялов Андрей| Паялов Андрей]]<br /> <br /> [[Участник:Витя Рогожин| Витя Рогожин]] <br /> <br /> Группа: [[Группа А-10|А-10]]<br /> <br /> == Дисциплина,группа ==<br /> Экология, ППИ.<br /> <br /> == Краткая аннотация проекта ==<br /> Данный проект проводится по дисциплине «Экология» со студентами третьего курса профессионально-педагогического института. В ходе проектной деятельности мы создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы. Проект может быть реализован со студентами специальностей,изучающих экологию. Состояние окружающей среды играет огромную роль в жизни человека. От того что мы пьём, что едим и чем дышим напрямую зависит наше здоровье и продолжительность жизни. В этой работе рассмотрено общее состояние экологии нашего города. <br /> <br /> '''При выполнении проекта необходимо знать и уметь:'''<br /> <br /> 1.Знание основ Экологии<br /> <br /> 2.Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).<br /> <br /> 3.Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.<br /> <br /> == Вопросы, направляющие проект ==<br /> <br /> ===''Основополагающий вопрос''===<br /> <br /> Насколько чист наш город?<br /> <br /> ===''Проблемные вопросы''===<br /> <br /> 1. Каково экологическое состояние Нижнего Новгорода на сегодняшний день?<br /> <br /> 2. Насколько чисты почвы Нижнего Новгорода сегодня?<br /> <br /> 3. Можно ли считать Нижний Новгород &quot;зелёным&quot; городом?<br /> <br /> ===''Учебные вопросы''===<br /> <br /> - Как и чем происходит загрязняются водоёмы и реки Нижнего Новгорода?<br /> <br /> - Какое содержание вредных веществ в гидросфере Нижнего на сегодняшний день?<br /> <br /> - В каких реках и водоёмах Нижнего Новгорода сейчас наибольшее загрязнение?<br /> <br /> - Какие проводятся мероприятия по защите и очистке Нижегородских вод от вредных веществ?<br /> <br /> - Какими выбросами загрязняется атмосфера Нижнего?<br /> <br /> - Как это влияет на окружающую среду?<br /> <br /> - Какие способы защиты и очистки воздуха существуют?<br /> <br /> - Как происходит загрязнение почв?<br /> <br /> - Насколько загрязнены земли Нижнего?<br /> <br /> - Какими способами очищают почву?<br /> <br /> - Какова общая площадь зелёных насаждений Нижнего Новгорода?<br /> <br /> - Как влияют леса на природу?<br /> <br /> - Какое место по загрязнению среди городов России занимает Нижний?<br /> <br /> ==План проведения проекта==<br /> <br /> [[Изображение:L.png|1000px]]<br /> <br /> == Визитная карточка проекта ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JNHYtRnhEVVd3Q1k Визитная карточка проекта]<br /> <br /> == Публикация преподавателя ==<br /> [[Изображение:СЭНН1 (2).jpg||350px]]<br /> [[Изображение:СЭНН2.jpg||350px]]<br /> <br /> == Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JNUozcndRZHdtR1k Стартовая презентация]<br /> <br /> == Пример продукта проектной деятельности учащихся ==<br /> <br /> [[Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Экологи&quot; в проекте Современная экология Нижнего Новгорода| Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Экологи&quot; в проекте Современная экология Нижнего Новгорода]]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> == Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==<br /> <br /> '''Формирующее оценивание'''''Курсивное начертание''<br /> <br /> '''-Стратегия выявления первоночального опыта'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdGY3ZGdvS2JXUVQ2MGROMkVVOEVseXc Входная диагностика проекта &quot;Современная экология Нижнего Новгорода&quot;]<br /> <br /> '''-Стратегия метопознания'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdHBBRTg3TGhKekFJNFRUSERYVnA3enc#gid=0 Журнал участников проекта]<br /> <br /> '''-Стратегия мониторинга процесса'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdHI5ZUJMbndBUTk1OG94eEIzeTBuX2c#gid=0 Самооценка совместной работы в группе]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdGZSbTg1cUxwNFpBV0lkaS10QS11c0E#gid=0 Отчёт группы по продвижению в проекте &quot;Современная экология Нижнего Новгорода&quot;]<br /> <br /> '''-Итоговое оценивание'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JdTY0OFFkdFNYTHM Критерии оценивания работы групп в ходе проекта]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdDNNdExOS2JzZm9xYm9aSTFBLU80RWc#gid=0 Итоговое оценивание знаний учащихся после завершения работы над проектом]<br /> <br /> == Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==<br /> <br /> [http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт-знаний]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]<br /> <br /> [http://www.timetoast.com/ Сайт по созданию &quot;Ленты времени&quot;]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/ Сайт по созданию карт знаний Gliffy]<br /> <br /> == Полезные ресурсы ==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EA%EE%EB%EE%E3%E8%F7%E5%F1%EA%EE%E5_%F1%EE%F1%F2%EE%FF%ED%E8%E5_%CD%E8%E6%ED%E5%E3%EE_%CD%EE%E2%E3%EE%F0%EE%E4%E0 Экологическое состояние Нижнего Новгорода]<br /> <br /> [http://www.admgor.nnov.ru/references/ecol.html Экология Нижнего Новгорода]<br /> <br /> == Проекты с аналогичной тематикой ==<br /> <br /> [[Учебный проект: Природа Нижнего Новгорода| Учебный проект: Природа Нижнего Новгорода]]<br /> <br /> [[Учебный проект: Загрязнение воды в Н.Новгороде| Учебный проект: Загрязнение воды в Н.Новгороде]]<br /> <br /> == Другие документы ==<br /> <br /> [http://www.edu.ru/index.php?page_id=34 Государственный образовательный стандарт]<br /> <br /> [[Категория:Проекты]]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82:_%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0&diff=106348 2012-12-25T07:14:20Z

<p>Витя Рогожин: /* Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся */</p> <hr /> <div>[[Изображение:92954437.jpg|500px|right]]<br /> <br /> == Авторы проекта ==<br /> [[ Участник:Паялов Андрей| Паялов Андрей]]<br /> <br /> [[Участник:Витя Рогожин| Витя Рогожин]] <br /> <br /> Группа: [[Группа А-10|А-10]]<br /> <br /> == Дисциплина,группа ==<br /> Экология, ППИ.<br /> <br /> == Краткая аннотация проекта ==<br /> Данный проект проводится по дисциплине «Экология» со студентами третьего курса профессионально-педагогического института. В ходе проектной деятельности мы создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы. Проект может быть реализован со студентами специальностей,изучающих экологию. Состояние окружающей среды играет огромную роль в жизни человека. От того что мы пьём, что едим и чем дышим напрямую зависит наше здоровье и продолжительность жизни. В этой работе рассмотрено общее состояние экологии нашего города. <br /> <br /> '''При выполнении проекта необходимо знать и уметь:'''<br /> <br /> 1.Знание основ Экологии<br /> <br /> 2.Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).<br /> <br /> 3.Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.<br /> <br /> == Вопросы, направляющие проект ==<br /> <br /> ===''Основополагающий вопрос''===<br /> <br /> Насколько чист наш город?<br /> <br /> ===''Проблемные вопросы''===<br /> <br /> 1. Каково экологическое состояние Нижнего Новгорода на сегодняшний день?<br /> <br /> 2. Насколько чисты почвы Нижнего Новгорода сегодня?<br /> <br /> 3. Можно ли считать Нижний Новгород &quot;зелёным&quot; городом?<br /> <br /> ===''Учебные вопросы''===<br /> <br /> - Как и чем происходит загрязняются водоёмы и реки Нижнего Новгорода?<br /> <br /> - Какое содержание вредных веществ в гидросфере Нижнего на сегодняшний день?<br /> <br /> - В каких реках и водоёмах Нижнего Новгорода сейчас наибольшее загрязнение?<br /> <br /> - Какие проводятся мероприятия по защите и очистке Нижегородских вод от вредных веществ?<br /> <br /> - Какими выбросами загрязняется атмосфера Нижнего?<br /> <br /> - Как это влияет на окружающую среду?<br /> <br /> - Какие способы защиты и очистки воздуха существуют?<br /> <br /> - Как происходит загрязнение почв?<br /> <br /> - Насколько загрязнены земли Нижнего?<br /> <br /> - Какими способами очищают почву?<br /> <br /> - Какова общая площадь зелёных насаждений Нижнего Новгорода?<br /> <br /> - Как влияют леса на природу?<br /> <br /> - Какое место по загрязнению среди городов России занимает Нижний?<br /> <br /> ==План проведения проекта==<br /> <br /> [[Изображение:L.png|1000px]]<br /> <br /> == Визитная карточка проекта ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JNHYtRnhEVVd3Q1k Визитная карточка проекта]<br /> <br /> == Публикация преподавателя ==<br /> [[Изображение:СЭНН1 (2).jpg||350px]]<br /> [[Изображение:СЭНН2.jpg||350px]]<br /> <br /> == Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JNUozcndRZHdtR1k Стартовая презентация]<br /> <br /> == Пример продукта проектной деятельности учащихся ==<br /> <br /> [[Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Экологи&quot; в проекте Современная экология Нижнего Новгорода| Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Экологи&quot; в проекте Современная экология Нижнего Новгорода]]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> == Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==<br /> <br /> '''Формирующее оценивание'''''Курсивное начертание''<br /> <br /> '''-Стратегия выявления первоночального опыта'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdFVHYW5KOWpzRDNockZJM1pjNmhHbmc#gid=0 Входная диагностика проекта &quot;Современная экология Нижнего Новгорода&quot;]<br /> <br /> '''-Стратегия метопознания'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdHBBRTg3TGhKekFJNFRUSERYVnA3enc#gid=0 Журнал участников проекта]<br /> <br /> '''-Стратегия мониторинга процесса'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdHI5ZUJMbndBUTk1OG94eEIzeTBuX2c#gid=0 Самооценка совместной работы в группе]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdGZSbTg1cUxwNFpBV0lkaS10QS11c0E#gid=0 Отчёт группы по продвижению в проекте &quot;Современная экология Нижнего Новгорода&quot;]<br /> <br /> '''-Итоговое оценивание'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JdTY0OFFkdFNYTHM Критерии оценивания работы групп в ходе проекта]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdDNNdExOS2JzZm9xYm9aSTFBLU80RWc#gid=0 Итоговое оценивание знаний учащихся после завершения работы над проектом]<br /> <br /> == Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==<br /> <br /> [http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт-знаний]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]<br /> <br /> [http://www.timetoast.com/ Сайт по созданию &quot;Ленты времени&quot;]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/ Сайт по созданию карт знаний Gliffy]<br /> <br /> == Полезные ресурсы ==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EA%EE%EB%EE%E3%E8%F7%E5%F1%EA%EE%E5_%F1%EE%F1%F2%EE%FF%ED%E8%E5_%CD%E8%E6%ED%E5%E3%EE_%CD%EE%E2%E3%EE%F0%EE%E4%E0 Экологическое состояние Нижнего Новгорода]<br /> <br /> [http://www.admgor.nnov.ru/references/ecol.html Экология Нижнего Новгорода]<br /> <br /> == Проекты с аналогичной тематикой ==<br /> <br /> [[Учебный проект: Природа Нижнего Новгорода| Учебный проект: Природа Нижнего Новгорода]]<br /> <br /> [[Учебный проект: Загрязнение воды в Н.Новгороде| Учебный проект: Загрязнение воды в Н.Новгороде]]<br /> <br /> == Другие документы ==<br /> <br /> [http://www.edu.ru/index.php?page_id=34 Государственный образовательный стандарт]<br /> <br /> [[Категория:Проекты]]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%AD%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0&diff=106346 2012-12-25T07:13:38Z

<p>Витя Рогожин: /* Проблемный вопрос (вопрос для исследования) */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Учащиеся 8-9 классов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> Экологическое состояние Нижнего Новгорода<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> Каково экологическое состояние Нижнего Новгорода на сегодняшний день?<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> Мы предполагаем, что экология Нижнего Новгорода не в лучшем состоянии и необходимо уделить большое внимание сохранению чистого экологического состояния города.<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> Осуществить поиск экологического состояния Нижнего Новгорода.<br /> <br /> ==Результаты проведённого исследования==<br /> <br /> '''1.''' Нами была создана [https://groups.google.com/forum/?hl=ru&amp;fromgroups#!forum/ekologirogojin группа &quot;Экологи&quot;] в проекте Современная экология Нижнего Новгорода<br /> <br /> '''2.'''Нами была создана [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> '''3.'''Нами был создан [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdGxWSEVRLVZ6WHlRNWNfdWEyWlNQRHc#gid=0 Документ совместного редактирования]<br /> <br /> '''4.'''[[Изображение:СЭНН.png|800px|Карта знаний]]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/pubdoc/4186137/L.png Карта знаний]<br /> <br /> '''Атмосферный воздух.'''<br /> <br /> [[Изображение:5799.jpg|250px|right|thumb]]<br /> Одним из факторов окружающей среды, оказывающих влияние на здоровье человека и способствующих возникновению экологически зависимых заболеваний, особенно в крупных городах, является [http://valeologija.ru/lekcii/lekcii-po-omz/343-atmosfernyj-vozdux атмосферный воздух], загрязненный выбросами вредных веществ [http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%F0%EE%EC%FB%F8%EB%E5%ED%ED%EE%F1%F2%FC промышленности] и [http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_colier/6693/%D0%90%D0%92%D0%A2%D0%9E%D0%A2%D0%A0%D0%90%D0%9D%D0%A1%D0%9F%D0%9E%D0%A0%D0%A2 автотранспорта]. Учитывая характер промышленного потенциала нашего города (энергетика, машиностроение, стройиндустрия), в атмосферный воздух от стационарных и передвижных источников поступает порядка 280 тыс. т в год вредных веществ более 100 наименований, включая вещества первого и второго классов опасности. Особенностью города является преимущественное содержание в выбросах газообразных и жидких вредных веществ, которые обладают большой агрессивностью и в меньшей степени, чем твердые, поддаются очистке: в Н. Новгороде очистке подвергаются всего около 1 % этих веществ. В результате в атмосферу города поступает в 5,5 раза больше жидких и газообразных веществ, чем твердых. В их составе соединения серы и азота, кислоты, щелочи, фтористые и сложные органические соединения (растворители); в составе твердых - [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E0%E6%E0 сажа], бенз(а)пирен,[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%FF%E6%B8%EB%FB%E5_%EC%E5%F2%E0%EB%EB%FB тяжелые металлы], [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D6%E8%E0%ED%E8%E4%FB цианиды] и др.<br /> <br /> С учетом объемов выбросов в атмосферу и их токсичности обязательному контролю подлежат 37 ингредиентов. Регулярные наблюдения за качеством атмосферного воздуха города, проводимые государственной службой контроля в разных районах на 10 стационарных постах, позволяют оценить суммарное воздействие на человека с помощью [http://dic.academic.ru/dic.nsf/ecolog/499/%D0%98%D0%9D%D0%94%D0%95%D0%9A%D0%A1 индекса загрязнения атмосферы (ИЗА)]. Для характеристики среднего уровня загрязнения используют 5 приоритетных из 30 контролируемых веществ, отличающихся наиболее опасным воздействием на человека. Приоритетными в течение ряда лет стабильно являются вещества: бенз(а)пирен,твердые взвешенные частицы (ТВЧ), диоксид азота и свинец. Пятым веществом, как правило, является одно из органических соединений с концентрацией, близкой к предельно допустимой<br /> <br /> '''Водные ресурсы'''<br /> <br /> [[Изображение:250px-River Starka (5).jpg|250px|thumb|left| Река Кова]]<br /> Загрязнены подземные воды, малые водоёмы, основные источники водозабора — Ока и Волга подвержены сильному антропогенному воздействию. Воды Оки в районе [http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E7%E5%F0%E6%E8%ED%F1%EA_(%D0%EE%F1%F1%E8%FF) Дзержинска] и Нижнего Новгорода являются одними из самых загрязнённых среди рек Нижегородской области. Из-за сброса [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F2%EE%F7%ED%FB%E5_%E2%EE%E4%FB сточных вод] в районе города в Волге наблюдается высокая бактериальная загрязнённость, что не позволяет использовать её для рекреационных целей и вынуждает хлорировать питьевую воду повышенными дозами, что приводит к повышенному образованию канцерогенных [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%BB%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D1%81%D0%BE%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F хлорорганических соединений]. Средний по городу показатель сухого остатка составляет 3,2 % самый большой процент нестандартных проб по санитарно-химическим показателям в Ленинском районе — 7,5 %. В среднем по городу — 5,3 %.В Нижнем Новгороде высокий процент аварий в коммунальной сфере приходится на холодное водоснабжение — 75 %, в то время как по области — 54 %.<br /> В 2008 году принято решение провести инвентаризацию альгофлоры (видов водорослей) Горьковского и Чебоксарского водохранилищ с целью определения влияния видов на закисление, «цветение» и органическое [ЗАГРЯЗНЕНИЕ ВОДЫ загрязнение воды], выявление видов нуждающихся в охране.<br /> В городе периодически проводятся акции по очистке рек от мусора.<br /> <br /> '''Твёрдые бытовые отходы'''<br /> <br /> [[Изображение:Landfill.jpg|150px|right|thumb]]<br /> Для борьбы с незаконными свалками с 2006 года ведётся работа по созданию экологической милиции. С соответствующим ходатайством в [http://www.mvd.ru/ МВД РФ] о включении области в пилотный проект обратилось правительство области. В 2008 году утверждена штатная численность экологического подразделения в структуре милиции общественной безопасности.<br /> С 2007 года, в целях дальнейшего перехода на раздельный сбор мусора, производится замена мусорных контейнеров. По состоянию на 2008 год основная часть мусора утилизируется на [http://absurdopedia.wikia.com/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D1%8B полигонах], в том числе 60 % на крупнейшем в Европе Игумновском полигоне.<br /> Игумновский полигон твёрдых бытовых отходов называют «вечно горящим», площадь возгорания на апрель 2008 года составляла 2 тыс. м², глубина — 20м, объём скопившегося биогаза оценивался в 3 млн м³. В 2008—2009 годах планируется строительство нового и рекультивация Игумновского полигона Стоимость рекультивации оценивается в 750 млн рублей, финансирование затрат правительством Нижегородской области предлагается осуществить в следующих долях: Дзержинск — 10 %, Нижний Новгород — 40 %, Нижегородская область — 50 %.<br /> <br /> '''Зелёные насаждения'''<br /> <br /> [[Изображение:00045694.jpg|150px|right|thumb]]<br /> За вырубку зелёных насаждений в 2007—2009 годах в качестве компенсации в городской бюджет было перечислено 100 млн рублей. В 2007 году было высажено 817 деревьев, 478 кустарников, в 2008 году — 2 899 деревьев и 1 330 кустарников, в 2009 году — 1 733 дерева и 19 476 кустарников.<br /> <br /> '''Акустический режим города'''<br /> <br /> [[Изображение:Image020.jpg|300px|thumb|left]]<br /> Шум-один из ведущих факторов окружающей среды, неблагоприятно воздействующих на здоровье населения крупных городов.Основными источниками внешнего шума в городах являются автомобильный, рельсовый и авиационный транспорт, промышленные предприятия, строительные машины и агрегаты, трансформаторные подстанции. В нашем городе насчитываются сотни тысяч передвижных и стационарных источников внешних шумов, которые в большинстве случаев находятся в непосредственной близости от жилых домов, создавая тем самым условия акустического дискомфорта для жителей. Постоянное воздействие на организм человека шумов увеличивает нервное напряжение, приводит к ухудшению условий отдыха, снижению умственной работоспособности, повышенной раздражительности, нарушению сна и способствует возникновению ряда заболеваний сердечно-сосудистой и нервной системы болезней желудочно-кишечнога-тракта. Поэтому проблема изучения акустического режима жилых районов города, разработки и внедрения мероприятий по борьбе с шумом, прогнозирования и обеспечения комфортных условий в районах перспективной застройки города является весьма актуальной. Актуальность таких исследований обусловлена еще и необходимостью оценки реальной стоимости земельных участков, выделяемых под жилую застройку. Исходной базой данных об уровнях шума в жилой застройке от различных источников является карта шума. В рамках ТерКСОП учеными и специалистами Нижегородского медицинского и архитектурно-строительного институтов, научно-производственного центра &quot;Медин-текс&quot;, областного ЦСЭН по заявке городского комитета по экологии выполнены углубленные исследования акустического режима города (замеры уровней шума от разных источников, интегральная оценка шумового режима, разработка рекомендаций по оптимизации акустического режима, шумозащитных рекомендаций и др.), так как существующая карта шума города разработана преимущественно на основе расчетных данных в связи с недостаточным объемом натурных исследований. Исследованиями установлено, что городской шум достигает величин, представляющих опасность для здоровья населения, поэтому в крупных городах постоянно увеличивается число людей, высокочувствительных к воздействию шума, постоянно возрастает употребление лекарственных средств от бессоницы. Особенно неблагоприятно сочетанное воздействие химического загрязнения атмосферы и шума, что характерно и для нашего города. Результаты исследований шума от автотранспорта, который является наиболее значительным источником загрязнения, показали, что интенсивность и структура транспортных потоков на автомагистралях города создают различия в уровнях шума не только у источника, но и на жилой территории, прилегающей к магистралям. Высокая интенсивность движения, уровень шума на примагистральной территории и, как следствие, наиболее неблагоприятный акустический режим в целом наблюдаются в Московском, Канавинском и Ленинском районах. В Советском и Нижегородском районах акустический дискомфорт несколько выше, чем в Приокском районе. Интегральная оценка акустического режима (в баллах) отдельных районов и города в целом характеризуется следующим образом:<br /> Московский -53,1<br /> Канавинский - 38,9<br /> Ленинский - 32,9<br /> Нижегородский - 31,0<br /> Советский - 29,5<br /> Автозаводский - 28,4<br /> Приокский - 23,8<br /> Сормовский -13,9<br /> в среднем по городу - 31,6<br /> Дополнительный акустический дискомфорт создается в местах размещения остановок общественного транспорта, особенно страдают от этого жильцы рядом расположенных зданий.<br /> <br /> Высокие уровни шума на селитебной территории создаются на площадях города, где происходит скопление транспортных средств в большом количестве, а жилая застройка находится в непосредственной близости от проезжей части. Это площади: Комсомольская, Революции, Минина, Горького, Свободы, Сенная, Маркина, Лядова. Расчеты показали, что превышение ПДУ на примагистральной жилой территории в целом по городу составляет в среднем 2 раза, в Московском районе до 3,3 раза. Плотность и характер жилой застройки, близость ее к магистралям, а также протяженность и плотность у лично- дорожной сети, интенсивность движения транспорта и уровни создаваемого ими шума определяют численность горожан, проживающих в условиях акустического дискомфорта. Ориентировочное число жителей, проживающих на примагистральных территориях в зоне воздействия шума выше предельно допустимых уровней, достигает 260 000 человек.<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> Нижний Новгород имеет большую протяженность своей территории, поэтому актуальным является вопрос перевозки пассажиров общественным транспортом. Основную часть перевозок производит городской автобусный транспорт (свыше 55%). Проблему уменьшения загрязнения атмосферного воздуха от автотранспорта можно частично решить путем развития альтернативных видов транспорта и, в частности, электротранспорта, являющегося экологически наиболее чистым, расширения сети трамвайных и троллейбусных линий, увеличения протяженности линий метрополитена.<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EA%EE%EB%EE%E3%E8%F7%E5%F1%EA%EE%E5_%F1%EE%F1%F2%EE%FF%ED%E8%E5_%CD%E8%E6%ED%E5%E3%EE_%CD%EE%E2%E3%EE%F0%EE%E4%E0 Экологическое состояние НН]<br /> <br /> [http://www.admgor.nnov.ru/references/ecol.html Экология Нижнего Новгорода]<br /> <br /> [http://www.ref.by/refs/97/22224/1.html Экологическая обстановка НН]<br /> <br /> ==Другие документы==<br /> <br /> [https://groups.google.com/forum/?hl=ru&amp;fromgroups#!forum/ekologirogojin группа &quot;Экологи&quot;]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%AD%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0&diff=106344 2012-12-25T07:11:24Z

<p>Витя Рогожин: /* Авторы и участники проекта */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Учащиеся 8-9 классов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> Экологическое состояние Нижнего Новгорода<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> Какая экология в Нижнем Новгороде?<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> Мы предполагаем, что экология Нижнего Новгорода не в лучшем состоянии и необходимо уделить большое внимание сохранению чистого экологического состояния города.<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> Осуществить поиск экологического состояния Нижнего Новгорода.<br /> <br /> ==Результаты проведённого исследования==<br /> <br /> '''1.''' Нами была создана [https://groups.google.com/forum/?hl=ru&amp;fromgroups#!forum/ekologirogojin группа &quot;Экологи&quot;] в проекте Современная экология Нижнего Новгорода<br /> <br /> '''2.'''Нами была создана [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> '''3.'''Нами был создан [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdGxWSEVRLVZ6WHlRNWNfdWEyWlNQRHc#gid=0 Документ совместного редактирования]<br /> <br /> '''4.'''[[Изображение:СЭНН.png|800px|Карта знаний]]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/pubdoc/4186137/L.png Карта знаний]<br /> <br /> '''Атмосферный воздух.'''<br /> <br /> [[Изображение:5799.jpg|250px|right|thumb]]<br /> Одним из факторов окружающей среды, оказывающих влияние на здоровье человека и способствующих возникновению экологически зависимых заболеваний, особенно в крупных городах, является [http://valeologija.ru/lekcii/lekcii-po-omz/343-atmosfernyj-vozdux атмосферный воздух], загрязненный выбросами вредных веществ [http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%F0%EE%EC%FB%F8%EB%E5%ED%ED%EE%F1%F2%FC промышленности] и [http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_colier/6693/%D0%90%D0%92%D0%A2%D0%9E%D0%A2%D0%A0%D0%90%D0%9D%D0%A1%D0%9F%D0%9E%D0%A0%D0%A2 автотранспорта]. Учитывая характер промышленного потенциала нашего города (энергетика, машиностроение, стройиндустрия), в атмосферный воздух от стационарных и передвижных источников поступает порядка 280 тыс. т в год вредных веществ более 100 наименований, включая вещества первого и второго классов опасности. Особенностью города является преимущественное содержание в выбросах газообразных и жидких вредных веществ, которые обладают большой агрессивностью и в меньшей степени, чем твердые, поддаются очистке: в Н. Новгороде очистке подвергаются всего около 1 % этих веществ. В результате в атмосферу города поступает в 5,5 раза больше жидких и газообразных веществ, чем твердых. В их составе соединения серы и азота, кислоты, щелочи, фтористые и сложные органические соединения (растворители); в составе твердых - [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E0%E6%E0 сажа], бенз(а)пирен,[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%FF%E6%B8%EB%FB%E5_%EC%E5%F2%E0%EB%EB%FB тяжелые металлы], [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D6%E8%E0%ED%E8%E4%FB цианиды] и др.<br /> <br /> С учетом объемов выбросов в атмосферу и их токсичности обязательному контролю подлежат 37 ингредиентов. Регулярные наблюдения за качеством атмосферного воздуха города, проводимые государственной службой контроля в разных районах на 10 стационарных постах, позволяют оценить суммарное воздействие на человека с помощью [http://dic.academic.ru/dic.nsf/ecolog/499/%D0%98%D0%9D%D0%94%D0%95%D0%9A%D0%A1 индекса загрязнения атмосферы (ИЗА)]. Для характеристики среднего уровня загрязнения используют 5 приоритетных из 30 контролируемых веществ, отличающихся наиболее опасным воздействием на человека. Приоритетными в течение ряда лет стабильно являются вещества: бенз(а)пирен,твердые взвешенные частицы (ТВЧ), диоксид азота и свинец. Пятым веществом, как правило, является одно из органических соединений с концентрацией, близкой к предельно допустимой<br /> <br /> '''Водные ресурсы'''<br /> <br /> [[Изображение:250px-River Starka (5).jpg|250px|thumb|left| Река Кова]]<br /> Загрязнены подземные воды, малые водоёмы, основные источники водозабора — Ока и Волга подвержены сильному антропогенному воздействию. Воды Оки в районе [http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E7%E5%F0%E6%E8%ED%F1%EA_(%D0%EE%F1%F1%E8%FF) Дзержинска] и Нижнего Новгорода являются одними из самых загрязнённых среди рек Нижегородской области. Из-за сброса [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F2%EE%F7%ED%FB%E5_%E2%EE%E4%FB сточных вод] в районе города в Волге наблюдается высокая бактериальная загрязнённость, что не позволяет использовать её для рекреационных целей и вынуждает хлорировать питьевую воду повышенными дозами, что приводит к повышенному образованию канцерогенных [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%BB%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D1%81%D0%BE%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F хлорорганических соединений]. Средний по городу показатель сухого остатка составляет 3,2 % самый большой процент нестандартных проб по санитарно-химическим показателям в Ленинском районе — 7,5 %. В среднем по городу — 5,3 %.В Нижнем Новгороде высокий процент аварий в коммунальной сфере приходится на холодное водоснабжение — 75 %, в то время как по области — 54 %.<br /> В 2008 году принято решение провести инвентаризацию альгофлоры (видов водорослей) Горьковского и Чебоксарского водохранилищ с целью определения влияния видов на закисление, «цветение» и органическое [ЗАГРЯЗНЕНИЕ ВОДЫ загрязнение воды], выявление видов нуждающихся в охране.<br /> В городе периодически проводятся акции по очистке рек от мусора.<br /> <br /> '''Твёрдые бытовые отходы'''<br /> <br /> [[Изображение:Landfill.jpg|150px|right|thumb]]<br /> Для борьбы с незаконными свалками с 2006 года ведётся работа по созданию экологической милиции. С соответствующим ходатайством в [http://www.mvd.ru/ МВД РФ] о включении области в пилотный проект обратилось правительство области. В 2008 году утверждена штатная численность экологического подразделения в структуре милиции общественной безопасности.<br /> С 2007 года, в целях дальнейшего перехода на раздельный сбор мусора, производится замена мусорных контейнеров. По состоянию на 2008 год основная часть мусора утилизируется на [http://absurdopedia.wikia.com/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D1%8B полигонах], в том числе 60 % на крупнейшем в Европе Игумновском полигоне.<br /> Игумновский полигон твёрдых бытовых отходов называют «вечно горящим», площадь возгорания на апрель 2008 года составляла 2 тыс. м², глубина — 20м, объём скопившегося биогаза оценивался в 3 млн м³. В 2008—2009 годах планируется строительство нового и рекультивация Игумновского полигона Стоимость рекультивации оценивается в 750 млн рублей, финансирование затрат правительством Нижегородской области предлагается осуществить в следующих долях: Дзержинск — 10 %, Нижний Новгород — 40 %, Нижегородская область — 50 %.<br /> <br /> '''Зелёные насаждения'''<br /> <br /> [[Изображение:00045694.jpg|150px|right|thumb]]<br /> За вырубку зелёных насаждений в 2007—2009 годах в качестве компенсации в городской бюджет было перечислено 100 млн рублей. В 2007 году было высажено 817 деревьев, 478 кустарников, в 2008 году — 2 899 деревьев и 1 330 кустарников, в 2009 году — 1 733 дерева и 19 476 кустарников.<br /> <br /> '''Акустический режим города'''<br /> <br /> [[Изображение:Image020.jpg|300px|thumb|left]]<br /> Шум-один из ведущих факторов окружающей среды, неблагоприятно воздействующих на здоровье населения крупных городов.Основными источниками внешнего шума в городах являются автомобильный, рельсовый и авиационный транспорт, промышленные предприятия, строительные машины и агрегаты, трансформаторные подстанции. В нашем городе насчитываются сотни тысяч передвижных и стационарных источников внешних шумов, которые в большинстве случаев находятся в непосредственной близости от жилых домов, создавая тем самым условия акустического дискомфорта для жителей. Постоянное воздействие на организм человека шумов увеличивает нервное напряжение, приводит к ухудшению условий отдыха, снижению умственной работоспособности, повышенной раздражительности, нарушению сна и способствует возникновению ряда заболеваний сердечно-сосудистой и нервной системы болезней желудочно-кишечнога-тракта. Поэтому проблема изучения акустического режима жилых районов города, разработки и внедрения мероприятий по борьбе с шумом, прогнозирования и обеспечения комфортных условий в районах перспективной застройки города является весьма актуальной. Актуальность таких исследований обусловлена еще и необходимостью оценки реальной стоимости земельных участков, выделяемых под жилую застройку. Исходной базой данных об уровнях шума в жилой застройке от различных источников является карта шума. В рамках ТерКСОП учеными и специалистами Нижегородского медицинского и архитектурно-строительного институтов, научно-производственного центра &quot;Медин-текс&quot;, областного ЦСЭН по заявке городского комитета по экологии выполнены углубленные исследования акустического режима города (замеры уровней шума от разных источников, интегральная оценка шумового режима, разработка рекомендаций по оптимизации акустического режима, шумозащитных рекомендаций и др.), так как существующая карта шума города разработана преимущественно на основе расчетных данных в связи с недостаточным объемом натурных исследований. Исследованиями установлено, что городской шум достигает величин, представляющих опасность для здоровья населения, поэтому в крупных городах постоянно увеличивается число людей, высокочувствительных к воздействию шума, постоянно возрастает употребление лекарственных средств от бессоницы. Особенно неблагоприятно сочетанное воздействие химического загрязнения атмосферы и шума, что характерно и для нашего города. Результаты исследований шума от автотранспорта, который является наиболее значительным источником загрязнения, показали, что интенсивность и структура транспортных потоков на автомагистралях города создают различия в уровнях шума не только у источника, но и на жилой территории, прилегающей к магистралям. Высокая интенсивность движения, уровень шума на примагистральной территории и, как следствие, наиболее неблагоприятный акустический режим в целом наблюдаются в Московском, Канавинском и Ленинском районах. В Советском и Нижегородском районах акустический дискомфорт несколько выше, чем в Приокском районе. Интегральная оценка акустического режима (в баллах) отдельных районов и города в целом характеризуется следующим образом:<br /> Московский -53,1<br /> Канавинский - 38,9<br /> Ленинский - 32,9<br /> Нижегородский - 31,0<br /> Советский - 29,5<br /> Автозаводский - 28,4<br /> Приокский - 23,8<br /> Сормовский -13,9<br /> в среднем по городу - 31,6<br /> Дополнительный акустический дискомфорт создается в местах размещения остановок общественного транспорта, особенно страдают от этого жильцы рядом расположенных зданий.<br /> <br /> Высокие уровни шума на селитебной территории создаются на площадях города, где происходит скопление транспортных средств в большом количестве, а жилая застройка находится в непосредственной близости от проезжей части. Это площади: Комсомольская, Революции, Минина, Горького, Свободы, Сенная, Маркина, Лядова. Расчеты показали, что превышение ПДУ на примагистральной жилой территории в целом по городу составляет в среднем 2 раза, в Московском районе до 3,3 раза. Плотность и характер жилой застройки, близость ее к магистралям, а также протяженность и плотность у лично- дорожной сети, интенсивность движения транспорта и уровни создаваемого ими шума определяют численность горожан, проживающих в условиях акустического дискомфорта. Ориентировочное число жителей, проживающих на примагистральных территориях в зоне воздействия шума выше предельно допустимых уровней, достигает 260 000 человек.<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> Нижний Новгород имеет большую протяженность своей территории, поэтому актуальным является вопрос перевозки пассажиров общественным транспортом. Основную часть перевозок производит городской автобусный транспорт (свыше 55%). Проблему уменьшения загрязнения атмосферного воздуха от автотранспорта можно частично решить путем развития альтернативных видов транспорта и, в частности, электротранспорта, являющегося экологически наиболее чистым, расширения сети трамвайных и троллейбусных линий, увеличения протяженности линий метрополитена.<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EA%EE%EB%EE%E3%E8%F7%E5%F1%EA%EE%E5_%F1%EE%F1%F2%EE%FF%ED%E8%E5_%CD%E8%E6%ED%E5%E3%EE_%CD%EE%E2%E3%EE%F0%EE%E4%E0 Экологическое состояние НН]<br /> <br /> [http://www.admgor.nnov.ru/references/ecol.html Экология Нижнего Новгорода]<br /> <br /> [http://www.ref.by/refs/97/22224/1.html Экологическая обстановка НН]<br /> <br /> ==Другие документы==<br /> <br /> [https://groups.google.com/forum/?hl=ru&amp;fromgroups#!forum/ekologirogojin группа &quot;Экологи&quot;]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82:_%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0&diff=106341 2012-12-25T07:09:23Z

<p>Витя Рогожин: /* Проблемные вопросы */</p> <hr /> <div>[[Изображение:92954437.jpg|500px|right]]<br /> <br /> == Авторы проекта ==<br /> [[ Участник:Паялов Андрей| Паялов Андрей]]<br /> <br /> [[Участник:Витя Рогожин| Витя Рогожин]] <br /> <br /> Группа: [[Группа А-10|А-10]]<br /> <br /> == Дисциплина,группа ==<br /> Экология, ППИ.<br /> <br /> == Краткая аннотация проекта ==<br /> Данный проект проводится по дисциплине «Экология» со студентами третьего курса профессионально-педагогического института. В ходе проектной деятельности мы создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы. Проект может быть реализован со студентами специальностей,изучающих экологию. Состояние окружающей среды играет огромную роль в жизни человека. От того что мы пьём, что едим и чем дышим напрямую зависит наше здоровье и продолжительность жизни. В этой работе рассмотрено общее состояние экологии нашего города. <br /> <br /> '''При выполнении проекта необходимо знать и уметь:'''<br /> <br /> 1.Знание основ Экологии<br /> <br /> 2.Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).<br /> <br /> 3.Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.<br /> <br /> == Вопросы, направляющие проект ==<br /> <br /> ===''Основополагающий вопрос''===<br /> <br /> Насколько чист наш город?<br /> <br /> ===''Проблемные вопросы''===<br /> <br /> 1. Каково экологическое состояние Нижнего Новгорода на сегодняшний день?<br /> <br /> 2. Насколько чисты почвы Нижнего Новгорода сегодня?<br /> <br /> 3. Можно ли считать Нижний Новгород &quot;зелёным&quot; городом?<br /> <br /> ===''Учебные вопросы''===<br /> <br /> - Как и чем происходит загрязняются водоёмы и реки Нижнего Новгорода?<br /> <br /> - Какое содержание вредных веществ в гидросфере Нижнего на сегодняшний день?<br /> <br /> - В каких реках и водоёмах Нижнего Новгорода сейчас наибольшее загрязнение?<br /> <br /> - Какие проводятся мероприятия по защите и очистке Нижегородских вод от вредных веществ?<br /> <br /> - Какими выбросами загрязняется атмосфера Нижнего?<br /> <br /> - Как это влияет на окружающую среду?<br /> <br /> - Какие способы защиты и очистки воздуха существуют?<br /> <br /> - Как происходит загрязнение почв?<br /> <br /> - Насколько загрязнены земли Нижнего?<br /> <br /> - Какими способами очищают почву?<br /> <br /> - Какова общая площадь зелёных насаждений Нижнего Новгорода?<br /> <br /> - Как влияют леса на природу?<br /> <br /> - Какое место по загрязнению среди городов России занимает Нижний?<br /> <br /> ==План проведения проекта==<br /> <br /> [[Изображение:L.png|1000px]]<br /> <br /> == Визитная карточка проекта ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JNHYtRnhEVVd3Q1k Визитная карточка проекта]<br /> <br /> == Публикация преподавателя ==<br /> [[Изображение:СЭНН1 (2).jpg||350px]]<br /> [[Изображение:СЭНН2.jpg||350px]]<br /> <br /> == Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JM21HeGVwVDkwZzg Стартовая презентация]<br /> <br /> == Пример продукта проектной деятельности учащихся ==<br /> <br /> [[Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Экологи&quot; в проекте Современная экология Нижнего Новгорода| Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Экологи&quot; в проекте Современная экология Нижнего Новгорода]]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> == Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==<br /> <br /> '''Формирующее оценивание'''''Курсивное начертание''<br /> <br /> '''-Стратегия выявления первоночального опыта'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdFVHYW5KOWpzRDNockZJM1pjNmhHbmc#gid=0 Входная диагностика проекта &quot;Современная экология Нижнего Новгорода&quot;]<br /> <br /> '''-Стратегия метопознания'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdHBBRTg3TGhKekFJNFRUSERYVnA3enc#gid=0 Журнал участников проекта]<br /> <br /> '''-Стратегия мониторинга процесса'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdHI5ZUJMbndBUTk1OG94eEIzeTBuX2c#gid=0 Самооценка совместной работы в группе]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdGZSbTg1cUxwNFpBV0lkaS10QS11c0E#gid=0 Отчёт группы по продвижению в проекте &quot;Современная экология Нижнего Новгорода&quot;]<br /> <br /> '''-Итоговое оценивание'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JdTY0OFFkdFNYTHM Критерии оценивания работы групп в ходе проекта]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdDNNdExOS2JzZm9xYm9aSTFBLU80RWc#gid=0 Итоговое оценивание знаний учащихся после завершения работы над проектом]<br /> <br /> == Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==<br /> <br /> [http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт-знаний]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]<br /> <br /> [http://www.timetoast.com/ Сайт по созданию &quot;Ленты времени&quot;]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/ Сайт по созданию карт знаний Gliffy]<br /> <br /> == Полезные ресурсы ==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EA%EE%EB%EE%E3%E8%F7%E5%F1%EA%EE%E5_%F1%EE%F1%F2%EE%FF%ED%E8%E5_%CD%E8%E6%ED%E5%E3%EE_%CD%EE%E2%E3%EE%F0%EE%E4%E0 Экологическое состояние Нижнего Новгорода]<br /> <br /> [http://www.admgor.nnov.ru/references/ecol.html Экология Нижнего Новгорода]<br /> <br /> == Проекты с аналогичной тематикой ==<br /> <br /> [[Учебный проект: Природа Нижнего Новгорода| Учебный проект: Природа Нижнего Новгорода]]<br /> <br /> [[Учебный проект: Загрязнение воды в Н.Новгороде| Учебный проект: Загрязнение воды в Н.Новгороде]]<br /> <br /> == Другие документы ==<br /> <br /> [http://www.edu.ru/index.php?page_id=34 Государственный образовательный стандарт]<br /> <br /> [[Категория:Проекты]]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82:_%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0&diff=106339 2012-12-25T07:06:45Z

<p>Витя Рогожин: /* Проблемные вопросы */</p> <hr /> <div>[[Изображение:92954437.jpg|500px|right]]<br /> <br /> == Авторы проекта ==<br /> [[ Участник:Паялов Андрей| Паялов Андрей]]<br /> <br /> [[Участник:Витя Рогожин| Витя Рогожин]] <br /> <br /> Группа: [[Группа А-10|А-10]]<br /> <br /> == Дисциплина,группа ==<br /> Экология, ППИ.<br /> <br /> == Краткая аннотация проекта ==<br /> Данный проект проводится по дисциплине «Экология» со студентами третьего курса профессионально-педагогического института. В ходе проектной деятельности мы создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы. Проект может быть реализован со студентами специальностей,изучающих экологию. Состояние окружающей среды играет огромную роль в жизни человека. От того что мы пьём, что едим и чем дышим напрямую зависит наше здоровье и продолжительность жизни. В этой работе рассмотрено общее состояние экологии нашего города. <br /> <br /> '''При выполнении проекта необходимо знать и уметь:'''<br /> <br /> 1.Знание основ Экологии<br /> <br /> 2.Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).<br /> <br /> 3.Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.<br /> <br /> == Вопросы, направляющие проект ==<br /> <br /> ===''Основополагающий вопрос''===<br /> <br /> Насколько чист наш город?<br /> <br /> ===''Проблемные вопросы''===<br /> <br /> 1. Каково состояние гидросферы Нижнего Новгорода на сегодняшний день?<br /> <br /> 2. Насколько чисты почвы Нижнего Новгорода сегодня?<br /> <br /> 3. Можно ли считать Нижний Новгород &quot;зелёным&quot; городом?<br /> <br /> ===''Учебные вопросы''===<br /> <br /> - Как и чем происходит загрязняются водоёмы и реки Нижнего Новгорода?<br /> <br /> - Какое содержание вредных веществ в гидросфере Нижнего на сегодняшний день?<br /> <br /> - В каких реках и водоёмах Нижнего Новгорода сейчас наибольшее загрязнение?<br /> <br /> - Какие проводятся мероприятия по защите и очистке Нижегородских вод от вредных веществ?<br /> <br /> - Какими выбросами загрязняется атмосфера Нижнего?<br /> <br /> - Как это влияет на окружающую среду?<br /> <br /> - Какие способы защиты и очистки воздуха существуют?<br /> <br /> - Как происходит загрязнение почв?<br /> <br /> - Насколько загрязнены земли Нижнего?<br /> <br /> - Какими способами очищают почву?<br /> <br /> - Какова общая площадь зелёных насаждений Нижнего Новгорода?<br /> <br /> - Как влияют леса на природу?<br /> <br /> - Какое место по загрязнению среди городов России занимает Нижний?<br /> <br /> ==План проведения проекта==<br /> <br /> [[Изображение:L.png|1000px]]<br /> <br /> == Визитная карточка проекта ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JNHYtRnhEVVd3Q1k Визитная карточка проекта]<br /> <br /> == Публикация преподавателя ==<br /> [[Изображение:СЭНН1 (2).jpg||350px]]<br /> [[Изображение:СЭНН2.jpg||350px]]<br /> <br /> == Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JM21HeGVwVDkwZzg Стартовая презентация]<br /> <br /> == Пример продукта проектной деятельности учащихся ==<br /> <br /> [[Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Экологи&quot; в проекте Современная экология Нижнего Новгорода| Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Экологи&quot; в проекте Современная экология Нижнего Новгорода]]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> == Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==<br /> <br /> '''Формирующее оценивание'''''Курсивное начертание''<br /> <br /> '''-Стратегия выявления первоночального опыта'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdFVHYW5KOWpzRDNockZJM1pjNmhHbmc#gid=0 Входная диагностика проекта &quot;Современная экология Нижнего Новгорода&quot;]<br /> <br /> '''-Стратегия метопознания'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdHBBRTg3TGhKekFJNFRUSERYVnA3enc#gid=0 Журнал участников проекта]<br /> <br /> '''-Стратегия мониторинга процесса'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdHI5ZUJMbndBUTk1OG94eEIzeTBuX2c#gid=0 Самооценка совместной работы в группе]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdGZSbTg1cUxwNFpBV0lkaS10QS11c0E#gid=0 Отчёт группы по продвижению в проекте &quot;Современная экология Нижнего Новгорода&quot;]<br /> <br /> '''-Итоговое оценивание'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JdTY0OFFkdFNYTHM Критерии оценивания работы групп в ходе проекта]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdDNNdExOS2JzZm9xYm9aSTFBLU80RWc#gid=0 Итоговое оценивание знаний учащихся после завершения работы над проектом]<br /> <br /> == Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==<br /> <br /> [http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт-знаний]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]<br /> <br /> [http://www.timetoast.com/ Сайт по созданию &quot;Ленты времени&quot;]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/ Сайт по созданию карт знаний Gliffy]<br /> <br /> == Полезные ресурсы ==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EA%EE%EB%EE%E3%E8%F7%E5%F1%EA%EE%E5_%F1%EE%F1%F2%EE%FF%ED%E8%E5_%CD%E8%E6%ED%E5%E3%EE_%CD%EE%E2%E3%EE%F0%EE%E4%E0 Экологическое состояние Нижнего Новгорода]<br /> <br /> [http://www.admgor.nnov.ru/references/ecol.html Экология Нижнего Новгорода]<br /> <br /> == Проекты с аналогичной тематикой ==<br /> <br /> [[Учебный проект: Природа Нижнего Новгорода| Учебный проект: Природа Нижнего Новгорода]]<br /> <br /> [[Учебный проект: Загрязнение воды в Н.Новгороде| Учебный проект: Загрязнение воды в Н.Новгороде]]<br /> <br /> == Другие документы ==<br /> <br /> [http://www.edu.ru/index.php?page_id=34 Государственный образовательный стандарт]<br /> <br /> [[Категория:Проекты]]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82:_%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0&diff=106308 2012-12-25T06:25:12Z

<p>Витя Рогожин: «Современная экология Нижнего Новгорода» переименована в «Учебный проект: Современная экология Нижнего Новгорода»</p> <hr /> <div>[[Изображение:92954437.jpg|500px|right]]<br /> <br /> == Авторы проекта ==<br /> [[ Участник:Паялов Андрей| Паялов Андрей]]<br /> <br /> [[Участник:Витя Рогожин| Витя Рогожин]] <br /> <br /> Группа: [[Группа А-10|А-10]]<br /> <br /> == Дисциплина,группа ==<br /> Экология, ППИ.<br /> <br /> == Краткая аннотация проекта ==<br /> Данный проект проводится по дисциплине «Экология» со студентами третьего курса профессионально-педагогического института. В ходе проектной деятельности мы создали различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы. Проект может быть реализован со студентами специальностей,изучающих экологию. Состояние окружающей среды играет огромную роль в жизни человека. От того что мы пьём, что едим и чем дышим напрямую зависит наше здоровье и продолжительность жизни. В этой работе рассмотрено общее состояние экологии нашего города. <br /> <br /> '''При выполнении проекта необходимо знать и уметь:'''<br /> <br /> 1.Знание основ Экологии<br /> <br /> 2.Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).<br /> <br /> 3.Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.<br /> <br /> == Вопросы, направляющие проект ==<br /> <br /> ===''Основополагающий вопрос''===<br /> <br /> Насколько чист наш город?<br /> <br /> ===''Проблемные вопросы''===<br /> <br /> 1. Каково состояние гидросферы Нижнего Новгорода на сегодняшний день?<br /> <br /> 2. Как сегодня обстоят дела с атмосферным воздухом в Нижнем Новгороде?<br /> <br /> 3. Насколько чисты почвы Нижнего Новгорода сегодня?<br /> <br /> 4. Можно ли считать Нижний Новгород &quot;зелёным&quot; городом? <br /> <br /> ===''Учебные вопросы''===<br /> <br /> - Как и чем происходит загрязняются водоёмы и реки Нижнего Новгорода?<br /> <br /> - Какое содержание вредных веществ в гидросфере Нижнего на сегодняшний день?<br /> <br /> - В каких реках и водоёмах Нижнего Новгорода сейчас наибольшее загрязнение?<br /> <br /> - Какие проводятся мероприятия по защите и очистке Нижегородских вод от вредных веществ?<br /> <br /> - Какими выбросами загрязняется атмосфера Нижнего?<br /> <br /> - Как это влияет на окружающую среду?<br /> <br /> - Какие способы защиты и очистки воздуха существуют?<br /> <br /> - Как происходит загрязнение почв?<br /> <br /> - Насколько загрязнены земли Нижнего?<br /> <br /> - Какими способами очищают почву?<br /> <br /> - Какова общая площадь зелёных насаждений Нижнего Новгорода?<br /> <br /> - Как влияют леса на природу?<br /> <br /> - Какое место по загрязнению среди городов России занимает Нижний?<br /> <br /> ==План проведения проекта==<br /> <br /> [[Изображение:L.png|1000px]]<br /> <br /> == Визитная карточка проекта ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JNHYtRnhEVVd3Q1k Визитная карточка проекта]<br /> <br /> == Публикация преподавателя ==<br /> [[Изображение:СЭНН1 (2).jpg||350px]]<br /> [[Изображение:СЭНН2.jpg||350px]]<br /> <br /> == Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JM21HeGVwVDkwZzg Стартовая презентация]<br /> <br /> == Пример продукта проектной деятельности учащихся ==<br /> <br /> [[Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Экологи&quot; в проекте Современная экология Нижнего Новгорода| Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Экологи&quot; в проекте Современная экология Нижнего Новгорода]]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> == Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==<br /> <br /> '''Формирующее оценивание'''''Курсивное начертание''<br /> <br /> '''-Стратегия выявления первоночального опыта'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdFVHYW5KOWpzRDNockZJM1pjNmhHbmc#gid=0 Входная диагностика проекта &quot;Современная экология Нижнего Новгорода&quot;]<br /> <br /> '''-Стратегия метопознания'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdHBBRTg3TGhKekFJNFRUSERYVnA3enc#gid=0 Журнал участников проекта]<br /> <br /> '''-Стратегия мониторинга процесса'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdHI5ZUJMbndBUTk1OG94eEIzeTBuX2c#gid=0 Самооценка совместной работы в группе]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdGZSbTg1cUxwNFpBV0lkaS10QS11c0E#gid=0 Отчёт группы по продвижению в проекте &quot;Современная экология Нижнего Новгорода&quot;]<br /> <br /> '''-Итоговое оценивание'''<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JdTY0OFFkdFNYTHM Критерии оценивания работы групп в ходе проекта]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdDNNdExOS2JzZm9xYm9aSTFBLU80RWc#gid=0 Итоговое оценивание знаний учащихся после завершения работы над проектом]<br /> <br /> == Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==<br /> <br /> [http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт-знаний]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]<br /> <br /> [http://www.timetoast.com/ Сайт по созданию &quot;Ленты времени&quot;]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/ Сайт по созданию карт знаний Gliffy]<br /> <br /> == Полезные ресурсы ==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EA%EE%EB%EE%E3%E8%F7%E5%F1%EA%EE%E5_%F1%EE%F1%F2%EE%FF%ED%E8%E5_%CD%E8%E6%ED%E5%E3%EE_%CD%EE%E2%E3%EE%F0%EE%E4%E0 Экологическое состояние Нижнего Новгорода]<br /> <br /> [http://www.admgor.nnov.ru/references/ecol.html Экология Нижнего Новгорода]<br /> <br /> == Проекты с аналогичной тематикой ==<br /> <br /> [[Учебный проект: Природа Нижнего Новгорода| Учебный проект: Природа Нижнего Новгорода]]<br /> <br /> [[Учебный проект: Загрязнение воды в Н.Новгороде| Учебный проект: Загрязнение воды в Н.Новгороде]]<br /> <br /> == Другие документы ==<br /> <br /> [http://www.edu.ru/index.php?page_id=34 Государственный образовательный стандарт]<br /> <br /> [[Категория:Проекты]]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0&diff=106309 2012-12-25T06:25:12Z

<p>Витя Рогожин: «Современная экология Нижнего Новгорода» переименована в «Учебный проект: Современная экология Нижнего Новгорода»</p> <hr /> <div>#REDIRECT [[Учебный проект: Современная экология Нижнего Новгорода]]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106204 2012-12-24T18:53:29Z

<p>Витя Рогожин: /* Проекты с аналогичной тематикой */</p> <hr /> <div><br /> <br /> == Автор проекта ==<br /> <br /> [[Участник:Сергей Гладков|Гладков Сергей]]<br /> <br /> [[Участник:Зыков Виктор|Зыков Виктор]]<br /> <br /> [[Группа А-10]]<br /> <br /> == Дисциплина, группа ==<br /> Практикум по профессии<br /> <br /> == Краткая аннотация проекта ==<br /> <br /> [[Изображение:12414 med.jpg|200px]]<br /> <br /> Данный проект проводится по дисциплине &quot;Практикум по профессии&quot; со студентами автомобильного института. В ходе проектной деятельности студенты создают различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.<br /> Проект может быть реализован со студентами специальностей, изучающих основы прикладной механики в рамках курса физики. Проект охватывает такие разделы прикладной механики, как: теория механизмов и машин, особенности конструкции транспортных средств, классификация машин, строение механизмов, статистическая характеристика машинного агрегата и устойчивость его движения.<br /> Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:<br /> Знание основ прикладной механики.<br /> Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).<br /> Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.<br /> <br /> == Вопросы, направляющие проект ==<br /> <br /> ===''Основополагающий вопрос''===<br /> <br /> Что из себя представляет система нейтрализации?<br /> <br /> ===''Проблемные вопросы''===<br /> <br /> 1. Какой вред живой природе наносят выбросы в атмосферу из выпускной системы ДВС?<br /> <br /> 2. Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС, их различия и функции?<br /> <br /> 3. Способы нейтрализации отрабатывающих газов в выпускной системе бензиновых двигателей?<br /> <br /> 4. Способы нейтрализации отрабатывающих газов в выпускной системе дизельных двигателей?<br /> <br /> ===''Учебные вопросы''===<br /> <br /> 1. В чём заключается предмет &quot;практикум по профессии&quot;?<br /> <br /> 2. Как устроена система выхлопа ДВС?<br /> <br /> 3. Что из себя представляет нейтрализатор?<br /> <br /> 4. Отличие каталитических нейтрализаторов от плазменных?<br /> <br /> 5. Что такое кислородные датчики?<br /> <br /> ==План проведения проекта==<br /> <br /> '''Организационно-подготовительный этап'''<br /> <br /> Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.<br /> <br /> Обсуждение тем исследования.<br /> <br /> Формирование групп учащихся.<br /> <br /> Проведение первичного самоанализа учащихся.<br /> <br /> Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы. Организация сотрудничества между учащимися в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.<br /> <br /> '''Аналитический этап'''<br /> <br /> Подбор материала.<br /> <br /> Обсуждение с учащимися критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.<br /> <br /> Промежуточное самооценивание участия в проекте.<br /> <br /> Обобщение и оформление результатов исследований.<br /> <br /> '''Заключительный этап'''<br /> <br /> Оценка проекта по критериям оценивания.<br /> <br /> Анализ работы групп и каждого члена группы.<br /> <br /> Рефлексия участников проекта в блоге.<br /> <br /> Представление и защита проекта.<br /> <br /> Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.<br /> <br /> == Визитная карточка проекта ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JVThsRzQ5SzVoVW8 Визитная карточка]<br /> <br /> == Публикация преподавателя ==<br /> <br /> [[Изображение:Гладков 1.jpg||350px]]<br /> [[Изображение:Гладков 2.jpg||350px]]<br /> <br /> == Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JckswLWFOVDVzNzA Стартовая презентация]<br /> <br /> == Пример продукта проектной деятельности учащихся ==<br /> <br /> [[Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Маркетологи&quot; в проекте Системы нейтрализации отработавших газов в системе ДВС| Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Маркетологи&quot; в проекте Системы нейтрализации отработавших газов в системе ДВС]]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> == Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==<br /> <br /> '''Формирующее оценивание'''<br /> <br /> -Стратегия выявления первоночального опыта<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdGx0VkkxMXNhNG9RbVM5ZzZ2R25YV0E Входная диагностика проекта]<br /> <br /> -Стратегия метопознания<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdHZ3TTF0NTlvYjBhNEdmOVN3MjRoYWc Журнал участников проекта]<br /> <br /> -Стратегия мониторинга процесса<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdGd2a0w4clNxS0xtdUFBbGlraE1ub2c Самооценка совместной работы в группе]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdDlxOXBMLUExR3lWRzZ4T2dodFhSSVE Отчёт группы по продвижению в проекте]<br /> <br /> -Итоговое оценивание<br /> <br /> Критерии оценивания работы групп в ходе проекта<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdHZOcEFWTXlQZlpYR3RLLXNoRk52VUE Итоговое оценивание знаний учащихся после завершения работы над проектом]<br /> <br /> == Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==<br /> <br /> [http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт-знаний]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]<br /> <br /> [http://www.timetoast.com/ Сайт по созданию &quot;Ленты времени&quot;]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/ Сайт по созданию карт знаний Gliffy]<br /> <br /> == Полезные ресурсы ==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> == Проекты с аналогичной тематикой ==<br /> <br /> [[Учебный проект Двигатель внутреннего сгорания| Учебный проект Двигатель внутреннего сгорания]]<br /> <br /> [[Учебный проект Электронное управление бензиновым двигателем | Учебный проект Электронное управление бензиновым двигателем]]<br /> <br /> [[Учебный проект:Дизельные двигатели| Учебный проект:Дизельные двигатели]]<br /> <br /> == Другие документы ==<br /> <br /> [http://www.edu.ru/index.php?page_id=34 Государственный образовательный стандарт]<br /> <br /> [[Категория:Проекты]]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106201 2012-12-24T18:49:21Z

<p>Витя Рогожин: /* Результаты исследования */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Студенты 1-3 курсов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> Виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС?<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> Мы предполагаем, что существует несколько видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> Осуществить поиск видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Результаты исследования==<br /> <br /> '''1.''' Нами была создана [https://groups.google.com/forum/?hl=ru&amp;fromgroups#!managemembers/gladkovsergei/invite группа &quot;Маркетологи&quot;]<br /> <br /> '''2.''' Нами были подобрана [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> '''3.''' Нами был создан [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdGp6amdhMW9rc0lwWXl6a0dvSXd6SkE документ совместного редактирования]<br /> <br /> '''4.'''[[Изображение:Виды нейтрализаторов. png.png|800px|Карта знаний]]<br /> <br /> [[Изображение:Katalizator.jpg|300px|right|thumb]]<br /> Выпускная система современных автомобилей включает '''каталитический нейтрализатор'''. [http://systemsauto.ru/output/katalizator.html Каталитический нейтрализатор] (обиходное название – катализатор) предназначен для снижения выброса вредных веществ в атмосферу с отработавшими газами.<br /> Каталитический нейтрализатор применяется как на бензиновых, так и на [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C дизельных двигателях] .Нейтрализатор обычно устанавливается непосредственно за выпускным коллектором или перед глушителем.<br /> Каталитический нейтрализатор имеет следующее устройство:<br /> блок-носитель;<br /> теплоизоляция;<br /> корпус.<br /> Основным элементом каталитического нейтрализатора является блок-носитель, который служит основанием для катализаторов. Блок-носитель изготавливается из специальной огнеупорной керамики. Конструктивно блок-носитель состоит из множества продольных сот-ячеек, которые значительно увеличивают площадь соприкосновения с отработавшими газами.<br /> На поверхность сот-ячеек тонким слоем наносятся вещества-катализаторы. В качестве таких веществ используются [http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%EB%E0%F2%E8%ED%E0 платина],[http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%E0%EB%EB%E0%E4%E8%E9 палладий] и [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%EE%E4%E8%E9 родий]. Катализаторы ускоряют протекание химических реакций в нейтрализаторе.<br /> Платина и палладий относятся к окислительным катализаторам. Они способствуют окислению несгоревших углеводородов (СН) в водяной пар, оксида углерода (угарный газ, СО) в углекислый газ.<br /> <br /> Родий является восстановительным катализатором. Он восстанавливает оксиды азота (NOx) в безвредный азот.<br /> Таким образом, три катализатора снижают содержание в отработавших газах трех вредных веществ. Такой нейтрализатор называется трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором.<br /> Блок-носитель помещается в металлический корпус. Между ними обычно располагается слой теплоизоляции. В корпусе нейтрализатора устанавливается [http://jeep.avtograd.ru/cherokee/injection/mopar/oxygen_sensor.htm кислородный датчик.]<br /> Условием эффективной работы каталитического нейтрализатора является температура 300°С. При такой температуре задерживается порядка 90% вредных веществ. С целью быстрого прогрева нейтрализатора при запуске двигателя осуществляются следующие мероприятия:<br /> установка нейтрализатора непосредственно за выпускным коллектором;<br /> повышение температуры выхлопных газов за счет обогащения топливно-воздушной смеси<br /> <br /> '''Плазменный нейтрализатор'''<br /> <br /> [[Изображение:325889 html m4d6d02ee.jpg|300px|thumb|left]]<br /> Один из альтернативных методов нейтрализации отработавших газов – использование низкотемпературной плазмы. Исследования в Японии, США и в... России привели к созданию экспериментальных образцов оборудования, ос­нованного на плазменных технологиях.<br /> Что такое низкотемпературная плазма? Она состоит из положительно заряженных ионов и отрицательно заряженных электронов, получен­ных в специальных устройствах при различных видах импульсных высоковольтных электрических разрядов (коронный, барьерный и др.), а также из нейтральных атомов и молекул.<br /> <br /> Оно включает узел подвода отработавшего газа и масла , кварцевую стеклянную или керамиче­скую трубку , используемую в качестве ди­электрического барьера, и два электрода – центральный и внешний – в виде металличе­ской сетки из нержавеющей стали. В разрядное устройство подается ток от источника, форми­рующего импульс напряжения длительностью 250–350 мкс. Барьерный разряд возникает при элек­трическом напряжении 0,5–35 кВ и частоте сле­дования импульсов 50–2000 Гц.<br /> Как происходит процесс нейтрализации га­зов в системе и очистка их от сажи? Отрабо­тавшие газы дизеля направляются в [http://www.sibai.ru/plazmoximicheskij-reaktor.html плазмохими­ческий реактор], предварительно пройдя сушку во влагоотделителе. В плазмохимическом реак­торе к этим газам &quot;подмешивают&quot; масло. Под действием электриче­ского разряда в трубках разрядного устройства частички сажи ак­тивно абсорбируют масло на своей поверхности. Для удаления сажи, частички которой находятся как бы в масляном коконе, используется маслоотделитель. Сажа собирается в специальный контейнер, а масло после дополнительной очистки в фильтре продолжает циркулировать по замкнутому контуру. Таким образом, удается обеспечить очень высо­кую эффективность поглощения частичек сажи – до 100% во всем диа­пазоне оборотов дизеля. Из маслоотделителя часть отработавших га­зов можно направить во впускной коллектор дизеля (рециркуляция). Это снижает содержание оксидов азота в выхлопе.<br /> Физическая и химическая сущность явлений, происходящих под действием барьерного разряда в плазмохимическом реакторе, изучена пока недостаточно. Однако упрощенно процесс можно представить сле­дующим образом. При подаче напряжения в электроразрядное устрой­ство в нем создается неравновесная слабоионизированная [http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_physics/4049/%D0%9D%D0%98%D0%97%D0%9A%D0%9E%D0%A2%D0%95%D0%9C%D0%9F%D0%95%D0%A0%D0%90%D0%A2%D0%A3%D0%A0%D0%9D%D0%90%D0%AF низкотемпе­ратурная плазма], которая воздействует на отработавшие газы. В ре­зультате многостадийных химических реакций оксиды азота, серы и углерода разлагаются на нетоксичные молекулы кислорода, азота, серы и углерода. Одновременно происходит конверсия (превращение) оксида азота в его диоксид, который связывается радикалом ОН в азотную кислоту в виде аэрозоля. Аналогичные реакции протекают с диоксидом серы и оксидом углерода, приводя к образованию аэрозо­лей. Аэрозоли улавливают в достаточно простых электрофильтрах, обеспечивающих степень очистки до 98–99%.<br /> Судя по лаконичным сообщениям зарубежной печати, в Японии про­ходит испытания микроавтобус, на котором установлен дизельный дви­гатель [http://www.motorsale.ru/catalog/Nissan/motors/LD20II+/?fp=4 &quot;Ниссан-LD 20&quot;] мощностью 48,5 кВт/66 л. с., оборудованный нейтрализатором с плазмохимическим реактором.<br /> По предварительным расчетам, плазменная очистка обойдется в 1,5–2 раза дешевле, чем в существующих многокомпонентных устройст­вах. Не требуется использовать благородные металлы, значительно увеличивается ресурс систем нейтрализации, сокращается время на их техническое обслуживание. Однако к промышленному выпуску плазмохи­мических реакторов (а значит, их широкому использованию) можно бу­дет перейти, когда удастся сократить затраты мощности на электро­питание реактора. В опытных и экспериментальных системах они дос­тигают 4–5% и более от мощности дизеля.<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> Россия по уровню автомобильной техники находится сейчас на<br /> пороге первой фазы эры нейтрализации — нам надо хотя бы внедрить<br /> нейтрализаторы на отечественные автомобили. Как это было сделано 30 лет<br /> назад в Америке и Японии, придется правительственными решениями &quot;закрутить<br /> гайки&quot; всем без исключения автозаводам и принудить их к выпуску<br /> автомобилей, отвечающих реально выполнимым экологическим требованиям.<br /> Правда, от этого немедленно пострадаем мы, покупатели, — ведь автомобили с<br /> впрыском и нейтрализатором немедленно станут дороже!<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> [http://www.ref.by/refs/97/22479/1.html Системы нейтрализации отработавших газов в системе ДВС]<br /> <br /> ==Другие документы==<br /> <br /> [https://groups.google.com/forum/?hl=ru&amp;fromgroups#!managemembers/gladkovsergei/invite группа &quot;Маркетологи&quot;]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106198 2012-12-24T18:43:25Z

<p>Витя Рогожин: /* Результаты исследования */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Студенты 1-3 курсов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> Виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС?<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> Мы предполагаем, что существует несколько видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> Осуществить поиск видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Результаты исследования==<br /> <br /> '''1.''' Нами была создана [https://groups.google.com/forum/?hl=ru&amp;fromgroups#!managemembers/gladkovsergei/invite группа &quot;Маркетологи&quot;]<br /> <br /> '''2.''' Нами были подобрана [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> '''3.''' Нами был создан [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdGp6amdhMW9rc0lwWXl6a0dvSXd6SkE документ совместного редактирования]<br /> <br /> '''4.'''[[Изображение:Виды нейтрализаторов. png.png|800px|Карта знаний]]<br /> <br /> [[Изображение:Katalizator.jpg|300px|right|thumb]]<br /> Выпускная система современных автомобилей включает '''каталитический нейтрализатор'''. [http://systemsauto.ru/output/katalizator.html Каталитический нейтрализатор] (обиходное название – катализатор) предназначен для снижения выброса вредных веществ в атмосферу с отработавшими газами.<br /> Каталитический нейтрализатор применяется как на бензиновых, так и на [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C дизельных двигателях] .Нейтрализатор обычно устанавливается непосредственно за выпускным коллектором или перед глушителем.<br /> Каталитический нейтрализатор имеет следующее устройство:<br /> блок-носитель;<br /> теплоизоляция;<br /> корпус.<br /> Основным элементом каталитического нейтрализатора является блок-носитель, который служит основанием для катализаторов. Блок-носитель изготавливается из специальной огнеупорной керамики. Конструктивно блок-носитель состоит из множества продольных сот-ячеек, которые значительно увеличивают площадь соприкосновения с отработавшими газами.<br /> На поверхность сот-ячеек тонким слоем наносятся вещества-катализаторы. В качестве таких веществ используются [http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%EB%E0%F2%E8%ED%E0 платина],[http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%E0%EB%EB%E0%E4%E8%E9 палладий] и [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%EE%E4%E8%E9 родий]. Катализаторы ускоряют протекание химических реакций в нейтрализаторе.<br /> Платина и палладий относятся к окислительным катализаторам. Они способствуют окислению несгоревших углеводородов (СН) в водяной пар, оксида углерода (угарный газ, СО) в углекислый газ.<br /> <br /> Родий является восстановительным катализатором. Он восстанавливает оксиды азота (NOx) в безвредный азот.<br /> Таким образом, три катализатора снижают содержание в отработавших газах трех вредных веществ. Такой нейтрализатор называется трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором.<br /> Блок-носитель помещается в металлический корпус. Между ними обычно располагается слой теплоизоляции. В корпусе нейтрализатора устанавливается [http://jeep.avtograd.ru/cherokee/injection/mopar/oxygen_sensor.htm кислородный датчик.]<br /> Условием эффективной работы каталитического нейтрализатора является температура 300°С. При такой температуре задерживается порядка 90% вредных веществ. С целью быстрого прогрева нейтрализатора при запуске двигателя осуществляются следующие мероприятия:<br /> установка нейтрализатора непосредственно за выпускным коллектором;<br /> повышение температуры выхлопных газов за счет обогащения топливно-воздушной смеси<br /> <br /> '''Плазменный нейтрализатор'''<br /> <br /> [[Изображение:325889 html m4d6d02ee.jpg|300px|thumb|left]]<br /> Один из альтернативных методов нейтрализации отработавших газов – использование низкотемпературной плазмы. Исследования в Японии, США и в... России привели к созданию экспериментальных образцов оборудования, ос­нованного на плазменных технологиях.<br /> Что такое низкотемпературная плазма? Она состоит из положительно заряженных ионов и отрицательно заряженных электронов, получен­ных в специальных устройствах при различных видах импульсных высоковольтных электрических разрядов (коронный, барьерный и др.), а также из нейтральных атомов и молекул.<br /> <br /> Оно включает узел подвода отработавшего газа и масла , кварцевую стеклянную или керамиче­скую трубку , используемую в качестве ди­электрического барьера, и два электрода – центральный и внешний – в виде металличе­ской сетки из нержавеющей стали. В разрядное устройство подается ток от источника, форми­рующего импульс напряжения длительностью 250–350 мкс. Барьерный разряд возникает при элек­трическом напряжении 0,5–35 кВ и частоте сле­дования импульсов 50–2000 Гц.<br /> Как происходит процесс нейтрализации га­зов в системе и очистка их от сажи? Отрабо­тавшие газы дизеля направляются в плазмохими­ческий реактор, предварительно пройдя сушку во влагоотделителе. В плазмохимическом реак­торе к этим газам &quot;подмешивают&quot; масло. Под действием электриче­ского разряда в трубках разрядного устройства частички сажи ак­тивно абсорбируют масло на своей поверхности. Для удаления сажи, частички которой находятся как бы в масляном коконе, используется маслоотделитель. Сажа собирается в специальный контейнер, а масло после дополнительной очистки в фильтре продолжает циркулировать по замкнутому контуру. Таким образом, удается обеспечить очень высо­кую эффективность поглощения частичек сажи – до 100% во всем диа­пазоне оборотов дизеля. Из маслоотделителя часть отработавших га­зов можно направить во впускной коллектор дизеля (рециркуляция). Это снижает содержание оксидов азота в выхлопе.<br /> Физическая и химическая сущность явлений, происходящих под действием барьерного разряда в плазмохимическом реакторе, изучена пока недостаточно. Однако упрощенно процесс можно представить сле­дующим образом. При подаче напряжения в электроразрядное устрой­ство в нем создается неравновесная слабоионизированная низкотемпе­ратурная плазма, которая воздействует на отработавшие газы. В ре­зультате многостадийных химических реакций оксиды азота, серы и углерода разлагаются на нетоксичные молекулы кислорода, азота, серы и углерода. Одновременно происходит конверсия (превращение) оксида азота в его диоксид, который связывается радикалом ОН в азотную кислоту в виде аэрозоля. Аналогичные реакции протекают с диоксидом серы и оксидом углерода, приводя к образованию аэрозо­лей. Аэрозоли улавливают в достаточно простых электрофильтрах, обеспечивающих степень очистки до 98–99%.<br /> Судя по лаконичным сообщениям зарубежной печати, в Японии про­ходит испытания микроавтобус, на котором установлен дизельный дви­гатель &quot;Ниссан-LD 20&quot; мощностью 48,5 кВт/66 л. с., оборудованный нейтрализатором с плазмохимическим реактором.<br /> По предварительным расчетам, плазменная очистка обойдется в 1,5–2 раза дешевле, чем в существующих многокомпонентных устройст­вах. Не требуется использовать благородные металлы, значительно увеличивается ресурс систем нейтрализации, сокращается время на их техническое обслуживание. Однако к промышленному выпуску плазмохи­мических реакторов (а значит, их широкому использованию) можно бу­дет перейти, когда удастся сократить затраты мощности на электро­питание реактора. В опытных и экспериментальных системах они дос­тигают 4–5% и более от мощности дизеля.<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> Россия по уровню автомобильной техники находится сейчас на<br /> пороге первой фазы эры нейтрализации — нам надо хотя бы внедрить<br /> нейтрализаторы на отечественные автомобили. Как это было сделано 30 лет<br /> назад в Америке и Японии, придется правительственными решениями &quot;закрутить<br /> гайки&quot; всем без исключения автозаводам и принудить их к выпуску<br /> автомобилей, отвечающих реально выполнимым экологическим требованиям.<br /> Правда, от этого немедленно пострадаем мы, покупатели, — ведь автомобили с<br /> впрыском и нейтрализатором немедленно станут дороже!<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> [http://www.ref.by/refs/97/22479/1.html Системы нейтрализации отработавших газов в системе ДВС]<br /> <br /> ==Другие документы==<br /> <br /> [https://groups.google.com/forum/?hl=ru&amp;fromgroups#!managemembers/gladkovsergei/invite группа &quot;Маркетологи&quot;]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106191 2012-12-24T18:26:59Z

<p>Витя Рогожин: /* Вывод */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Студенты 1-3 курсов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> Виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС?<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> Мы предполагаем, что существует несколько видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> Осуществить поиск видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Результаты исследования==<br /> <br /> '''1.''' Нами была создана [https://groups.google.com/forum/?hl=ru&amp;fromgroups#!managemembers/gladkovsergei/invite группа &quot;Маркетологи&quot;]<br /> <br /> '''2.''' Нами были подобрана [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> '''3.''' Нами был создан [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdGp6amdhMW9rc0lwWXl6a0dvSXd6SkE документ совместного редактирования]<br /> <br /> '''4.'''[[Изображение:Виды нейтрализаторов. png.png|800px|Карта знаний]]<br /> <br /> [[Изображение:Katalizator.jpg|300px|right|thumb]]<br /> Выпускная система современных автомобилей включает '''каталитический нейтрализатор'''. Каталитический нейтрализатор (обиходное название – катализатор) предназначен для снижения выброса вредных веществ в атмосферу с отработавшими газами.<br /> Каталитический нейтрализатор применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Нейтрализатор обычно устанавливается непосредственно за выпускным коллектором или перед глушителем.<br /> Каталитический нейтрализатор имеет следующее устройство:<br /> блок-носитель;<br /> теплоизоляция;<br /> корпус.<br /> Основным элементом каталитического нейтрализатора является блок-носитель, который служит основанием для катализаторов. Блок-носитель изготавливается из специальной огнеупорной керамики. Конструктивно блок-носитель состоит из множества продольных сот-ячеек, которые значительно увеличивают площадь соприкосновения с отработавшими газами.<br /> На поверхность сот-ячеек тонким слоем наносятся вещества-катализаторы. В качестве таких веществ используются платина, палладий и родий. Катализаторы ускоряют протекание химических реакций в нейтрализаторе.<br /> Платина и палладий относятся к окислительным катализаторам. Они способствуют окислению несгоревших углеводородов (СН) в водяной пар, оксида углерода (угарный газ, СО) в углекислый газ.<br /> <br /> Родий является восстановительным катализатором. Он восстанавливает оксиды азота (NOx) в безвредный азот.<br /> Таким образом, три катализатора снижают содержание в отработавших газах трех вредных веществ. Такой нейтрализатор называется трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором.<br /> Блок-носитель помещается в металлический корпус. Между ними обычно располагается слой теплоизоляции. В корпусе нейтрализатора устанавливается кислородный датчик.<br /> Условием эффективной работы каталитического нейтрализатора является температура 300°С. При такой температуре задерживается порядка 90% вредных веществ. С целью быстрого прогрева нейтрализатора при запуске двигателя осуществляются следующие мероприятия:<br /> установка нейтрализатора непосредственно за выпускным коллектором;<br /> повышение температуры выхлопных газов за счет обогащения топливно-воздушной смеси<br /> <br /> '''Плазменный нейтрализатор'''<br /> <br /> [[Изображение:325889 html m4d6d02ee.jpg|300px|thumb|left]]<br /> Один из альтернативных методов нейтрализации отработавших газов – использование низкотемпературной плазмы. Исследования в Японии, США и в... России привели к созданию экспериментальных образцов оборудования, ос­нованного на плазменных технологиях.<br /> Что такое низкотемпературная плазма? Она состоит из положительно заряженных ионов и отрицательно заряженных электронов, получен­ных в специальных устройствах при различных видах импульсных высоковольтных электрических разрядов (коронный, барьерный и др.), а также из нейтральных атомов и молекул.<br /> <br /> Оно включает узел подвода отработавшего газа и масла , кварцевую стеклянную или керамиче­скую трубку , используемую в качестве ди­электрического барьера, и два электрода – центральный и внешний – в виде металличе­ской сетки из нержавеющей стали. В разрядное устройство подается ток от источника, форми­рующего импульс напряжения длительностью 250–350 мкс. Барьерный разряд возникает при элек­трическом напряжении 0,5–35 кВ и частоте сле­дования импульсов 50–2000 Гц.<br /> Как происходит процесс нейтрализации га­зов в системе и очистка их от сажи? Отрабо­тавшие газы дизеля направляются в плазмохими­ческий реактор, предварительно пройдя сушку во влагоотделителе. В плазмохимическом реак­торе к этим газам &quot;подмешивают&quot; масло. Под действием электриче­ского разряда в трубках разрядного устройства частички сажи ак­тивно абсорбируют масло на своей поверхности. Для удаления сажи, частички которой находятся как бы в масляном коконе, используется маслоотделитель. Сажа собирается в специальный контейнер, а масло после дополнительной очистки в фильтре продолжает циркулировать по замкнутому контуру. Таким образом, удается обеспечить очень высо­кую эффективность поглощения частичек сажи – до 100% во всем диа­пазоне оборотов дизеля. Из маслоотделителя часть отработавших га­зов можно направить во впускной коллектор дизеля (рециркуляция). Это снижает содержание оксидов азота в выхлопе.<br /> Физическая и химическая сущность явлений, происходящих под действием барьерного разряда в плазмохимическом реакторе, изучена пока недостаточно. Однако упрощенно процесс можно представить сле­дующим образом. При подаче напряжения в электроразрядное устрой­ство в нем создается неравновесная слабоионизированная низкотемпе­ратурная плазма, которая воздействует на отработавшие газы. В ре­зультате многостадийных химических реакций оксиды азота, серы и углерода разлагаются на нетоксичные молекулы кислорода, азота, серы и углерода. Одновременно происходит конверсия (превращение) оксида азота в его диоксид, который связывается радикалом ОН в азотную кислоту в виде аэрозоля. Аналогичные реакции протекают с диоксидом серы и оксидом углерода, приводя к образованию аэрозо­лей. Аэрозоли улавливают в достаточно простых электрофильтрах, обеспечивающих степень очистки до 98–99%.<br /> Судя по лаконичным сообщениям зарубежной печати, в Японии про­ходит испытания микроавтобус, на котором установлен дизельный дви­гатель &quot;Ниссан-LD 20&quot; мощностью 48,5 кВт/66 л. с., оборудованный нейтрализатором с плазмохимическим реактором.<br /> По предварительным расчетам, плазменная очистка обойдется в 1,5–2 раза дешевле, чем в существующих многокомпонентных устройст­вах. Не требуется использовать благородные металлы, значительно увеличивается ресурс систем нейтрализации, сокращается время на их техническое обслуживание. Однако к промышленному выпуску плазмохи­мических реакторов (а значит, их широкому использованию) можно бу­дет перейти, когда удастся сократить затраты мощности на электро­питание реактора. В опытных и экспериментальных системах они дос­тигают 4–5% и более от мощности дизеля.<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> Россия по уровню автомобильной техники находится сейчас на<br /> пороге первой фазы эры нейтрализации — нам надо хотя бы внедрить<br /> нейтрализаторы на отечественные автомобили. Как это было сделано 30 лет<br /> назад в Америке и Японии, придется правительственными решениями &quot;закрутить<br /> гайки&quot; всем без исключения автозаводам и принудить их к выпуску<br /> автомобилей, отвечающих реально выполнимым экологическим требованиям.<br /> Правда, от этого немедленно пострадаем мы, покупатели, — ведь автомобили с<br /> впрыском и нейтрализатором немедленно станут дороже!<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> [http://www.ref.by/refs/97/22479/1.html Системы нейтрализации отработавших газов в системе ДВС]<br /> <br /> ==Другие документы==<br /> <br /> [https://groups.google.com/forum/?hl=ru&amp;fromgroups#!managemembers/gladkovsergei/invite группа &quot;Маркетологи&quot;]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106190 2012-12-24T18:24:15Z

<p>Витя Рогожин: /* Полезные ресурсы */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Студенты 1-3 курсов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> Виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС?<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> Мы предполагаем, что существует несколько видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> Осуществить поиск видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Результаты исследования==<br /> <br /> '''1.''' Нами была создана [https://groups.google.com/forum/?hl=ru&amp;fromgroups#!managemembers/gladkovsergei/invite группа &quot;Маркетологи&quot;]<br /> <br /> '''2.''' Нами были подобрана [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> '''3.''' Нами был создан [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdGp6amdhMW9rc0lwWXl6a0dvSXd6SkE документ совместного редактирования]<br /> <br /> '''4.'''[[Изображение:Виды нейтрализаторов. png.png|800px|Карта знаний]]<br /> <br /> [[Изображение:Katalizator.jpg|300px|right|thumb]]<br /> Выпускная система современных автомобилей включает '''каталитический нейтрализатор'''. Каталитический нейтрализатор (обиходное название – катализатор) предназначен для снижения выброса вредных веществ в атмосферу с отработавшими газами.<br /> Каталитический нейтрализатор применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Нейтрализатор обычно устанавливается непосредственно за выпускным коллектором или перед глушителем.<br /> Каталитический нейтрализатор имеет следующее устройство:<br /> блок-носитель;<br /> теплоизоляция;<br /> корпус.<br /> Основным элементом каталитического нейтрализатора является блок-носитель, который служит основанием для катализаторов. Блок-носитель изготавливается из специальной огнеупорной керамики. Конструктивно блок-носитель состоит из множества продольных сот-ячеек, которые значительно увеличивают площадь соприкосновения с отработавшими газами.<br /> На поверхность сот-ячеек тонким слоем наносятся вещества-катализаторы. В качестве таких веществ используются платина, палладий и родий. Катализаторы ускоряют протекание химических реакций в нейтрализаторе.<br /> Платина и палладий относятся к окислительным катализаторам. Они способствуют окислению несгоревших углеводородов (СН) в водяной пар, оксида углерода (угарный газ, СО) в углекислый газ.<br /> <br /> Родий является восстановительным катализатором. Он восстанавливает оксиды азота (NOx) в безвредный азот.<br /> Таким образом, три катализатора снижают содержание в отработавших газах трех вредных веществ. Такой нейтрализатор называется трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором.<br /> Блок-носитель помещается в металлический корпус. Между ними обычно располагается слой теплоизоляции. В корпусе нейтрализатора устанавливается кислородный датчик.<br /> Условием эффективной работы каталитического нейтрализатора является температура 300°С. При такой температуре задерживается порядка 90% вредных веществ. С целью быстрого прогрева нейтрализатора при запуске двигателя осуществляются следующие мероприятия:<br /> установка нейтрализатора непосредственно за выпускным коллектором;<br /> повышение температуры выхлопных газов за счет обогащения топливно-воздушной смеси<br /> <br /> '''Плазменный нейтрализатор'''<br /> <br /> [[Изображение:325889 html m4d6d02ee.jpg|300px|thumb|left]]<br /> Один из альтернативных методов нейтрализации отработавших газов – использование низкотемпературной плазмы. Исследования в Японии, США и в... России привели к созданию экспериментальных образцов оборудования, ос­нованного на плазменных технологиях.<br /> Что такое низкотемпературная плазма? Она состоит из положительно заряженных ионов и отрицательно заряженных электронов, получен­ных в специальных устройствах при различных видах импульсных высоковольтных электрических разрядов (коронный, барьерный и др.), а также из нейтральных атомов и молекул.<br /> <br /> Оно включает узел подвода отработавшего газа и масла , кварцевую стеклянную или керамиче­скую трубку , используемую в качестве ди­электрического барьера, и два электрода – центральный и внешний – в виде металличе­ской сетки из нержавеющей стали. В разрядное устройство подается ток от источника, форми­рующего импульс напряжения длительностью 250–350 мкс. Барьерный разряд возникает при элек­трическом напряжении 0,5–35 кВ и частоте сле­дования импульсов 50–2000 Гц.<br /> Как происходит процесс нейтрализации га­зов в системе и очистка их от сажи? Отрабо­тавшие газы дизеля направляются в плазмохими­ческий реактор, предварительно пройдя сушку во влагоотделителе. В плазмохимическом реак­торе к этим газам &quot;подмешивают&quot; масло. Под действием электриче­ского разряда в трубках разрядного устройства частички сажи ак­тивно абсорбируют масло на своей поверхности. Для удаления сажи, частички которой находятся как бы в масляном коконе, используется маслоотделитель. Сажа собирается в специальный контейнер, а масло после дополнительной очистки в фильтре продолжает циркулировать по замкнутому контуру. Таким образом, удается обеспечить очень высо­кую эффективность поглощения частичек сажи – до 100% во всем диа­пазоне оборотов дизеля. Из маслоотделителя часть отработавших га­зов можно направить во впускной коллектор дизеля (рециркуляция). Это снижает содержание оксидов азота в выхлопе.<br /> Физическая и химическая сущность явлений, происходящих под действием барьерного разряда в плазмохимическом реакторе, изучена пока недостаточно. Однако упрощенно процесс можно представить сле­дующим образом. При подаче напряжения в электроразрядное устрой­ство в нем создается неравновесная слабоионизированная низкотемпе­ратурная плазма, которая воздействует на отработавшие газы. В ре­зультате многостадийных химических реакций оксиды азота, серы и углерода разлагаются на нетоксичные молекулы кислорода, азота, серы и углерода. Одновременно происходит конверсия (превращение) оксида азота в его диоксид, который связывается радикалом ОН в азотную кислоту в виде аэрозоля. Аналогичные реакции протекают с диоксидом серы и оксидом углерода, приводя к образованию аэрозо­лей. Аэрозоли улавливают в достаточно простых электрофильтрах, обеспечивающих степень очистки до 98–99%.<br /> Судя по лаконичным сообщениям зарубежной печати, в Японии про­ходит испытания микроавтобус, на котором установлен дизельный дви­гатель &quot;Ниссан-LD 20&quot; мощностью 48,5 кВт/66 л. с., оборудованный нейтрализатором с плазмохимическим реактором.<br /> По предварительным расчетам, плазменная очистка обойдется в 1,5–2 раза дешевле, чем в существующих многокомпонентных устройст­вах. Не требуется использовать благородные металлы, значительно увеличивается ресурс систем нейтрализации, сокращается время на их техническое обслуживание. Однако к промышленному выпуску плазмохи­мических реакторов (а значит, их широкому использованию) можно бу­дет перейти, когда удастся сократить затраты мощности на электро­питание реактора. В опытных и экспериментальных системах они дос­тигают 4–5% и более от мощности дизеля.<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> [http://www.ref.by/refs/97/22479/1.html Системы нейтрализации отработавших газов в системе ДВС]<br /> <br /> ==Другие документы==<br /> <br /> [https://groups.google.com/forum/?hl=ru&amp;fromgroups#!managemembers/gladkovsergei/invite группа &quot;Маркетологи&quot;]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106189 2012-12-24T18:21:17Z

<p>Витя Рогожин: /* Другие документы */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Студенты 1-3 курсов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> Виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС?<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> Мы предполагаем, что существует несколько видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> Осуществить поиск видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Результаты исследования==<br /> <br /> '''1.''' Нами была создана [https://groups.google.com/forum/?hl=ru&amp;fromgroups#!managemembers/gladkovsergei/invite группа &quot;Маркетологи&quot;]<br /> <br /> '''2.''' Нами были подобрана [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> '''3.''' Нами был создан [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdGp6amdhMW9rc0lwWXl6a0dvSXd6SkE документ совместного редактирования]<br /> <br /> '''4.'''[[Изображение:Виды нейтрализаторов. png.png|800px|Карта знаний]]<br /> <br /> [[Изображение:Katalizator.jpg|300px|right|thumb]]<br /> Выпускная система современных автомобилей включает '''каталитический нейтрализатор'''. Каталитический нейтрализатор (обиходное название – катализатор) предназначен для снижения выброса вредных веществ в атмосферу с отработавшими газами.<br /> Каталитический нейтрализатор применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Нейтрализатор обычно устанавливается непосредственно за выпускным коллектором или перед глушителем.<br /> Каталитический нейтрализатор имеет следующее устройство:<br /> блок-носитель;<br /> теплоизоляция;<br /> корпус.<br /> Основным элементом каталитического нейтрализатора является блок-носитель, который служит основанием для катализаторов. Блок-носитель изготавливается из специальной огнеупорной керамики. Конструктивно блок-носитель состоит из множества продольных сот-ячеек, которые значительно увеличивают площадь соприкосновения с отработавшими газами.<br /> На поверхность сот-ячеек тонким слоем наносятся вещества-катализаторы. В качестве таких веществ используются платина, палладий и родий. Катализаторы ускоряют протекание химических реакций в нейтрализаторе.<br /> Платина и палладий относятся к окислительным катализаторам. Они способствуют окислению несгоревших углеводородов (СН) в водяной пар, оксида углерода (угарный газ, СО) в углекислый газ.<br /> <br /> Родий является восстановительным катализатором. Он восстанавливает оксиды азота (NOx) в безвредный азот.<br /> Таким образом, три катализатора снижают содержание в отработавших газах трех вредных веществ. Такой нейтрализатор называется трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором.<br /> Блок-носитель помещается в металлический корпус. Между ними обычно располагается слой теплоизоляции. В корпусе нейтрализатора устанавливается кислородный датчик.<br /> Условием эффективной работы каталитического нейтрализатора является температура 300°С. При такой температуре задерживается порядка 90% вредных веществ. С целью быстрого прогрева нейтрализатора при запуске двигателя осуществляются следующие мероприятия:<br /> установка нейтрализатора непосредственно за выпускным коллектором;<br /> повышение температуры выхлопных газов за счет обогащения топливно-воздушной смеси<br /> <br /> '''Плазменный нейтрализатор'''<br /> <br /> [[Изображение:325889 html m4d6d02ee.jpg|300px|thumb|left]]<br /> Один из альтернативных методов нейтрализации отработавших газов – использование низкотемпературной плазмы. Исследования в Японии, США и в... России привели к созданию экспериментальных образцов оборудования, ос­нованного на плазменных технологиях.<br /> Что такое низкотемпературная плазма? Она состоит из положительно заряженных ионов и отрицательно заряженных электронов, получен­ных в специальных устройствах при различных видах импульсных высоковольтных электрических разрядов (коронный, барьерный и др.), а также из нейтральных атомов и молекул.<br /> <br /> Оно включает узел подвода отработавшего газа и масла , кварцевую стеклянную или керамиче­скую трубку , используемую в качестве ди­электрического барьера, и два электрода – центральный и внешний – в виде металличе­ской сетки из нержавеющей стали. В разрядное устройство подается ток от источника, форми­рующего импульс напряжения длительностью 250–350 мкс. Барьерный разряд возникает при элек­трическом напряжении 0,5–35 кВ и частоте сле­дования импульсов 50–2000 Гц.<br /> Как происходит процесс нейтрализации га­зов в системе и очистка их от сажи? Отрабо­тавшие газы дизеля направляются в плазмохими­ческий реактор, предварительно пройдя сушку во влагоотделителе. В плазмохимическом реак­торе к этим газам &quot;подмешивают&quot; масло. Под действием электриче­ского разряда в трубках разрядного устройства частички сажи ак­тивно абсорбируют масло на своей поверхности. Для удаления сажи, частички которой находятся как бы в масляном коконе, используется маслоотделитель. Сажа собирается в специальный контейнер, а масло после дополнительной очистки в фильтре продолжает циркулировать по замкнутому контуру. Таким образом, удается обеспечить очень высо­кую эффективность поглощения частичек сажи – до 100% во всем диа­пазоне оборотов дизеля. Из маслоотделителя часть отработавших га­зов можно направить во впускной коллектор дизеля (рециркуляция). Это снижает содержание оксидов азота в выхлопе.<br /> Физическая и химическая сущность явлений, происходящих под действием барьерного разряда в плазмохимическом реакторе, изучена пока недостаточно. Однако упрощенно процесс можно представить сле­дующим образом. При подаче напряжения в электроразрядное устрой­ство в нем создается неравновесная слабоионизированная низкотемпе­ратурная плазма, которая воздействует на отработавшие газы. В ре­зультате многостадийных химических реакций оксиды азота, серы и углерода разлагаются на нетоксичные молекулы кислорода, азота, серы и углерода. Одновременно происходит конверсия (превращение) оксида азота в его диоксид, который связывается радикалом ОН в азотную кислоту в виде аэрозоля. Аналогичные реакции протекают с диоксидом серы и оксидом углерода, приводя к образованию аэрозо­лей. Аэрозоли улавливают в достаточно простых электрофильтрах, обеспечивающих степень очистки до 98–99%.<br /> Судя по лаконичным сообщениям зарубежной печати, в Японии про­ходит испытания микроавтобус, на котором установлен дизельный дви­гатель &quot;Ниссан-LD 20&quot; мощностью 48,5 кВт/66 л. с., оборудованный нейтрализатором с плазмохимическим реактором.<br /> По предварительным расчетам, плазменная очистка обойдется в 1,5–2 раза дешевле, чем в существующих многокомпонентных устройст­вах. Не требуется использовать благородные металлы, значительно увеличивается ресурс систем нейтрализации, сокращается время на их техническое обслуживание. Однако к промышленному выпуску плазмохи­мических реакторов (а значит, их широкому использованию) можно бу­дет перейти, когда удастся сократить затраты мощности на электро­питание реактора. В опытных и экспериментальных системах они дос­тигают 4–5% и более от мощности дизеля.<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> ==Другие документы==<br /> <br /> [https://groups.google.com/forum/?hl=ru&amp;fromgroups#!managemembers/gladkovsergei/invite группа &quot;Маркетологи&quot;]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106188 2012-12-24T18:19:15Z

<p>Витя Рогожин: /* Результаты исследования */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Студенты 1-3 курсов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> Виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС?<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> Мы предполагаем, что существует несколько видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> Осуществить поиск видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Результаты исследования==<br /> <br /> '''1.''' Нами была создана [https://groups.google.com/forum/?hl=ru&amp;fromgroups#!managemembers/gladkovsergei/invite группа &quot;Маркетологи&quot;]<br /> <br /> '''2.''' Нами были подобрана [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> '''3.''' Нами был создан [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdGp6amdhMW9rc0lwWXl6a0dvSXd6SkE документ совместного редактирования]<br /> <br /> '''4.'''[[Изображение:Виды нейтрализаторов. png.png|800px|Карта знаний]]<br /> <br /> [[Изображение:Katalizator.jpg|300px|right|thumb]]<br /> Выпускная система современных автомобилей включает '''каталитический нейтрализатор'''. Каталитический нейтрализатор (обиходное название – катализатор) предназначен для снижения выброса вредных веществ в атмосферу с отработавшими газами.<br /> Каталитический нейтрализатор применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Нейтрализатор обычно устанавливается непосредственно за выпускным коллектором или перед глушителем.<br /> Каталитический нейтрализатор имеет следующее устройство:<br /> блок-носитель;<br /> теплоизоляция;<br /> корпус.<br /> Основным элементом каталитического нейтрализатора является блок-носитель, который служит основанием для катализаторов. Блок-носитель изготавливается из специальной огнеупорной керамики. Конструктивно блок-носитель состоит из множества продольных сот-ячеек, которые значительно увеличивают площадь соприкосновения с отработавшими газами.<br /> На поверхность сот-ячеек тонким слоем наносятся вещества-катализаторы. В качестве таких веществ используются платина, палладий и родий. Катализаторы ускоряют протекание химических реакций в нейтрализаторе.<br /> Платина и палладий относятся к окислительным катализаторам. Они способствуют окислению несгоревших углеводородов (СН) в водяной пар, оксида углерода (угарный газ, СО) в углекислый газ.<br /> <br /> Родий является восстановительным катализатором. Он восстанавливает оксиды азота (NOx) в безвредный азот.<br /> Таким образом, три катализатора снижают содержание в отработавших газах трех вредных веществ. Такой нейтрализатор называется трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором.<br /> Блок-носитель помещается в металлический корпус. Между ними обычно располагается слой теплоизоляции. В корпусе нейтрализатора устанавливается кислородный датчик.<br /> Условием эффективной работы каталитического нейтрализатора является температура 300°С. При такой температуре задерживается порядка 90% вредных веществ. С целью быстрого прогрева нейтрализатора при запуске двигателя осуществляются следующие мероприятия:<br /> установка нейтрализатора непосредственно за выпускным коллектором;<br /> повышение температуры выхлопных газов за счет обогащения топливно-воздушной смеси<br /> <br /> '''Плазменный нейтрализатор'''<br /> <br /> [[Изображение:325889 html m4d6d02ee.jpg|300px|thumb|left]]<br /> Один из альтернативных методов нейтрализации отработавших газов – использование низкотемпературной плазмы. Исследования в Японии, США и в... России привели к созданию экспериментальных образцов оборудования, ос­нованного на плазменных технологиях.<br /> Что такое низкотемпературная плазма? Она состоит из положительно заряженных ионов и отрицательно заряженных электронов, получен­ных в специальных устройствах при различных видах импульсных высоковольтных электрических разрядов (коронный, барьерный и др.), а также из нейтральных атомов и молекул.<br /> <br /> Оно включает узел подвода отработавшего газа и масла , кварцевую стеклянную или керамиче­скую трубку , используемую в качестве ди­электрического барьера, и два электрода – центральный и внешний – в виде металличе­ской сетки из нержавеющей стали. В разрядное устройство подается ток от источника, форми­рующего импульс напряжения длительностью 250–350 мкс. Барьерный разряд возникает при элек­трическом напряжении 0,5–35 кВ и частоте сле­дования импульсов 50–2000 Гц.<br /> Как происходит процесс нейтрализации га­зов в системе и очистка их от сажи? Отрабо­тавшие газы дизеля направляются в плазмохими­ческий реактор, предварительно пройдя сушку во влагоотделителе. В плазмохимическом реак­торе к этим газам &quot;подмешивают&quot; масло. Под действием электриче­ского разряда в трубках разрядного устройства частички сажи ак­тивно абсорбируют масло на своей поверхности. Для удаления сажи, частички которой находятся как бы в масляном коконе, используется маслоотделитель. Сажа собирается в специальный контейнер, а масло после дополнительной очистки в фильтре продолжает циркулировать по замкнутому контуру. Таким образом, удается обеспечить очень высо­кую эффективность поглощения частичек сажи – до 100% во всем диа­пазоне оборотов дизеля. Из маслоотделителя часть отработавших га­зов можно направить во впускной коллектор дизеля (рециркуляция). Это снижает содержание оксидов азота в выхлопе.<br /> Физическая и химическая сущность явлений, происходящих под действием барьерного разряда в плазмохимическом реакторе, изучена пока недостаточно. Однако упрощенно процесс можно представить сле­дующим образом. При подаче напряжения в электроразрядное устрой­ство в нем создается неравновесная слабоионизированная низкотемпе­ратурная плазма, которая воздействует на отработавшие газы. В ре­зультате многостадийных химических реакций оксиды азота, серы и углерода разлагаются на нетоксичные молекулы кислорода, азота, серы и углерода. Одновременно происходит конверсия (превращение) оксида азота в его диоксид, который связывается радикалом ОН в азотную кислоту в виде аэрозоля. Аналогичные реакции протекают с диоксидом серы и оксидом углерода, приводя к образованию аэрозо­лей. Аэрозоли улавливают в достаточно простых электрофильтрах, обеспечивающих степень очистки до 98–99%.<br /> Судя по лаконичным сообщениям зарубежной печати, в Японии про­ходит испытания микроавтобус, на котором установлен дизельный дви­гатель &quot;Ниссан-LD 20&quot; мощностью 48,5 кВт/66 л. с., оборудованный нейтрализатором с плазмохимическим реактором.<br /> По предварительным расчетам, плазменная очистка обойдется в 1,5–2 раза дешевле, чем в существующих многокомпонентных устройст­вах. Не требуется использовать благородные металлы, значительно увеличивается ресурс систем нейтрализации, сокращается время на их техническое обслуживание. Однако к промышленному выпуску плазмохи­мических реакторов (а значит, их широкому использованию) можно бу­дет перейти, когда удастся сократить затраты мощности на электро­питание реактора. В опытных и экспериментальных системах они дос­тигают 4–5% и более от мощности дизеля.<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> ==Другие документы==</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106182 2012-12-24T18:06:09Z

<p>Витя Рогожин: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */</p> <hr /> <div><br /> <br /> == Автор проекта ==<br /> <br /> [[Участник:Сергей Гладков|Гладков Сергей]]<br /> <br /> [[Участник:Зыков Виктор|Зыков Виктор]]<br /> <br /> [[Группа А-10]]<br /> <br /> == Дисциплина, группа ==<br /> Практикум по профессии<br /> <br /> == Краткая аннотация проекта ==<br /> <br /> [[Изображение:12414 med.jpg|200px]]<br /> <br /> Данный проект проводится по дисциплине &quot;Практикум по профессии&quot; со студентами автомобильного института. В ходе проектной деятельности студенты создают различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.<br /> Проект может быть реализован со студентами специальностей, изучающих основы прикладной механики в рамках курса физики. Проект охватывает такие разделы прикладной механики, как: теория механизмов и машин, особенности конструкции транспортных средств, классификация машин, строение механизмов, статистическая характеристика машинного агрегата и устойчивость его движения.<br /> Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:<br /> Знание основ прикладной механики.<br /> Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).<br /> Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.<br /> <br /> == Вопросы, направляющие проект ==<br /> <br /> ===''Основополагающий вопрос''===<br /> <br /> Что из себя представляет система нейтрализации?<br /> <br /> ===''Проблемные вопросы''===<br /> <br /> 1. Какой вред живой природе наносят выбросы в атмосферу из выпускной системы ДВС?<br /> <br /> 2. Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС, их различия и функции?<br /> <br /> 3. Способы нейтрализации отрабатывающих газов в выпускной системе бензиновых двигателей?<br /> <br /> 4. Способы нейтрализации отрабатывающих газов в выпускной системе дизельных двигателей?<br /> <br /> ===''Учебные вопросы''===<br /> <br /> 1. В чём заключается предмет &quot;практикум по профессии&quot;?<br /> <br /> 2. Как устроена система выхлопа ДВС?<br /> <br /> 3. Что из себя представляет нейтрализатор?<br /> <br /> 4. Отличие каталитических нейтрализаторов от плазменных?<br /> <br /> 5. Что такое кислородные датчики?<br /> <br /> ==План проведения проекта==<br /> <br /> '''Организационно-подготовительный этап'''<br /> <br /> Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.<br /> <br /> Обсуждение тем исследования.<br /> <br /> Формирование групп учащихся.<br /> <br /> Проведение первичного самоанализа учащихся.<br /> <br /> Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы. Организация сотрудничества между учащимися в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.<br /> <br /> '''Аналитический этап'''<br /> <br /> Подбор материала.<br /> <br /> Обсуждение с учащимися критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.<br /> <br /> Промежуточное самооценивание участия в проекте.<br /> <br /> Обобщение и оформление результатов исследований.<br /> <br /> '''Заключительный этап'''<br /> <br /> Оценка проекта по критериям оценивания.<br /> <br /> Анализ работы групп и каждого члена группы.<br /> <br /> Рефлексия участников проекта в блоге.<br /> <br /> Представление и защита проекта.<br /> <br /> Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.<br /> <br /> == Визитная карточка проекта ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JVThsRzQ5SzVoVW8 Визитная карточка]<br /> <br /> == Публикация преподавателя ==<br /> <br /> [[Изображение:Гладков 1.jpg||350px]]<br /> [[Изображение:Гладков 2.jpg||350px]]<br /> <br /> == Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JckswLWFOVDVzNzA Стартовая презентация]<br /> <br /> == Пример продукта проектной деятельности учащихся ==<br /> <br /> [[Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Маркетологи&quot; в проекте Системы нейтрализации отработавших газов в системе ДВС| Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Маркетологи&quot; в проекте Системы нейтрализации отработавших газов в системе ДВС]]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> == Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==<br /> <br /> '''Формирующее оценивание'''<br /> <br /> -Стратегия выявления первоночального опыта<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdGx0VkkxMXNhNG9RbVM5ZzZ2R25YV0E Входная диагностика проекта]<br /> <br /> -Стратегия метопознания<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdHZ3TTF0NTlvYjBhNEdmOVN3MjRoYWc Журнал участников проекта]<br /> <br /> -Стратегия мониторинга процесса<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdGd2a0w4clNxS0xtdUFBbGlraE1ub2c Самооценка совместной работы в группе]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdDlxOXBMLUExR3lWRzZ4T2dodFhSSVE Отчёт группы по продвижению в проекте]<br /> <br /> -Итоговое оценивание<br /> <br /> Критерии оценивания работы групп в ходе проекта<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdHZOcEFWTXlQZlpYR3RLLXNoRk52VUE Итоговое оценивание знаний учащихся после завершения работы над проектом]<br /> <br /> == Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==<br /> <br /> [http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт-знаний]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]<br /> <br /> [http://www.timetoast.com/ Сайт по созданию &quot;Ленты времени&quot;]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/ Сайт по созданию карт знаний Gliffy]<br /> <br /> == Полезные ресурсы ==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> == Проекты с аналогичной тематикой ==<br /> <br /> == Другие документы ==<br /> <br /> [http://www.edu.ru/index.php?page_id=34 Государственный образовательный стандарт]<br /> <br /> [[Категория:Проекты]]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106175 2012-12-24T17:52:41Z

<p>Витя Рогожин: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */</p> <hr /> <div><br /> <br /> == Автор проекта ==<br /> <br /> [[Участник:Сергей Гладков|Гладков Сергей]]<br /> <br /> [[Участник:Зыков Виктор|Зыков Виктор]]<br /> <br /> [[Группа А-10]]<br /> <br /> == Дисциплина, группа ==<br /> Практикум по профессии<br /> <br /> == Краткая аннотация проекта ==<br /> <br /> [[Изображение:12414 med.jpg|200px]]<br /> <br /> Данный проект проводится по дисциплине &quot;Практикум по профессии&quot; со студентами автомобильного института. В ходе проектной деятельности студенты создают различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.<br /> Проект может быть реализован со студентами специальностей, изучающих основы прикладной механики в рамках курса физики. Проект охватывает такие разделы прикладной механики, как: теория механизмов и машин, особенности конструкции транспортных средств, классификация машин, строение механизмов, статистическая характеристика машинного агрегата и устойчивость его движения.<br /> Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:<br /> Знание основ прикладной механики.<br /> Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).<br /> Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.<br /> <br /> == Вопросы, направляющие проект ==<br /> <br /> ===''Основополагающий вопрос''===<br /> <br /> Что из себя представляет система нейтрализации?<br /> <br /> ===''Проблемные вопросы''===<br /> <br /> 1. Какой вред живой природе наносят выбросы в атмосферу из выпускной системы ДВС?<br /> <br /> 2. Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС, их различия и функции?<br /> <br /> 3. Способы нейтрализации отрабатывающих газов в выпускной системе бензиновых двигателей?<br /> <br /> 4. Способы нейтрализации отрабатывающих газов в выпускной системе дизельных двигателей?<br /> <br /> ===''Учебные вопросы''===<br /> <br /> 1. В чём заключается предмет &quot;практикум по профессии&quot;?<br /> <br /> 2. Как устроена система выхлопа ДВС?<br /> <br /> 3. Что из себя представляет нейтрализатор?<br /> <br /> 4. Отличие каталитических нейтрализаторов от плазменных?<br /> <br /> 5. Что такое кислородные датчики?<br /> <br /> ==План проведения проекта==<br /> <br /> '''Организационно-подготовительный этап'''<br /> <br /> Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.<br /> <br /> Обсуждение тем исследования.<br /> <br /> Формирование групп учащихся.<br /> <br /> Проведение первичного самоанализа учащихся.<br /> <br /> Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы. Организация сотрудничества между учащимися в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.<br /> <br /> '''Аналитический этап'''<br /> <br /> Подбор материала.<br /> <br /> Обсуждение с учащимися критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.<br /> <br /> Промежуточное самооценивание участия в проекте.<br /> <br /> Обобщение и оформление результатов исследований.<br /> <br /> '''Заключительный этап'''<br /> <br /> Оценка проекта по критериям оценивания.<br /> <br /> Анализ работы групп и каждого члена группы.<br /> <br /> Рефлексия участников проекта в блоге.<br /> <br /> Представление и защита проекта.<br /> <br /> Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.<br /> <br /> == Визитная карточка проекта ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JVThsRzQ5SzVoVW8 Визитная карточка]<br /> <br /> == Публикация преподавателя ==<br /> <br /> [[Изображение:Гладков 1.jpg||350px]]<br /> [[Изображение:Гладков 2.jpg||350px]]<br /> <br /> == Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JckswLWFOVDVzNzA Стартовая презентация]<br /> <br /> == Пример продукта проектной деятельности учащихся ==<br /> <br /> [[Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Маркетологи&quot; в проекте Системы нейтрализации отработавших газов в системе ДВС| Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Маркетологи&quot; в проекте Системы нейтрализации отработавших газов в системе ДВС]]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> == Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==<br /> <br /> '''Формирующее оценивание'''<br /> <br /> -Стратегия выявления первоночального опыта<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdGx0VkkxMXNhNG9RbVM5ZzZ2R25YV0E Входная диагностика проекта]<br /> <br /> -Стратегия метопознания<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdHZ3TTF0NTlvYjBhNEdmOVN3MjRoYWc Журнал участников проекта]<br /> <br /> -Стратегия мониторинга процесса<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdGd2a0w4clNxS0xtdUFBbGlraE1ub2c Самооценка совместной работы в группе]<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdDlxOXBMLUExR3lWRzZ4T2dodFhSSVE Отчёт группы по продвижению в проекте]<br /> <br /> -Итоговое оценивание<br /> <br /> Критерии оценивания работы групп в ходе проекта<br /> <br /> == Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==<br /> <br /> [http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт-знаний]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]<br /> <br /> [http://www.timetoast.com/ Сайт по созданию &quot;Ленты времени&quot;]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/ Сайт по созданию карт знаний Gliffy]<br /> <br /> == Полезные ресурсы ==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> == Проекты с аналогичной тематикой ==<br /> <br /> == Другие документы ==<br /> <br /> [http://www.edu.ru/index.php?page_id=34 Государственный образовательный стандарт]<br /> <br /> [[Категория:Проекты]]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106170 2012-12-24T17:42:27Z

<p>Витя Рогожин: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */</p> <hr /> <div><br /> <br /> == Автор проекта ==<br /> <br /> [[Участник:Сергей Гладков|Гладков Сергей]]<br /> <br /> [[Участник:Зыков Виктор|Зыков Виктор]]<br /> <br /> [[Группа А-10]]<br /> <br /> == Дисциплина, группа ==<br /> Практикум по профессии<br /> <br /> == Краткая аннотация проекта ==<br /> <br /> [[Изображение:12414 med.jpg|200px]]<br /> <br /> Данный проект проводится по дисциплине &quot;Практикум по профессии&quot; со студентами автомобильного института. В ходе проектной деятельности студенты создают различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.<br /> Проект может быть реализован со студентами специальностей, изучающих основы прикладной механики в рамках курса физики. Проект охватывает такие разделы прикладной механики, как: теория механизмов и машин, особенности конструкции транспортных средств, классификация машин, строение механизмов, статистическая характеристика машинного агрегата и устойчивость его движения.<br /> Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:<br /> Знание основ прикладной механики.<br /> Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).<br /> Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.<br /> <br /> == Вопросы, направляющие проект ==<br /> <br /> ===''Основополагающий вопрос''===<br /> <br /> Что из себя представляет система нейтрализации?<br /> <br /> ===''Проблемные вопросы''===<br /> <br /> 1. Какой вред живой природе наносят выбросы в атмосферу из выпускной системы ДВС?<br /> <br /> 2. Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС, их различия и функции?<br /> <br /> 3. Способы нейтрализации отрабатывающих газов в выпускной системе бензиновых двигателей?<br /> <br /> 4. Способы нейтрализации отрабатывающих газов в выпускной системе дизельных двигателей?<br /> <br /> ===''Учебные вопросы''===<br /> <br /> 1. В чём заключается предмет &quot;практикум по профессии&quot;?<br /> <br /> 2. Как устроена система выхлопа ДВС?<br /> <br /> 3. Что из себя представляет нейтрализатор?<br /> <br /> 4. Отличие каталитических нейтрализаторов от плазменных?<br /> <br /> 5. Что такое кислородные датчики?<br /> <br /> ==План проведения проекта==<br /> <br /> '''Организационно-подготовительный этап'''<br /> <br /> Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.<br /> <br /> Обсуждение тем исследования.<br /> <br /> Формирование групп учащихся.<br /> <br /> Проведение первичного самоанализа учащихся.<br /> <br /> Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы. Организация сотрудничества между учащимися в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.<br /> <br /> '''Аналитический этап'''<br /> <br /> Подбор материала.<br /> <br /> Обсуждение с учащимися критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.<br /> <br /> Промежуточное самооценивание участия в проекте.<br /> <br /> Обобщение и оформление результатов исследований.<br /> <br /> '''Заключительный этап'''<br /> <br /> Оценка проекта по критериям оценивания.<br /> <br /> Анализ работы групп и каждого члена группы.<br /> <br /> Рефлексия участников проекта в блоге.<br /> <br /> Представление и защита проекта.<br /> <br /> Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.<br /> <br /> == Визитная карточка проекта ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JVThsRzQ5SzVoVW8 Визитная карточка]<br /> <br /> == Публикация преподавателя ==<br /> <br /> [[Изображение:Гладков 1.jpg||350px]]<br /> [[Изображение:Гладков 2.jpg||350px]]<br /> <br /> == Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JckswLWFOVDVzNzA Стартовая презентация]<br /> <br /> == Пример продукта проектной деятельности учащихся ==<br /> <br /> [[Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Маркетологи&quot; в проекте Системы нейтрализации отработавших газов в системе ДВС| Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Маркетологи&quot; в проекте Системы нейтрализации отработавших газов в системе ДВС]]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> == Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==<br /> <br /> '''Формирующее оценивание'''<br /> <br /> -Стратегия выявления первоночального опыта<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdGx0VkkxMXNhNG9RbVM5ZzZ2R25YV0E Входная диагностика проекта]<br /> <br /> -Стратегия метопознания<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdHZ3TTF0NTlvYjBhNEdmOVN3MjRoYWc Журнал участников проекта]<br /> <br /> -Стратегия мониторинга процесса<br /> <br /> [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgbnBWbDnM0JdGd2a0w4clNxS0xtdUFBbGlraE1ub2c Самооценка совместной работы в группе]<br /> <br /> == Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==<br /> <br /> [http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт-знаний]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]<br /> <br /> [http://www.timetoast.com/ Сайт по созданию &quot;Ленты времени&quot;]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/ Сайт по созданию карт знаний Gliffy]<br /> <br /> == Полезные ресурсы ==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> == Проекты с аналогичной тематикой ==<br /> <br /> == Другие документы ==<br /> <br /> [http://www.edu.ru/index.php?page_id=34 Государственный образовательный стандарт]<br /> <br /> [[Категория:Проекты]]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106154 2012-12-24T17:10:18Z

<p>Витя Рогожин: /* Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся */</p> <hr /> <div><br /> <br /> == Автор проекта ==<br /> <br /> [[Участник:Сергей Гладков|Гладков Сергей]]<br /> <br /> [[Участник:Зыков Виктор|Зыков Виктор]]<br /> <br /> [[Группа А-10]]<br /> <br /> == Дисциплина, группа ==<br /> Практикум по профессии<br /> <br /> == Краткая аннотация проекта ==<br /> <br /> [[Изображение:12414 med.jpg|200px]]<br /> <br /> Данный проект проводится по дисциплине &quot;Практикум по профессии&quot; со студентами автомобильного института. В ходе проектной деятельности студенты создают различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.<br /> Проект может быть реализован со студентами специальностей, изучающих основы прикладной механики в рамках курса физики. Проект охватывает такие разделы прикладной механики, как: теория механизмов и машин, особенности конструкции транспортных средств, классификация машин, строение механизмов, статистическая характеристика машинного агрегата и устойчивость его движения.<br /> Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:<br /> Знание основ прикладной механики.<br /> Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).<br /> Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.<br /> <br /> == Вопросы, направляющие проект ==<br /> <br /> ===''Основополагающий вопрос''===<br /> <br /> Что из себя представляет система нейтрализации?<br /> <br /> ===''Проблемные вопросы''===<br /> <br /> 1. Какой вред живой природе наносят выбросы в атмосферу из выпускной системы ДВС?<br /> <br /> 2. Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС, их различия и функции?<br /> <br /> 3. Способы нейтрализации отрабатывающих газов в выпускной системе бензиновых двигателей?<br /> <br /> 4. Способы нейтрализации отрабатывающих газов в выпускной системе дизельных двигателей?<br /> <br /> ===''Учебные вопросы''===<br /> <br /> 1. В чём заключается предмет &quot;практикум по профессии&quot;?<br /> <br /> 2. Как устроена система выхлопа ДВС?<br /> <br /> 3. Что из себя представляет нейтрализатор?<br /> <br /> 4. Отличие каталитических нейтрализаторов от плазменных?<br /> <br /> 5. Что такое кислородные датчики?<br /> <br /> ==План проведения проекта==<br /> <br /> '''Организационно-подготовительный этап'''<br /> <br /> Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.<br /> <br /> Обсуждение тем исследования.<br /> <br /> Формирование групп учащихся.<br /> <br /> Проведение первичного самоанализа учащихся.<br /> <br /> Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы. Организация сотрудничества между учащимися в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.<br /> <br /> '''Аналитический этап'''<br /> <br /> Подбор материала.<br /> <br /> Обсуждение с учащимися критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.<br /> <br /> Промежуточное самооценивание участия в проекте.<br /> <br /> Обобщение и оформление результатов исследований.<br /> <br /> '''Заключительный этап'''<br /> <br /> Оценка проекта по критериям оценивания.<br /> <br /> Анализ работы групп и каждого члена группы.<br /> <br /> Рефлексия участников проекта в блоге.<br /> <br /> Представление и защита проекта.<br /> <br /> Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.<br /> <br /> == Визитная карточка проекта ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JVThsRzQ5SzVoVW8 Визитная карточка]<br /> <br /> == Публикация преподавателя ==<br /> <br /> [[Изображение:Гладков 1.jpg||350px]]<br /> [[Изображение:Гладков 2.jpg||350px]]<br /> <br /> == Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JckswLWFOVDVzNzA Стартовая презентация]<br /> <br /> == Пример продукта проектной деятельности учащихся ==<br /> <br /> [[Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Маркетологи&quot; в проекте Системы нейтрализации отработавших газов в системе ДВС| Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Маркетологи&quot; в проекте Системы нейтрализации отработавших газов в системе ДВС]]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> == Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==<br /> <br /> == Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==<br /> <br /> [http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт-знаний]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]<br /> <br /> [http://www.timetoast.com/ Сайт по созданию &quot;Ленты времени&quot;]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/ Сайт по созданию карт знаний Gliffy]<br /> <br /> == Полезные ресурсы ==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> == Проекты с аналогичной тематикой ==<br /> <br /> == Другие документы ==<br /> <br /> [http://www.edu.ru/index.php?page_id=34 Государственный образовательный стандарт]<br /> <br /> [[Категория:Проекты]]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106153 2012-12-24T17:08:02Z

<p>Витя Рогожин: /* Результаты исследования */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Студенты 1-3 курсов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> Виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС?<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> Мы предполагаем, что существует несколько видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> Осуществить поиск видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Результаты исследования==<br /> <br /> [[Изображение:Виды нейтрализаторов. png.png|800px|Карта знаний]]<br /> <br /> [[Изображение:Katalizator.jpg|300px|right|thumb]]<br /> Выпускная система современных автомобилей включает '''каталитический нейтрализатор'''. Каталитический нейтрализатор (обиходное название – катализатор) предназначен для снижения выброса вредных веществ в атмосферу с отработавшими газами.<br /> Каталитический нейтрализатор применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Нейтрализатор обычно устанавливается непосредственно за выпускным коллектором или перед глушителем.<br /> Каталитический нейтрализатор имеет следующее устройство:<br /> блок-носитель;<br /> теплоизоляция;<br /> корпус.<br /> Основным элементом каталитического нейтрализатора является блок-носитель, который служит основанием для катализаторов. Блок-носитель изготавливается из специальной огнеупорной керамики. Конструктивно блок-носитель состоит из множества продольных сот-ячеек, которые значительно увеличивают площадь соприкосновения с отработавшими газами.<br /> На поверхность сот-ячеек тонким слоем наносятся вещества-катализаторы. В качестве таких веществ используются платина, палладий и родий. Катализаторы ускоряют протекание химических реакций в нейтрализаторе.<br /> Платина и палладий относятся к окислительным катализаторам. Они способствуют окислению несгоревших углеводородов (СН) в водяной пар, оксида углерода (угарный газ, СО) в углекислый газ.<br /> <br /> Родий является восстановительным катализатором. Он восстанавливает оксиды азота (NOx) в безвредный азот.<br /> Таким образом, три катализатора снижают содержание в отработавших газах трех вредных веществ. Такой нейтрализатор называется трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором.<br /> Блок-носитель помещается в металлический корпус. Между ними обычно располагается слой теплоизоляции. В корпусе нейтрализатора устанавливается кислородный датчик.<br /> Условием эффективной работы каталитического нейтрализатора является температура 300°С. При такой температуре задерживается порядка 90% вредных веществ. С целью быстрого прогрева нейтрализатора при запуске двигателя осуществляются следующие мероприятия:<br /> установка нейтрализатора непосредственно за выпускным коллектором;<br /> повышение температуры выхлопных газов за счет обогащения топливно-воздушной смеси<br /> <br /> '''Плазменный нейтрализатор'''<br /> <br /> [[Изображение:325889 html m4d6d02ee.jpg|300px|thumb|left]]<br /> Один из альтернативных методов нейтрализации отработавших газов – использование низкотемпературной плазмы. Исследования в Японии, США и в... России привели к созданию экспериментальных образцов оборудования, ос­нованного на плазменных технологиях.<br /> Что такое низкотемпературная плазма? Она состоит из положительно заряженных ионов и отрицательно заряженных электронов, получен­ных в специальных устройствах при различных видах импульсных высоковольтных электрических разрядов (коронный, барьерный и др.), а также из нейтральных атомов и молекул.<br /> <br /> Оно включает узел подвода отработавшего газа и масла , кварцевую стеклянную или керамиче­скую трубку , используемую в качестве ди­электрического барьера, и два электрода – центральный и внешний – в виде металличе­ской сетки из нержавеющей стали. В разрядное устройство подается ток от источника, форми­рующего импульс напряжения длительностью 250–350 мкс. Барьерный разряд возникает при элек­трическом напряжении 0,5–35 кВ и частоте сле­дования импульсов 50–2000 Гц.<br /> Как происходит процесс нейтрализации га­зов в системе и очистка их от сажи? Отрабо­тавшие газы дизеля направляются в плазмохими­ческий реактор, предварительно пройдя сушку во влагоотделителе. В плазмохимическом реак­торе к этим газам &quot;подмешивают&quot; масло. Под действием электриче­ского разряда в трубках разрядного устройства частички сажи ак­тивно абсорбируют масло на своей поверхности. Для удаления сажи, частички которой находятся как бы в масляном коконе, используется маслоотделитель. Сажа собирается в специальный контейнер, а масло после дополнительной очистки в фильтре продолжает циркулировать по замкнутому контуру. Таким образом, удается обеспечить очень высо­кую эффективность поглощения частичек сажи – до 100% во всем диа­пазоне оборотов дизеля. Из маслоотделителя часть отработавших га­зов можно направить во впускной коллектор дизеля (рециркуляция). Это снижает содержание оксидов азота в выхлопе.<br /> Физическая и химическая сущность явлений, происходящих под действием барьерного разряда в плазмохимическом реакторе, изучена пока недостаточно. Однако упрощенно процесс можно представить сле­дующим образом. При подаче напряжения в электроразрядное устрой­ство в нем создается неравновесная слабоионизированная низкотемпе­ратурная плазма, которая воздействует на отработавшие газы. В ре­зультате многостадийных химических реакций оксиды азота, серы и углерода разлагаются на нетоксичные молекулы кислорода, азота, серы и углерода. Одновременно происходит конверсия (превращение) оксида азота в его диоксид, который связывается радикалом ОН в азотную кислоту в виде аэрозоля. Аналогичные реакции протекают с диоксидом серы и оксидом углерода, приводя к образованию аэрозо­лей. Аэрозоли улавливают в достаточно простых электрофильтрах, обеспечивающих степень очистки до 98–99%.<br /> Судя по лаконичным сообщениям зарубежной печати, в Японии про­ходит испытания микроавтобус, на котором установлен дизельный дви­гатель &quot;Ниссан-LD 20&quot; мощностью 48,5 кВт/66 л. с., оборудованный нейтрализатором с плазмохимическим реактором.<br /> По предварительным расчетам, плазменная очистка обойдется в 1,5–2 раза дешевле, чем в существующих многокомпонентных устройст­вах. Не требуется использовать благородные металлы, значительно увеличивается ресурс систем нейтрализации, сокращается время на их техническое обслуживание. Однако к промышленному выпуску плазмохи­мических реакторов (а значит, их широкому использованию) можно бу­дет перейти, когда удастся сократить затраты мощности на электро­питание реактора. В опытных и экспериментальных системах они дос­тигают 4–5% и более от мощности дизеля.<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> ==Другие документы==</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%92%D0%B8%D0%B4%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2._png.png&diff=106152 2012-12-24T17:06:58Z

<p>Витя Рогожин: </p> <hr /> <div></div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106150 2012-12-24T16:52:45Z

<p>Витя Рогожин: /* Результаты исследования */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Студенты 1-3 курсов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> Виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС?<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> Мы предполагаем, что существует несколько видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> Осуществить поиск видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Результаты исследования==<br /> <br /> [[Изображение:Katalizator.jpg|300px|right|thumb]]<br /> Выпускная система современных автомобилей включает '''каталитический нейтрализатор'''. Каталитический нейтрализатор (обиходное название – катализатор) предназначен для снижения выброса вредных веществ в атмосферу с отработавшими газами.<br /> Каталитический нейтрализатор применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Нейтрализатор обычно устанавливается непосредственно за выпускным коллектором или перед глушителем.<br /> Каталитический нейтрализатор имеет следующее устройство:<br /> блок-носитель;<br /> теплоизоляция;<br /> корпус.<br /> Основным элементом каталитического нейтрализатора является блок-носитель, который служит основанием для катализаторов. Блок-носитель изготавливается из специальной огнеупорной керамики. Конструктивно блок-носитель состоит из множества продольных сот-ячеек, которые значительно увеличивают площадь соприкосновения с отработавшими газами.<br /> На поверхность сот-ячеек тонким слоем наносятся вещества-катализаторы. В качестве таких веществ используются платина, палладий и родий. Катализаторы ускоряют протекание химических реакций в нейтрализаторе.<br /> Платина и палладий относятся к окислительным катализаторам. Они способствуют окислению несгоревших углеводородов (СН) в водяной пар, оксида углерода (угарный газ, СО) в углекислый газ.<br /> <br /> Родий является восстановительным катализатором. Он восстанавливает оксиды азота (NOx) в безвредный азот.<br /> Таким образом, три катализатора снижают содержание в отработавших газах трех вредных веществ. Такой нейтрализатор называется трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором.<br /> Блок-носитель помещается в металлический корпус. Между ними обычно располагается слой теплоизоляции. В корпусе нейтрализатора устанавливается кислородный датчик.<br /> Условием эффективной работы каталитического нейтрализатора является температура 300°С. При такой температуре задерживается порядка 90% вредных веществ. С целью быстрого прогрева нейтрализатора при запуске двигателя осуществляются следующие мероприятия:<br /> установка нейтрализатора непосредственно за выпускным коллектором;<br /> повышение температуры выхлопных газов за счет обогащения топливно-воздушной смеси<br /> <br /> '''Плазменный нейтрализатор'''<br /> <br /> [[Изображение:325889 html m4d6d02ee.jpg|300px|thumb|left]]<br /> Один из альтернативных методов нейтрализации отработавших газов – использование низкотемпературной плазмы. Исследования в Японии, США и в... России привели к созданию экспериментальных образцов оборудования, ос­нованного на плазменных технологиях.<br /> Что такое низкотемпературная плазма? Она состоит из положительно заряженных ионов и отрицательно заряженных электронов, получен­ных в специальных устройствах при различных видах импульсных высоковольтных электрических разрядов (коронный, барьерный и др.), а также из нейтральных атомов и молекул.<br /> <br /> Оно включает узел подвода отработавшего газа и масла , кварцевую стеклянную или керамиче­скую трубку , используемую в качестве ди­электрического барьера, и два электрода – центральный и внешний – в виде металличе­ской сетки из нержавеющей стали. В разрядное устройство подается ток от источника, форми­рующего импульс напряжения длительностью 250–350 мкс. Барьерный разряд возникает при элек­трическом напряжении 0,5–35 кВ и частоте сле­дования импульсов 50–2000 Гц.<br /> Как происходит процесс нейтрализации га­зов в системе и очистка их от сажи? Отрабо­тавшие газы дизеля направляются в плазмохими­ческий реактор, предварительно пройдя сушку во влагоотделителе. В плазмохимическом реак­торе к этим газам &quot;подмешивают&quot; масло. Под действием электриче­ского разряда в трубках разрядного устройства частички сажи ак­тивно абсорбируют масло на своей поверхности. Для удаления сажи, частички которой находятся как бы в масляном коконе, используется маслоотделитель. Сажа собирается в специальный контейнер, а масло после дополнительной очистки в фильтре продолжает циркулировать по замкнутому контуру. Таким образом, удается обеспечить очень высо­кую эффективность поглощения частичек сажи – до 100% во всем диа­пазоне оборотов дизеля. Из маслоотделителя часть отработавших га­зов можно направить во впускной коллектор дизеля (рециркуляция). Это снижает содержание оксидов азота в выхлопе.<br /> Физическая и химическая сущность явлений, происходящих под действием барьерного разряда в плазмохимическом реакторе, изучена пока недостаточно. Однако упрощенно процесс можно представить сле­дующим образом. При подаче напряжения в электроразрядное устрой­ство в нем создается неравновесная слабоионизированная низкотемпе­ратурная плазма, которая воздействует на отработавшие газы. В ре­зультате многостадийных химических реакций оксиды азота, серы и углерода разлагаются на нетоксичные молекулы кислорода, азота, серы и углерода. Одновременно происходит конверсия (превращение) оксида азота в его диоксид, который связывается радикалом ОН в азотную кислоту в виде аэрозоля. Аналогичные реакции протекают с диоксидом серы и оксидом углерода, приводя к образованию аэрозо­лей. Аэрозоли улавливают в достаточно простых электрофильтрах, обеспечивающих степень очистки до 98–99%.<br /> Судя по лаконичным сообщениям зарубежной печати, в Японии про­ходит испытания микроавтобус, на котором установлен дизельный дви­гатель &quot;Ниссан-LD 20&quot; мощностью 48,5 кВт/66 л. с., оборудованный нейтрализатором с плазмохимическим реактором.<br /> По предварительным расчетам, плазменная очистка обойдется в 1,5–2 раза дешевле, чем в существующих многокомпонентных устройст­вах. Не требуется использовать благородные металлы, значительно увеличивается ресурс систем нейтрализации, сокращается время на их техническое обслуживание. Однако к промышленному выпуску плазмохи­мических реакторов (а значит, их широкому использованию) можно бу­дет перейти, когда удастся сократить затраты мощности на электро­питание реактора. В опытных и экспериментальных системах они дос­тигают 4–5% и более от мощности дизеля.<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> ==Другие документы==</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:325889_html_m4d6d02ee.jpg&diff=106149 2012-12-24T16:51:35Z

<p>Витя Рогожин: </p> <hr /> <div></div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106148 2012-12-24T16:49:57Z

<p>Витя Рогожин: /* Результаты исследования */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Студенты 1-3 курсов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> Виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС?<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> Мы предполагаем, что существует несколько видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> Осуществить поиск видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Результаты исследования==<br /> <br /> [[Изображение:Katalizator.jpg|300px|right|thumb]]<br /> Выпускная система современных автомобилей включает '''каталитический нейтрализатор'''. Каталитический нейтрализатор (обиходное название – катализатор) предназначен для снижения выброса вредных веществ в атмосферу с отработавшими газами.<br /> Каталитический нейтрализатор применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Нейтрализатор обычно устанавливается непосредственно за выпускным коллектором или перед глушителем.<br /> Каталитический нейтрализатор имеет следующее устройство:<br /> блок-носитель;<br /> теплоизоляция;<br /> корпус.<br /> Основным элементом каталитического нейтрализатора является блок-носитель, который служит основанием для катализаторов. Блок-носитель изготавливается из специальной огнеупорной керамики. Конструктивно блок-носитель состоит из множества продольных сот-ячеек, которые значительно увеличивают площадь соприкосновения с отработавшими газами.<br /> На поверхность сот-ячеек тонким слоем наносятся вещества-катализаторы. В качестве таких веществ используются платина, палладий и родий. Катализаторы ускоряют протекание химических реакций в нейтрализаторе.<br /> Платина и палладий относятся к окислительным катализаторам. Они способствуют окислению несгоревших углеводородов (СН) в водяной пар, оксида углерода (угарный газ, СО) в углекислый газ.<br /> <br /> Родий является восстановительным катализатором. Он восстанавливает оксиды азота (NOx) в безвредный азот.<br /> Таким образом, три катализатора снижают содержание в отработавших газах трех вредных веществ. Такой нейтрализатор называется трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором.<br /> Блок-носитель помещается в металлический корпус. Между ними обычно располагается слой теплоизоляции. В корпусе нейтрализатора устанавливается кислородный датчик.<br /> Условием эффективной работы каталитического нейтрализатора является температура 300°С. При такой температуре задерживается порядка 90% вредных веществ. С целью быстрого прогрева нейтрализатора при запуске двигателя осуществляются следующие мероприятия:<br /> установка нейтрализатора непосредственно за выпускным коллектором;<br /> повышение температуры выхлопных газов за счет обогащения топливно-воздушной смеси<br /> <br /> '''Плазменный нейтрализатор'''<br /> <br /> Один из альтернативных методов нейтрализации отработавших газов – использование низкотемпературной плазмы. Исследования в Японии, США и в... России привели к созданию экспериментальных образцов оборудования, ос­нованного на плазменных технологиях.<br /> Что такое низкотемпературная плазма? Она состоит из положительно заряженных ионов и отрицательно заряженных электронов, получен­ных в специальных устройствах при различных видах импульсных высоковольтных электрических разрядов (коронный, барьерный и др.), а также из нейтральных атомов и молекул.<br /> <br /> Оно включает узел подвода отработавшего газа и масла , кварцевую стеклянную или керамиче­скую трубку , используемую в качестве ди­электрического барьера, и два электрода – центральный и внешний – в виде металличе­ской сетки из нержавеющей стали. В разрядное устройство подается ток от источника, форми­рующего импульс напряжения длительностью 250–350 мкс. Барьерный разряд возникает при элек­трическом напряжении 0,5–35 кВ и частоте сле­дования импульсов 50–2000 Гц.<br /> Как происходит процесс нейтрализации га­зов в системе и очистка их от сажи? Отрабо­тавшие газы дизеля направляются в плазмохими­ческий реактор, предварительно пройдя сушку во влагоотделителе. В плазмохимическом реак­торе к этим газам &quot;подмешивают&quot; масло. Под действием электриче­ского разряда в трубках разрядного устройства частички сажи ак­тивно абсорбируют масло на своей поверхности. Для удаления сажи, частички которой находятся как бы в масляном коконе, используется маслоотделитель. Сажа собирается в специальный контейнер, а масло после дополнительной очистки в фильтре продолжает циркулировать по замкнутому контуру. Таким образом, удается обеспечить очень высо­кую эффективность поглощения частичек сажи – до 100% во всем диа­пазоне оборотов дизеля. Из маслоотделителя часть отработавших га­зов можно направить во впускной коллектор дизеля (рециркуляция). Это снижает содержание оксидов азота в выхлопе.<br /> Физическая и химическая сущность явлений, происходящих под действием барьерного разряда в плазмохимическом реакторе, изучена пока недостаточно. Однако упрощенно процесс можно представить сле­дующим образом. При подаче напряжения в электроразрядное устрой­ство в нем создается неравновесная слабоионизированная низкотемпе­ратурная плазма, которая воздействует на отработавшие газы. В ре­зультате многостадийных химических реакций оксиды азота, серы и углерода разлагаются на нетоксичные молекулы кислорода, азота, серы и углерода. Одновременно происходит конверсия (превращение) оксида азота в его диоксид, который связывается радикалом ОН в азотную кислоту в виде аэрозоля. Аналогичные реакции протекают с диоксидом серы и оксидом углерода, приводя к образованию аэрозо­лей. Аэрозоли улавливают в достаточно простых электрофильтрах, обеспечивающих степень очистки до 98–99%.<br /> Судя по лаконичным сообщениям зарубежной печати, в Японии про­ходит испытания микроавтобус, на котором установлен дизельный дви­гатель &quot;Ниссан-LD 20&quot; мощностью 48,5 кВт/66 л. с., оборудованный нейтрализатором с плазмохимическим реактором.<br /> По предварительным расчетам, плазменная очистка обойдется в 1,5–2 раза дешевле, чем в существующих многокомпонентных устройст­вах. Не требуется использовать благородные металлы, значительно увеличивается ресурс систем нейтрализации, сокращается время на их техническое обслуживание. Однако к промышленному выпуску плазмохи­мических реакторов (а значит, их широкому использованию) можно бу­дет перейти, когда удастся сократить затраты мощности на электро­питание реактора. В опытных и экспериментальных системах они дос­тигают 4–5% и более от мощности дизеля.<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> ==Другие документы==</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Katalizator.jpg&diff=106147 2012-12-24T16:47:55Z

<p>Витя Рогожин: </p> <hr /> <div></div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106146 2012-12-24T16:46:35Z

<p>Витя Рогожин: /* Визитная карточка проекта */</p> <hr /> <div><br /> <br /> == Автор проекта ==<br /> <br /> [[Участник:Сергей Гладков|Гладков Сергей]]<br /> <br /> [[Участник:Зыков Виктор|Зыков Виктор]]<br /> <br /> [[Группа А-10]]<br /> <br /> == Дисциплина, группа ==<br /> Практикум по профессии<br /> <br /> == Краткая аннотация проекта ==<br /> <br /> [[Изображение:12414 med.jpg|200px]]<br /> <br /> Данный проект проводится по дисциплине &quot;Практикум по профессии&quot; со студентами автомобильного института. В ходе проектной деятельности студенты создают различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.<br /> Проект может быть реализован со студентами специальностей, изучающих основы прикладной механики в рамках курса физики. Проект охватывает такие разделы прикладной механики, как: теория механизмов и машин, особенности конструкции транспортных средств, классификация машин, строение механизмов, статистическая характеристика машинного агрегата и устойчивость его движения.<br /> Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:<br /> Знание основ прикладной механики.<br /> Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).<br /> Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.<br /> <br /> == Вопросы, направляющие проект ==<br /> <br /> ===''Основополагающий вопрос''===<br /> <br /> Что из себя представляет система нейтрализации?<br /> <br /> ===''Проблемные вопросы''===<br /> <br /> 1. Какой вред живой природе наносят выбросы в атмосферу из выпускной системы ДВС?<br /> <br /> 2. Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС, их различия и функции?<br /> <br /> 3. Способы нейтрализации отрабатывающих газов в выпускной системе бензиновых двигателей?<br /> <br /> 4. Способы нейтрализации отрабатывающих газов в выпускной системе дизельных двигателей?<br /> <br /> ===''Учебные вопросы''===<br /> <br /> 1. В чём заключается предмет &quot;практикум по профессии&quot;?<br /> <br /> 2. Как устроена система выхлопа ДВС?<br /> <br /> 3. Что из себя представляет нейтрализатор?<br /> <br /> 4. Отличие каталитических нейтрализаторов от плазменных?<br /> <br /> 5. Что такое кислородные датчики?<br /> <br /> ==План проведения проекта==<br /> <br /> '''Организационно-подготовительный этап'''<br /> <br /> Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.<br /> <br /> Обсуждение тем исследования.<br /> <br /> Формирование групп учащихся.<br /> <br /> Проведение первичного самоанализа учащихся.<br /> <br /> Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы. Организация сотрудничества между учащимися в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.<br /> <br /> '''Аналитический этап'''<br /> <br /> Подбор материала.<br /> <br /> Обсуждение с учащимися критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.<br /> <br /> Промежуточное самооценивание участия в проекте.<br /> <br /> Обобщение и оформление результатов исследований.<br /> <br /> '''Заключительный этап'''<br /> <br /> Оценка проекта по критериям оценивания.<br /> <br /> Анализ работы групп и каждого члена группы.<br /> <br /> Рефлексия участников проекта в блоге.<br /> <br /> Представление и защита проекта.<br /> <br /> Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.<br /> <br /> == Визитная карточка проекта ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JVThsRzQ5SzVoVW8 Визитная карточка]<br /> <br /> == Публикация преподавателя ==<br /> <br /> [[Изображение:Гладков 1.jpg||350px]]<br /> [[Изображение:Гладков 2.jpg||350px]]<br /> <br /> == Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==<br /> <br /> == Пример продукта проектной деятельности учащихся ==<br /> <br /> [[Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Маркетологи&quot; в проекте Системы нейтрализации отработавших газов в системе ДВС| Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Маркетологи&quot; в проекте Системы нейтрализации отработавших газов в системе ДВС]]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> == Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==<br /> <br /> == Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==<br /> <br /> [http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт-знаний]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]<br /> <br /> [http://www.timetoast.com/ Сайт по созданию &quot;Ленты времени&quot;]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/ Сайт по созданию карт знаний Gliffy]<br /> <br /> == Полезные ресурсы ==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> == Проекты с аналогичной тематикой ==<br /> <br /> == Другие документы ==<br /> <br /> [http://www.edu.ru/index.php?page_id=34 Государственный образовательный стандарт]<br /> <br /> [[Категория:Проекты]]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106145 2012-12-24T16:40:53Z

<p>Витя Рогожин: /* Результаты исследования */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Студенты 1-3 курсов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> Виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС?<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> Мы предполагаем, что существует несколько видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> Осуществить поиск видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Результаты исследования==<br /> <br /> Выпускная система современных автомобилей включает '''каталитический нейтрализатор'''. Каталитический нейтрализатор (обиходное название – катализатор) предназначен для снижения выброса вредных веществ в атмосферу с отработавшими газами.<br /> Каталитический нейтрализатор применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Нейтрализатор обычно устанавливается непосредственно за выпускным коллектором или перед глушителем.<br /> Каталитический нейтрализатор имеет следующее устройство:<br /> блок-носитель;<br /> теплоизоляция;<br /> корпус.<br /> Основным элементом каталитического нейтрализатора является блок-носитель, который служит основанием для катализаторов. Блок-носитель изготавливается из специальной огнеупорной керамики. Конструктивно блок-носитель состоит из множества продольных сот-ячеек, которые значительно увеличивают площадь соприкосновения с отработавшими газами.<br /> На поверхность сот-ячеек тонким слоем наносятся вещества-катализаторы. В качестве таких веществ используются платина, палладий и родий. Катализаторы ускоряют протекание химических реакций в нейтрализаторе.<br /> Платина и палладий относятся к окислительным катализаторам. Они способствуют окислению несгоревших углеводородов (СН) в водяной пар, оксида углерода (угарный газ, СО) в углекислый газ.<br /> <br /> Родий является восстановительным катализатором. Он восстанавливает оксиды азота (NOx) в безвредный азот.<br /> Таким образом, три катализатора снижают содержание в отработавших газах трех вредных веществ. Такой нейтрализатор называется трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором.<br /> Блок-носитель помещается в металлический корпус. Между ними обычно располагается слой теплоизоляции. В корпусе нейтрализатора устанавливается кислородный датчик.<br /> Условием эффективной работы каталитического нейтрализатора является температура 300°С. При такой температуре задерживается порядка 90% вредных веществ. С целью быстрого прогрева нейтрализатора при запуске двигателя осуществляются следующие мероприятия:<br /> установка нейтрализатора непосредственно за выпускным коллектором;<br /> повышение температуры выхлопных газов за счет обогащения топливно-воздушной смеси<br /> <br /> '''Плазменный нейтрализатор'''<br /> <br /> Один из альтернативных методов нейтрализации отработавших газов – использование низкотемпературной плазмы. Исследования в Японии, США и в... России привели к созданию экспериментальных образцов оборудования, ос­нованного на плазменных технологиях.<br /> Что такое низкотемпературная плазма? Она состоит из положительно заряженных ионов и отрицательно заряженных электронов, получен­ных в специальных устройствах при различных видах импульсных высоковольтных электрических разрядов (коронный, барьерный и др.), а также из нейтральных атомов и молекул.<br /> <br /> Оно включает узел подвода отработавшего газа и масла , кварцевую стеклянную или керамиче­скую трубку , используемую в качестве ди­электрического барьера, и два электрода – центральный и внешний – в виде металличе­ской сетки из нержавеющей стали. В разрядное устройство подается ток от источника, форми­рующего импульс напряжения длительностью 250–350 мкс. Барьерный разряд возникает при элек­трическом напряжении 0,5–35 кВ и частоте сле­дования импульсов 50–2000 Гц.<br /> Как происходит процесс нейтрализации га­зов в системе и очистка их от сажи? Отрабо­тавшие газы дизеля направляются в плазмохими­ческий реактор, предварительно пройдя сушку во влагоотделителе. В плазмохимическом реак­торе к этим газам &quot;подмешивают&quot; масло. Под действием электриче­ского разряда в трубках разрядного устройства частички сажи ак­тивно абсорбируют масло на своей поверхности. Для удаления сажи, частички которой находятся как бы в масляном коконе, используется маслоотделитель. Сажа собирается в специальный контейнер, а масло после дополнительной очистки в фильтре продолжает циркулировать по замкнутому контуру. Таким образом, удается обеспечить очень высо­кую эффективность поглощения частичек сажи – до 100% во всем диа­пазоне оборотов дизеля. Из маслоотделителя часть отработавших га­зов можно направить во впускной коллектор дизеля (рециркуляция). Это снижает содержание оксидов азота в выхлопе.<br /> Физическая и химическая сущность явлений, происходящих под действием барьерного разряда в плазмохимическом реакторе, изучена пока недостаточно. Однако упрощенно процесс можно представить сле­дующим образом. При подаче напряжения в электроразрядное устрой­ство в нем создается неравновесная слабоионизированная низкотемпе­ратурная плазма, которая воздействует на отработавшие газы. В ре­зультате многостадийных химических реакций оксиды азота, серы и углерода разлагаются на нетоксичные молекулы кислорода, азота, серы и углерода. Одновременно происходит конверсия (превращение) оксида азота в его диоксид, который связывается радикалом ОН в азотную кислоту в виде аэрозоля. Аналогичные реакции протекают с диоксидом серы и оксидом углерода, приводя к образованию аэрозо­лей. Аэрозоли улавливают в достаточно простых электрофильтрах, обеспечивающих степень очистки до 98–99%.<br /> Судя по лаконичным сообщениям зарубежной печати, в Японии про­ходит испытания микроавтобус, на котором установлен дизельный дви­гатель &quot;Ниссан-LD 20&quot; мощностью 48,5 кВт/66 л. с., оборудованный нейтрализатором с плазмохимическим реактором.<br /> По предварительным расчетам, плазменная очистка обойдется в 1,5–2 раза дешевле, чем в существующих многокомпонентных устройст­вах. Не требуется использовать благородные металлы, значительно увеличивается ресурс систем нейтрализации, сокращается время на их техническое обслуживание. Однако к промышленному выпуску плазмохи­мических реакторов (а значит, их широкому использованию) можно бу­дет перейти, когда удастся сократить затраты мощности на электро­питание реактора. В опытных и экспериментальных системах они дос­тигают 4–5% и более от мощности дизеля.<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> ==Другие документы==</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106144 2012-12-24T16:36:03Z

<p>Витя Рогожин: /* Результаты исследования */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Студенты 1-3 курсов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> Виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС?<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> Мы предполагаем, что существует несколько видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> Осуществить поиск видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Результаты исследования==<br /> <br /> Выпускная система современных автомобилей включает '''каталитический нейтрализатор'''. Каталитический нейтрализатор (обиходное название – катализатор) предназначен для снижения выброса вредных веществ в атмосферу с отработавшими газами.<br /> <br /> Каталитический нейтрализатор применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Нейтрализатор обычно устанавливается непосредственно за выпускным коллектором или перед глушителем.<br /> <br /> Каталитический нейтрализатор имеет следующее устройство:<br /> <br /> блок-носитель;<br /> теплоизоляция;<br /> корпус.<br /> <br /> Основным элементом каталитического нейтрализатора является блок-носитель, который служит основанием для катализаторов. Блок-носитель изготавливается из специальной огнеупорной керамики. Конструктивно блок-носитель состоит из множества продольных сот-ячеек, которые значительно увеличивают площадь соприкосновения с отработавшими газами.<br /> <br /> На поверхность сот-ячеек тонким слоем наносятся вещества-катализаторы. В качестве таких веществ используются платина, палладий и родий. Катализаторы ускоряют протекание химических реакций в нейтрализаторе.<br /> <br /> Платина и палладий относятся к окислительным катализаторам. Они способствуют окислению несгоревших углеводородов (СН) в водяной пар, оксида углерода (угарный газ, СО) в углекислый газ.<br /> <br /> Родий является восстановительным катализатором. Он восстанавливает оксиды азота (NOx) в безвредный азот.<br /> <br /> Таким образом, три катализатора снижают содержание в отработавших газах трех вредных веществ. Такой нейтрализатор называется трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором.<br /> <br /> Блок-носитель помещается в металлический корпус. Между ними обычно располагается слой теплоизоляции. В корпусе нейтрализатора устанавливается кислородный датчик.<br /> <br /> Условием эффективной работы каталитического нейтрализатора является температура 300°С. При такой температуре задерживается порядка 90% вредных веществ. С целью быстрого прогрева нейтрализатора при запуске двигателя осуществляются следующие мероприятия:<br /> <br /> установка нейтрализатора непосредственно за выпускным коллектором;<br /> повышение температуры выхлопных газов за счет обогащения топливно-воздушной смеси<br /> <br /> '''Плазменный нейтрализатор'''<br /> <br /> Один из альтернативных методов нейтрализации отработавших газов – использование низкотемпературной плазмы. Исследования в Японии, США и в... России привели к созданию экспериментальных образцов оборудования, ос­нованного на плазменных технологиях.<br /> Что такое низкотемпературная плазма? Она состоит из положительно заряженных ионов и отрицательно заряженных электронов, получен­ных в специальных устройствах при различных видах импульсных высоковольтных электрических разрядов (коронный, барьерный и др.), а также из нейтральных атомов и молекул.<br /> <br /> Оно включает узел подвода отработавшего газа и масла , кварцевую стеклянную или керамиче­скую трубку , используемую в качестве ди­электрического барьера, и два электрода – центральный и внешний – в виде металличе­ской сетки из нержавеющей стали. В разрядное устройство подается ток от источника, форми­рующего импульс напряжения длительностью 250–350 мкс. Барьерный разряд возникает при элек­трическом напряжении 0,5–35 кВ и частоте сле­дования импульсов 50–2000 Гц.<br /> Как происходит процесс нейтрализации га­зов в системе и очистка их от сажи? Отрабо­тавшие газы дизеля направляются в плазмохими­ческий реактор, предварительно пройдя сушку во влагоотделителе. В плазмохимическом реак­торе к этим газам &quot;подмешивают&quot; масло. Под действием электриче­ского разряда в трубках разрядного устройства частички сажи ак­тивно абсорбируют масло на своей поверхности. Для удаления сажи, частички которой находятся как бы в масляном коконе, используется маслоотделитель. Сажа собирается в специальный контейнер, а масло после дополнительной очистки в фильтре продолжает циркулировать по замкнутому контуру. Таким образом, удается обеспечить очень высо­кую эффективность поглощения частичек сажи – до 100% во всем диа­пазоне оборотов дизеля. Из маслоотделителя часть отработавших га­зов можно направить во впускной коллектор дизеля (рециркуляция). Это снижает содержание оксидов азота в выхлопе.<br /> Физическая и химическая сущность явлений, происходящих под действием барьерного разряда в плазмохимическом реакторе, изучена пока недостаточно. Однако упрощенно процесс можно представить сле­дующим образом. При подаче напряжения в электроразрядное устрой­ство в нем создается неравновесная слабоионизированная низкотемпе­ратурная плазма, которая воздействует на отработавшие газы. В ре­зультате многостадийных химических реакций оксиды азота, серы и углерода разлагаются на нетоксичные молекулы кислорода, азота, серы и углерода. Одновременно происходит конверсия (превращение) оксида азота в его диоксид, который связывается радикалом ОН в азотную кислоту в виде аэрозоля. Аналогичные реакции протекают с диоксидом серы и оксидом углерода, приводя к образованию аэрозо­лей. Аэрозоли улавливают в достаточно простых электрофильтрах, обеспечивающих степень очистки до 98–99%.<br /> Судя по лаконичным сообщениям зарубежной печати, в Японии про­ходит испытания микроавтобус, на котором установлен дизельный дви­гатель &quot;Ниссан-LD 20&quot; мощностью 48,5 кВт/66 л. с., оборудованный нейтрализатором с плазмохимическим реактором.<br /> По предварительным расчетам, плазменная очистка обойдется в 1,5–2 раза дешевле, чем в существующих многокомпонентных устройст­вах. Не требуется использовать благородные металлы, значительно увеличивается ресурс систем нейтрализации, сокращается время на их техническое обслуживание. Однако к промышленному выпуску плазмохи­мических реакторов (а значит, их широкому использованию) можно бу­дет перейти, когда удастся сократить затраты мощности на электро­питание реактора. В опытных и экспериментальных системах они дос­тигают 4–5% и более от мощности дизеля.<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> ==Другие документы==</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106143 2012-12-24T16:30:09Z

<p>Витя Рогожин: /* Результаты исследования */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Студенты 1-3 курсов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> Виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС?<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> Мы предполагаем, что существует несколько видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> Осуществить поиск видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Результаты исследования==<br /> <br /> Выпускная система современных автомобилей включает '''каталитический нейтрализатор'''. Каталитический нейтрализатор (обиходное название – катализатор) предназначен для снижения выброса вредных веществ в атмосферу с отработавшими газами.<br /> <br /> Каталитический нейтрализатор применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Нейтрализатор обычно устанавливается непосредственно за выпускным коллектором или перед глушителем.<br /> <br /> Каталитический нейтрализатор имеет следующее устройство:<br /> <br /> блок-носитель;<br /> теплоизоляция;<br /> корпус.<br /> <br /> Основным элементом каталитического нейтрализатора является блок-носитель, который служит основанием для катализаторов. Блок-носитель изготавливается из специальной огнеупорной керамики. Конструктивно блок-носитель состоит из множества продольных сот-ячеек, которые значительно увеличивают площадь соприкосновения с отработавшими газами.<br /> <br /> На поверхность сот-ячеек тонким слоем наносятся вещества-катализаторы. В качестве таких веществ используются платина, палладий и родий. Катализаторы ускоряют протекание химических реакций в нейтрализаторе.<br /> <br /> Платина и палладий относятся к окислительным катализаторам. Они способствуют окислению несгоревших углеводородов (СН) в водяной пар, оксида углерода (угарный газ, СО) в углекислый газ.<br /> <br /> Родий является восстановительным катализатором. Он восстанавливает оксиды азота (NOx) в безвредный азот.<br /> <br /> Таким образом, три катализатора снижают содержание в отработавших газах трех вредных веществ. Такой нейтрализатор называется трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором.<br /> <br /> Блок-носитель помещается в металлический корпус. Между ними обычно располагается слой теплоизоляции. В корпусе нейтрализатора устанавливается кислородный датчик.<br /> <br /> Условием эффективной работы каталитического нейтрализатора является температура 300°С. При такой температуре задерживается порядка 90% вредных веществ. С целью быстрого прогрева нейтрализатора при запуске двигателя осуществляются следующие мероприятия:<br /> <br /> установка нейтрализатора непосредственно за выпускным коллектором;<br /> повышение температуры выхлопных газов за счет обогащения топливно-воздушной смеси<br /> <br /> ''' Плазменный нейтрализатор'''<br /> Один из альтернативных методов нейтрализации отработавших газов –<br /> использование низкотемпературной плазмы. Исследования в Японии, США и в...<br /> России привели к созданию экспериментальных образцов оборудования,<br /> основанного на плазменных технологиях.<br /> Что такое низкотемпературная плазма? Она состоит из положительно<br /> заряженных ионов и отрицательно заряженных электронов, полученных в<br /> специальных устройствах при различных видах импульсных высоковольтных<br /> электрических разрядов (коронный, барьерный и др.), а также из нейтральных<br /> атомов и молекул.<br /> Принципиальная схема одного из вариантов разрядного устройства показана<br /> на рис.15. Оно включает узел подвода отработавшего газа и масла 1,<br /> кварцевую стеклянную или керамическую трубку 2, используемую в качестве<br /> диэлектрического барьера, и два электрода – центральный 3 и внешний 4 – в<br /> виде металлической сетки из нержавеющей стали. В разрядное устройство<br /> подается ток от источника, формирующего импульс напряжения длительностью<br /> 250–350 мкс. Барьерный разряд возникает при электрическом напряжении 0,5–35<br /> кВ и частоте следования импульсов 50–2000 Гц.<br /> Как происходит процесс нейтрализации газов в системе и очистка их от<br /> сажи? Отработавшие газы дизеля направляются в плазмохимический реактор,<br /> предварительно пройдя сушку во влагоотделителе. В плазмохимическом реакторе<br /> к этим газам &quot;подмешивают&quot; масло. Под действием электрического разряда в<br /> трубках разрядного устройства частички сажи активно абсорбируют масло на<br /> своей поверхности. Для удаления сажи, частички которой находятся как бы в<br /> масляном коконе, используется маслоотделитель. Сажа собирается в<br /> специальный контейнер, а масло после дополнительной очистки в фильтре<br /> продолжает циркулировать по замкнутому контуру. Таким образом, удается<br /> обеспечить очень высокую эффективность поглощения частичек сажи – до 100%<br /> во всем диапазоне оборотов дизеля. Из маслоотделителя часть отработавших<br /> газов можно направить во впускной коллектор дизеля (рециркуляция). Это<br /> снижает содержание оксидов азота в выхлопе.<br /> Физическая и химическая сущность явлений, происходящих под действием<br /> барьерного разряда в плазмохимическом реакторе, изучена пока недостаточно.<br /> Однако упрощенно процесс можно представить следующим образом. При подаче<br /> напряжения в электроразрядное устройство в нем создается неравновесная<br /> слабоионизированная низкотемпературная плазма, которая воздействует на<br /> отработавшие газы. В результате многостадийных химических реакций оксиды<br /> азота, серы и углерода разлагаются на нетоксичные молекулы кислорода,<br /> азота, серы и углерода. Одновременно происходит конверсия (превращение)<br /> оксида азота в его диоксид, который связывается радикалом ОН в азотную<br /> кислоту в виде аэрозоля. Аналогичные реакции протекают с диоксидом серы и<br /> оксидом углерода, приводя к образованию аэрозолей. Аэрозоли улавливают в<br /> достаточно простых электрофильтрах, обеспечивающих степень очистки до<br /> 98–99%.<br /> Судя по лаконичным сообщениям зарубежной печати, в Японии проходит<br /> испытания микроавтобус, на котором установлен дизельный двигатель &quot;Ниссан-<br /> LD 20&quot; мощностью 48,5 кВт/66 л. с., оборудованный нейтрализатором с<br /> плазмохимическим реактором.<br /> По предварительным расчетам, плазменная очистка обойдется в 1,5–2 раза<br /> дешевле, чем в существующих многокомпонентных устройствах. Не требуется<br /> использовать благородные металлы, значительно увеличивается ресурс систем<br /> нейтрализации, сокращается время на их техническое обслуживание. Однако к<br /> промышленному выпуску плазмохимических реакторов (а значит, их широкому<br /> использованию) можно будет перейти, когда удастся сократить затраты<br /> мощности на электропитание реактора. В опытных и экспериментальных системах<br /> они достигают 4–5% и более от мощности дизеля.<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> ==Другие документы==</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106142 2012-12-24T16:26:07Z

<p>Витя Рогожин: /* Результаты исследования */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Студенты 1-3 курсов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> Виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС?<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> Мы предполагаем, что существует несколько видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> Осуществить поиск видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Результаты исследования==<br /> <br /> Выпускная система современных автомобилей включает '''каталитический нейтрализатор'''. Каталитический нейтрализатор (обиходное название – катализатор) предназначен для снижения выброса вредных веществ в атмосферу с отработавшими газами.<br /> <br /> Каталитический нейтрализатор применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Нейтрализатор обычно устанавливается непосредственно за выпускным коллектором или перед глушителем.<br /> <br /> Каталитический нейтрализатор имеет следующее устройство:<br /> <br /> блок-носитель;<br /> теплоизоляция;<br /> корпус.<br /> <br /> Основным элементом каталитического нейтрализатора является блок-носитель, который служит основанием для катализаторов. Блок-носитель изготавливается из специальной огнеупорной керамики. Конструктивно блок-носитель состоит из множества продольных сот-ячеек, которые значительно увеличивают площадь соприкосновения с отработавшими газами.<br /> <br /> На поверхность сот-ячеек тонким слоем наносятся вещества-катализаторы. В качестве таких веществ используются платина, палладий и родий. Катализаторы ускоряют протекание химических реакций в нейтрализаторе.<br /> <br /> Платина и палладий относятся к окислительным катализаторам. Они способствуют окислению несгоревших углеводородов (СН) в водяной пар, оксида углерода (угарный газ, СО) в углекислый газ.<br /> <br /> Родий является восстановительным катализатором. Он восстанавливает оксиды азота (NOx) в безвредный азот.<br /> <br /> Таким образом, три катализатора снижают содержание в отработавших газах трех вредных веществ. Такой нейтрализатор называется трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором.<br /> <br /> Блок-носитель помещается в металлический корпус. Между ними обычно располагается слой теплоизоляции. В корпусе нейтрализатора устанавливается кислородный датчик.<br /> <br /> Условием эффективной работы каталитического нейтрализатора является температура 300°С. При такой температуре задерживается порядка 90% вредных веществ. С целью быстрого прогрева нейтрализатора при запуске двигателя осуществляются следующие мероприятия:<br /> <br /> установка нейтрализатора непосредственно за выпускным коллектором;<br /> повышение температуры выхлопных газов за счет обогащения топливно-воздушной смеси<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> ==Другие документы==</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106141 2012-12-24T16:13:21Z

<p>Витя Рогожин: /* Гипотеза исследования */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Студенты 1-3 курсов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> Виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС?<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> Мы предполагаем, что существует несколько видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> Осуществить поиск видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Результаты исследования==<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> ==Другие документы==</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106140 2012-12-24T16:12:12Z

<p>Витя Рогожин: /* Цели исследования */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Студенты 1-3 курсов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> Виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС?<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> Осуществить поиск видов нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> ==Результаты исследования==<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> ==Другие документы==</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106139 2012-12-24T16:11:12Z

<p>Витя Рогожин: /* Тема исследования группы */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Студенты 1-3 курсов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> Виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС?<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> ==Результаты исследования==<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> ==Другие документы==</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106138 2012-12-24T16:10:40Z

<p>Витя Рогожин: /* Проблемный вопрос (вопрос для исследования) */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Студенты 1-3 курсов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС?<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> ==Результаты исследования==<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> ==Другие документы==</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106137 2012-12-24T16:09:38Z

<p>Витя Рогожин: /* Авторы и участники проекта */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Студенты 1-3 курсов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> ==Результаты исследования==<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> ==Другие документы==</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106136 2012-12-24T15:56:57Z

<p>Витя Рогожин: /* Пример продукта проектной деятельности учащихся */</p> <hr /> <div><br /> <br /> == Автор проекта ==<br /> <br /> [[Участник:Сергей Гладков|Гладков Сергей]]<br /> <br /> [[Участник:Зыков Виктор|Зыков Виктор]]<br /> <br /> [[Группа А-10]]<br /> <br /> == Дисциплина, группа ==<br /> Практикум по профессии<br /> <br /> == Краткая аннотация проекта ==<br /> <br /> [[Изображение:12414 med.jpg|200px]]<br /> <br /> Данный проект проводится по дисциплине &quot;Практикум по профессии&quot; со студентами автомобильного института. В ходе проектной деятельности студенты создают различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.<br /> Проект может быть реализован со студентами специальностей, изучающих основы прикладной механики в рамках курса физики. Проект охватывает такие разделы прикладной механики, как: теория механизмов и машин, особенности конструкции транспортных средств, классификация машин, строение механизмов, статистическая характеристика машинного агрегата и устойчивость его движения.<br /> Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:<br /> Знание основ прикладной механики.<br /> Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).<br /> Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.<br /> <br /> == Вопросы, направляющие проект ==<br /> <br /> ===''Основополагающий вопрос''===<br /> <br /> Что из себя представляет система нейтрализации?<br /> <br /> ===''Проблемные вопросы''===<br /> <br /> 1. Какой вред живой природе наносят выбросы в атмосферу из выпускной системы ДВС?<br /> <br /> 2. Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС, их различия и функции?<br /> <br /> 3. Способы нейтрализации отрабатывающих газов в выпускной системе бензиновых двигателей?<br /> <br /> 4. Способы нейтрализации отрабатывающих газов в выпускной системе дизельных двигателей?<br /> <br /> ===''Учебные вопросы''===<br /> <br /> 1. В чём заключается предмет &quot;практикум по профессии&quot;?<br /> <br /> 2. Как устроена система выхлопа ДВС?<br /> <br /> 3. Что из себя представляет нейтрализатор?<br /> <br /> 4. Отличие каталитических нейтрализаторов от плазменных?<br /> <br /> 5. Что такое кислородные датчики?<br /> <br /> ==План проведения проекта==<br /> <br /> '''Организационно-подготовительный этап'''<br /> <br /> Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.<br /> <br /> Обсуждение тем исследования.<br /> <br /> Формирование групп учащихся.<br /> <br /> Проведение первичного самоанализа учащихся.<br /> <br /> Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы. Организация сотрудничества между учащимися в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.<br /> <br /> '''Аналитический этап'''<br /> <br /> Подбор материала.<br /> <br /> Обсуждение с учащимися критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.<br /> <br /> Промежуточное самооценивание участия в проекте.<br /> <br /> Обобщение и оформление результатов исследований.<br /> <br /> '''Заключительный этап'''<br /> <br /> Оценка проекта по критериям оценивания.<br /> <br /> Анализ работы групп и каждого члена группы.<br /> <br /> Рефлексия участников проекта в блоге.<br /> <br /> Представление и защита проекта.<br /> <br /> Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.<br /> <br /> == Визитная карточка проекта ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JWG0xQ2l2dDQ0dXc Визитная карточка]<br /> <br /> == Публикация преподавателя ==<br /> <br /> [[Изображение:Гладков 1.jpg||350px]]<br /> [[Изображение:Гладков 2.jpg||350px]]<br /> <br /> == Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==<br /> <br /> == Пример продукта проектной деятельности учащихся ==<br /> <br /> [[Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Маркетологи&quot; в проекте Системы нейтрализации отработавших газов в системе ДВС| Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Маркетологи&quot; в проекте Системы нейтрализации отработавших газов в системе ДВС]]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> == Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==<br /> <br /> == Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==<br /> <br /> [http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт-знаний]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]<br /> <br /> [http://www.timetoast.com/ Сайт по созданию &quot;Ленты времени&quot;]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/ Сайт по созданию карт знаний Gliffy]<br /> <br /> == Полезные ресурсы ==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> == Проекты с аналогичной тематикой ==<br /> <br /> == Другие документы ==<br /> <br /> [http://www.edu.ru/index.php?page_id=34 Государственный образовательный стандарт]<br /> <br /> [[Категория:Проекты]]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106133 2012-12-24T15:53:14Z

<p>Витя Рогожин: «Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Маркетологи&quot; в проекте Системы нейтрализации» переименована в «[[Результаты исслед�</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> ==Результаты исследования==<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> ==Другие документы==</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8&diff=106134 2012-12-24T15:53:14Z

<p>Витя Рогожин: «Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Маркетологи&quot; в проекте Системы нейтрализации» переименована в «[[Результаты исслед�</p> <hr /> <div>#REDIRECT [[Результаты исследовательской деятельности группы &quot;Маркетологи&quot; в проекте Системы нейтрализации отработавших газов в системе ДВС]]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A3%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106132 2012-12-24T15:50:51Z

<p>Витя Рогожин: /* Визитная карточка проекта */</p> <hr /> <div><br /> <br /> == Автор проекта ==<br /> <br /> [[Участник:Сергей Гладков|Гладков Сергей]]<br /> <br /> [[Участник:Зыков Виктор|Зыков Виктор]]<br /> <br /> [[Группа А-10]]<br /> <br /> == Дисциплина, группа ==<br /> Практикум по профессии<br /> <br /> == Краткая аннотация проекта ==<br /> <br /> [[Изображение:12414 med.jpg|200px]]<br /> <br /> Данный проект проводится по дисциплине &quot;Практикум по профессии&quot; со студентами автомобильного института. В ходе проектной деятельности студенты создают различные совместные сетевые документы, вики-статьи, блоги, освоили Google-сервисы.<br /> Проект может быть реализован со студентами специальностей, изучающих основы прикладной механики в рамках курса физики. Проект охватывает такие разделы прикладной механики, как: теория механизмов и машин, особенности конструкции транспортных средств, классификация машин, строение механизмов, статистическая характеристика машинного агрегата и устойчивость его движения.<br /> Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:<br /> Знание основ прикладной механики.<br /> Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный редакторы, создание презентаций, публикаций).<br /> Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.<br /> <br /> == Вопросы, направляющие проект ==<br /> <br /> ===''Основополагающий вопрос''===<br /> <br /> Что из себя представляет система нейтрализации?<br /> <br /> ===''Проблемные вопросы''===<br /> <br /> 1. Какой вред живой природе наносят выбросы в атмосферу из выпускной системы ДВС?<br /> <br /> 2. Какие существуют виды нейтрализаторов в выпускной системе ДВС, их различия и функции?<br /> <br /> 3. Способы нейтрализации отрабатывающих газов в выпускной системе бензиновых двигателей?<br /> <br /> 4. Способы нейтрализации отрабатывающих газов в выпускной системе дизельных двигателей?<br /> <br /> ===''Учебные вопросы''===<br /> <br /> 1. В чём заключается предмет &quot;практикум по профессии&quot;?<br /> <br /> 2. Как устроена система выхлопа ДВС?<br /> <br /> 3. Что из себя представляет нейтрализатор?<br /> <br /> 4. Отличие каталитических нейтрализаторов от плазменных?<br /> <br /> 5. Что такое кислородные датчики?<br /> <br /> ==План проведения проекта==<br /> <br /> '''Организационно-подготовительный этап'''<br /> <br /> Знакомство с целями проекта и задачами проекта при помощи стартовой презентации и буклета преподавателя.<br /> <br /> Обсуждение тем исследования.<br /> <br /> Формирование групп учащихся.<br /> <br /> Проведение первичного самоанализа учащихся.<br /> <br /> Составление плана работы группы, распределение функциональных обязанностей между членами группы. Организация сотрудничества между учащимися в Google-группах и общения с преподавателем в блоге.<br /> <br /> '''Аналитический этап'''<br /> <br /> Подбор материала.<br /> <br /> Обсуждение с учащимися критериев оценивания презентации, публикации, буклета, сообщения, вики-статьи, творческой работы и т.п.<br /> <br /> Промежуточное самооценивание участия в проекте.<br /> <br /> Обобщение и оформление результатов исследований.<br /> <br /> '''Заключительный этап'''<br /> <br /> Оценка проекта по критериям оценивания.<br /> <br /> Анализ работы групп и каждого члена группы.<br /> <br /> Рефлексия участников проекта в блоге.<br /> <br /> Представление и защита проекта.<br /> <br /> Подготовка итоговой рефлексии преподавателем для обобщающего анализа работы по проекту.<br /> <br /> == Визитная карточка проекта ==<br /> <br /> [https://docs.google.com/open?id=0BwbnBWbDnM0JWG0xQ2l2dDQ0dXc Визитная карточка]<br /> <br /> == Публикация преподавателя ==<br /> <br /> [[Изображение:Гладков 1.jpg||350px]]<br /> [[Изображение:Гладков 2.jpg||350px]]<br /> <br /> == Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==<br /> <br /> == Пример продукта проектной деятельности учащихся ==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> == Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==<br /> <br /> == Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==<br /> <br /> [http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт-знаний]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]<br /> <br /> [http://www.timetoast.com/ Сайт по созданию &quot;Ленты времени&quot;]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/ Сайт по созданию карт знаний Gliffy]<br /> <br /> == Полезные ресурсы ==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/gladkovsergei/ Сборка полезных ссылок на бобрдобр]<br /> <br /> == Проекты с аналогичной тематикой ==<br /> <br /> == Другие документы ==<br /> <br /> [http://www.edu.ru/index.php?page_id=34 Государственный образовательный стандарт]<br /> <br /> [[Категория:Проекты]]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5_%D0%94%D0%92%D0%A1&diff=106131 2012-12-24T15:48:53Z

<p>Витя Рогожин: Новая: ==Авторы и участники проекта== ==Тема исследования группы== == Проблемный вопрос (вопрос для исследован...</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> ==Результаты исследования==<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> ==Другие документы==</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%AD%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0&diff=106124 2012-12-24T14:31:11Z

<p>Витя Рогожин: /* Результаты проведённого исследования */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Учащиеся старших классов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> Экологическое состояние Нижнего Новгорода<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> Какая экология в Нижнем Новгороде?<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> Мы предполагаем, что экология Нижнего Новгорода не в лучшем состоянии и необходимо уделить большое внимание сохранению чистого экологического состояния города.<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> Осуществить поиск экологического состояния Нижнего Новгорода.<br /> <br /> ==Результаты проведённого исследования==<br /> <br /> '''1.''' Нами была создана [https://groups.google.com/forum/?hl=ru&amp;fromgroups#!forum/ekologirogojin группа &quot;Экологи&quot;] в проекте Современная экология Нижнего Новгорода<br /> <br /> '''2.'''Нами была создана [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> '''3.'''Нами был создан [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdGxWSEVRLVZ6WHlRNWNfdWEyWlNQRHc#gid=0 Документ совместного редактирования]<br /> <br /> '''4.'''[[Изображение:СЭНН.png|800px|Карта знаний]]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/pubdoc/4186137/L.png Карта знаний]<br /> <br /> '''Атмосферный воздух.'''<br /> <br /> [[Изображение:5799.jpg|250px|right|thumb]]<br /> Одним из факторов окружающей среды, оказывающих влияние на здоровье человека и способствующих возникновению экологически зависимых заболеваний, особенно в крупных городах, является [http://valeologija.ru/lekcii/lekcii-po-omz/343-atmosfernyj-vozdux атмосферный воздух], загрязненный выбросами вредных веществ [http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%F0%EE%EC%FB%F8%EB%E5%ED%ED%EE%F1%F2%FC промышленности] и [http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_colier/6693/%D0%90%D0%92%D0%A2%D0%9E%D0%A2%D0%A0%D0%90%D0%9D%D0%A1%D0%9F%D0%9E%D0%A0%D0%A2 автотранспорта]. Учитывая характер промышленного потенциала нашего города (энергетика, машиностроение, стройиндустрия), в атмосферный воздух от стационарных и передвижных источников поступает порядка 280 тыс. т в год вредных веществ более 100 наименований, включая вещества первого и второго классов опасности. Особенностью города является преимущественное содержание в выбросах газообразных и жидких вредных веществ, которые обладают большой агрессивностью и в меньшей степени, чем твердые, поддаются очистке: в Н. Новгороде очистке подвергаются всего около 1 % этих веществ. В результате в атмосферу города поступает в 5,5 раза больше жидких и газообразных веществ, чем твердых. В их составе соединения серы и азота, кислоты, щелочи, фтористые и сложные органические соединения (растворители); в составе твердых - [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E0%E6%E0 сажа], бенз(а)пирен,[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%FF%E6%B8%EB%FB%E5_%EC%E5%F2%E0%EB%EB%FB тяжелые металлы], [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D6%E8%E0%ED%E8%E4%FB цианиды] и др.<br /> <br /> С учетом объемов выбросов в атмосферу и их токсичности обязательному контролю подлежат 37 ингредиентов. Регулярные наблюдения за качеством атмосферного воздуха города, проводимые государственной службой контроля в разных районах на 10 стационарных постах, позволяют оценить суммарное воздействие на человека с помощью [http://dic.academic.ru/dic.nsf/ecolog/499/%D0%98%D0%9D%D0%94%D0%95%D0%9A%D0%A1 индекса загрязнения атмосферы (ИЗА)]. Для характеристики среднего уровня загрязнения используют 5 приоритетных из 30 контролируемых веществ, отличающихся наиболее опасным воздействием на человека. Приоритетными в течение ряда лет стабильно являются вещества: бенз(а)пирен,твердые взвешенные частицы (ТВЧ), диоксид азота и свинец. Пятым веществом, как правило, является одно из органических соединений с концентрацией, близкой к предельно допустимой<br /> <br /> '''Водные ресурсы'''<br /> <br /> [[Изображение:250px-River Starka (5).jpg|250px|thumb|left| Река Кова]]<br /> Загрязнены подземные воды, малые водоёмы, основные источники водозабора — Ока и Волга подвержены сильному антропогенному воздействию. Воды Оки в районе [http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E7%E5%F0%E6%E8%ED%F1%EA_(%D0%EE%F1%F1%E8%FF) Дзержинска] и Нижнего Новгорода являются одними из самых загрязнённых среди рек Нижегородской области. Из-за сброса [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F2%EE%F7%ED%FB%E5_%E2%EE%E4%FB сточных вод] в районе города в Волге наблюдается высокая бактериальная загрязнённость, что не позволяет использовать её для рекреационных целей и вынуждает хлорировать питьевую воду повышенными дозами, что приводит к повышенному образованию канцерогенных [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%BB%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D1%81%D0%BE%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F хлорорганических соединений]. Средний по городу показатель сухого остатка составляет 3,2 % самый большой процент нестандартных проб по санитарно-химическим показателям в Ленинском районе — 7,5 %. В среднем по городу — 5,3 %.В Нижнем Новгороде высокий процент аварий в коммунальной сфере приходится на холодное водоснабжение — 75 %, в то время как по области — 54 %.<br /> В 2008 году принято решение провести инвентаризацию альгофлоры (видов водорослей) Горьковского и Чебоксарского водохранилищ с целью определения влияния видов на закисление, «цветение» и органическое [ЗАГРЯЗНЕНИЕ ВОДЫ загрязнение воды], выявление видов нуждающихся в охране.<br /> В городе периодически проводятся акции по очистке рек от мусора.<br /> <br /> '''Твёрдые бытовые отходы'''<br /> <br /> [[Изображение:Landfill.jpg|150px|right|thumb]]<br /> Для борьбы с незаконными свалками с 2006 года ведётся работа по созданию экологической милиции. С соответствующим ходатайством в [http://www.mvd.ru/ МВД РФ] о включении области в пилотный проект обратилось правительство области. В 2008 году утверждена штатная численность экологического подразделения в структуре милиции общественной безопасности.<br /> С 2007 года, в целях дальнейшего перехода на раздельный сбор мусора, производится замена мусорных контейнеров. По состоянию на 2008 год основная часть мусора утилизируется на [http://absurdopedia.wikia.com/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D1%8B полигонах], в том числе 60 % на крупнейшем в Европе Игумновском полигоне.<br /> Игумновский полигон твёрдых бытовых отходов называют «вечно горящим», площадь возгорания на апрель 2008 года составляла 2 тыс. м², глубина — 20м, объём скопившегося биогаза оценивался в 3 млн м³. В 2008—2009 годах планируется строительство нового и рекультивация Игумновского полигона Стоимость рекультивации оценивается в 750 млн рублей, финансирование затрат правительством Нижегородской области предлагается осуществить в следующих долях: Дзержинск — 10 %, Нижний Новгород — 40 %, Нижегородская область — 50 %.<br /> <br /> '''Зелёные насаждения'''<br /> <br /> [[Изображение:00045694.jpg|150px|right|thumb]]<br /> За вырубку зелёных насаждений в 2007—2009 годах в качестве компенсации в городской бюджет было перечислено 100 млн рублей. В 2007 году было высажено 817 деревьев, 478 кустарников, в 2008 году — 2 899 деревьев и 1 330 кустарников, в 2009 году — 1 733 дерева и 19 476 кустарников.<br /> <br /> '''Акустический режим города'''<br /> <br /> [[Изображение:Image020.jpg|300px|thumb|left]]<br /> Шум-один из ведущих факторов окружающей среды, неблагоприятно воздействующих на здоровье населения крупных городов.Основными источниками внешнего шума в городах являются автомобильный, рельсовый и авиационный транспорт, промышленные предприятия, строительные машины и агрегаты, трансформаторные подстанции. В нашем городе насчитываются сотни тысяч передвижных и стационарных источников внешних шумов, которые в большинстве случаев находятся в непосредственной близости от жилых домов, создавая тем самым условия акустического дискомфорта для жителей. Постоянное воздействие на организм человека шумов увеличивает нервное напряжение, приводит к ухудшению условий отдыха, снижению умственной работоспособности, повышенной раздражительности, нарушению сна и способствует возникновению ряда заболеваний сердечно-сосудистой и нервной системы болезней желудочно-кишечнога-тракта. Поэтому проблема изучения акустического режима жилых районов города, разработки и внедрения мероприятий по борьбе с шумом, прогнозирования и обеспечения комфортных условий в районах перспективной застройки города является весьма актуальной. Актуальность таких исследований обусловлена еще и необходимостью оценки реальной стоимости земельных участков, выделяемых под жилую застройку. Исходной базой данных об уровнях шума в жилой застройке от различных источников является карта шума. В рамках ТерКСОП учеными и специалистами Нижегородского медицинского и архитектурно-строительного институтов, научно-производственного центра &quot;Медин-текс&quot;, областного ЦСЭН по заявке городского комитета по экологии выполнены углубленные исследования акустического режима города (замеры уровней шума от разных источников, интегральная оценка шумового режима, разработка рекомендаций по оптимизации акустического режима, шумозащитных рекомендаций и др.), так как существующая карта шума города разработана преимущественно на основе расчетных данных в связи с недостаточным объемом натурных исследований. Исследованиями установлено, что городской шум достигает величин, представляющих опасность для здоровья населения, поэтому в крупных городах постоянно увеличивается число людей, высокочувствительных к воздействию шума, постоянно возрастает употребление лекарственных средств от бессоницы. Особенно неблагоприятно сочетанное воздействие химического загрязнения атмосферы и шума, что характерно и для нашего города. Результаты исследований шума от автотранспорта, который является наиболее значительным источником загрязнения, показали, что интенсивность и структура транспортных потоков на автомагистралях города создают различия в уровнях шума не только у источника, но и на жилой территории, прилегающей к магистралям. Высокая интенсивность движения, уровень шума на примагистральной территории и, как следствие, наиболее неблагоприятный акустический режим в целом наблюдаются в Московском, Канавинском и Ленинском районах. В Советском и Нижегородском районах акустический дискомфорт несколько выше, чем в Приокском районе. Интегральная оценка акустического режима (в баллах) отдельных районов и города в целом характеризуется следующим образом:<br /> Московский -53,1<br /> Канавинский - 38,9<br /> Ленинский - 32,9<br /> Нижегородский - 31,0<br /> Советский - 29,5<br /> Автозаводский - 28,4<br /> Приокский - 23,8<br /> Сормовский -13,9<br /> в среднем по городу - 31,6<br /> Дополнительный акустический дискомфорт создается в местах размещения остановок общественного транспорта, особенно страдают от этого жильцы рядом расположенных зданий.<br /> <br /> Высокие уровни шума на селитебной территории создаются на площадях города, где происходит скопление транспортных средств в большом количестве, а жилая застройка находится в непосредственной близости от проезжей части. Это площади: Комсомольская, Революции, Минина, Горького, Свободы, Сенная, Маркина, Лядова. Расчеты показали, что превышение ПДУ на примагистральной жилой территории в целом по городу составляет в среднем 2 раза, в Московском районе до 3,3 раза. Плотность и характер жилой застройки, близость ее к магистралям, а также протяженность и плотность у лично- дорожной сети, интенсивность движения транспорта и уровни создаваемого ими шума определяют численность горожан, проживающих в условиях акустического дискомфорта. Ориентировочное число жителей, проживающих на примагистральных территориях в зоне воздействия шума выше предельно допустимых уровней, достигает 260 000 человек.<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> Нижний Новгород имеет большую протяженность своей территории, поэтому актуальным является вопрос перевозки пассажиров общественным транспортом. Основную часть перевозок производит городской автобусный транспорт (свыше 55%). Проблему уменьшения загрязнения атмосферного воздуха от автотранспорта можно частично решить путем развития альтернативных видов транспорта и, в частности, электротранспорта, являющегося экологически наиболее чистым, расширения сети трамвайных и троллейбусных линий, увеличения протяженности линий метрополитена.<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EA%EE%EB%EE%E3%E8%F7%E5%F1%EA%EE%E5_%F1%EE%F1%F2%EE%FF%ED%E8%E5_%CD%E8%E6%ED%E5%E3%EE_%CD%EE%E2%E3%EE%F0%EE%E4%E0 Экологическое состояние НН]<br /> <br /> [http://www.admgor.nnov.ru/references/ecol.html Экология Нижнего Новгорода]<br /> <br /> [http://www.ref.by/refs/97/22224/1.html Экологическая обстановка НН]<br /> <br /> ==Другие документы==<br /> <br /> [https://groups.google.com/forum/?hl=ru&amp;fromgroups#!forum/ekologirogojin группа &quot;Экологи&quot;]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%AD%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0&diff=106123 2012-12-24T14:28:51Z

<p>Витя Рогожин: /* Результаты проведённого исследования */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Учащиеся старших классов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> Экологическое состояние Нижнего Новгорода<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> Какая экология в Нижнем Новгороде?<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> Мы предполагаем, что экология Нижнего Новгорода не в лучшем состоянии и необходимо уделить большое внимание сохранению чистого экологического состояния города.<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> Осуществить поиск экологического состояния Нижнего Новгорода.<br /> <br /> ==Результаты проведённого исследования==<br /> <br /> '''1.''' Нами была создана [https://groups.google.com/forum/?hl=ru&amp;fromgroups#!forum/ekologirogojin группа &quot;Экологи&quot;] в проекте Современная экология Нижнего Новгорода<br /> <br /> '''2.'''Нами была создана [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> '''3.'''Нами был создан [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdGxWSEVRLVZ6WHlRNWNfdWEyWlNQRHc#gid=0 Документ совместного редактирования]<br /> <br /> '''4.'''[Изображение:СЭНН.png|800px|Карта знаний]<br /> <br /> [http://www.gliffy.com/pubdoc/4186137/L.png Карта знаний]<br /> <br /> '''Атмосферный воздух.'''<br /> <br /> [[Изображение:5799.jpg|250px|right|thumb]]<br /> Одним из факторов окружающей среды, оказывающих влияние на здоровье человека и способствующих возникновению экологически зависимых заболеваний, особенно в крупных городах, является [http://valeologija.ru/lekcii/lekcii-po-omz/343-atmosfernyj-vozdux атмосферный воздух], загрязненный выбросами вредных веществ [http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%F0%EE%EC%FB%F8%EB%E5%ED%ED%EE%F1%F2%FC промышленности] и [http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_colier/6693/%D0%90%D0%92%D0%A2%D0%9E%D0%A2%D0%A0%D0%90%D0%9D%D0%A1%D0%9F%D0%9E%D0%A0%D0%A2 автотранспорта]. Учитывая характер промышленного потенциала нашего города (энергетика, машиностроение, стройиндустрия), в атмосферный воздух от стационарных и передвижных источников поступает порядка 280 тыс. т в год вредных веществ более 100 наименований, включая вещества первого и второго классов опасности. Особенностью города является преимущественное содержание в выбросах газообразных и жидких вредных веществ, которые обладают большой агрессивностью и в меньшей степени, чем твердые, поддаются очистке: в Н. Новгороде очистке подвергаются всего около 1 % этих веществ. В результате в атмосферу города поступает в 5,5 раза больше жидких и газообразных веществ, чем твердых. В их составе соединения серы и азота, кислоты, щелочи, фтористые и сложные органические соединения (растворители); в составе твердых - [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E0%E6%E0 сажа], бенз(а)пирен,[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%FF%E6%B8%EB%FB%E5_%EC%E5%F2%E0%EB%EB%FB тяжелые металлы], [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D6%E8%E0%ED%E8%E4%FB цианиды] и др.<br /> <br /> С учетом объемов выбросов в атмосферу и их токсичности обязательному контролю подлежат 37 ингредиентов. Регулярные наблюдения за качеством атмосферного воздуха города, проводимые государственной службой контроля в разных районах на 10 стационарных постах, позволяют оценить суммарное воздействие на человека с помощью [http://dic.academic.ru/dic.nsf/ecolog/499/%D0%98%D0%9D%D0%94%D0%95%D0%9A%D0%A1 индекса загрязнения атмосферы (ИЗА)]. Для характеристики среднего уровня загрязнения используют 5 приоритетных из 30 контролируемых веществ, отличающихся наиболее опасным воздействием на человека. Приоритетными в течение ряда лет стабильно являются вещества: бенз(а)пирен,твердые взвешенные частицы (ТВЧ), диоксид азота и свинец. Пятым веществом, как правило, является одно из органических соединений с концентрацией, близкой к предельно допустимой<br /> <br /> '''Водные ресурсы'''<br /> <br /> [[Изображение:250px-River Starka (5).jpg|250px|thumb|left| Река Кова]]<br /> Загрязнены подземные воды, малые водоёмы, основные источники водозабора — Ока и Волга подвержены сильному антропогенному воздействию. Воды Оки в районе [http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E7%E5%F0%E6%E8%ED%F1%EA_(%D0%EE%F1%F1%E8%FF) Дзержинска] и Нижнего Новгорода являются одними из самых загрязнённых среди рек Нижегородской области. Из-за сброса [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F2%EE%F7%ED%FB%E5_%E2%EE%E4%FB сточных вод] в районе города в Волге наблюдается высокая бактериальная загрязнённость, что не позволяет использовать её для рекреационных целей и вынуждает хлорировать питьевую воду повышенными дозами, что приводит к повышенному образованию канцерогенных [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%BB%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D1%81%D0%BE%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F хлорорганических соединений]. Средний по городу показатель сухого остатка составляет 3,2 % самый большой процент нестандартных проб по санитарно-химическим показателям в Ленинском районе — 7,5 %. В среднем по городу — 5,3 %.В Нижнем Новгороде высокий процент аварий в коммунальной сфере приходится на холодное водоснабжение — 75 %, в то время как по области — 54 %.<br /> В 2008 году принято решение провести инвентаризацию альгофлоры (видов водорослей) Горьковского и Чебоксарского водохранилищ с целью определения влияния видов на закисление, «цветение» и органическое [ЗАГРЯЗНЕНИЕ ВОДЫ загрязнение воды], выявление видов нуждающихся в охране.<br /> В городе периодически проводятся акции по очистке рек от мусора.<br /> <br /> '''Твёрдые бытовые отходы'''<br /> <br /> [[Изображение:Landfill.jpg|150px|right|thumb]]<br /> Для борьбы с незаконными свалками с 2006 года ведётся работа по созданию экологической милиции. С соответствующим ходатайством в [http://www.mvd.ru/ МВД РФ] о включении области в пилотный проект обратилось правительство области. В 2008 году утверждена штатная численность экологического подразделения в структуре милиции общественной безопасности.<br /> С 2007 года, в целях дальнейшего перехода на раздельный сбор мусора, производится замена мусорных контейнеров. По состоянию на 2008 год основная часть мусора утилизируется на [http://absurdopedia.wikia.com/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D1%8B полигонах], в том числе 60 % на крупнейшем в Европе Игумновском полигоне.<br /> Игумновский полигон твёрдых бытовых отходов называют «вечно горящим», площадь возгорания на апрель 2008 года составляла 2 тыс. м², глубина — 20м, объём скопившегося биогаза оценивался в 3 млн м³. В 2008—2009 годах планируется строительство нового и рекультивация Игумновского полигона Стоимость рекультивации оценивается в 750 млн рублей, финансирование затрат правительством Нижегородской области предлагается осуществить в следующих долях: Дзержинск — 10 %, Нижний Новгород — 40 %, Нижегородская область — 50 %.<br /> <br /> '''Зелёные насаждения'''<br /> <br /> [[Изображение:00045694.jpg|150px|right|thumb]]<br /> За вырубку зелёных насаждений в 2007—2009 годах в качестве компенсации в городской бюджет было перечислено 100 млн рублей. В 2007 году было высажено 817 деревьев, 478 кустарников, в 2008 году — 2 899 деревьев и 1 330 кустарников, в 2009 году — 1 733 дерева и 19 476 кустарников.<br /> <br /> '''Акустический режим города'''<br /> <br /> [[Изображение:Image020.jpg|300px|thumb|left]]<br /> Шум-один из ведущих факторов окружающей среды, неблагоприятно воздействующих на здоровье населения крупных городов.Основными источниками внешнего шума в городах являются автомобильный, рельсовый и авиационный транспорт, промышленные предприятия, строительные машины и агрегаты, трансформаторные подстанции. В нашем городе насчитываются сотни тысяч передвижных и стационарных источников внешних шумов, которые в большинстве случаев находятся в непосредственной близости от жилых домов, создавая тем самым условия акустического дискомфорта для жителей. Постоянное воздействие на организм человека шумов увеличивает нервное напряжение, приводит к ухудшению условий отдыха, снижению умственной работоспособности, повышенной раздражительности, нарушению сна и способствует возникновению ряда заболеваний сердечно-сосудистой и нервной системы болезней желудочно-кишечнога-тракта. Поэтому проблема изучения акустического режима жилых районов города, разработки и внедрения мероприятий по борьбе с шумом, прогнозирования и обеспечения комфортных условий в районах перспективной застройки города является весьма актуальной. Актуальность таких исследований обусловлена еще и необходимостью оценки реальной стоимости земельных участков, выделяемых под жилую застройку. Исходной базой данных об уровнях шума в жилой застройке от различных источников является карта шума. В рамках ТерКСОП учеными и специалистами Нижегородского медицинского и архитектурно-строительного институтов, научно-производственного центра &quot;Медин-текс&quot;, областного ЦСЭН по заявке городского комитета по экологии выполнены углубленные исследования акустического режима города (замеры уровней шума от разных источников, интегральная оценка шумового режима, разработка рекомендаций по оптимизации акустического режима, шумозащитных рекомендаций и др.), так как существующая карта шума города разработана преимущественно на основе расчетных данных в связи с недостаточным объемом натурных исследований. Исследованиями установлено, что городской шум достигает величин, представляющих опасность для здоровья населения, поэтому в крупных городах постоянно увеличивается число людей, высокочувствительных к воздействию шума, постоянно возрастает употребление лекарственных средств от бессоницы. Особенно неблагоприятно сочетанное воздействие химического загрязнения атмосферы и шума, что характерно и для нашего города. Результаты исследований шума от автотранспорта, который является наиболее значительным источником загрязнения, показали, что интенсивность и структура транспортных потоков на автомагистралях города создают различия в уровнях шума не только у источника, но и на жилой территории, прилегающей к магистралям. Высокая интенсивность движения, уровень шума на примагистральной территории и, как следствие, наиболее неблагоприятный акустический режим в целом наблюдаются в Московском, Канавинском и Ленинском районах. В Советском и Нижегородском районах акустический дискомфорт несколько выше, чем в Приокском районе. Интегральная оценка акустического режима (в баллах) отдельных районов и города в целом характеризуется следующим образом:<br /> Московский -53,1<br /> Канавинский - 38,9<br /> Ленинский - 32,9<br /> Нижегородский - 31,0<br /> Советский - 29,5<br /> Автозаводский - 28,4<br /> Приокский - 23,8<br /> Сормовский -13,9<br /> в среднем по городу - 31,6<br /> Дополнительный акустический дискомфорт создается в местах размещения остановок общественного транспорта, особенно страдают от этого жильцы рядом расположенных зданий.<br /> <br /> Высокие уровни шума на селитебной территории создаются на площадях города, где происходит скопление транспортных средств в большом количестве, а жилая застройка находится в непосредственной близости от проезжей части. Это площади: Комсомольская, Революции, Минина, Горького, Свободы, Сенная, Маркина, Лядова. Расчеты показали, что превышение ПДУ на примагистральной жилой территории в целом по городу составляет в среднем 2 раза, в Московском районе до 3,3 раза. Плотность и характер жилой застройки, близость ее к магистралям, а также протяженность и плотность у лично- дорожной сети, интенсивность движения транспорта и уровни создаваемого ими шума определяют численность горожан, проживающих в условиях акустического дискомфорта. Ориентировочное число жителей, проживающих на примагистральных территориях в зоне воздействия шума выше предельно допустимых уровней, достигает 260 000 человек.<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> Нижний Новгород имеет большую протяженность своей территории, поэтому актуальным является вопрос перевозки пассажиров общественным транспортом. Основную часть перевозок производит городской автобусный транспорт (свыше 55%). Проблему уменьшения загрязнения атмосферного воздуха от автотранспорта можно частично решить путем развития альтернативных видов транспорта и, в частности, электротранспорта, являющегося экологически наиболее чистым, расширения сети трамвайных и троллейбусных линий, увеличения протяженности линий метрополитена.<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EA%EE%EB%EE%E3%E8%F7%E5%F1%EA%EE%E5_%F1%EE%F1%F2%EE%FF%ED%E8%E5_%CD%E8%E6%ED%E5%E3%EE_%CD%EE%E2%E3%EE%F0%EE%E4%E0 Экологическое состояние НН]<br /> <br /> [http://www.admgor.nnov.ru/references/ecol.html Экология Нижнего Новгорода]<br /> <br /> [http://www.ref.by/refs/97/22224/1.html Экологическая обстановка НН]<br /> <br /> ==Другие документы==<br /> <br /> [https://groups.google.com/forum/?hl=ru&amp;fromgroups#!forum/ekologirogojin группа &quot;Экологи&quot;]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]</div>

Витя Рогожин https://wiki.mininuniver.ru/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B_%22%D0%AD%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%22_%D0%B2_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B5_%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F_%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0&diff=106122 2012-12-24T14:25:53Z

<p>Витя Рогожин: /* Результаты проведённого исследования */</p> <hr /> <div>==Авторы и участники проекта==<br /> <br /> Учащиеся старших классов<br /> <br /> ==Тема исследования группы==<br /> <br /> Экологическое состояние Нижнего Новгорода<br /> <br /> == Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==<br /> <br /> Какая экология в Нижнем Новгороде?<br /> <br /> == Гипотеза исследования ==<br /> <br /> Мы предполагаем, что экология Нижнего Новгорода не в лучшем состоянии и необходимо уделить большое внимание сохранению чистого экологического состояния города.<br /> <br /> ==Цели исследования==<br /> <br /> Осуществить поиск экологического состояния Нижнего Новгорода.<br /> <br /> ==Результаты проведённого исследования==<br /> <br /> '''1.''' Нами была создана [https://groups.google.com/forum/?hl=ru&amp;fromgroups#!forum/ekologirogojin группа &quot;Экологи&quot;] в проекте Современная экология Нижнего Новгорода<br /> <br /> '''2.'''Нами была создана [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> '''3.'''Нами был создан [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiQhwEwN6MIsdGxWSEVRLVZ6WHlRNWNfdWEyWlNQRHc#gid=0 Документ совместного редактирования]<br /> <br /> '''4.'''<br /> [http://www.gliffy.com/pubdoc/4186137/L.png Карта знаний]<br /> <br /> '''Атмосферный воздух.'''<br /> <br /> [[Изображение:5799.jpg|250px|right|thumb]]<br /> Одним из факторов окружающей среды, оказывающих влияние на здоровье человека и способствующих возникновению экологически зависимых заболеваний, особенно в крупных городах, является [http://valeologija.ru/lekcii/lekcii-po-omz/343-atmosfernyj-vozdux атмосферный воздух], загрязненный выбросами вредных веществ [http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%F0%EE%EC%FB%F8%EB%E5%ED%ED%EE%F1%F2%FC промышленности] и [http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_colier/6693/%D0%90%D0%92%D0%A2%D0%9E%D0%A2%D0%A0%D0%90%D0%9D%D0%A1%D0%9F%D0%9E%D0%A0%D0%A2 автотранспорта]. Учитывая характер промышленного потенциала нашего города (энергетика, машиностроение, стройиндустрия), в атмосферный воздух от стационарных и передвижных источников поступает порядка 280 тыс. т в год вредных веществ более 100 наименований, включая вещества первого и второго классов опасности. Особенностью города является преимущественное содержание в выбросах газообразных и жидких вредных веществ, которые обладают большой агрессивностью и в меньшей степени, чем твердые, поддаются очистке: в Н. Новгороде очистке подвергаются всего около 1 % этих веществ. В результате в атмосферу города поступает в 5,5 раза больше жидких и газообразных веществ, чем твердых. В их составе соединения серы и азота, кислоты, щелочи, фтористые и сложные органические соединения (растворители); в составе твердых - [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E0%E6%E0 сажа], бенз(а)пирен,[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%FF%E6%B8%EB%FB%E5_%EC%E5%F2%E0%EB%EB%FB тяжелые металлы], [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D6%E8%E0%ED%E8%E4%FB цианиды] и др.<br /> <br /> С учетом объемов выбросов в атмосферу и их токсичности обязательному контролю подлежат 37 ингредиентов. Регулярные наблюдения за качеством атмосферного воздуха города, проводимые государственной службой контроля в разных районах на 10 стационарных постах, позволяют оценить суммарное воздействие на человека с помощью [http://dic.academic.ru/dic.nsf/ecolog/499/%D0%98%D0%9D%D0%94%D0%95%D0%9A%D0%A1 индекса загрязнения атмосферы (ИЗА)]. Для характеристики среднего уровня загрязнения используют 5 приоритетных из 30 контролируемых веществ, отличающихся наиболее опасным воздействием на человека. Приоритетными в течение ряда лет стабильно являются вещества: бенз(а)пирен,твердые взвешенные частицы (ТВЧ), диоксид азота и свинец. Пятым веществом, как правило, является одно из органических соединений с концентрацией, близкой к предельно допустимой<br /> <br /> '''Водные ресурсы'''<br /> <br /> [[Изображение:250px-River Starka (5).jpg|250px|thumb|left| Река Кова]]<br /> Загрязнены подземные воды, малые водоёмы, основные источники водозабора — Ока и Волга подвержены сильному антропогенному воздействию. Воды Оки в районе [http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E7%E5%F0%E6%E8%ED%F1%EA_(%D0%EE%F1%F1%E8%FF) Дзержинска] и Нижнего Новгорода являются одними из самых загрязнённых среди рек Нижегородской области. Из-за сброса [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F2%EE%F7%ED%FB%E5_%E2%EE%E4%FB сточных вод] в районе города в Волге наблюдается высокая бактериальная загрязнённость, что не позволяет использовать её для рекреационных целей и вынуждает хлорировать питьевую воду повышенными дозами, что приводит к повышенному образованию канцерогенных [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%BB%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D1%81%D0%BE%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F хлорорганических соединений]. Средний по городу показатель сухого остатка составляет 3,2 % самый большой процент нестандартных проб по санитарно-химическим показателям в Ленинском районе — 7,5 %. В среднем по городу — 5,3 %.В Нижнем Новгороде высокий процент аварий в коммунальной сфере приходится на холодное водоснабжение — 75 %, в то время как по области — 54 %.<br /> В 2008 году принято решение провести инвентаризацию альгофлоры (видов водорослей) Горьковского и Чебоксарского водохранилищ с целью определения влияния видов на закисление, «цветение» и органическое [ЗАГРЯЗНЕНИЕ ВОДЫ загрязнение воды], выявление видов нуждающихся в охране.<br /> В городе периодически проводятся акции по очистке рек от мусора.<br /> <br /> '''Твёрдые бытовые отходы'''<br /> <br /> [[Изображение:Landfill.jpg|150px|right|thumb]]<br /> Для борьбы с незаконными свалками с 2006 года ведётся работа по созданию экологической милиции. С соответствующим ходатайством в [http://www.mvd.ru/ МВД РФ] о включении области в пилотный проект обратилось правительство области. В 2008 году утверждена штатная численность экологического подразделения в структуре милиции общественной безопасности.<br /> С 2007 года, в целях дальнейшего перехода на раздельный сбор мусора, производится замена мусорных контейнеров. По состоянию на 2008 год основная часть мусора утилизируется на [http://absurdopedia.wikia.com/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D1%8B полигонах], в том числе 60 % на крупнейшем в Европе Игумновском полигоне.<br /> Игумновский полигон твёрдых бытовых отходов называют «вечно горящим», площадь возгорания на апрель 2008 года составляла 2 тыс. м², глубина — 20м, объём скопившегося биогаза оценивался в 3 млн м³. В 2008—2009 годах планируется строительство нового и рекультивация Игумновского полигона Стоимость рекультивации оценивается в 750 млн рублей, финансирование затрат правительством Нижегородской области предлагается осуществить в следующих долях: Дзержинск — 10 %, Нижний Новгород — 40 %, Нижегородская область — 50 %.<br /> <br /> '''Зелёные насаждения'''<br /> <br /> [[Изображение:00045694.jpg|150px|right|thumb]]<br /> За вырубку зелёных насаждений в 2007—2009 годах в качестве компенсации в городской бюджет было перечислено 100 млн рублей. В 2007 году было высажено 817 деревьев, 478 кустарников, в 2008 году — 2 899 деревьев и 1 330 кустарников, в 2009 году — 1 733 дерева и 19 476 кустарников.<br /> <br /> '''Акустический режим города'''<br /> <br /> [[Изображение:Image020.jpg|300px|thumb|left]]<br /> Шум-один из ведущих факторов окружающей среды, неблагоприятно воздействующих на здоровье населения крупных городов.Основными источниками внешнего шума в городах являются автомобильный, рельсовый и авиационный транспорт, промышленные предприятия, строительные машины и агрегаты, трансформаторные подстанции. В нашем городе насчитываются сотни тысяч передвижных и стационарных источников внешних шумов, которые в большинстве случаев находятся в непосредственной близости от жилых домов, создавая тем самым условия акустического дискомфорта для жителей. Постоянное воздействие на организм человека шумов увеличивает нервное напряжение, приводит к ухудшению условий отдыха, снижению умственной работоспособности, повышенной раздражительности, нарушению сна и способствует возникновению ряда заболеваний сердечно-сосудистой и нервной системы болезней желудочно-кишечнога-тракта. Поэтому проблема изучения акустического режима жилых районов города, разработки и внедрения мероприятий по борьбе с шумом, прогнозирования и обеспечения комфортных условий в районах перспективной застройки города является весьма актуальной. Актуальность таких исследований обусловлена еще и необходимостью оценки реальной стоимости земельных участков, выделяемых под жилую застройку. Исходной базой данных об уровнях шума в жилой застройке от различных источников является карта шума. В рамках ТерКСОП учеными и специалистами Нижегородского медицинского и архитектурно-строительного институтов, научно-производственного центра &quot;Медин-текс&quot;, областного ЦСЭН по заявке городского комитета по экологии выполнены углубленные исследования акустического режима города (замеры уровней шума от разных источников, интегральная оценка шумового режима, разработка рекомендаций по оптимизации акустического режима, шумозащитных рекомендаций и др.), так как существующая карта шума города разработана преимущественно на основе расчетных данных в связи с недостаточным объемом натурных исследований. Исследованиями установлено, что городской шум достигает величин, представляющих опасность для здоровья населения, поэтому в крупных городах постоянно увеличивается число людей, высокочувствительных к воздействию шума, постоянно возрастает употребление лекарственных средств от бессоницы. Особенно неблагоприятно сочетанное воздействие химического загрязнения атмосферы и шума, что характерно и для нашего города. Результаты исследований шума от автотранспорта, который является наиболее значительным источником загрязнения, показали, что интенсивность и структура транспортных потоков на автомагистралях города создают различия в уровнях шума не только у источника, но и на жилой территории, прилегающей к магистралям. Высокая интенсивность движения, уровень шума на примагистральной территории и, как следствие, наиболее неблагоприятный акустический режим в целом наблюдаются в Московском, Канавинском и Ленинском районах. В Советском и Нижегородском районах акустический дискомфорт несколько выше, чем в Приокском районе. Интегральная оценка акустического режима (в баллах) отдельных районов и города в целом характеризуется следующим образом:<br /> Московский -53,1<br /> Канавинский - 38,9<br /> Ленинский - 32,9<br /> Нижегородский - 31,0<br /> Советский - 29,5<br /> Автозаводский - 28,4<br /> Приокский - 23,8<br /> Сормовский -13,9<br /> в среднем по городу - 31,6<br /> Дополнительный акустический дискомфорт создается в местах размещения остановок общественного транспорта, особенно страдают от этого жильцы рядом расположенных зданий.<br /> <br /> Высокие уровни шума на селитебной территории создаются на площадях города, где происходит скопление транспортных средств в большом количестве, а жилая застройка находится в непосредственной близости от проезжей части. Это площади: Комсомольская, Революции, Минина, Горького, Свободы, Сенная, Маркина, Лядова. Расчеты показали, что превышение ПДУ на примагистральной жилой территории в целом по городу составляет в среднем 2 раза, в Московском районе до 3,3 раза. Плотность и характер жилой застройки, близость ее к магистралям, а также протяженность и плотность у лично- дорожной сети, интенсивность движения транспорта и уровни создаваемого ими шума определяют численность горожан, проживающих в условиях акустического дискомфорта. Ориентировочное число жителей, проживающих на примагистральных территориях в зоне воздействия шума выше предельно допустимых уровней, достигает 260 000 человек.<br /> <br /> ==Вывод==<br /> <br /> Нижний Новгород имеет большую протяженность своей территории, поэтому актуальным является вопрос перевозки пассажиров общественным транспортом. Основную часть перевозок производит городской автобусный транспорт (свыше 55%). Проблему уменьшения загрязнения атмосферного воздуха от автотранспорта можно частично решить путем развития альтернативных видов транспорта и, в частности, электротранспорта, являющегося экологически наиболее чистым, расширения сети трамвайных и троллейбусных линий, увеличения протяженности линий метрополитена.<br /> <br /> ==Полезные ресурсы==<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]<br /> <br /> [http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EA%EE%EB%EE%E3%E8%F7%E5%F1%EA%EE%E5_%F1%EE%F1%F2%EE%FF%ED%E8%E5_%CD%E8%E6%ED%E5%E3%EE_%CD%EE%E2%E3%EE%F0%EE%E4%E0 Экологическое состояние НН]<br /> <br /> [http://www.admgor.nnov.ru/references/ecol.html Экология Нижнего Новгорода]<br /> <br /> [http://www.ref.by/refs/97/22224/1.html Экологическая обстановка НН]<br /> <br /> ==Другие документы==<br /> <br /> [https://groups.google.com/forum/?hl=ru&amp;fromgroups#!forum/ekologirogojin группа &quot;Экологи&quot;]<br /> <br /> [http://bobrdobr.ru/people/rogojinviktor/ Сборка полезных ссылок по теме проекта на BobrDobr.ru]</div>

Витя Рогожин