Wiki Mininuniver - Вклад участника [ru]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-25T08:13:59Z

Алексей Жбанников: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

[[Группа А-10| группа А-10]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]] [[Изображение:Java Printing 1.jpg |thumb| right| 450px]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды кузовов существуют?

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты будут вам необходимы при ремонте?

* Какие материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/open?id=0B9ONTCHBUrl7YmhKc3RPNXNaSmM визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

[http://www.wordle.net/show/wrdl/6186434/Untitled облако слов]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта: [https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dEc0ZENndnJhTFlsTWhlZGd5dGlmSlE6MQ#gid=0 входная диагностика]
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZyaXZrOHdGWG9yMlJmX0VIYVp5UWc6MQ Самооценка совместной работы]
2)''Итоговое оценивание:''
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AtONTCHBUrl7dGk1TGROSXBVaUNwTWgyYTVzX0thUGc#gid=0 Критерии итогового оценивания работы над проектом]
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dFY0RTlBemR4WUxPQkwtYXNsdm1sZVE6MQ#gid=0| итоговое оценивание]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт знаний]

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]

== Полезные ресурсы ==

[http://bobrdobr.ru/people/kruskin/ Ссылки по теме на БобрДобр]

[http://www.zr.ru/ Сайт журнала 'За рулем']

[http://www.autodela.ru/main/top/diy/kuzov3 Сайт "Автодела"]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку* Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку*]

== Другие документы ==

[http://www.katalogmasterov.ru/video/39/1590 Каталог]

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-25T08:12:56Z

Алексей Жбанников: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

[[Группа А-10| группа А-10]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]] [[Изображение:Java Printing 1.jpg |thumb| right| 450px]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды кузовов существуют?

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты будут вам необходимы при ремонте?

* Какие материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/open?id=0B9ONTCHBUrl7YmhKc3RPNXNaSmM визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

[http://www.wordle.net/show/wrdl/6186434/Untitled облако слов]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта: [https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dEc0ZENndnJhTFlsTWhlZGd5dGlmSlE6MQ#gid=0 входная диагностика]
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZyaXZrOHdGWG9yMlJmX0VIYVp5UWc6MQ Самооценка совместной работы]
2)''Итоговое оценивание:''
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AtONTCHBUrl7dGk1TGROSXBVaUNwTWgyYTVzX0thUGc#gid=0 Критерии итогового оценивания работы над проектом]
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AtONTCHBUrl7dFY0RTlBemR4WUxPQkwtYXNsdm1sZVE#gid=0| итоговое оценивание]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт знаний]

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]

== Полезные ресурсы ==

[http://bobrdobr.ru/people/kruskin/ Ссылки по теме на БобрДобр]

[http://www.zr.ru/ Сайт журнала 'За рулем']

[http://www.autodela.ru/main/top/diy/kuzov3 Сайт "Автодела"]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку* Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку*]

== Другие документы ==

[http://www.katalogmasterov.ru/video/39/1590 Каталог]

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-25T08:11:05Z

Алексей Жбанников: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

[[Группа А-10| группа А-10]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]] [[Изображение:Java Printing 1.jpg |thumb| right| 450px]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды кузовов существуют?

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты будут вам необходимы при ремонте?

* Какие материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/open?id=0B9ONTCHBUrl7YmhKc3RPNXNaSmM визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

[http://www.wordle.net/show/wrdl/6186434/Untitled облако слов]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта: [https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dEc0ZENndnJhTFlsTWhlZGd5dGlmSlE6MQ#gid=0 входная диагностика]
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZyaXZrOHdGWG9yMlJmX0VIYVp5UWc6MQ Самооценка совместной работы]
2)''Итоговое оценивание:''
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AtONTCHBUrl7dGk1TGROSXBVaUNwTWgyYTVzX0thUGc#gid=0 Критерии итогового оценивания работы над проектом]
*[https://docs.google.com/spreadsheet/gform?key=0AtONTCHBUrl7dFY0RTlBemR4WUxPQkwtYXNsdm1sZVE&hl=ru| итоговое оценивание]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт знаний]

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]

== Полезные ресурсы ==

[http://bobrdobr.ru/people/kruskin/ Ссылки по теме на БобрДобр]

[http://www.zr.ru/ Сайт журнала 'За рулем']

[http://www.autodela.ru/main/top/diy/kuzov3 Сайт "Автодела"]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку* Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку*]

== Другие документы ==

[http://www.katalogmasterov.ru/video/39/1590 Каталог]

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-25T08:10:15Z

Алексей Жбанников: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

[[Группа А-10| группа А-10]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]] [[Изображение:Java Printing 1.jpg |thumb| right| 450px]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды кузовов существуют?

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты будут вам необходимы при ремонте?

* Какие материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/open?id=0B9ONTCHBUrl7YmhKc3RPNXNaSmM визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

[http://www.wordle.net/show/wrdl/6186434/Untitled облако слов]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта: [https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dEc0ZENndnJhTFlsTWhlZGd5dGlmSlE6MQ#gid=0 входная диагностика]
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZyaXZrOHdGWG9yMlJmX0VIYVp5UWc6MQ Самооценка совместной работы]
2)''Итоговое оценивание:''
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AtONTCHBUrl7dGk1TGROSXBVaUNwTWgyYTVzX0thUGc#gid=0 Критерии итогового оценивания работы над проектом]
*[https://docs.google.com/spreadsheet/gform?key=0AtONTCHBUrl7dFY0RTlBemR4WUxPQkwtYXNsdm1sZVE&hl=ru итоговое оценивание
]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт знаний]

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]

== Полезные ресурсы ==

[http://bobrdobr.ru/people/kruskin/ Ссылки по теме на БобрДобр]

[http://www.zr.ru/ Сайт журнала 'За рулем']

[http://www.autodela.ru/main/top/diy/kuzov3 Сайт "Автодела"]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку* Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку*]

== Другие документы ==

[http://www.katalogmasterov.ru/video/39/1590 Каталог]

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-25T07:57:19Z

Алексей Жбанников: /* Краткая аннотация проекта */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

[[Группа А-10| группа А-10]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]] [[Изображение:Java Printing 1.jpg |thumb| right| 450px]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды кузовов существуют?

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты будут вам необходимы при ремонте?

* Какие материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/open?id=0B9ONTCHBUrl7YmhKc3RPNXNaSmM визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

[http://www.wordle.net/show/wrdl/6186434/Untitled облако слов]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта: [https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dEc0ZENndnJhTFlsTWhlZGd5dGlmSlE6MQ#gid=0 входная диагностика]
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZyaXZrOHdGWG9yMlJmX0VIYVp5UWc6MQ Самооценка совместной работы]
2)''Итоговое оценивание:''
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AtONTCHBUrl7dGk1TGROSXBVaUNwTWgyYTVzX0thUGc#gid=0 Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт знаний]

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]

== Полезные ресурсы ==

[http://bobrdobr.ru/people/kruskin/ Ссылки по теме на БобрДобр]

[http://www.zr.ru/ Сайт журнала 'За рулем']

[http://www.autodela.ru/main/top/diy/kuzov3 Сайт "Автодела"]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку* Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку*]

== Другие документы ==

[http://www.katalogmasterov.ru/video/39/1590 Каталог]

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-25T07:56:59Z

Алексей Жбанников: /* Краткая аннотация проекта */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

[[Группа А-10| группа А-10]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]] [[Изображение:Java Printing 1.jpg |thumb| right| 250px]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды кузовов существуют?

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты будут вам необходимы при ремонте?

* Какие материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/open?id=0B9ONTCHBUrl7YmhKc3RPNXNaSmM визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

[http://www.wordle.net/show/wrdl/6186434/Untitled облако слов]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта: [https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dEc0ZENndnJhTFlsTWhlZGd5dGlmSlE6MQ#gid=0 входная диагностика]
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZyaXZrOHdGWG9yMlJmX0VIYVp5UWc6MQ Самооценка совместной работы]
2)''Итоговое оценивание:''
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AtONTCHBUrl7dGk1TGROSXBVaUNwTWgyYTVzX0thUGc#gid=0 Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт знаний]

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]

== Полезные ресурсы ==

[http://bobrdobr.ru/people/kruskin/ Ссылки по теме на БобрДобр]

[http://www.zr.ru/ Сайт журнала 'За рулем']

[http://www.autodela.ru/main/top/diy/kuzov3 Сайт "Автодела"]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку* Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку*]

== Другие документы ==

[http://www.katalogmasterov.ru/video/39/1590 Каталог]

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-25T07:56:25Z

Алексей Жбанников: /* Краткая аннотация проекта */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

[[Группа А-10| группа А-10]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]] [[Изображение:Java Printing 1.jpg | right]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды кузовов существуют?

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты будут вам необходимы при ремонте?

* Какие материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/open?id=0B9ONTCHBUrl7YmhKc3RPNXNaSmM визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

[http://www.wordle.net/show/wrdl/6186434/Untitled облако слов]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта: [https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dEc0ZENndnJhTFlsTWhlZGd5dGlmSlE6MQ#gid=0 входная диагностика]
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZyaXZrOHdGWG9yMlJmX0VIYVp5UWc6MQ Самооценка совместной работы]
2)''Итоговое оценивание:''
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AtONTCHBUrl7dGk1TGROSXBVaUNwTWgyYTVzX0thUGc#gid=0 Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт знаний]

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]

== Полезные ресурсы ==

[http://bobrdobr.ru/people/kruskin/ Ссылки по теме на БобрДобр]

[http://www.zr.ru/ Сайт журнала 'За рулем']

[http://www.autodela.ru/main/top/diy/kuzov3 Сайт "Автодела"]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку* Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку*]

== Другие документы ==

[http://www.katalogmasterov.ru/video/39/1590 Каталог]

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-25T07:56:04Z

Алексей Жбанников: /* Краткая аннотация проекта */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

[[Группа А-10| группа А-10]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]] [[Изображение:Java Printing 1.jpg |thumb| right]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды кузовов существуют?

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты будут вам необходимы при ремонте?

* Какие материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/open?id=0B9ONTCHBUrl7YmhKc3RPNXNaSmM визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

[http://www.wordle.net/show/wrdl/6186434/Untitled облако слов]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта: [https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dEc0ZENndnJhTFlsTWhlZGd5dGlmSlE6MQ#gid=0 входная диагностика]
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZyaXZrOHdGWG9yMlJmX0VIYVp5UWc6MQ Самооценка совместной работы]
2)''Итоговое оценивание:''
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AtONTCHBUrl7dGk1TGROSXBVaUNwTWgyYTVzX0thUGc#gid=0 Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт знаний]

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]

== Полезные ресурсы ==

[http://bobrdobr.ru/people/kruskin/ Ссылки по теме на БобрДобр]

[http://www.zr.ru/ Сайт журнала 'За рулем']

[http://www.autodela.ru/main/top/diy/kuzov3 Сайт "Автодела"]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку* Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку*]

== Другие документы ==

[http://www.katalogmasterov.ru/video/39/1590 Каталог]

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-25T07:55:17Z

Алексей Жбанников: /* Краткая аннотация проекта */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

[[Группа А-10| группа А-10]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |500px]] [[Изображение:Java Printing 1.jpg]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды кузовов существуют?

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты будут вам необходимы при ремонте?

* Какие материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/open?id=0B9ONTCHBUrl7YmhKc3RPNXNaSmM визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

[http://www.wordle.net/show/wrdl/6186434/Untitled облако слов]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта: [https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dEc0ZENndnJhTFlsTWhlZGd5dGlmSlE6MQ#gid=0 входная диагностика]
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZyaXZrOHdGWG9yMlJmX0VIYVp5UWc6MQ Самооценка совместной работы]
2)''Итоговое оценивание:''
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AtONTCHBUrl7dGk1TGROSXBVaUNwTWgyYTVzX0thUGc#gid=0 Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт знаний]

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]

== Полезные ресурсы ==

[http://bobrdobr.ru/people/kruskin/ Ссылки по теме на БобрДобр]

[http://www.zr.ru/ Сайт журнала 'За рулем']

[http://www.autodela.ru/main/top/diy/kuzov3 Сайт "Автодела"]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку* Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку*]

== Другие документы ==

[http://www.katalogmasterov.ru/video/39/1590 Каталог]

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-25T07:54:45Z

Алексей Жбанников: /* Краткая аннотация проекта */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

[[Группа А-10| группа А-10]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]] [[Изображение:Java Printing 1.jpg]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды кузовов существуют?

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты будут вам необходимы при ремонте?

* Какие материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/open?id=0B9ONTCHBUrl7YmhKc3RPNXNaSmM визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

[http://www.wordle.net/show/wrdl/6186434/Untitled облако слов]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта: [https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dEc0ZENndnJhTFlsTWhlZGd5dGlmSlE6MQ#gid=0 входная диагностика]
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZyaXZrOHdGWG9yMlJmX0VIYVp5UWc6MQ Самооценка совместной работы]
2)''Итоговое оценивание:''
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AtONTCHBUrl7dGk1TGROSXBVaUNwTWgyYTVzX0thUGc#gid=0 Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт знаний]

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]

== Полезные ресурсы ==

[http://bobrdobr.ru/people/kruskin/ Ссылки по теме на БобрДобр]

[http://www.zr.ru/ Сайт журнала 'За рулем']

[http://www.autodela.ru/main/top/diy/kuzov3 Сайт "Автодела"]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку* Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку*]

== Другие документы ==

[http://www.katalogmasterov.ru/video/39/1590 Каталог]

[[Категория:Проекты]]

Файл:Java Printing 1.jpg

2012-12-25T07:54:27Z

Алексей Жбанников:

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-25T07:52:33Z

Алексей Жбанников: /* Автор проекта */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

[[Группа А-10| группа А-10]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды кузовов существуют?

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты будут вам необходимы при ремонте?

* Какие материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/open?id=0B9ONTCHBUrl7YmhKc3RPNXNaSmM визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

[http://www.wordle.net/show/wrdl/6186434/Untitled облако слов]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта: [https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dEc0ZENndnJhTFlsTWhlZGd5dGlmSlE6MQ#gid=0 входная диагностика]
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZyaXZrOHdGWG9yMlJmX0VIYVp5UWc6MQ Самооценка совместной работы]
2)''Итоговое оценивание:''
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AtONTCHBUrl7dGk1TGROSXBVaUNwTWgyYTVzX0thUGc#gid=0 Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт знаний]

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]

== Полезные ресурсы ==

[http://bobrdobr.ru/people/kruskin/ Ссылки по теме на БобрДобр]

[http://www.zr.ru/ Сайт журнала 'За рулем']

[http://www.autodela.ru/main/top/diy/kuzov3 Сайт "Автодела"]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку* Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку*]

== Другие документы ==

[http://www.katalogmasterov.ru/video/39/1590 Каталог]

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-25T07:51:45Z

Алексей Жбанников: /* Автор проекта */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

[[Группа А-10| А-10]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды кузовов существуют?

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты будут вам необходимы при ремонте?

* Какие материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/open?id=0B9ONTCHBUrl7YmhKc3RPNXNaSmM визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

[http://www.wordle.net/show/wrdl/6186434/Untitled облако слов]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта: [https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dEc0ZENndnJhTFlsTWhlZGd5dGlmSlE6MQ#gid=0 входная диагностика]
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZyaXZrOHdGWG9yMlJmX0VIYVp5UWc6MQ Самооценка совместной работы]
2)''Итоговое оценивание:''
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AtONTCHBUrl7dGk1TGROSXBVaUNwTWgyYTVzX0thUGc#gid=0 Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт знаний]

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]

== Полезные ресурсы ==

[http://bobrdobr.ru/people/kruskin/ Ссылки по теме на БобрДобр]

[http://www.zr.ru/ Сайт журнала 'За рулем']

[http://www.autodela.ru/main/top/diy/kuzov3 Сайт "Автодела"]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку* Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку*]

== Другие документы ==

[http://www.katalogmasterov.ru/video/39/1590 Каталог]

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-25T07:37:25Z

Алексей Жбанников: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты и материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/open?id=0B9ONTCHBUrl7YmhKc3RPNXNaSmM визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

[http://www.wordle.net/show/wrdl/6186434/Untitled облако слов]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта: [https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dEc0ZENndnJhTFlsTWhlZGd5dGlmSlE6MQ#gid=0 входная диагностика]
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZyaXZrOHdGWG9yMlJmX0VIYVp5UWc6MQ Самооценка совместной работы]
2)''Итоговое оценивание:''
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AtONTCHBUrl7dGk1TGROSXBVaUNwTWgyYTVzX0thUGc#gid=0 Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт знаний]

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]

== Полезные ресурсы ==

[http://bobrdobr.ru/people/kruskin/ Ссылки по теме на БобрДобр]

[http://www.zr.ru/ Сайт журнала 'За рулем']

[http://www.autodela.ru/main/top/diy/kuzov3 Сайт "Автодела"]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку* Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку*]

== Другие документы ==

[http://www.katalogmasterov.ru/video/39/1590 Каталог]

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-25T07:34:12Z

Алексей Жбанников: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты и материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/open?id=0B9ONTCHBUrl7YmhKc3RPNXNaSmM визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

[http://www.wordle.net/show/wrdl/6186434/Untitled облако слов]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта: [https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dEc0ZENndnJhTFlsTWhlZGd5dGlmSlE6MQ#gid=0 входная диагностика]
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZyaXZrOHdGWG9yMlJmX0VIYVp5UWc6MQ Самооценка совместной работы]
2)''Итоговое оценивание:''
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ar?id=ti5LdNIpUiCpMh2a5s_KaPg.05441728505166119513.2294330664858881660&action=1&tile=0&rpert=20&srow=0&erow=98&scol=0&ecol=5&fprt=false&tfe=qc_198 Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт знаний]

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]

== Полезные ресурсы ==

[http://bobrdobr.ru/people/kruskin/ Ссылки по теме на БобрДобр]

[http://www.zr.ru/ Сайт журнала 'За рулем']

[http://www.autodela.ru/main/top/diy/kuzov3 Сайт "Автодела"]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку* Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку*]

== Другие документы ==

[http://www.katalogmasterov.ru/video/39/1590 Каталог]

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-25T07:20:23Z

Алексей Жбанников: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты и материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/open?id=0B9ONTCHBUrl7YmhKc3RPNXNaSmM визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

[http://www.wordle.net/show/wrdl/6186434/Untitled облако слов]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта:
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZyaXZrOHdGWG9yMlJmX0VIYVp5UWc6MQ Самооценка совместной работы]
2)''Итоговое оценивание:''
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ar?id=ti5LdNIpUiCpMh2a5s_KaPg.05441728505166119513.2294330664858881660&action=1&tile=0&rpert=20&srow=0&erow=98&scol=0&ecol=5&fprt=false&tfe=qc_198 Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт знаний]

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]

== Полезные ресурсы ==

[http://bobrdobr.ru/people/kruskin/ Ссылки по теме на БобрДобр]

[http://www.zr.ru/ Сайт журнала 'За рулем']

[http://www.autodela.ru/main/top/diy/kuzov3 Сайт "Автодела"]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку* Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку*]

== Другие документы ==

[http://www.katalogmasterov.ru/video/39/1590 Каталог]

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-25T07:18:30Z

Алексей Жбанников: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты и материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/open?id=0B9ONTCHBUrl7YmhKc3RPNXNaSmM визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

[http://www.wordle.net/show/wrdl/6186434/Untitled облако слов]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта:
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:[https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFZyaXZrOHdGWG9yMlJmX0VIYVp5UWc6MQ Самооценка совместной работы]
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:
2)''Итоговое оценивание:''
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ar?id=ti5LdNIpUiCpMh2a5s_KaPg.05441728505166119513.2294330664858881660&action=1&tile=0&rpert=20&srow=0&erow=98&scol=0&ecol=5&fprt=false&tfe=qc_198 Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт знаний]

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]

== Полезные ресурсы ==

[http://bobrdobr.ru/people/kruskin/ Ссылки по теме на БобрДобр]

[http://www.zr.ru/ Сайт журнала 'За рулем']

[http://www.autodela.ru/main/top/diy/kuzov3 Сайт "Автодела"]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку* Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку*]

== Другие документы ==

[http://www.katalogmasterov.ru/video/39/1590 Каталог]

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-25T06:57:20Z

Алексей Жбанников: /* Визитная карточка проекта */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты и материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/open?id=0B9ONTCHBUrl7YmhKc3RPNXNaSmM визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

[http://www.wordle.net/show/wrdl/6186434/Untitled облако слов]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта:
*Стратегия мониторинга прогресса:
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:
2)''Итоговое оценивание:''
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ar?id=ti5LdNIpUiCpMh2a5s_KaPg.05441728505166119513.2294330664858881660&action=1&tile=0&rpert=20&srow=0&erow=98&scol=0&ecol=5&fprt=false&tfe=qc_198 Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт знаний]

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]

== Полезные ресурсы ==

[http://bobrdobr.ru/people/kruskin/ Ссылки по теме на БобрДобр]

[http://www.zr.ru/ Сайт журнала 'За рулем']

[http://www.autodela.ru/main/top/diy/kuzov3 Сайт "Автодела"]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку* Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку*]

== Другие документы ==

[http://www.katalogmasterov.ru/video/39/1590 Каталог]

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-25T06:54:22Z

Алексей Жбанников: /* Визитная карточка проекта */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты и материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/open?id=0B9ONTCHBUrl7YmhKc3RPNXNaSmM| визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

[http://www.wordle.net/show/wrdl/6186434/Untitled облако слов]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта:
*Стратегия мониторинга прогресса:
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:
2)''Итоговое оценивание:''
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ar?id=ti5LdNIpUiCpMh2a5s_KaPg.05441728505166119513.2294330664858881660&action=1&tile=0&rpert=20&srow=0&erow=98&scol=0&ecol=5&fprt=false&tfe=qc_198 Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт знаний]

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]

== Полезные ресурсы ==

[http://bobrdobr.ru/people/kruskin/ Ссылки по теме на БобрДобр]

[http://www.zr.ru/ Сайт журнала 'За рулем']

[http://www.autodela.ru/main/top/diy/kuzov3 Сайт "Автодела"]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку* Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку*]

== Другие документы ==

[http://www.katalogmasterov.ru/video/39/1590 Каталог]

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-25T06:53:03Z

Алексей Жбанников: /* Визитная карточка проекта */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты и материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/file/d/0B9ONTCHBUrl7YmhKc3RPNXNaSmM/edit| визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

[http://www.wordle.net/show/wrdl/6186434/Untitled облако слов]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта:
*Стратегия мониторинга прогресса:
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:
2)''Итоговое оценивание:''
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ar?id=ti5LdNIpUiCpMh2a5s_KaPg.05441728505166119513.2294330664858881660&action=1&tile=0&rpert=20&srow=0&erow=98&scol=0&ecol=5&fprt=false&tfe=qc_198 Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт знаний]

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]

== Полезные ресурсы ==

[http://bobrdobr.ru/people/kruskin/ Ссылки по теме на БобрДобр]

[http://www.zr.ru/ Сайт журнала 'За рулем']

[http://www.autodela.ru/main/top/diy/kuzov3 Сайт "Автодела"]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку* Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку*]

== Другие документы ==

[http://www.katalogmasterov.ru/video/39/1590 Каталог]

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-25T06:41:02Z

Алексей Жбанников: /* Визитная карточка проекта */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты и материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

[https://docs.google.com/file/d/0B9ONTCHBUrl7VXhkUS1nd3JiQlE/edit| визитная карточка]

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

[http://www.wordle.net/show/wrdl/6186434/Untitled облако слов]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта:
*Стратегия мониторинга прогресса:
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:
2)''Итоговое оценивание:''
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ar?id=ti5LdNIpUiCpMh2a5s_KaPg.05441728505166119513.2294330664858881660&action=1&tile=0&rpert=20&srow=0&erow=98&scol=0&ecol=5&fprt=false&tfe=qc_198 Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт знаний]

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]

== Полезные ресурсы ==

[http://bobrdobr.ru/people/kruskin/ Ссылки по теме на БобрДобр]

[http://www.zr.ru/ Сайт журнала 'За рулем']

[http://www.autodela.ru/main/top/diy/kuzov3 Сайт "Автодела"]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку* Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку*]

== Другие документы ==

[http://www.katalogmasterov.ru/video/39/1590 Каталог]

[[Категория:Проекты]]

Результаты исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"

2012-12-25T06:26:38Z

Алексей Жбанников: /* Результаты проведённого исследования */

==Авторы и участники проекта==

Участники проекта: Студенты изучающие дисциплину "Практикум по профессии"

==Тема исследования группы==

Возникновение повреждений кузова, при эксплуатации автомобиля.

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

== Гипотеза исследования ==

Мы предполагаем, что преждевременная антикоррозионная обработка снижает риск влияния окржающей среды на кузов автомобиля.

==Цели исследования==

Изучить повреждения кузова, определить методы их устранения.

==Результаты проведённого исследования==

[[Изображение:Таблица284.JPG]]

'''Вмятины''' появляются в результате [http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E5%F4%EE%F0%EC%E0%F6%E8%FF| остаточной деформации] при ударе, неправильном ремонте, а также вследствие некачественной сборки кузова.
Вмятины бывают простыми и легко поддающимися ремонту и сложными – с острыми загибами и складками или располагаться в труднодоступных для ремонта местах.

'''Трещины''' – это часто встречающиеся повреждения кузова. Они могут появиться в любом месте в результате перенапряжения металла (ударов, изгибов), а также в результате непрочного соединения узлов и деталей и недостаточной прочности конструкции.

'''Разрывы и пробоины''' подразделяют на простые, принимающие после правки металла вид трещины, и сложные, требующие при ремонте поврежденного места постановки заплат.

'''Обрывы''' в деталях кузова характеризуются величиной порванной части панели или оперения. Большие обрывы часто устраняют постановкой вставок сложного профиля, а в некоторых случаях производят полную замену детали.

'''Растянутые поверхности металла''' различают по месту их нахождения: на поверхности панели в виде бугра и в отбортовках деталей (растянуты борта и кромки).

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%EE%F0%F0%EE%E7%E8%FF| '''Коррозия'''] по своему внешнему проявлению может встречаться в виде равномерной, когда металл разрушается равномерно по всей поверхности, и местной, когда металл разрушается на отдельных участках. Последняя форма коррозии обнаруживается по темным пятнам или глубоким черным точкам на металле, она более опасна, так как металл может в короткий срок разрушиться с образованием сквозных отверстий.
*Современный антикор позволяет не только предотвратить появление ржавчины, но и устранить уже появившиеся очаги. С помощью специальных материалов коррозия удаляется, а также блокируется ее дальнейшее распространение. В процессе обработки можно достичь и дополнительных эффектов: например, популярный состав [http://www.navto52.ru/services/tuning/antikorrozionnaia_obrabotka_avtomobilia/dinitrol_479/| Dinitrol-479] улучшает шумо- и виброизоляцию, а также обеспечивает антигравийную защиту.

[[Изображение:Динитрол.png|150 px]]
*Существуют некоторые способы защиты металла от коррозии:

- ''пассивный'', заключающийся в том, чтобы изолировать металл от контакта с атмосферным воздействием воздуха;

- ''активный'', при котором защитной средство образует на поверхности металла устойчивый против атмосферной коррозии слой;

- ''преобразующий'', который переводит уже успевший окислиться слой металла в грунт, устойчивый против воздействия кислорода, воды и солей, покрывающих дорогу
*Любому автомобилю рано или поздно требуется антикоррозийная обработка. Затягивать с решением этого вопроса не рекомендуется: своевременное выполнение хорошего антикора обеспечивает надежную и длительную защиту кузова.

[[Изображение:364.jpg|350 px]] [[Изображение:365.jpg|350 px]]
*Используемые при проведении [http://автовариант-нн.рф/antikorozzijnaja-obrabotka.html| антикоррозийной обработки] материалы вырабатывают свой ресурс через 5-6 лет. Поэтому периодически процедуру следует повторять – иначе кузов может быстро покрыться пятнами ржавчины.

'''Нарушение сварных соединений''' встречается в узлах деталей, которые соединены точечной сваркой, и в сплошных сварных швах кузова.

'''Нарушение клепаных швов''' является результатом ослабления или среза заклепок, а также износа отверстий под болты и заклепки.

'''Прогибы, перекосы и скручивание''' обычно появляются в результате аварийной нагрузки. Перекосы бывают межузловые и в плоскости одного узла или детали (перекос в дверном проеме кузова, перекос в самой двери, прогиб пола).

'''Износы отверстий и стержней''' возникают в результате трения качения (оси и отверстия в петлях дверей) или ослабления крепления узла заклепками или болтами; износы поверхностей – из-за систематической нагрузки, прилагаемой к поверхности, например, при перевозке абразивных грузов в кузовах автомобилей.

==Вывод==
На основе проведенного исследования мы пришли к выводу, что преждевременная антикоррозионная обработка помогает избежать воздействия окружающей среды на кузов автомобиля на 5-6 лет.

==Полезные ресурсы==

[http://bobrdobr.ru/people/polimertrest/| БобрДобр.ру]

[http://www.myavto.net/publ/poleznye_stati_avtomobilistu/antikorrozijnaja_obrabotka_kuzova_avtomobilja/5-1-0-15| myavto.net]

[http://www.1akz.ru/articles/zashchita-ot-korrozii-sposoby защита от коррозии]

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Файл:Таблица284.JPG

2012-12-25T06:23:35Z

Алексей Жбанников:

Результаты исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"

2012-12-25T05:21:32Z

Алексей Жбанников: /* Результаты проведённого исследования */

==Авторы и участники проекта==

Участники проекта: Студенты изучающие дисциплину "Практикум по профессии"

==Тема исследования группы==

Возникновение повреждений кузова, при эксплуатации автомобиля.

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

== Гипотеза исследования ==

Мы предполагаем, что преждевременная антикоррозионная обработка снижает риск влияния окржающей среды на кузов автомобиля.

==Цели исследования==

Изучить повреждения кузова, определить методы их устранения.

==Результаты проведённого исследования==

'''Вмятины''' появляются в результате [http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E5%F4%EE%F0%EC%E0%F6%E8%FF| остаточной деформации] при ударе, неправильном ремонте, а также вследствие некачественной сборки кузова.
Вмятины бывают простыми и легко поддающимися ремонту и сложными – с острыми загибами и складками или располагаться в труднодоступных для ремонта местах.

'''Трещины''' – это часто встречающиеся повреждения кузова. Они могут появиться в любом месте в результате перенапряжения металла (ударов, изгибов), а также в результате непрочного соединения узлов и деталей и недостаточной прочности конструкции.

'''Разрывы и пробоины''' подразделяют на простые, принимающие после правки металла вид трещины, и сложные, требующие при ремонте поврежденного места постановки заплат.

'''Обрывы''' в деталях кузова характеризуются величиной порванной части панели или оперения. Большие обрывы часто устраняют постановкой вставок сложного профиля, а в некоторых случаях производят полную замену детали.

'''Растянутые поверхности металла''' различают по месту их нахождения: на поверхности панели в виде бугра и в отбортовках деталей (растянуты борта и кромки).

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%EE%F0%F0%EE%E7%E8%FF| '''Коррозия'''] по своему внешнему проявлению может встречаться в виде равномерной, когда металл разрушается равномерно по всей поверхности, и местной, когда металл разрушается на отдельных участках. Последняя форма коррозии обнаруживается по темным пятнам или глубоким черным точкам на металле, она более опасна, так как металл может в короткий срок разрушиться с образованием сквозных отверстий.
*Современный антикор позволяет не только предотвратить появление ржавчины, но и устранить уже появившиеся очаги. С помощью специальных материалов коррозия удаляется, а также блокируется ее дальнейшее распространение. В процессе обработки можно достичь и дополнительных эффектов: например, популярный состав [http://www.navto52.ru/services/tuning/antikorrozionnaia_obrabotka_avtomobilia/dinitrol_479/| Dinitrol-479] улучшает шумо- и виброизоляцию, а также обеспечивает антигравийную защиту.

[[Изображение:Динитрол.png|150 px]]
*Существуют некоторые способы защиты металла от коррозии:

- ''пассивный'', заключающийся в том, чтобы изолировать металл от контакта с атмосферным воздействием воздуха;

- ''активный'', при котором защитной средство образует на поверхности металла устойчивый против атмосферной коррозии слой;

- ''преобразующий'', который переводит уже успевший окислиться слой металла в грунт, устойчивый против воздействия кислорода, воды и солей, покрывающих дорогу
*Любому автомобилю рано или поздно требуется антикоррозийная обработка. Затягивать с решением этого вопроса не рекомендуется: своевременное выполнение хорошего антикора обеспечивает надежную и длительную защиту кузова.

[[Изображение:364.jpg|350 px]] [[Изображение:365.jpg|350 px]]
*Используемые при проведении [http://автовариант-нн.рф/antikorozzijnaja-obrabotka.html| антикоррозийной обработки] материалы вырабатывают свой ресурс через 5-6 лет. Поэтому периодически процедуру следует повторять – иначе кузов может быстро покрыться пятнами ржавчины.

'''Нарушение сварных соединений''' встречается в узлах деталей, которые соединены точечной сваркой, и в сплошных сварных швах кузова.

'''Нарушение клепаных швов''' является результатом ослабления или среза заклепок, а также износа отверстий под болты и заклепки.

'''Прогибы, перекосы и скручивание''' обычно появляются в результате аварийной нагрузки. Перекосы бывают межузловые и в плоскости одного узла или детали (перекос в дверном проеме кузова, перекос в самой двери, прогиб пола).

'''Износы отверстий и стержней''' возникают в результате трения качения (оси и отверстия в петлях дверей) или ослабления крепления узла заклепками или болтами; износы поверхностей – из-за систематической нагрузки, прилагаемой к поверхности, например, при перевозке абразивных грузов в кузовах автомобилей.

==Вывод==
На основе проведенного исследования мы пришли к выводу, что преждевременная антикоррозионная обработка помогает избежать воздействия окружающей среды на кузов автомобиля на 5-6 лет.

==Полезные ресурсы==

[http://bobrdobr.ru/people/polimertrest/| БобрДобр.ру]

[http://www.myavto.net/publ/poleznye_stati_avtomobilistu/antikorrozijnaja_obrabotka_kuzova_avtomobilja/5-1-0-15| myavto.net]

[http://www.1akz.ru/articles/zashchita-ot-korrozii-sposoby защита от коррозии]

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Результаты исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"

2012-12-25T05:16:21Z

Алексей Жбанников: /* Результаты проведённого исследования */

==Авторы и участники проекта==

Участники проекта: Студенты изучающие дисциплину "Практикум по профессии"

==Тема исследования группы==

Возникновение повреждений кузова, при эксплуатации автомобиля.

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

== Гипотеза исследования ==

Мы предполагаем, что преждевременная антикоррозионная обработка снижает риск влияния окржающей среды на кузов автомобиля.

==Цели исследования==

Изучить повреждения кузова, определить методы их устранения.

==Результаты проведённого исследования==

'''Вмятины''' появляются в результате остаточной деформации при ударе, неправильном ремонте, а также вследствие некачественной сборки кузова.
Вмятины бывают простыми и легко поддающимися ремонту и сложными – с острыми загибами и складками или располагаться в труднодоступных для ремонта местах.

'''Трещины''' – это часто встречающиеся повреждения кузова. Они могут появиться в любом месте в результате перенапряжения металла (ударов, изгибов), а также в результате непрочного соединения узлов и деталей и недостаточной прочности конструкции.

'''Разрывы и пробоины''' подразделяют на простые, принимающие после правки металла вид трещины, и сложные, требующие при ремонте поврежденного места постановки заплат.

'''Обрывы''' в деталях кузова характеризуются величиной порванной части панели или оперения. Большие обрывы часто устраняют постановкой вставок сложного профиля, а в некоторых случаях производят полную замену детали.

'''Растянутые поверхности металла''' различают по месту их нахождения: на поверхности панели в виде бугра и в отбортовках деталей (растянуты борта и кромки).

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%EE%F0%F0%EE%E7%E8%FF| '''Коррозия'''] по своему внешнему проявлению может встречаться в виде равномерной, когда металл разрушается равномерно по всей поверхности, и местной, когда металл разрушается на отдельных участках. Последняя форма коррозии обнаруживается по темным пятнам или глубоким черным точкам на металле, она более опасна, так как металл может в короткий срок разрушиться с образованием сквозных отверстий.
*Современный антикор позволяет не только предотвратить появление ржавчины, но и устранить уже появившиеся очаги. С помощью специальных материалов коррозия удаляется, а также блокируется ее дальнейшее распространение. В процессе обработки можно достичь и дополнительных эффектов: например, популярный состав [http://www.navto52.ru/services/tuning/antikorrozionnaia_obrabotka_avtomobilia/dinitrol_479/| Dinitrol-479] улучшает шумо- и виброизоляцию, а также обеспечивает антигравийную защиту.

[[Изображение:Динитрол.png|150 px]]
*Существуют некоторые способы защиты металла от коррозии:

- ''пассивный'', заключающийся в том, чтобы изолировать металл от контакта с атмосферным воздействием воздуха;

- ''активный'', при котором защитной средство образует на поверхности металла устойчивый против атмосферной коррозии слой;

- ''преобразующий'', который переводит уже успевший окислиться слой металла в грунт, устойчивый против воздействия кислорода, воды и солей, покрывающих дорогу
*Любому автомобилю рано или поздно требуется антикоррозийная обработка. Затягивать с решением этого вопроса не рекомендуется: своевременное выполнение хорошего антикора обеспечивает надежную и длительную защиту кузова.

[[Изображение:364.jpg|350 px]] [[Изображение:365.jpg|350 px]]
*Используемые при проведении [http://автовариант-нн.рф/antikorozzijnaja-obrabotka.html| антикоррозийной обработки] материалы вырабатывают свой ресурс через 5-6 лет. Поэтому периодически процедуру следует повторять – иначе кузов может быстро покрыться пятнами ржавчины.

'''Нарушение сварных соединений''' встречается в узлах деталей, которые соединены точечной сваркой, и в сплошных сварных швах кузова.

'''Нарушение клепаных швов''' является результатом ослабления или среза заклепок, а также износа отверстий под болты и заклепки.

'''Прогибы, перекосы и скручивание''' обычно появляются в результате аварийной нагрузки. Перекосы бывают межузловые и в плоскости одного узла или детали (перекос в дверном проеме кузова, перекос в самой двери, прогиб пола).

'''Износы отверстий и стержней''' возникают в результате трения качения (оси и отверстия в петлях дверей) или ослабления крепления узла заклепками или болтами; износы поверхностей – из-за систематической нагрузки, прилагаемой к поверхности, например, при перевозке абразивных грузов в кузовах автомобилей.

==Вывод==
На основе проведенного исследования мы пришли к выводу, что преждевременная антикоррозионная обработка помогает избежать воздействия окружающей среды на кузов автомобиля на 5-6 лет.

==Полезные ресурсы==

[http://bobrdobr.ru/people/polimertrest/| БобрДобр.ру]

[http://www.myavto.net/publ/poleznye_stati_avtomobilistu/antikorrozijnaja_obrabotka_kuzova_avtomobilja/5-1-0-15| myavto.net]

[http://www.1akz.ru/articles/zashchita-ot-korrozii-sposoby защита от коррозии]

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Результаты исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"

2012-12-25T05:14:21Z

Алексей Жбанников: /* Результаты проведённого исследования */

==Авторы и участники проекта==

Участники проекта: Студенты изучающие дисциплину "Практикум по профессии"

==Тема исследования группы==

Возникновение повреждений кузова, при эксплуатации автомобиля.

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

== Гипотеза исследования ==

Мы предполагаем, что преждевременная антикоррозионная обработка снижает риск влияния окржающей среды на кузов автомобиля.

==Цели исследования==

Изучить повреждения кузова, определить методы их устранения.

==Результаты проведённого исследования==

'''Вмятины''' появляются в результате остаточной деформации при ударе, неправильном ремонте, а также вследствие некачественной сборки кузова.
Вмятины бывают простыми и легко поддающимися ремонту и сложными – с острыми загибами и складками или располагаться в труднодоступных для ремонта местах.

'''Трещины''' – это часто встречающиеся повреждения кузова. Они могут появиться в любом месте в результате перенапряжения металла (ударов, изгибов), а также в результате непрочного соединения узлов и деталей и недостаточной прочности конструкции.

'''Разрывы и пробоины''' подразделяют на простые, принимающие после правки металла вид трещины, и сложные, требующие при ремонте поврежденного места постановки заплат.

'''Обрывы''' в деталях кузова характеризуются величиной порванной части панели или оперения. Большие обрывы часто устраняют постановкой вставок сложного профиля, а в некоторых случаях производят полную замену детали.

'''Растянутые поверхности металла''' различают по месту их нахождения: на поверхности панели в виде бугра и в отбортовках деталей (растянуты борта и кромки).

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%EE%F0%F0%EE%E7%E8%FF| '''Коррозия'''] по своему внешнему проявлению может встречаться в виде равномерной, когда металл разрушается равномерно по всей поверхности, и местной, когда металл разрушается на отдельных участках. Последняя форма коррозии обнаруживается по темным пятнам или глубоким черным точкам на металле, она более опасна, так как металл может в короткий срок разрушиться с образованием сквозных отверстий.
*Современный антикор позволяет не только предотвратить появление ржавчины, но и устранить уже появившиеся очаги. С помощью специальных материалов коррозия удаляется, а также блокируется ее дальнейшее распространение. В процессе обработки можно достичь и дополнительных эффектов: например, популярный состав [http://www.navto52.ru/services/tuning/antikorrozionnaia_obrabotka_avtomobilia/dinitrol_479/| Dinitrol-479] улучшает шумо- и виброизоляцию, а также обеспечивает антигравийную защиту.

[[Изображение:Динитрол.png|150 px]]
*Существуют некоторые способы защиты металла от коррозии:

- ''пассивный'', заключающийся в том, чтобы изолировать металл от контакта с атмосферным воздействием воздуха;

- ''активный'', при котором защитной средство образует на поверхности металла устойчивый против атмосферной коррозии слой;

- ''преобразующий'', который переводит уже успевший окислиться слой металла в грунт, устойчивый против воздействия кислорода, воды и солей, покрывающих дорогу
*Любому автомобилю рано или поздно требуется антикоррозийная обработка. Затягивать с решением этого вопроса не рекомендуется: своевременное выполнение хорошего антикора обеспечивает надежную и длительную защиту кузова.

[[Изображение:364.jpg|350 px]] [[Изображение:365.jpg|350 px]]
*Используемые при проведении [http://автовариант-нн.рф/antikorozzijnaja-obrabotka.html | антикоррозийной обработки] материалы вырабатывают свой ресурс через 5-6 лет. Поэтому периодически процедуру следует повторять – иначе кузов может быстро покрыться пятнами ржавчины.

'''Нарушение сварных соединений''' встречается в узлах деталей, которые соединены точечной сваркой, и в сплошных сварных швах кузова.

'''Нарушение клепаных швов''' является результатом ослабления или среза заклепок, а также износа отверстий под болты и заклепки.

'''Прогибы, перекосы и скручивание''' обычно появляются в результате аварийной нагрузки. Перекосы бывают межузловые и в плоскости одного узла или детали (перекос в дверном проеме кузова, перекос в самой двери, прогиб пола).

'''Износы отверстий и стержней''' возникают в результате трения качения (оси и отверстия в петлях дверей) или ослабления крепления узла заклепками или болтами; износы поверхностей – из-за систематической нагрузки, прилагаемой к поверхности, например, при перевозке абразивных грузов в кузовах автомобилей.

==Вывод==
На основе проведенного исследования мы пришли к выводу, что преждевременная антикоррозионная обработка помогает избежать воздействия окружающей среды на кузов автомобиля на 5-6 лет.

==Полезные ресурсы==

[http://bobrdobr.ru/people/polimertrest/| БобрДобр.ру]

[http://www.myavto.net/publ/poleznye_stati_avtomobilistu/antikorrozijnaja_obrabotka_kuzova_avtomobilja/5-1-0-15| myavto.net]

[http://www.1akz.ru/articles/zashchita-ot-korrozii-sposoby защита от коррозии]

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Результаты исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"

2012-12-25T05:10:05Z

Алексей Жбанников: /* Результаты проведённого исследования */

==Авторы и участники проекта==

Участники проекта: Студенты изучающие дисциплину "Практикум по профессии"

==Тема исследования группы==

Возникновение повреждений кузова, при эксплуатации автомобиля.

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

== Гипотеза исследования ==

Мы предполагаем, что преждевременная антикоррозионная обработка снижает риск влияния окржающей среды на кузов автомобиля.

==Цели исследования==

Изучить повреждения кузова, определить методы их устранения.

==Результаты проведённого исследования==

'''Вмятины''' появляются в результате остаточной деформации при ударе, неправильном ремонте, а также вследствие некачественной сборки кузова.
Вмятины бывают простыми и легко поддающимися ремонту и сложными – с острыми загибами и складками или располагаться в труднодоступных для ремонта местах.

'''Трещины''' – это часто встречающиеся повреждения кузова. Они могут появиться в любом месте в результате перенапряжения металла (ударов, изгибов), а также в результате непрочного соединения узлов и деталей и недостаточной прочности конструкции.

'''Разрывы и пробоины''' подразделяют на простые, принимающие после правки металла вид трещины, и сложные, требующие при ремонте поврежденного места постановки заплат.

'''Обрывы''' в деталях кузова характеризуются величиной порванной части панели или оперения. Большие обрывы часто устраняют постановкой вставок сложного профиля, а в некоторых случаях производят полную замену детали.

'''Растянутые поверхности металла''' различают по месту их нахождения: на поверхности панели в виде бугра и в отбортовках деталей (растянуты борта и кромки).

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%EE%F0%F0%EE%E7%E8%FF| '''Коррозия'''] по своему внешнему проявлению может встречаться в виде равномерной, когда металл разрушается равномерно по всей поверхности, и местной, когда металл разрушается на отдельных участках. Последняя форма коррозии обнаруживается по темным пятнам или глубоким черным точкам на металле, она более опасна, так как металл может в короткий срок разрушиться с образованием сквозных отверстий.
*Современный антикор позволяет не только предотвратить появление ржавчины, но и устранить уже появившиеся очаги. С помощью специальных материалов коррозия удаляется, а также блокируется ее дальнейшее распространение. В процессе обработки можно достичь и дополнительных эффектов: например, популярный состав [http://www.navto52.ru/services/tuning/antikorrozionnaia_obrabotka_avtomobilia/dinitrol_479/| Dinitrol-479] улучшает шумо- и виброизоляцию, а также обеспечивает антигравийную защиту.

[[Изображение:Динитрол.png|150 px]]
*Существуют некоторые способы защиты металла от коррозии:

- ''пассивный'', заключающийся в том, чтобы изолировать металл от контакта с атмосферным воздействием воздуха;

- ''активный'', при котором защитной средство образует на поверхности металла устойчивый против атмосферной коррозии слой;

- ''преобразующий'', который переводит уже успевший окислиться слой металла в грунт, устойчивый против воздействия кислорода, воды и солей, покрывающих дорогу
*Любому автомобилю рано или поздно требуется антикоррозийная обработка. Затягивать с решением этого вопроса не рекомендуется: своевременное выполнение хорошего антикора обеспечивает надежную и длительную защиту кузова.

[[Изображение:364.jpg|350 px]] [[Изображение:365.jpg|350 px]]
*Используемые при проведении антикоррозийной обработки материалы вырабатывают свой ресурс через 5-6 лет. Поэтому периодически процедуру следует повторять – иначе кузов может быстро покрыться пятнами ржавчины.

'''Нарушение сварных соединений''' встречается в узлах деталей, которые соединены точечной сваркой, и в сплошных сварных швах кузова.

'''Нарушение клепаных швов''' является результатом ослабления или среза заклепок, а также износа отверстий под болты и заклепки.

'''Прогибы, перекосы и скручивание''' обычно появляются в результате аварийной нагрузки. Перекосы бывают межузловые и в плоскости одного узла или детали (перекос в дверном проеме кузова, перекос в самой двери, прогиб пола).

'''Износы отверстий и стержней''' возникают в результате трения качения (оси и отверстия в петлях дверей) или ослабления крепления узла заклепками или болтами; износы поверхностей – из-за систематической нагрузки, прилагаемой к поверхности, например, при перевозке абразивных грузов в кузовах автомобилей.

==Вывод==
На основе проведенного исследования мы пришли к выводу, что преждевременная антикоррозионная обработка помогает избежать воздействия окружающей среды на кузов автомобиля на 5-6 лет.

==Полезные ресурсы==

[http://bobrdobr.ru/people/polimertrest/| БобрДобр.ру]

[http://www.myavto.net/publ/poleznye_stati_avtomobilistu/antikorrozijnaja_obrabotka_kuzova_avtomobilja/5-1-0-15| myavto.net]

[http://www.1akz.ru/articles/zashchita-ot-korrozii-sposoby защита от коррозии]

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Результаты исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"

2012-12-25T05:08:15Z

Алексей Жбанников: /* Результаты проведённого исследования */

==Авторы и участники проекта==

Участники проекта: Студенты изучающие дисциплину "Практикум по профессии"

==Тема исследования группы==

Возникновение повреждений кузова, при эксплуатации автомобиля.

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

== Гипотеза исследования ==

Мы предполагаем, что преждевременная антикоррозионная обработка снижает риск влияния окржающей среды на кузов автомобиля.

==Цели исследования==

Изучить повреждения кузова, определить методы их устранения.

==Результаты проведённого исследования==

'''Вмятины''' появляются в результате остаточной деформации при ударе, неправильном ремонте, а также вследствие некачественной сборки кузова.
Вмятины бывают простыми и легко поддающимися ремонту и сложными – с острыми загибами и складками или располагаться в труднодоступных для ремонта местах.

'''Трещины''' – это часто встречающиеся повреждения кузова. Они могут появиться в любом месте в результате перенапряжения металла (ударов, изгибов), а также в результате непрочного соединения узлов и деталей и недостаточной прочности конструкции.

'''Разрывы и пробоины''' подразделяют на простые, принимающие после правки металла вид трещины, и сложные, требующие при ремонте поврежденного места постановки заплат.

'''Обрывы''' в деталях кузова характеризуются величиной порванной части панели или оперения. Большие обрывы часто устраняют постановкой вставок сложного профиля, а в некоторых случаях производят полную замену детали.

'''Растянутые поверхности металла''' различают по месту их нахождения: на поверхности панели в виде бугра и в отбортовках деталей (растянуты борта и кромки).

'''Коррозия''' по своему внешнему проявлению может встречаться в виде равномерной, когда металл разрушается равномерно по всей поверхности, и местной, когда металл разрушается на отдельных участках. Последняя форма коррозии обнаруживается по темным пятнам или глубоким черным точкам на металле, она более опасна, так как металл может в короткий срок разрушиться с образованием сквозных отверстий.
*Современный антикор позволяет не только предотвратить появление ржавчины, но и устранить уже появившиеся очаги. С помощью специальных материалов коррозия удаляется, а также блокируется ее дальнейшее распространение. В процессе обработки можно достичь и дополнительных эффектов: например, популярный состав [http://www.navto52.ru/services/tuning/antikorrozionnaia_obrabotka_avtomobilia/dinitrol_479/| Dinitrol-479] улучшает шумо- и виброизоляцию, а также обеспечивает антигравийную защиту.

[[Изображение:Динитрол.png|150 px]]
*Существуют некоторые способы защиты металла от коррозии:

- ''пассивный'', заключающийся в том, чтобы изолировать металл от контакта с атмосферным воздействием воздуха;

- ''активный'', при котором защитной средство образует на поверхности металла устойчивый против атмосферной коррозии слой;

- ''преобразующий'', который переводит уже успевший окислиться слой металла в грунт, устойчивый против воздействия кислорода, воды и солей, покрывающих дорогу
*Любому автомобилю рано или поздно требуется антикоррозийная обработка. Затягивать с решением этого вопроса не рекомендуется: своевременное выполнение хорошего антикора обеспечивает надежную и длительную защиту кузова.

[[Изображение:364.jpg|350 px]] [[Изображение:365.jpg|350 px]]
*Используемые при проведении антикоррозийной обработки материалы вырабатывают свой ресурс через 5-6 лет. Поэтому периодически процедуру следует повторять – иначе кузов может быстро покрыться пятнами ржавчины.

'''Нарушение сварных соединений''' встречается в узлах деталей, которые соединены точечной сваркой, и в сплошных сварных швах кузова.

'''Нарушение клепаных швов''' является результатом ослабления или среза заклепок, а также износа отверстий под болты и заклепки.

'''Прогибы, перекосы и скручивание''' обычно появляются в результате аварийной нагрузки. Перекосы бывают межузловые и в плоскости одного узла или детали (перекос в дверном проеме кузова, перекос в самой двери, прогиб пола).

'''Износы отверстий и стержней''' возникают в результате трения качения (оси и отверстия в петлях дверей) или ослабления крепления узла заклепками или болтами; износы поверхностей – из-за систематической нагрузки, прилагаемой к поверхности, например, при перевозке абразивных грузов в кузовах автомобилей.

==Вывод==
На основе проведенного исследования мы пришли к выводу, что преждевременная антикоррозионная обработка помогает избежать воздействия окружающей среды на кузов автомобиля на 5-6 лет.

==Полезные ресурсы==

[http://bobrdobr.ru/people/polimertrest/| БобрДобр.ру]

[http://www.myavto.net/publ/poleznye_stati_avtomobilistu/antikorrozijnaja_obrabotka_kuzova_avtomobilja/5-1-0-15| myavto.net]

[http://www.1akz.ru/articles/zashchita-ot-korrozii-sposoby защита от коррозии]

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Основной курс программы Intel Обучение для будущего ППИ (А-10, С-10) сентябрь-декабрь 2012

2012-12-25T04:29:02Z

Алексей Жбанников: /* Портфолио проектов */

=Организационные моменты=
'''Даты проведения'''
сентябрь-декабрь 2012 года

'''Преподаватель'''

[[Участник:Анастасия Макеева|Макеева Анастасия Владимировна]]

'''Слушатели'''

[[Группа А-10]]

[[Группа С-10]]

=Цель=
* Освоение содержания Основного курса программы Intel "Обучение для будущего".
* Развитие компетентности в области организации проектной деятельности с использованием информационно-коммуникационных технологий.
* Создание портфолио учебного проекта.

= Ресурсы =

[http://www.sendspace.com/file/x9vd5m Примеры буклетов и шаблон публикации на sendspace] или [https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B7uXX24WGyeZNzljYjViOGQtMzhlMS00ZTNmLWJiMTUtYTcxMGFmZDdiYThm&hl=ru Примеры буклетов и шаблон публикации на google]

[http://www.sendspace.com/file/nbgga0 Примеры и шаблон визитной карточки проекта sendspace]или [https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B7uXX24WGyeZNDkxZDliNjYtZGE0OC00NjdiLWJjNTgtMzg5MmJjOGZiMzVm&hl=ru Примеры и шаблон визитной карточки проекта на google]

'''Примеры портфолио проектов:'''

[http://wiki.iteach.ru/index.php/Новый_основной_курс_программы_Intel_Обучение_для_будущего_Примеры_проектов_по_предметам Примеры проектов по предметам]

[[Площадка программы Intel Обучение для будущего|Примеры проектов студентов ВГИПУ]]

[[Основной курс программы Intel Обучение для будущего сентябрь-декабрь 2010]]

[http://www.iteach.ru/exp/learn_projects.php Примеры проектов на сайте iteach.ru]

= Наши ссылки =
* [http://www.slideshare.net/thecroaker/death-by-powerpoint-rus Презентация А. Каптрева "Смерть через PowerPoint"]
* [https://sites.google.com/site/badanovweb2/ WEB сервисы для образования (Багданов А.Г.)]
* [http://letopisi.ru/index.php/Общероссийский_конкурс_учебных_проектов-2011/Список_участников Общероссийский_конкурс_учебных_проектов-2011]
* [https://sites.google.com/site/proektmk2/ Компьютерный проект "Мой кейс Веб 2.0"]
* [http://www.gliffy.com/ Программа для построения диаграмм и схем Gliffy]
* [http://prezi.com/pgrnj-nq92xf/presentation/ Интерактивная презентация Нижегородский Кремль]
* [[Учебный проект: Нижегородский кремль]]
* [[Учебный проект Учим и учимся с Веб 2.0]]
* [http://prezi.com/6kkeb5cdgq-v/new-prezi-manual-in-russian/ Создание интерактивной презентации Prezi]
* [http://wiki.iteach.ru/index.php/Software_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%8C%D1%8E%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0 Учебный проект Software для домашнего компьютера]
*[[Участник:Макеева Анастасия|Макеева Анастасия Владимировна]] [[Учебный проект Вычисляем рассуждения]]
* [https://docs.google.com/document/d/1D_4XkFL1hszup2XJOrWU9nz7A6z38vPs-YqdxB8iHfI/edit?hl=ru Примеры направляющих вопросов]
* [https://docs.google.com/present/edit?id=0AbuXX24WGyeZZGhiY3puNjlfMTdkOXpkbWdkYg&hl=ru Презентация Триада вопросов]
* [https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B7uXX24WGyeZN2VmZDdjNDItODhmZi00YWNkLWFkYzQtNjBjNTVlZmVkMzJj&hl=ru Презентация Шелли Шот]
* [http://letopisi.ru/index.php/Список_участников_конкурса/Общероссийский_конкурс_учебных_проектов-2010 Общероссийский_конкурс_учебных_проектов-2010]
* [http://www.edu.ru/index.php?page_id=34 Государственные образовательные стандарты]
* [http://educate.intel.com/ru/ProjectDesign Разработка эффективных проектов]
* [http://educate.intel.com/ru/AssessingProjects/AssessmentStrategies/index.htm Оценивание проектов]
* [[Правила работы в ВикиВГИПУ]]
* [http://ru.wikibooks.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D0%BA%D0%B8 Учебник по вики]
* [[Учебный план курса Социальные сервисы Веб 2.0|Учебный курс "Социальные сервисы Веб 2.0"]]
* [[Шаблон:Вики-статья студента]]
* [http://bobrdobr.ru/ Социальный сервис хранения закладок Рунета БобрДобр]
* [http://www.freepdfconvert.com/ '''Он-лайн-конвертер презентации в формат PDF''']
* [http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ '''Программы для построения карт знаний''']
* [http://anketer.ru/ '''Программа для создания анкет АНКЕТЁР''']
* [http://www.timerime.com/en/ '''Он-лайн программа для создания лент времени TimeRime''']
* [http://www.dipity.com/ '''Он-лайн программа для создания лент времени Dipity''']
* [[Медиа:Shablon dlay prezentazii zbickayanyu.ppt|Шаблон презентции для предствления результатов исследования]]
* [http://lubianka.blogspot.com/ Пример блога группы]
* [http://groups.google.ru/group/kibernetik?hl=ru Пример Google группы]
* [http://sites.google.com/site/complicatedsystem/ Пример Google-сайта]
* [http://classtools.net/ On-line программы построения схем «рыбий скелет», диаграмм Венна, лент времени и др.]
*[https://spreadsheets.google.com/ccc?key=0AmYCeClq5NKKdFlFZHU4aWFieDdlb2hkaV9FbUNjdUE&hl=ru&authkey=COH8rqAE таблица совместного редактирования]
*[[Медиа:Круподерова Инструменты визуализации.pdf|Примеры on-line средств визуализации]]
*[[Медиа:Создаем карту знаний в Bubblus.swf|Создание карты знаний в Bubbl.us]]
*[https://docs.google.com/present/view?id=dgtqtkvs_317dqv7p7gx Создание карты знаний в mindmеister.com]
*[https://docs.google.com/present/view?id=ddqkhtfg_92ffrctwcg Построение схемы «Рыбий скелет»]
*[https://docs.google.com/present/view?id=dckxt5pn_210dhmw2zcr Построение облака слов]

= Портфолио проектов =

На страницу проекта вставьте пожалуйста [[Шаблон:Портфолио проекта1]] или [[Шаблон:Портфолио проекта]]

'''А-10 '''

[[Участник:Витя Зыков| Витя Зыков]] и [[Участник:Сережа Гладков|Сережа Гладков]] [[Учебный проект Системы нейтрализации отработавших газов в выпускной системе ДВС |Учебный проект Системы нейтрализации отработавших газов в выпускной системе ДВС]]

[[ Участник:Паялов Андрей| Паялов Андрей]] и [[Участник:Витя Рогожин| Витя Рогожин]] [[Современная экология Нижнего Новгорода| Учебный проект: Современная экология Нижнего Новгорода]]

[[Участник:Алексей Жбанников| Алексей Жбанников]] и [[Участник:Крускин Алексей| Крускин Алексей]] [[Технология кузовного ремонта автомобиля| Учебный проект: Технология кузовного ремонта автомобиля]]

'''С-10'''

[[Участник:Пятаева Надежда|Пятаева Надежда]] и [[Участник:Александр Кутазов|Кутазов Александр]] [[Учебный проект Средства защиты и нападения в Средневековье|Учебный проект: Средства защиты и нападения в Средневековье]]

[[Участник:Сергей Киселев|Киселев Сергей]] и [[Участник:Сергей Суходолов|Суходолов Сергей]] [[Учебный проект Застывшая музыка или молчаливая математика?|Учебный проект: Застывшая музыка или молчаливая математика]]

[[Участник:Максим Курбанов|Максим Курбанов]] и [[Участник:Чикишев Роман|Чикишев Роман]] [[Учебный проект Подземные дороги мегаполисов|Учебный проект: Подземные дороги мегаполисов]]

[[Категория:Обучение для будущего]]

Результаты исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"

2012-12-24T20:06:15Z

Алексей Жбанников: /* Полезные ресурсы */

==Авторы и участники проекта==

Участники проекта: Студенты изучающие дисциплину "Практикум по профессии"

==Тема исследования группы==

Возникновение повреждений кузова, при эксплуатации автомобиля.

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

== Гипотеза исследования ==

Мы предполагаем, что преждевременная антикоррозионная обработка снижает риск влияния окржающей среды на кузов автомобиля.

==Цели исследования==

Изучить повреждения кузова, определить методы их устранения.

==Результаты проведённого исследования==

'''Вмятины''' появляются в результате остаточной деформации при ударе, неправильном ремонте, а также вследствие некачественной сборки кузова.
Вмятины бывают простыми и легко поддающимися ремонту и сложными – с острыми загибами и складками или располагаться в труднодоступных для ремонта местах.

'''Трещины''' – это часто встречающиеся повреждения кузова. Они могут появиться в любом месте в результате перенапряжения металла (ударов, изгибов), а также в результате непрочного соединения узлов и деталей и недостаточной прочности конструкции.

'''Разрывы и пробоины''' подразделяют на простые, принимающие после правки металла вид трещины, и сложные, требующие при ремонте поврежденного места постановки заплат.

'''Обрывы''' в деталях кузова характеризуются величиной порванной части панели или оперения. Большие обрывы часто устраняют постановкой вставок сложного профиля, а в некоторых случаях производят полную замену детали.

'''Растянутые поверхности металла''' различают по месту их нахождения: на поверхности панели в виде бугра и в отбортовках деталей (растянуты борта и кромки).

'''Коррозия''' по своему внешнему проявлению может встречаться в виде равномерной, когда металл разрушается равномерно по всей поверхности, и местной, когда металл разрушается на отдельных участках. Последняя форма коррозии обнаруживается по темным пятнам или глубоким черным точкам на металле, она более опасна, так как металл может в короткий срок разрушиться с образованием сквозных отверстий.
*Современный антикор позволяет не только предотвратить появление ржавчины, но и устранить уже появившиеся очаги. С помощью специальных материалов коррозия удаляется, а также блокируется ее дальнейшее распространение. В процессе обработки можно достичь и дополнительных эффектов: например, популярный состав Dinitrol-479 улучшает шумо- и виброизоляцию, а также обеспечивает антигравийную защиту.

[[Изображение:Динитрол.png|150 px]]
*Существуют некоторые способы защиты металла от коррозии:

- ''пассивный'', заключающийся в том, чтобы изолировать металл от контакта с атмосферным воздействием воздуха;

- ''активный'', при котором защитной средство образует на поверхности металла устойчивый против атмосферной коррозии слой;

- ''преобразующий'', который переводит уже успевший окислиться слой металла в грунт, устойчивый против воздействия кислорода, воды и солей, покрывающих дорогу
*Любому автомобилю рано или поздно требуется антикоррозийная обработка. Затягивать с решением этого вопроса не рекомендуется: своевременное выполнение хорошего антикора обеспечивает надежную и длительную защиту кузова.

[[Изображение:364.jpg|350 px]] [[Изображение:365.jpg|350 px]]
*Используемые при проведении антикоррозийной обработки материалы вырабатывают свой ресурс через 5-6 лет. Поэтому периодически процедуру следует повторять – иначе кузов может быстро покрыться пятнами ржавчины.

'''Нарушение сварных соединений''' встречается в узлах деталей, которые соединены точечной сваркой, и в сплошных сварных швах кузова.

'''Нарушение клепаных швов''' является результатом ослабления или среза заклепок, а также износа отверстий под болты и заклепки.

'''Прогибы, перекосы и скручивание''' обычно появляются в результате аварийной нагрузки. Перекосы бывают межузловые и в плоскости одного узла или детали (перекос в дверном проеме кузова, перекос в самой двери, прогиб пола).

'''Износы отверстий и стержней''' возникают в результате трения качения (оси и отверстия в петлях дверей) или ослабления крепления узла заклепками или болтами; износы поверхностей – из-за систематической нагрузки, прилагаемой к поверхности, например, при перевозке абразивных грузов в кузовах автомобилей.

==Вывод==
На основе проведенного исследования мы пришли к выводу, что преждевременная антикоррозионная обработка помогает избежать воздействия окружающей среды на кузов автомобиля на 5-6 лет.

==Полезные ресурсы==

[http://bobrdobr.ru/people/polimertrest/| БобрДобр.ру]

[http://www.myavto.net/publ/poleznye_stati_avtomobilistu/antikorrozijnaja_obrabotka_kuzova_avtomobilja/5-1-0-15| myavto.net]

[http://www.1akz.ru/articles/zashchita-ot-korrozii-sposoby защита от коррозии]

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Результаты исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"

2012-12-24T20:05:46Z

Алексей Жбанников: /* Полезные ресурсы */

==Авторы и участники проекта==

Участники проекта: Студенты изучающие дисциплину "Практикум по профессии"

==Тема исследования группы==

Возникновение повреждений кузова, при эксплуатации автомобиля.

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

== Гипотеза исследования ==

Мы предполагаем, что преждевременная антикоррозионная обработка снижает риск влияния окржающей среды на кузов автомобиля.

==Цели исследования==

Изучить повреждения кузова, определить методы их устранения.

==Результаты проведённого исследования==

'''Вмятины''' появляются в результате остаточной деформации при ударе, неправильном ремонте, а также вследствие некачественной сборки кузова.
Вмятины бывают простыми и легко поддающимися ремонту и сложными – с острыми загибами и складками или располагаться в труднодоступных для ремонта местах.

'''Трещины''' – это часто встречающиеся повреждения кузова. Они могут появиться в любом месте в результате перенапряжения металла (ударов, изгибов), а также в результате непрочного соединения узлов и деталей и недостаточной прочности конструкции.

'''Разрывы и пробоины''' подразделяют на простые, принимающие после правки металла вид трещины, и сложные, требующие при ремонте поврежденного места постановки заплат.

'''Обрывы''' в деталях кузова характеризуются величиной порванной части панели или оперения. Большие обрывы часто устраняют постановкой вставок сложного профиля, а в некоторых случаях производят полную замену детали.

'''Растянутые поверхности металла''' различают по месту их нахождения: на поверхности панели в виде бугра и в отбортовках деталей (растянуты борта и кромки).

'''Коррозия''' по своему внешнему проявлению может встречаться в виде равномерной, когда металл разрушается равномерно по всей поверхности, и местной, когда металл разрушается на отдельных участках. Последняя форма коррозии обнаруживается по темным пятнам или глубоким черным точкам на металле, она более опасна, так как металл может в короткий срок разрушиться с образованием сквозных отверстий.
*Современный антикор позволяет не только предотвратить появление ржавчины, но и устранить уже появившиеся очаги. С помощью специальных материалов коррозия удаляется, а также блокируется ее дальнейшее распространение. В процессе обработки можно достичь и дополнительных эффектов: например, популярный состав Dinitrol-479 улучшает шумо- и виброизоляцию, а также обеспечивает антигравийную защиту.

[[Изображение:Динитрол.png|150 px]]
*Существуют некоторые способы защиты металла от коррозии:

- ''пассивный'', заключающийся в том, чтобы изолировать металл от контакта с атмосферным воздействием воздуха;

- ''активный'', при котором защитной средство образует на поверхности металла устойчивый против атмосферной коррозии слой;

- ''преобразующий'', который переводит уже успевший окислиться слой металла в грунт, устойчивый против воздействия кислорода, воды и солей, покрывающих дорогу
*Любому автомобилю рано или поздно требуется антикоррозийная обработка. Затягивать с решением этого вопроса не рекомендуется: своевременное выполнение хорошего антикора обеспечивает надежную и длительную защиту кузова.

[[Изображение:364.jpg|350 px]] [[Изображение:365.jpg|350 px]]
*Используемые при проведении антикоррозийной обработки материалы вырабатывают свой ресурс через 5-6 лет. Поэтому периодически процедуру следует повторять – иначе кузов может быстро покрыться пятнами ржавчины.

'''Нарушение сварных соединений''' встречается в узлах деталей, которые соединены точечной сваркой, и в сплошных сварных швах кузова.

'''Нарушение клепаных швов''' является результатом ослабления или среза заклепок, а также износа отверстий под болты и заклепки.

'''Прогибы, перекосы и скручивание''' обычно появляются в результате аварийной нагрузки. Перекосы бывают межузловые и в плоскости одного узла или детали (перекос в дверном проеме кузова, перекос в самой двери, прогиб пола).

'''Износы отверстий и стержней''' возникают в результате трения качения (оси и отверстия в петлях дверей) или ослабления крепления узла заклепками или болтами; износы поверхностей – из-за систематической нагрузки, прилагаемой к поверхности, например, при перевозке абразивных грузов в кузовах автомобилей.

==Вывод==
На основе проведенного исследования мы пришли к выводу, что преждевременная антикоррозионная обработка помогает избежать воздействия окружающей среды на кузов автомобиля на 5-6 лет.

==Полезные ресурсы==

[http://bobrdobr.ru/people/polimertrest/| БобрДобр.ру]

[http://www.myavto.net/publ/poleznye_stati_avtomobilistu/antikorrozijnaja_obrabotka_kuzova_avtomobilja/5-1-0-15| myavto.net]
[http://www.1akz.ru/articles/zashchita-ot-korrozii-sposoby защита от коррозии]

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-24T19:22:56Z

Алексей Жбанников: /* Публикация преподавателя */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты и материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

[http://www.wordle.net/show/wrdl/6186434/Untitled облако слов]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта:
*Стратегия мониторинга прогресса:
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:
2)''Итоговое оценивание:''
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ar?id=ti5LdNIpUiCpMh2a5s_KaPg.05441728505166119513.2294330664858881660&action=1&tile=0&rpert=20&srow=0&erow=98&scol=0&ecol=5&fprt=false&tfe=qc_198 Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт знаний]

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]

== Полезные ресурсы ==

[http://bobrdobr.ru/people/kruskin/ Ссылки по теме на БобрДобр]

[http://www.zr.ru/ Сайт журнала 'За рулем']

[http://www.autodela.ru/main/top/diy/kuzov3 Сайт "Автодела"]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку* Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку*]

== Другие документы ==

[http://www.katalogmasterov.ru/video/39/1590 Каталог]

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-24T17:46:44Z

Алексей Жбанников: /* Основополагающий вопрос */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===
Как эффективно эксплуатировать?

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты и материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта:
*Стратегия мониторинга прогресса:
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:
2)''Итоговое оценивание:''
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ar?id=ti5LdNIpUiCpMh2a5s_KaPg.05441728505166119513.2294330664858881660&action=1&tile=0&rpert=20&srow=0&erow=98&scol=0&ecol=5&fprt=false&tfe=qc_198 Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

[http://www.stimul.biz/ru/lib/soft/ Программы для построения карт знаний]

[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Википедия]

== Полезные ресурсы ==

[http://bobrdobr.ru/people/kruskin/ Ссылки по теме на БобрДобр]

[http://www.zr.ru/ Сайт журнала 'За рулем']

[http://www.autodela.ru/main/top/diy/kuzov3 Сайт "Автодела"]

== Проекты с аналогичной тематикой ==

[http://wiki.vgipu.ru/index.php/Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку* Учебный_проект_:_Делаем_из_русской_*классики*_*конфетку*]

== Другие документы ==

[http://www.katalogmasterov.ru/video/39/1590 Каталог]

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-11T05:25:10Z

Алексей Жбанников: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты и материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта:
*Стратегия мониторинга прогресса:
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:
2)''Итоговое оценивание:''
*[https://docs.google.com/spreadsheet/ar?id=ti5LdNIpUiCpMh2a5s_KaPg.05441728505166119513.2294330664858881660&action=1&tile=0&rpert=20&srow=0&erow=98&scol=0&ecol=5&fprt=false&tfe=qc_198 Критерии итогового оценивания работы над проектом]

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

== Полезные ресурсы ==

== Проекты с аналогичной тематикой ==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-11T04:32:43Z

Алексей Жбанников: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты и материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта:
*Стратегия мониторинга прогресса:
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:
2)''Итоговое оценивание:''
*Критерии итогового оценивания работы над проектом

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

== Полезные ресурсы ==

== Проекты с аналогичной тематикой ==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-04T04:54:02Z

Алексей Жбанников: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты и материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта:
*Стратегия мониторинга прогресса:
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:
2)''Итоговое оценивание:''

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

== Полезные ресурсы ==

== Проекты с аналогичной тематикой ==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-04T04:53:47Z

Алексей Жбанников: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты и материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта:
*Стратегия мониторинга прогресса:
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ |Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:
2)''Итоговое оценивание:''

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

== Полезные ресурсы ==

== Проекты с аналогичной тематикой ==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Технология кузовного ремонта автомобиля

2012-12-04T04:53:16Z

Алексей Жбанников: /* Материалы по формирующему и итоговому оцениванию */

== Автор проекта ==

[[Участник:Алексей Жбанников | Алексей Жбанников]]; [[Участник:Крускин Алексей | Крускин Алексей]]

== Дисциплина, курс ==

Практикум по профессии, 2 курс

== Краткая аннотация проекта ==

[[Изображение:Body13.jpg |200px]]

Данный проект проводится по дисциплине "Практикум по профессии" со студентами второго курса профессионально-педагогического института.

Необходимые знания, умения, навыки при выполнении проекта:
* Знание конструкции автомобиля

* Пользовательские навыки работы с ПК (текстовый, графический, табличный, редакторы, создание презентаций, публикаций).

* Умение осуществлять поиск и анализировать различные источники информации, в том числе в сети Интернет.

== Вопросы, направляющие проект ==

===''Основополагающий вопрос''===

===''Проблемные вопросы''===

1. Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

2. Какие виды кузовного ремонта существуют?

3. С помощью каких материалов и инструментов осуществляется кузовной ремонт?

===''Учебные вопросы''===

* Какие виды дефектов кузова существуют?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

* Какие инструменты и материалы будут вам необходимы при ремонте?

* Какие существуют способы устранения дефектов кузова?

==План проведения проекта==
[[Изображение:PM Process(2).jpg]]

== Визитная карточка проекта ==

== Публикация преподавателя ==
[[Изображение:Буклет Жбанников1.jpg|400px]][[Изображение:Буклет Жбанников2.jpg|400px]]

== Презентация преподавателя для выявления представлений и интересов учащихся ==

[https://docs.google.com/presentation/d/1um0DKNiD60139cnznTGxkaREMunbJNljhWpZMY5i4Tw/present?ueb=true#slide=id.p стартовая презентация]

== Пример продукта проектной деятельности учащихся ==

[[Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"|Результат исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"]]

== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию ==
1)''Формирующее оценивание:''
*Стратегия выявления первоначального опыта:
*Стратегия мониторинга прогресса:
*[https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dDFvM2VOMThhbDVlRHJVOGdoX0lfSnc6MQ | Отчёт группы по продвижению в проекте]
*Стратегия развития самостоятельности и взаимодействия:
2)''Итоговое оценивание:''

== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности ==

== Полезные ресурсы ==

== Проекты с аналогичной тематикой ==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Результаты исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"

2012-12-03T19:06:14Z

Алексей Жбанников: /* Полезные ресурсы */

==Авторы и участники проекта==

Участники проекта: Студенты изучающие дисциплину "Практикум по профессии"

==Тема исследования группы==

Возникновение повреждений кузова, при эксплуатации автомобиля.

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

== Гипотеза исследования ==

Мы предполагаем, что преждевременная антикоррозионная обработка снижает риск влияния окржающей среды на кузов автомобиля.

==Цели исследования==

Изучить повреждения кузова, определить методы их устранения.

==Результаты проведённого исследования==

'''Вмятины''' появляются в результате остаточной деформации при ударе, неправильном ремонте, а также вследствие некачественной сборки кузова.
Вмятины бывают простыми и легко поддающимися ремонту и сложными – с острыми загибами и складками или располагаться в труднодоступных для ремонта местах.

'''Трещины''' – это часто встречающиеся повреждения кузова. Они могут появиться в любом месте в результате перенапряжения металла (ударов, изгибов), а также в результате непрочного соединения узлов и деталей и недостаточной прочности конструкции.

'''Разрывы и пробоины''' подразделяют на простые, принимающие после правки металла вид трещины, и сложные, требующие при ремонте поврежденного места постановки заплат.

'''Обрывы''' в деталях кузова характеризуются величиной порванной части панели или оперения. Большие обрывы часто устраняют постановкой вставок сложного профиля, а в некоторых случаях производят полную замену детали.

'''Растянутые поверхности металла''' различают по месту их нахождения: на поверхности панели в виде бугра и в отбортовках деталей (растянуты борта и кромки).

'''Коррозия''' по своему внешнему проявлению может встречаться в виде равномерной, когда металл разрушается равномерно по всей поверхности, и местной, когда металл разрушается на отдельных участках. Последняя форма коррозии обнаруживается по темным пятнам или глубоким черным точкам на металле, она более опасна, так как металл может в короткий срок разрушиться с образованием сквозных отверстий.
*Современный антикор позволяет не только предотвратить появление ржавчины, но и устранить уже появившиеся очаги. С помощью специальных материалов коррозия удаляется, а также блокируется ее дальнейшее распространение. В процессе обработки можно достичь и дополнительных эффектов: например, популярный состав Dinitrol-479 улучшает шумо- и виброизоляцию, а также обеспечивает антигравийную защиту.

[[Изображение:Динитрол.png|150 px]]
*Существуют некоторые способы защиты металла от коррозии:

- ''пассивный'', заключающийся в том, чтобы изолировать металл от контакта с атмосферным воздействием воздуха;

- ''активный'', при котором защитной средство образует на поверхности металла устойчивый против атмосферной коррозии слой;

- ''преобразующий'', который переводит уже успевший окислиться слой металла в грунт, устойчивый против воздействия кислорода, воды и солей, покрывающих дорогу
*Любому автомобилю рано или поздно требуется антикоррозийная обработка. Затягивать с решением этого вопроса не рекомендуется: своевременное выполнение хорошего антикора обеспечивает надежную и длительную защиту кузова.

[[Изображение:364.jpg|350 px]] [[Изображение:365.jpg|350 px]]
*Используемые при проведении антикоррозийной обработки материалы вырабатывают свой ресурс через 5-6 лет. Поэтому периодически процедуру следует повторять – иначе кузов может быстро покрыться пятнами ржавчины.

'''Нарушение сварных соединений''' встречается в узлах деталей, которые соединены точечной сваркой, и в сплошных сварных швах кузова.

'''Нарушение клепаных швов''' является результатом ослабления или среза заклепок, а также износа отверстий под болты и заклепки.

'''Прогибы, перекосы и скручивание''' обычно появляются в результате аварийной нагрузки. Перекосы бывают межузловые и в плоскости одного узла или детали (перекос в дверном проеме кузова, перекос в самой двери, прогиб пола).

'''Износы отверстий и стержней''' возникают в результате трения качения (оси и отверстия в петлях дверей) или ослабления крепления узла заклепками или болтами; износы поверхностей – из-за систематической нагрузки, прилагаемой к поверхности, например, при перевозке абразивных грузов в кузовах автомобилей.

==Вывод==
На основе проведенного исследования мы пришли к выводу, что преждевременная антикоррозионная обработка помогает избежать воздействия окружающей среды на кузов автомобиля на 5-6 лет.

==Полезные ресурсы==

[http://bobrdobr.ru/people/polimertrest/| БобрДобр.ру]

[http://www.myavto.net/publ/poleznye_stati_avtomobilistu/antikorrozijnaja_obrabotka_kuzova_avtomobilja/5-1-0-15| myavto.net]

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Результаты исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"

2012-12-03T19:00:53Z

Алексей Жбанников: /* Полезные ресурсы */

==Авторы и участники проекта==

Участники проекта: Студенты изучающие дисциплину "Практикум по профессии"

==Тема исследования группы==

Возникновение повреждений кузова, при эксплуатации автомобиля.

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

== Гипотеза исследования ==

Мы предполагаем, что преждевременная антикоррозионная обработка снижает риск влияния окржающей среды на кузов автомобиля.

==Цели исследования==

Изучить повреждения кузова, определить методы их устранения.

==Результаты проведённого исследования==

'''Вмятины''' появляются в результате остаточной деформации при ударе, неправильном ремонте, а также вследствие некачественной сборки кузова.
Вмятины бывают простыми и легко поддающимися ремонту и сложными – с острыми загибами и складками или располагаться в труднодоступных для ремонта местах.

'''Трещины''' – это часто встречающиеся повреждения кузова. Они могут появиться в любом месте в результате перенапряжения металла (ударов, изгибов), а также в результате непрочного соединения узлов и деталей и недостаточной прочности конструкции.

'''Разрывы и пробоины''' подразделяют на простые, принимающие после правки металла вид трещины, и сложные, требующие при ремонте поврежденного места постановки заплат.

'''Обрывы''' в деталях кузова характеризуются величиной порванной части панели или оперения. Большие обрывы часто устраняют постановкой вставок сложного профиля, а в некоторых случаях производят полную замену детали.

'''Растянутые поверхности металла''' различают по месту их нахождения: на поверхности панели в виде бугра и в отбортовках деталей (растянуты борта и кромки).

'''Коррозия''' по своему внешнему проявлению может встречаться в виде равномерной, когда металл разрушается равномерно по всей поверхности, и местной, когда металл разрушается на отдельных участках. Последняя форма коррозии обнаруживается по темным пятнам или глубоким черным точкам на металле, она более опасна, так как металл может в короткий срок разрушиться с образованием сквозных отверстий.
*Современный антикор позволяет не только предотвратить появление ржавчины, но и устранить уже появившиеся очаги. С помощью специальных материалов коррозия удаляется, а также блокируется ее дальнейшее распространение. В процессе обработки можно достичь и дополнительных эффектов: например, популярный состав Dinitrol-479 улучшает шумо- и виброизоляцию, а также обеспечивает антигравийную защиту.

[[Изображение:Динитрол.png|150 px]]
*Существуют некоторые способы защиты металла от коррозии:

- ''пассивный'', заключающийся в том, чтобы изолировать металл от контакта с атмосферным воздействием воздуха;

- ''активный'', при котором защитной средство образует на поверхности металла устойчивый против атмосферной коррозии слой;

- ''преобразующий'', который переводит уже успевший окислиться слой металла в грунт, устойчивый против воздействия кислорода, воды и солей, покрывающих дорогу
*Любому автомобилю рано или поздно требуется антикоррозийная обработка. Затягивать с решением этого вопроса не рекомендуется: своевременное выполнение хорошего антикора обеспечивает надежную и длительную защиту кузова.

[[Изображение:364.jpg|350 px]] [[Изображение:365.jpg|350 px]]
*Используемые при проведении антикоррозийной обработки материалы вырабатывают свой ресурс через 5-6 лет. Поэтому периодически процедуру следует повторять – иначе кузов может быстро покрыться пятнами ржавчины.

'''Нарушение сварных соединений''' встречается в узлах деталей, которые соединены точечной сваркой, и в сплошных сварных швах кузова.

'''Нарушение клепаных швов''' является результатом ослабления или среза заклепок, а также износа отверстий под болты и заклепки.

'''Прогибы, перекосы и скручивание''' обычно появляются в результате аварийной нагрузки. Перекосы бывают межузловые и в плоскости одного узла или детали (перекос в дверном проеме кузова, перекос в самой двери, прогиб пола).

'''Износы отверстий и стержней''' возникают в результате трения качения (оси и отверстия в петлях дверей) или ослабления крепления узла заклепками или болтами; износы поверхностей – из-за систематической нагрузки, прилагаемой к поверхности, например, при перевозке абразивных грузов в кузовах автомобилей.

==Вывод==
На основе проведенного исследования мы пришли к выводу, что преждевременная антикоррозионная обработка помогает избежать воздействия окружающей среды на кузов автомобиля на 5-6 лет.

==Полезные ресурсы==

[http://bobrdobr.ru/people/polimertrest/| БобрДобр.ру]

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Результаты исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"

2012-12-03T18:47:53Z

Алексей Жбанников: /* Вывод */

==Авторы и участники проекта==

Участники проекта: Студенты изучающие дисциплину "Практикум по профессии"

==Тема исследования группы==

Возникновение повреждений кузова, при эксплуатации автомобиля.

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

== Гипотеза исследования ==

Мы предполагаем, что преждевременная антикоррозионная обработка снижает риск влияния окржающей среды на кузов автомобиля.

==Цели исследования==

Изучить повреждения кузова, определить методы их устранения.

==Результаты проведённого исследования==

'''Вмятины''' появляются в результате остаточной деформации при ударе, неправильном ремонте, а также вследствие некачественной сборки кузова.
Вмятины бывают простыми и легко поддающимися ремонту и сложными – с острыми загибами и складками или располагаться в труднодоступных для ремонта местах.

'''Трещины''' – это часто встречающиеся повреждения кузова. Они могут появиться в любом месте в результате перенапряжения металла (ударов, изгибов), а также в результате непрочного соединения узлов и деталей и недостаточной прочности конструкции.

'''Разрывы и пробоины''' подразделяют на простые, принимающие после правки металла вид трещины, и сложные, требующие при ремонте поврежденного места постановки заплат.

'''Обрывы''' в деталях кузова характеризуются величиной порванной части панели или оперения. Большие обрывы часто устраняют постановкой вставок сложного профиля, а в некоторых случаях производят полную замену детали.

'''Растянутые поверхности металла''' различают по месту их нахождения: на поверхности панели в виде бугра и в отбортовках деталей (растянуты борта и кромки).

'''Коррозия''' по своему внешнему проявлению может встречаться в виде равномерной, когда металл разрушается равномерно по всей поверхности, и местной, когда металл разрушается на отдельных участках. Последняя форма коррозии обнаруживается по темным пятнам или глубоким черным точкам на металле, она более опасна, так как металл может в короткий срок разрушиться с образованием сквозных отверстий.
*Современный антикор позволяет не только предотвратить появление ржавчины, но и устранить уже появившиеся очаги. С помощью специальных материалов коррозия удаляется, а также блокируется ее дальнейшее распространение. В процессе обработки можно достичь и дополнительных эффектов: например, популярный состав Dinitrol-479 улучшает шумо- и виброизоляцию, а также обеспечивает антигравийную защиту.

[[Изображение:Динитрол.png|150 px]]
*Существуют некоторые способы защиты металла от коррозии:

- ''пассивный'', заключающийся в том, чтобы изолировать металл от контакта с атмосферным воздействием воздуха;

- ''активный'', при котором защитной средство образует на поверхности металла устойчивый против атмосферной коррозии слой;

- ''преобразующий'', который переводит уже успевший окислиться слой металла в грунт, устойчивый против воздействия кислорода, воды и солей, покрывающих дорогу
*Любому автомобилю рано или поздно требуется антикоррозийная обработка. Затягивать с решением этого вопроса не рекомендуется: своевременное выполнение хорошего антикора обеспечивает надежную и длительную защиту кузова.

[[Изображение:364.jpg|350 px]] [[Изображение:365.jpg|350 px]]
*Используемые при проведении антикоррозийной обработки материалы вырабатывают свой ресурс через 5-6 лет. Поэтому периодически процедуру следует повторять – иначе кузов может быстро покрыться пятнами ржавчины.

'''Нарушение сварных соединений''' встречается в узлах деталей, которые соединены точечной сваркой, и в сплошных сварных швах кузова.

'''Нарушение клепаных швов''' является результатом ослабления или среза заклепок, а также износа отверстий под болты и заклепки.

'''Прогибы, перекосы и скручивание''' обычно появляются в результате аварийной нагрузки. Перекосы бывают межузловые и в плоскости одного узла или детали (перекос в дверном проеме кузова, перекос в самой двери, прогиб пола).

'''Износы отверстий и стержней''' возникают в результате трения качения (оси и отверстия в петлях дверей) или ослабления крепления узла заклепками или болтами; износы поверхностей – из-за систематической нагрузки, прилагаемой к поверхности, например, при перевозке абразивных грузов в кузовах автомобилей.

==Вывод==
На основе проведенного исследования мы пришли к выводу, что преждевременная антикоррозионная обработка помогает избежать воздействия окружающей среды на кузов автомобиля на 5-6 лет.

==Полезные ресурсы==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Результаты исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"

2012-12-03T18:39:55Z

Алексей Жбанников: /* Результаты проведённого исследования */

==Авторы и участники проекта==

Участники проекта: Студенты изучающие дисциплину "Практикум по профессии"

==Тема исследования группы==

Возникновение повреждений кузова, при эксплуатации автомобиля.

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

== Гипотеза исследования ==

Мы предполагаем, что преждевременная антикоррозионная обработка снижает риск влияния окржающей среды на кузов автомобиля.

==Цели исследования==

Изучить повреждения кузова, определить методы их устранения.

==Результаты проведённого исследования==

'''Вмятины''' появляются в результате остаточной деформации при ударе, неправильном ремонте, а также вследствие некачественной сборки кузова.
Вмятины бывают простыми и легко поддающимися ремонту и сложными – с острыми загибами и складками или располагаться в труднодоступных для ремонта местах.

'''Трещины''' – это часто встречающиеся повреждения кузова. Они могут появиться в любом месте в результате перенапряжения металла (ударов, изгибов), а также в результате непрочного соединения узлов и деталей и недостаточной прочности конструкции.

'''Разрывы и пробоины''' подразделяют на простые, принимающие после правки металла вид трещины, и сложные, требующие при ремонте поврежденного места постановки заплат.

'''Обрывы''' в деталях кузова характеризуются величиной порванной части панели или оперения. Большие обрывы часто устраняют постановкой вставок сложного профиля, а в некоторых случаях производят полную замену детали.

'''Растянутые поверхности металла''' различают по месту их нахождения: на поверхности панели в виде бугра и в отбортовках деталей (растянуты борта и кромки).

'''Коррозия''' по своему внешнему проявлению может встречаться в виде равномерной, когда металл разрушается равномерно по всей поверхности, и местной, когда металл разрушается на отдельных участках. Последняя форма коррозии обнаруживается по темным пятнам или глубоким черным точкам на металле, она более опасна, так как металл может в короткий срок разрушиться с образованием сквозных отверстий.
*Современный антикор позволяет не только предотвратить появление ржавчины, но и устранить уже появившиеся очаги. С помощью специальных материалов коррозия удаляется, а также блокируется ее дальнейшее распространение. В процессе обработки можно достичь и дополнительных эффектов: например, популярный состав Dinitrol-479 улучшает шумо- и виброизоляцию, а также обеспечивает антигравийную защиту.

[[Изображение:Динитрол.png|150 px]]
*Существуют некоторые способы защиты металла от коррозии:

- ''пассивный'', заключающийся в том, чтобы изолировать металл от контакта с атмосферным воздействием воздуха;

- ''активный'', при котором защитной средство образует на поверхности металла устойчивый против атмосферной коррозии слой;

- ''преобразующий'', который переводит уже успевший окислиться слой металла в грунт, устойчивый против воздействия кислорода, воды и солей, покрывающих дорогу
*Любому автомобилю рано или поздно требуется антикоррозийная обработка. Затягивать с решением этого вопроса не рекомендуется: своевременное выполнение хорошего антикора обеспечивает надежную и длительную защиту кузова.

[[Изображение:364.jpg|350 px]] [[Изображение:365.jpg|350 px]]
*Используемые при проведении антикоррозийной обработки материалы вырабатывают свой ресурс через 5-6 лет. Поэтому периодически процедуру следует повторять – иначе кузов может быстро покрыться пятнами ржавчины.

'''Нарушение сварных соединений''' встречается в узлах деталей, которые соединены точечной сваркой, и в сплошных сварных швах кузова.

'''Нарушение клепаных швов''' является результатом ослабления или среза заклепок, а также износа отверстий под болты и заклепки.

'''Прогибы, перекосы и скручивание''' обычно появляются в результате аварийной нагрузки. Перекосы бывают межузловые и в плоскости одного узла или детали (перекос в дверном проеме кузова, перекос в самой двери, прогиб пола).

'''Износы отверстий и стержней''' возникают в результате трения качения (оси и отверстия в петлях дверей) или ослабления крепления узла заклепками или болтами; износы поверхностей – из-за систематической нагрузки, прилагаемой к поверхности, например, при перевозке абразивных грузов в кузовах автомобилей.

==Вывод==

==Полезные ресурсы==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Результаты исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"

2012-12-03T18:39:07Z

Алексей Жбанников: /* Результаты проведённого исследования */

==Авторы и участники проекта==

Участники проекта: Студенты изучающие дисциплину "Практикум по профессии"

==Тема исследования группы==

Возникновение повреждений кузова, при эксплуатации автомобиля.

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

== Гипотеза исследования ==

Мы предполагаем, что преждевременная антикоррозионная обработка снижает риск влияния окржающей среды на кузов автомобиля.

==Цели исследования==

Изучить повреждения кузова, определить методы их устранения.

==Результаты проведённого исследования==

'''Вмятины''' появляются в результате остаточной деформации при ударе, неправильном ремонте, а также вследствие некачественной сборки кузова.
Вмятины бывают простыми и легко поддающимися ремонту и сложными – с острыми загибами и складками или располагаться в труднодоступных для ремонта местах.

'''Трещины''' – это часто встречающиеся повреждения кузова. Они могут появиться в любом месте в результате перенапряжения металла (ударов, изгибов), а также в результате непрочного соединения узлов и деталей и недостаточной прочности конструкции.

'''Разрывы и пробоины''' подразделяют на простые, принимающие после правки металла вид трещины, и сложные, требующие при ремонте поврежденного места постановки заплат.

'''Обрывы''' в деталях кузова характеризуются величиной порванной части панели или оперения. Большие обрывы часто устраняют постановкой вставок сложного профиля, а в некоторых случаях производят полную замену детали.

'''Растянутые поверхности металла''' различают по месту их нахождения: на поверхности панели в виде бугра и в отбортовках деталей (растянуты борта и кромки).

'''Коррозия''' по своему внешнему проявлению может встречаться в виде равномерной, когда металл разрушается равномерно по всей поверхности, и местной, когда металл разрушается на отдельных участках. Последняя форма коррозии обнаруживается по темным пятнам или глубоким черным точкам на металле, она более опасна, так как металл может в короткий срок разрушиться с образованием сквозных отверстий.
*Современный антикор позволяет не только предотвратить появление ржавчины, но и устранить уже появившиеся очаги. С помощью специальных материалов коррозия удаляется, а также блокируется ее дальнейшее распространение. В процессе обработки можно достичь и дополнительных эффектов: например, популярный состав Dinitrol-479 улучшает шумо- и виброизоляцию, а также обеспечивает антигравийную защиту.

[[Изображение:Динитрол.png|150 px]]
*Существуют некоторые способы защиты металла от коррозии:

- ''пассивный'', заключающийся в том, чтобы изолировать металл от контакта с атмосферным воздействием воздуха;

- ''активный'', при котором защитной средство образует на поверхности металла устойчивый против атмосферной коррозии слой;

- ''преобразующий'', который переводит уже успевший окислиться слой металла в грунт, устойчивый против воздействия кислорода, воды и солей, покрывающих дорогу
*Любому автомобилю рано или поздно требуется антикоррозийная обработка. Затягивать с решением этого вопроса не рекомендуется: своевременное выполнение хорошего антикора обеспечивает надежную и длительную защиту кузова.

[[Изображение:364.jpg|300 px]] [[Изображение:365.jpg|300 px]]
*Используемые при проведении антикоррозийной обработки материалы вырабатывают свой ресурс через 5-6 лет. Поэтому периодически процедуру следует повторять – иначе кузов может быстро покрыться пятнами ржавчины.

'''Нарушение сварных соединений''' встречается в узлах деталей, которые соединены точечной сваркой, и в сплошных сварных швах кузова.

'''Нарушение клепаных швов''' является результатом ослабления или среза заклепок, а также износа отверстий под болты и заклепки.

'''Прогибы, перекосы и скручивание''' обычно появляются в результате аварийной нагрузки. Перекосы бывают межузловые и в плоскости одного узла или детали (перекос в дверном проеме кузова, перекос в самой двери, прогиб пола).

'''Износы отверстий и стержней''' возникают в результате трения качения (оси и отверстия в петлях дверей) или ослабления крепления узла заклепками или болтами; износы поверхностей – из-за систематической нагрузки, прилагаемой к поверхности, например, при перевозке абразивных грузов в кузовах автомобилей.

==Вывод==

==Полезные ресурсы==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Результаты исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"

2012-12-03T18:38:41Z

Алексей Жбанников: /* Результаты проведённого исследования */

==Авторы и участники проекта==

Участники проекта: Студенты изучающие дисциплину "Практикум по профессии"

==Тема исследования группы==

Возникновение повреждений кузова, при эксплуатации автомобиля.

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

== Гипотеза исследования ==

Мы предполагаем, что преждевременная антикоррозионная обработка снижает риск влияния окржающей среды на кузов автомобиля.

==Цели исследования==

Изучить повреждения кузова, определить методы их устранения.

==Результаты проведённого исследования==

'''Вмятины''' появляются в результате остаточной деформации при ударе, неправильном ремонте, а также вследствие некачественной сборки кузова.
Вмятины бывают простыми и легко поддающимися ремонту и сложными – с острыми загибами и складками или располагаться в труднодоступных для ремонта местах.

'''Трещины''' – это часто встречающиеся повреждения кузова. Они могут появиться в любом месте в результате перенапряжения металла (ударов, изгибов), а также в результате непрочного соединения узлов и деталей и недостаточной прочности конструкции.

'''Разрывы и пробоины''' подразделяют на простые, принимающие после правки металла вид трещины, и сложные, требующие при ремонте поврежденного места постановки заплат.

'''Обрывы''' в деталях кузова характеризуются величиной порванной части панели или оперения. Большие обрывы часто устраняют постановкой вставок сложного профиля, а в некоторых случаях производят полную замену детали.

'''Растянутые поверхности металла''' различают по месту их нахождения: на поверхности панели в виде бугра и в отбортовках деталей (растянуты борта и кромки).

'''Коррозия''' по своему внешнему проявлению может встречаться в виде равномерной, когда металл разрушается равномерно по всей поверхности, и местной, когда металл разрушается на отдельных участках. Последняя форма коррозии обнаруживается по темным пятнам или глубоким черным точкам на металле, она более опасна, так как металл может в короткий срок разрушиться с образованием сквозных отверстий.
*Современный антикор позволяет не только предотвратить появление ржавчины, но и устранить уже появившиеся очаги. С помощью специальных материалов коррозия удаляется, а также блокируется ее дальнейшее распространение. В процессе обработки можно достичь и дополнительных эффектов: например, популярный состав Dinitrol-479 улучшает шумо- и виброизоляцию, а также обеспечивает антигравийную защиту.

[[Изображение:Динитрол.png|150 px]]
*Существуют некоторые способы защиты металла от коррозии:

- ''пассивный'', заключающийся в том, чтобы изолировать металл от контакта с атмосферным воздействием воздуха;

- ''активный'', при котором защитной средство образует на поверхности металла устойчивый против атмосферной коррозии слой;

- ''преобразующий'', который переводит уже успевший окислиться слой металла в грунт, устойчивый против воздействия кислорода, воды и солей, покрывающих дорогу
*Любому автомобилю рано или поздно требуется антикоррозийная обработка. Затягивать с решением этого вопроса не рекомендуется: своевременное выполнение хорошего антикора обеспечивает надежную и длительную защиту кузова.

[[Изображение:364.jpg|200 px]] [[Изображение:365.jpg|200 px]]
*Используемые при проведении антикоррозийной обработки материалы вырабатывают свой ресурс через 5-6 лет. Поэтому периодически процедуру следует повторять – иначе кузов может быстро покрыться пятнами ржавчины.

'''Нарушение сварных соединений''' встречается в узлах деталей, которые соединены точечной сваркой, и в сплошных сварных швах кузова.

'''Нарушение клепаных швов''' является результатом ослабления или среза заклепок, а также износа отверстий под болты и заклепки.

'''Прогибы, перекосы и скручивание''' обычно появляются в результате аварийной нагрузки. Перекосы бывают межузловые и в плоскости одного узла или детали (перекос в дверном проеме кузова, перекос в самой двери, прогиб пола).

'''Износы отверстий и стержней''' возникают в результате трения качения (оси и отверстия в петлях дверей) или ослабления крепления узла заклепками или болтами; износы поверхностей – из-за систематической нагрузки, прилагаемой к поверхности, например, при перевозке абразивных грузов в кузовах автомобилей.

==Вывод==

==Полезные ресурсы==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Результаты исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"

2012-12-03T18:36:45Z

Алексей Жбанников: /* Результаты проведённого исследования */

==Авторы и участники проекта==

Участники проекта: Студенты изучающие дисциплину "Практикум по профессии"

==Тема исследования группы==

Возникновение повреждений кузова, при эксплуатации автомобиля.

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

== Гипотеза исследования ==

Мы предполагаем, что преждевременная антикоррозионная обработка снижает риск влияния окржающей среды на кузов автомобиля.

==Цели исследования==

Изучить повреждения кузова, определить методы их устранения.

==Результаты проведённого исследования==

'''Вмятины''' появляются в результате остаточной деформации при ударе, неправильном ремонте, а также вследствие некачественной сборки кузова.
Вмятины бывают простыми и легко поддающимися ремонту и сложными – с острыми загибами и складками или располагаться в труднодоступных для ремонта местах.

'''Трещины''' – это часто встречающиеся повреждения кузова. Они могут появиться в любом месте в результате перенапряжения металла (ударов, изгибов), а также в результате непрочного соединения узлов и деталей и недостаточной прочности конструкции.

'''Разрывы и пробоины''' подразделяют на простые, принимающие после правки металла вид трещины, и сложные, требующие при ремонте поврежденного места постановки заплат.

'''Обрывы''' в деталях кузова характеризуются величиной порванной части панели или оперения. Большие обрывы часто устраняют постановкой вставок сложного профиля, а в некоторых случаях производят полную замену детали.

'''Растянутые поверхности металла''' различают по месту их нахождения: на поверхности панели в виде бугра и в отбортовках деталей (растянуты борта и кромки).

'''Коррозия''' по своему внешнему проявлению может встречаться в виде равномерной, когда металл разрушается равномерно по всей поверхности, и местной, когда металл разрушается на отдельных участках. Последняя форма коррозии обнаруживается по темным пятнам или глубоким черным точкам на металле, она более опасна, так как металл может в короткий срок разрушиться с образованием сквозных отверстий.
*Современный антикор позволяет не только предотвратить появление ржавчины, но и устранить уже появившиеся очаги. С помощью специальных материалов коррозия удаляется, а также блокируется ее дальнейшее распространение. В процессе обработки можно достичь и дополнительных эффектов: например, популярный состав Dinitrol-479 улучшает шумо- и виброизоляцию, а также обеспечивает антигравийную защиту.

[[Изображение:Динитрол.png|150 px]]
*Существуют некоторые способы защиты металла от коррозии:

- ''пассивный'', заключающийся в том, чтобы изолировать металл от контакта с атмосферным воздействием воздуха;

- ''активный'', при котором защитной средство образует на поверхности металла устойчивый против атмосферной коррозии слой;

- ''преобразующий'', который переводит уже успевший окислиться слой металла в грунт, устойчивый против воздействия кислорода, воды и солей, покрывающих дорогу
*Любому автомобилю рано или поздно требуется антикоррозийная обработка. Затягивать с решением этого вопроса не рекомендуется: своевременное выполнение хорошего антикора обеспечивает надежную и длительную защиту кузова.

[[Изображение:364.jpg|150 px]] [[Изображение:365.jpg|150 px]]
*Используемые при проведении антикоррозийной обработки материалы вырабатывают свой ресурс через 5-6 лет. Поэтому периодически процедуру следует повторять – иначе кузов может быстро покрыться пятнами ржавчины.

'''Нарушение сварных соединений''' встречается в узлах деталей, которые соединены точечной сваркой, и в сплошных сварных швах кузова.

'''Нарушение клепаных швов''' является результатом ослабления или среза заклепок, а также износа отверстий под болты и заклепки.

'''Прогибы, перекосы и скручивание''' обычно появляются в результате аварийной нагрузки. Перекосы бывают межузловые и в плоскости одного узла или детали (перекос в дверном проеме кузова, перекос в самой двери, прогиб пола).

'''Износы отверстий и стержней''' возникают в результате трения качения (оси и отверстия в петлях дверей) или ослабления крепления узла заклепками или болтами; износы поверхностей – из-за систематической нагрузки, прилагаемой к поверхности, например, при перевозке абразивных грузов в кузовах автомобилей.

==Вывод==

==Полезные ресурсы==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Файл:365.jpg

2012-12-03T18:36:09Z

Алексей Жбанников:

Файл:364.jpg

2012-12-03T18:34:54Z

Алексей Жбанников:

Результаты исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"

2012-12-03T18:20:25Z

Алексей Жбанников: /* Результаты проведённого исследования */

==Авторы и участники проекта==

Участники проекта: Студенты изучающие дисциплину "Практикум по профессии"

==Тема исследования группы==

Возникновение повреждений кузова, при эксплуатации автомобиля.

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

== Гипотеза исследования ==

Мы предполагаем, что преждевременная антикоррозионная обработка снижает риск влияния окржающей среды на кузов автомобиля.

==Цели исследования==

Изучить повреждения кузова, определить методы их устранения.

==Результаты проведённого исследования==

'''Вмятины''' появляются в результате остаточной деформации при ударе, неправильном ремонте, а также вследствие некачественной сборки кузова.
Вмятины бывают простыми и легко поддающимися ремонту и сложными – с острыми загибами и складками или располагаться в труднодоступных для ремонта местах.

'''Трещины''' – это часто встречающиеся повреждения кузова. Они могут появиться в любом месте в результате перенапряжения металла (ударов, изгибов), а также в результате непрочного соединения узлов и деталей и недостаточной прочности конструкции.

'''Разрывы и пробоины''' подразделяют на простые, принимающие после правки металла вид трещины, и сложные, требующие при ремонте поврежденного места постановки заплат.

'''Обрывы''' в деталях кузова характеризуются величиной порванной части панели или оперения. Большие обрывы часто устраняют постановкой вставок сложного профиля, а в некоторых случаях производят полную замену детали.

'''Растянутые поверхности металла''' различают по месту их нахождения: на поверхности панели в виде бугра и в отбортовках деталей (растянуты борта и кромки).

'''Коррозия''' по своему внешнему проявлению может встречаться в виде равномерной, когда металл разрушается равномерно по всей поверхности, и местной, когда металл разрушается на отдельных участках. Последняя форма коррозии обнаруживается по темным пятнам или глубоким черным точкам на металле, она более опасна, так как металл может в короткий срок разрушиться с образованием сквозных отверстий.
*Современный антикор позволяет не только предотвратить появление ржавчины, но и устранить уже появившиеся очаги. С помощью специальных материалов коррозия удаляется, а также блокируется ее дальнейшее распространение. В процессе обработки можно достичь и дополнительных эффектов: например, популярный состав Dinitrol-479 улучшает шумо- и виброизоляцию, а также обеспечивает антигравийную защиту.

[[Изображение:Динитрол.png|150 px]]
*Существуют некоторые способы защиты металла от коррозии:

- ''пассивный'', заключающийся в том, чтобы изолировать металл от контакта с атмосферным воздействием воздуха;

- ''активный'', при котором защитной средство образует на поверхности металла устойчивый против атмосферной коррозии слой;

- ''преобразующий'', который переводит уже успевший окислиться слой металла в грунт, устойчивый против воздействия кислорода, воды и солей, покрывающих дорогу
*Любому автомобилю рано или поздно требуется антикоррозийная обработка. Затягивать с решением этого вопроса не рекомендуется: своевременное выполнение хорошего антикора обеспечивает надежную и длительную защиту кузова.
*Используемые при проведении антикоррозийной обработки материалы вырабатывают свой ресурс через 5-6 лет. Поэтому периодически процедуру следует повторять – иначе кузов может быстро покрыться пятнами ржавчины.

'''Нарушение сварных соединений''' встречается в узлах деталей, которые соединены точечной сваркой, и в сплошных сварных швах кузова.

'''Нарушение клепаных швов''' является результатом ослабления или среза заклепок, а также износа отверстий под болты и заклепки.

'''Прогибы, перекосы и скручивание''' обычно появляются в результате аварийной нагрузки. Перекосы бывают межузловые и в плоскости одного узла или детали (перекос в дверном проеме кузова, перекос в самой двери, прогиб пола).

'''Износы отверстий и стержней''' возникают в результате трения качения (оси и отверстия в петлях дверей) или ослабления крепления узла заклепками или болтами; износы поверхностей – из-за систематической нагрузки, прилагаемой к поверхности, например, при перевозке абразивных грузов в кузовах автомобилей.

==Вывод==

==Полезные ресурсы==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Результаты исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"

2012-12-03T18:20:07Z

Алексей Жбанников: /* Результаты проведённого исследования */

==Авторы и участники проекта==

Участники проекта: Студенты изучающие дисциплину "Практикум по профессии"

==Тема исследования группы==

Возникновение повреждений кузова, при эксплуатации автомобиля.

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

== Гипотеза исследования ==

Мы предполагаем, что преждевременная антикоррозионная обработка снижает риск влияния окржающей среды на кузов автомобиля.

==Цели исследования==

Изучить повреждения кузова, определить методы их устранения.

==Результаты проведённого исследования==

'''Вмятины''' появляются в результате остаточной деформации при ударе, неправильном ремонте, а также вследствие некачественной сборки кузова.
Вмятины бывают простыми и легко поддающимися ремонту и сложными – с острыми загибами и складками или располагаться в труднодоступных для ремонта местах.

'''Трещины''' – это часто встречающиеся повреждения кузова. Они могут появиться в любом месте в результате перенапряжения металла (ударов, изгибов), а также в результате непрочного соединения узлов и деталей и недостаточной прочности конструкции.

'''Разрывы и пробоины''' подразделяют на простые, принимающие после правки металла вид трещины, и сложные, требующие при ремонте поврежденного места постановки заплат.

'''Обрывы''' в деталях кузова характеризуются величиной порванной части панели или оперения. Большие обрывы часто устраняют постановкой вставок сложного профиля, а в некоторых случаях производят полную замену детали.

'''Растянутые поверхности металла''' различают по месту их нахождения: на поверхности панели в виде бугра и в отбортовках деталей (растянуты борта и кромки).

'''Коррозия''' по своему внешнему проявлению может встречаться в виде равномерной, когда металл разрушается равномерно по всей поверхности, и местной, когда металл разрушается на отдельных участках. Последняя форма коррозии обнаруживается по темным пятнам или глубоким черным точкам на металле, она более опасна, так как металл может в короткий срок разрушиться с образованием сквозных отверстий.
*Современный антикор позволяет не только предотвратить появление ржавчины, но и устранить уже появившиеся очаги. С помощью специальных материалов коррозия удаляется, а также блокируется ее дальнейшее распространение. В процессе обработки можно достичь и дополнительных эффектов: например, популярный состав Dinitrol-479 улучшает шумо- и виброизоляцию, а также обеспечивает антигравийную защиту.

[[Изображение:Динитрол.png|100 px]]
*Существуют некоторые способы защиты металла от коррозии:

- ''пассивный'', заключающийся в том, чтобы изолировать металл от контакта с атмосферным воздействием воздуха;

- ''активный'', при котором защитной средство образует на поверхности металла устойчивый против атмосферной коррозии слой;

- ''преобразующий'', который переводит уже успевший окислиться слой металла в грунт, устойчивый против воздействия кислорода, воды и солей, покрывающих дорогу
*Любому автомобилю рано или поздно требуется антикоррозийная обработка. Затягивать с решением этого вопроса не рекомендуется: своевременное выполнение хорошего антикора обеспечивает надежную и длительную защиту кузова.
*Используемые при проведении антикоррозийной обработки материалы вырабатывают свой ресурс через 5-6 лет. Поэтому периодически процедуру следует повторять – иначе кузов может быстро покрыться пятнами ржавчины.

'''Нарушение сварных соединений''' встречается в узлах деталей, которые соединены точечной сваркой, и в сплошных сварных швах кузова.

'''Нарушение клепаных швов''' является результатом ослабления или среза заклепок, а также износа отверстий под болты и заклепки.

'''Прогибы, перекосы и скручивание''' обычно появляются в результате аварийной нагрузки. Перекосы бывают межузловые и в плоскости одного узла или детали (перекос в дверном проеме кузова, перекос в самой двери, прогиб пола).

'''Износы отверстий и стержней''' возникают в результате трения качения (оси и отверстия в петлях дверей) или ослабления крепления узла заклепками или болтами; износы поверхностей – из-за систематической нагрузки, прилагаемой к поверхности, например, при перевозке абразивных грузов в кузовах автомобилей.

==Вывод==

==Полезные ресурсы==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]

Результаты исследовательской деятельности группы "Аналитики" в проекте "Технология кузовного ремонта автомобиля"

2012-12-03T18:18:39Z

Алексей Жбанников: /* Результаты проведённого исследования */

==Авторы и участники проекта==

Участники проекта: Студенты изучающие дисциплину "Практикум по профессии"

==Тема исследования группы==

Возникновение повреждений кузова, при эксплуатации автомобиля.

== Проблемный вопрос (вопрос для исследования)==

Какие виды повреждений кузова возникают при эксплуатации автомобиля?

== Гипотеза исследования ==

Мы предполагаем, что преждевременная антикоррозионная обработка снижает риск влияния окржающей среды на кузов автомобиля.

==Цели исследования==

Изучить повреждения кузова, определить методы их устранения.

==Результаты проведённого исследования==

'''Вмятины''' появляются в результате остаточной деформации при ударе, неправильном ремонте, а также вследствие некачественной сборки кузова.
Вмятины бывают простыми и легко поддающимися ремонту и сложными – с острыми загибами и складками или располагаться в труднодоступных для ремонта местах.

'''Трещины''' – это часто встречающиеся повреждения кузова. Они могут появиться в любом месте в результате перенапряжения металла (ударов, изгибов), а также в результате непрочного соединения узлов и деталей и недостаточной прочности конструкции.

'''Разрывы и пробоины''' подразделяют на простые, принимающие после правки металла вид трещины, и сложные, требующие при ремонте поврежденного места постановки заплат.

'''Обрывы''' в деталях кузова характеризуются величиной порванной части панели или оперения. Большие обрывы часто устраняют постановкой вставок сложного профиля, а в некоторых случаях производят полную замену детали.

'''Растянутые поверхности металла''' различают по месту их нахождения: на поверхности панели в виде бугра и в отбортовках деталей (растянуты борта и кромки).

'''Коррозия''' по своему внешнему проявлению может встречаться в виде равномерной, когда металл разрушается равномерно по всей поверхности, и местной, когда металл разрушается на отдельных участках. Последняя форма коррозии обнаруживается по темным пятнам или глубоким черным точкам на металле, она более опасна, так как металл может в короткий срок разрушиться с образованием сквозных отверстий.
*Современный антикор позволяет не только предотвратить появление ржавчины, но и устранить уже появившиеся очаги. С помощью специальных материалов коррозия удаляется, а также блокируется ее дальнейшее распространение. В процессе обработки можно достичь и дополнительных эффектов: например, популярный состав Dinitrol-479 улучшает шумо- и виброизоляцию, а также обеспечивает антигравийную защиту.

[[Изображение:Динитрол.png|200 px]]
*Существуют некоторые способы защиты металла от коррозии:

- ''пассивный'', заключающийся в том, чтобы изолировать металл от контакта с атмосферным воздействием воздуха;

- ''активный'', при котором защитной средство образует на поверхности металла устойчивый против атмосферной коррозии слой;

- ''преобразующий'', который переводит уже успевший окислиться слой металла в грунт, устойчивый против воздействия кислорода, воды и солей, покрывающих дорогу
*Любому автомобилю рано или поздно требуется антикоррозийная обработка. Затягивать с решением этого вопроса не рекомендуется: своевременное выполнение хорошего антикора обеспечивает надежную и длительную защиту кузова.
*Используемые при проведении антикоррозийной обработки материалы вырабатывают свой ресурс через 5-6 лет. Поэтому периодически процедуру следует повторять – иначе кузов может быстро покрыться пятнами ржавчины.

'''Нарушение сварных соединений''' встречается в узлах деталей, которые соединены точечной сваркой, и в сплошных сварных швах кузова.

'''Нарушение клепаных швов''' является результатом ослабления или среза заклепок, а также износа отверстий под болты и заклепки.

'''Прогибы, перекосы и скручивание''' обычно появляются в результате аварийной нагрузки. Перекосы бывают межузловые и в плоскости одного узла или детали (перекос в дверном проеме кузова, перекос в самой двери, прогиб пола).

'''Износы отверстий и стержней''' возникают в результате трения качения (оси и отверстия в петлях дверей) или ослабления крепления узла заклепками или болтами; износы поверхностей – из-за систематической нагрузки, прилагаемой к поверхности, например, при перевозке абразивных грузов в кузовах автомобилей.

==Вывод==

==Полезные ресурсы==

== Другие документы ==

[[Категория:Проекты]]